ఈ కథనాన్ని వినండి
4 నిమిషాలు అంచనా వేయబడింది
ఈ కథనం యొక్క ఆడియో వెర్షన్ AI- ఆధారిత సాంకేతికత ద్వారా రూపొందించబడింది. తప్పుడు ఉచ్ఛారణలు సంభవించవచ్చు. ఫలితాలను నిరంతరం సమీక్షించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి మేము మా భాగస్వాములతో కలిసి పని చేస్తున్నాము.
కెనడాలోని అత్యంత ప్రమాదకరమైన శీతాకాలపు రోడ్లలో సగానికి పైగా అంటారియోలో ఉన్నాయని, వాతావరణం, వన్యప్రాణులు మరియు పట్టణ కారకాలు ఘర్షణలకు దోహదపడుతున్నాయని ఒక కొత్త అధ్యయనం కనుగొంది.
ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ మరియు సేఫ్టీ కంపెనీ సంసార 2022 మరియు 2025 మధ్య సేకరించిన ఫ్లీట్ వెహికల్ డేటా ఆధారంగా దేశంలోని టాప్ 10 ప్రమాదకరమైన శీతాకాల హాట్స్పాట్ల జాబితాను విడుదల చేసింది.
ఎరీ సరస్సు సమీపంలోని చాతం-కెంట్ ప్రాంతంలో ఉన్న ఎరియౌ రోడ్ దేశవ్యాప్త జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉంది.
“ఆ గాలి మరియు ఆ సరస్సు నుండి వచ్చే తేమ నిజంగా ఆ రహదారిని ప్రభావితం చేస్తున్నాయి” అని సంసారం యొక్క అంతర్దృష్టుల అధిపతి కెల్లీ సోడర్లండ్ అన్నారు.
కేవలం రెండు ఇరుకైన లేన్లు మరియు సమీపంలోని నీటి నుండి సరస్సు-ప్రభావ మంచు ఎక్కువగా ఉండే ప్రమాదం ఉన్నందున, Erieau రోడ్ యొక్క శీతాకాలపు క్రాష్ రేటు జాబితాలోని క్రింది ప్రదేశం కంటే ఆరు రెట్లు ఎక్కువ అని Soderlund చెప్పారు.
సంసారం క్రాష్లు, కఠినమైన బ్రేకింగ్ మరియు స్పీడ్ను ట్రాక్ చేయడానికి ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ సెన్సార్లు మరియు కెమెరాలతో తన ఫ్లీట్ వాహనాలన్నింటిని అమర్చింది. దేశవ్యాప్తంగా క్రాష్ ఏరియాల “క్లస్టర్లను” ట్రాక్ చేయడానికి సోడర్లండ్ మూడు సంవత్సరాల విలువైన డేటాను ఉపయోగించింది.
“ఒక పెద్ద ఫ్లీట్ క్రాష్ అవుతుంటే, అది ప్రయాణీకుల వాహనాలకు కూడా ప్రమాదం అని సూచిక” అని సోడర్లండ్ చెప్పారు.
కెనోరా-డ్రైడెన్లోని హైవే 17, హర్స్ట్-కపుస్కాసింగ్లోని హైవే 11 మరియు బర్లింగ్టన్ స్కైవే వెంట ఉన్న క్వీన్ ఎలిజబెత్ వే కూడా ప్రమాదాల జాబితాలో ఉన్నాయి.
హైవే 401 రెండు వేర్వేరు డేంజర్ జోన్ స్థానాలతో మొదటి 10 స్థానాల్లో నిలిచింది: ఒకటి మిస్సిసాగాలో, 401, 403 మరియు 410 కలుస్తాయి మరియు మరొకటి టొరంటో పియర్సన్ విమానాశ్రయం మరియు స్కార్బరో మధ్య కలెక్టర్-ఎక్స్ప్రెస్ వీవ్లో ఉంది.
కెనడియన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (CAA) ప్రతినిధి నాడియా మాటోస్ మాట్లాడుతూ, డేటా ఉన్నప్పటికీ, అంటారియో హైవేలు ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత సురక్షితమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉన్నాయని ఆమె విశ్వసిస్తోంది.
