లూయిస్ హామిల్టన్ యొక్క ఫెరారీ రేస్ ఇంజనీర్ కొత్త పాత్రకు మారారు

2025 ఫార్ములా 1 సీజన్ నుండి లూయిస్ హామిల్టన్ యొక్క రేస్ ఇంజనీర్ ఫెరారీలో కొత్త పాత్రకు మార్చబడ్డారు.

రికార్డో అడామి ఫెరారీ డ్రైవర్ అకాడమీ మరియు మునుపటి కార్లను పరీక్షించే వారి ప్రోగ్రామ్‌కు మేనేజర్‌గా బాధ్యతలు స్వీకరిస్తారు.

ఒక ఫెరారీ ప్రకటన హామిల్టన్‌ను పేరు ద్వారా ప్రస్తావించలేదు, “కారు నంబర్ 44 కోసం కొత్త రేస్ ఇంజనీర్ నియామకం గడువులోగా ప్రకటించబడుతుంది.”

హామిల్టన్ మరియు అదామీ మధ్య కమ్యూనికేషన్ సమస్యలు 2025 ప్రచారం అంతటా స్థిరమైన ఊహాగానాల తర్వాత ఈ చర్య వచ్చింది.

హామిల్టన్, 41, ఎల్లప్పుడూ అలా కాదని ఖండించారు మరియు టీమ్ రేడియోలో వారి అనేక సంభాషణల ద్వారా ముద్ర వేసినప్పటికీ, వారి సంబంధం బాగానే ఉందని పట్టుబట్టారు.

వారి రేస్ ఇంజనీర్‌తో సంబంధం ఏ డ్రైవర్‌కైనా చాలా ముఖ్యమైనది.

ఇంజనీర్ అంటే డ్రైవర్ కారు నుండి రేడియోలో మాట్లాడే వ్యక్తి, వారు కలిసి కారు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మార్పులపై నిర్ణయం తీసుకుంటారు మరియు కొన్ని సమయాల్లో సహోద్యోగి వలె ఆ పాత్ర కూడా కౌన్సెలర్‌గా ఉంటుంది.

ఫెరారీలో చేరడానికి ముందు, హామిల్టన్ మెర్సిడెస్‌లో ఒక ఇంజనీర్‌తో కలిసి పనిచేశాడు – పీటర్ బోనింగ్టన్ – జట్టులో అతని మొత్తం 12 సంవత్సరాలు.

ఫెరారీలో సెవెన్-టైమ్ ఛాంపియన్ హామిల్టన్ మొదటి సీజన్‌ను కష్టతరం చేసాడు మరియు సంస్థలో మార్పులు అవసరమని తన నమ్మకం గురించి అనేకసార్లు చెప్పాడు, అవి ఏమిటో పేర్కొనకుండా.

ఫెరారీ యొక్క ప్రకటన జోడించబడింది: “[Adami’s] విస్తృతమైన ట్రాక్‌సైడ్ అనుభవం మరియు ఫార్ములా 1 నైపుణ్యం భవిష్యత్ ప్రతిభ అభివృద్ధికి మరియు ప్రోగ్రామ్‌లో పనితీరు సంస్కృతిని బలోపేతం చేయడానికి దోహదం చేస్తుంది.”

మునుపటి కార్ల ప్రోగ్రామ్‌లను పరీక్షించడం అనేది యువ డ్రైవర్‌లకు అనుభవాన్ని అందించే మార్గాలుగా F1లో ముఖ్యమైనవిగా మారాయి, ప్రస్తుత కార్లలో సీజన్‌లో పరీక్ష చాలా పరిమితం చేయబడింది.

ఫెరారీలో అతని మొదటి సీజన్‌లో హామిల్టన్ జట్టు సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ కంటే మెరుగైన ప్రదర్శన కనబరిచాడు.

బ్రిటన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో లెక్లెర్క్ కంటే ఒక స్థానం మరియు 84 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నాడు మరియు క్వాలిఫైయింగ్‌లో 0.15 సెకన్ల సగటు ప్రయోజనంతో మోనెగాస్క్ 22 సార్లు ఏడుకు ఓడిపోయాడు. లెక్లెర్క్ సగటు గ్రిడ్ స్థానం 5.6 కాగా హామిల్టన్ 9.5.

సీజన్‌లోని చివరి మూడు రేసులకు అర్హత సాధించిన మొదటి సెషన్‌లో హామిల్టన్ డకౌట్ అయ్యాడు.

అబుదాబిలో జరిగిన సంవత్సరపు చివరి రేసులో హామిల్టన్ మరియు అదామీల మధ్య స్పష్టంగా ఇబ్బందికరంగా ఉంది, బ్రిటన్ తన ఇంజనీర్‌తో ట్రాక్‌లో తన కంటే ముందు ఉన్న వ్యక్తిని తనకు తెలియజేయవద్దని చెప్పాడు.

ముందు ఉన్న కారు సౌబెర్ యొక్క గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో అని సలహా ఇవ్వడంతో హామిల్టన్ ఇలా ప్రతిస్పందించాడు: “నేను ప్రజలను రేసింగ్ చేస్తున్నానని నాకు చెప్పడం ఆపు. నేను అతనితో రేసింగ్ చేస్తున్నానని నాకు తెలుసు, మనిషి. నన్ను దానికే వదిలేయండి. నేను నాకంటే ముందుగా అందరినీ రేసింగ్ చేస్తున్నాను.”

అదామీ గతంలో కార్లోస్ సైంజ్ మరియు సెబాస్టియన్ వెటెల్ ఇద్దరితో కలిసి పనిచేశాడు – మరియు జర్మన్‌తో కొన్ని సమయాల్లో విపరీతమైన సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.

2017-18 సీజన్‌లో, ఫెరారీకి పోటీ కారు ఉన్నప్పటికీ, వెటెల్ జట్టు యొక్క రేసు కార్యకలాపాలతో సహనం కోల్పోయినప్పుడు, వరుస తప్పిదాలతో వారి టైటిల్ ఆశలు జారిపోయే సందర్భాలు చాలా ఉన్నాయి.

ఫెరారీలో తన నాలుగు సంవత్సరాలలో అనేక సందర్భాల్లో జట్టు వ్యూహ ఎంపికలను సైన్జ్ ప్రశ్నించాడు.