“చలికాలంలో ప్రజలు తమ ప్రియమైన వారిని చేరుకోవడానికి హడావిడిగా మరియు సందడిగా ఉన్నప్పుడు బహుశా మనకు ఎక్కువ ఘర్షణలు ఉండవచ్చు, కానీ అంటారియోలోని మా రహదారులు ఇప్పటికీ చాలా సురక్షితంగా ఉన్నాయనే వాస్తవాన్ని కోల్పోకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం అని నేను భావిస్తున్నాను” అని మాటోస్ చెప్పారు.
క్రాష్లకు దోహదపడే అంశాలు
కొన్ని వాహనాల ప్రమాదాలకు మానవ తప్పిదమే కారణమని సోడర్లండ్ చెప్పారు, అయితే అత్యంత ప్రమాదకరమైన రోడ్డు హాట్స్పాట్లు మూడు వర్గాలలో ఒకటిగా ఉన్నాయని ఆమె పేర్కొంది.
Erieau రోడ్ లాగా, Soderlund నీటికి సమీపంలో ఉన్న ఏవైనా రహదారులు శీతాకాలపు వాతావరణంలో ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులకు గురయ్యే ప్రమాదం ఉందని చెప్పారు.
“మీరు సరస్సు ప్రభావాన్ని పొందుతారు, ఇక్కడ మీరు దృశ్యమానత, అధిక గాలి బహిర్గతం మరియు ఫ్లాష్ ఫ్రీజ్ స్థితిని నాశనం చేసే మంచు కుంభకోణాలను పొందుతారు” అని ఆమె వివరించింది.
విస్తారమైన వన్యప్రాణులు ఉన్న మారుమూల ప్రాంతాలు కూడా ఊహించని ప్రమాదాలకు దారితీస్తాయని, ముఖ్యంగా రోడ్లు మంచుతో నిండినప్పుడు, ఆమె చెప్పింది.
చివరగా, వాణిజ్య మరియు ప్రయాణీకుల వాహనాలు రహదారిపై ఉన్న రద్దీ ప్రాంతాలు ప్రమాదానికి దారితీస్తాయి.
“ప్రయాణికుల వాహనాలు మరియు సరుకు రవాణా లేదా పెద్ద ట్రక్కుల కలయికను మనం ఎక్కడ చూసినా … అది నిజంగా అధిక క్రాష్ వాల్యూమ్కు రెసిపీ అవుతుంది” అని సోడర్లండ్ చెప్పారు. “అక్కడే వినియోగదారు డ్రైవర్లు నిజంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలి, తెలుసుకోవాలి మరియు కొంచెం సురక్షితంగా డ్రైవ్ చేయాలి” అని ఆమె చెప్పింది.
శీతాకాలం అత్యధిక క్రాష్ వాల్యూమ్ను చూస్తుంది
అధ్యయనం నుండి వచ్చిన డేటా కూడా శీతాకాలం అన్ని సంవత్సరం డ్రైవింగ్ చేయడానికి అత్యంత ప్రమాదకరమైన సీజన్ అని చూపిస్తుంది, చల్లని నెలలలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ క్రాష్లు జరుగుతాయి.
క్రిస్మస్ మరియు న్యూ ఇయర్ వంటి సెలవులు రోడ్లపై సాపేక్షంగా ప్రశాంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది “పరివర్తన రోజులు” అని సోడర్లండ్ చెప్పారు, ఆ తర్వాత రోడ్డుపై కార్ల సంఖ్య మరియు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులు పెరుగుతాయి.
ఈ హాలిడే సీజన్లో డ్రైవర్లు ఏ రోడ్డులో ప్రయాణించినా నెమ్మదిగా వెళ్లాలని CAA గుర్తు చేస్తుందని మాటోస్ చెప్పారు.
“మీరు సిద్ధంగా ఉండటానికి మీ సమయాన్ని వెచ్చించమని, మీరు వేగాన్ని తగ్గించుకోవాలని, అన్ని పరధ్యానాలను తొలగించాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము, ఎందుకంటే మీకు రహదారిపై పూర్తి శ్రద్ధ అవసరం, మీరు ప్రమాదాల కోసం చూస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి” అని మాటోస్ చెప్పారు.
Source link
