బదిలీ నిధుల తగ్గింపును మూసివేయండి, బంటుల్ పార్కింగ్ ఫీజులను పెంచుతుంది

Harianjogja.com, bantul—ఐడిఆర్ 156 బిలియన్ల కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి ప్రాంతాలకు (టికెడి) బదిలీలను తగ్గించడం బంటుల్ రీజెన్సీ ప్రభుత్వాన్ని ఇతర నిధులను కనుగొనటానికి తన మెదడులను కదిలించవలసి వచ్చింది. వాటిలో ఒకటి పన్ను మరియు లెవీ రంగం నుండి ఆదాయాన్ని పెంచడం.

బంటుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీస్ హెడ్, సింగ్గిహ్ రియాది మాట్లాడుతూ, ఈ ఏడాది మూడవ త్రైమాసికం వరకు, పార్కింగ్ లెవీ ఆదాయాల సాక్షాత్కారం ఐడిఆర్ 460 మిలియన్లకు చేరుకుంది. మునుపటి సంవత్సరం సాధించిన విజయాలను కూడా అధిగమించి, లెవీ లక్ష్యం సాధించబడుతుందని అతను ఆశాజనకంగా ఉన్నాడు.

“మూడవ త్రైమాసికం నాటికి, మాకు సుమారు 460 మిలియన్ల ఆదాయం ఉంది. దేవుడు ఇష్టపడతాడు, ఇది సంవత్సరం చివరినాటికి నెరవేరుతుంది, ఇంకా ఎక్కువ” అని సింగ్గిహ్ మంగళవారం (14/10) అన్నారు.

అతని ప్రకారం, కేంద్రం నుండి టికెడి తగ్గింపులను కవర్ చేయడానికి పార్కింగ్ లెవీ రంగం ప్రధానమైనది. ఈ రంగంలో నిబంధనలు మరియు పర్యవేక్షణ పరంగా బంటుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఏజెన్సీ అనేక బలోపేతం వ్యూహాలను సిద్ధం చేసింది.

పార్కింగ్ లెవీ రెవెన్యూ షేరింగ్ స్కీమ్‌కు సంబంధించి రీజెంట్ రెగ్యులేషన్ (పెర్బప్) తయారీ ప్రస్తుతం తయారు చేయబడుతున్న ప్రధాన దశలలో ఒకటి. ఈ కొత్త నియంత్రణలో, రవాణా విభాగం ప్రభుత్వం మరియు పార్కింగ్ నిర్వాహకుల మధ్య లెవీ పంపిణీ పంపిణీ మరింత సమతుల్యతతో ఉండాలని ప్రతిపాదించింది.

“గతంలో ఈ పథకం 40 శాతం మరియు 60 శాతం, తరువాత అది 50-50 అవుతుంది” అని సింగ్గిహ్ చెప్పారు.

నిబంధనలు కాకుండా, రవాణా విభాగం ఈ రంగంలో పార్కింగ్ పర్యవేక్షణ కార్యకలాపాలను తీవ్రతరం చేయడం ప్రారంభించింది. పర్యవేక్షణ అధికారిక అనుమతి పొందిన పార్కింగ్ పాయింట్లపై దృష్టి పెడుతుంది. రవాణా సంస్థ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, బంటుల్ ప్రాంతంలో సుమారు 23,000 లైసెన్స్ పొందిన పార్కింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి.

ఏదేమైనా, పార్కింగ్ కార్యకలాపాల నుండి ఆదాయాన్ని కోల్పోయే అవకాశం ఉందని సింగ్గిహ్ ఖండించలేదు, ముఖ్యంగా పెద్ద సంఘటనలు జరిగినప్పుడు. వాటిలో చాలా ప్రాంతీయ లెవీ రిపోర్టింగ్ వ్యవస్థలో పూర్తిగా రికార్డ్ చేయబడలేదు.

“నిజమే, రిపోర్టింగ్‌లో ఇంకా సరైనవి కావు. మేము దీన్ని మరింత క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షిస్తాము” అని ఆయన చెప్పారు.

సంబంధిత అధికారులతో ఇంటిగ్రేటెడ్ పర్యవేక్షణ చేయాలని డిడుబ్ యోచిస్తోంది. ఈ దశ అన్ని లైసెన్స్ పొందిన మరియు తాత్కాలిక పార్కింగ్ కార్యకలాపాలు ప్రాంతీయ పెట్టెలకు దోహదం చేస్తూనే ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.

ఇది అక్కడ ఆగలేదు, సింగ్గిహ్ తన పార్టీ పార్కింగ్ ఫీజు చెల్లింపు వ్యవస్థలో డిజిటల్ పరివర్తనను కూడా సిద్ధం చేస్తోందని చెప్పారు. భవిష్యత్తులో, బంటుల్ లోని పార్కింగ్ చెల్లింపులు బ్యాంక్ బిపిడి DIY సహకారంతో QR కోడ్స్ (QRIS) ను ఉపయోగించడం ద్వారా నగదు రహిత వ్యవస్థకు వెళతాయి.

“మేము దీనిని కొన్ని పార్కింగ్ పాయింట్ల వద్ద అమలు చేయడం ప్రారంభించాము, మేము ఇంకా దానిని పరీక్షిస్తున్నాము. భవిష్యత్తులో, ఇది ఇతర పాయింట్ల వద్ద అభివృద్ధి చేయబడుతుంది” అని ఆయన చెప్పారు.

ఈ డిజిటల్ ఆవిష్కరణ వాస్తవానికి బంటుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఏజెన్సీలో కొత్తేమీ కాదు. ఎందుకంటే ఈ ఏజెన్సీ చేత నిర్వహించబడుతున్న ఇతర రంగాలు, అవి పాల్బపాంగ్ టెర్మినల్ మరియు ఇమోగిరి టెర్మినల్ వద్ద కియోస్క్ ఫీజు, ఇప్పటికే నగదు రహిత చెల్లింపు వ్యవస్థను అమలు చేశాయి.

“కియోస్క్ ఫీజులు నగదు రహితమైనవి. చెల్లింపు డిజిటల్ వ్యవస్థ ద్వారా” అని సింగ్గిహ్ అన్నారు.

కొత్త నిబంధనల అమలు, చెల్లింపు వ్యవస్థల యొక్క కఠినమైన పర్యవేక్షణ మరియు డిజిటలైజేషన్ ద్వారా, పార్కింగ్ ఫీజులను ఆప్టిమైజ్ చేయడం స్థానిక అసలు ఆదాయానికి (PAD) గణనీయమైన సహకారాన్ని అందిస్తుందని ఆయన భావిస్తున్నారు. ఈ ప్రయత్నం కేంద్రం నుండి టికెడి కేటాయింపులు తగ్గినప్పటికీ ప్రాంతీయ ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించడానికి బంటుల్ రీజెన్సీ ప్రభుత్వ వ్యూహంలో భాగం.

“రవాణా రంగం, ముఖ్యంగా పార్కింగ్ ప్రాంతీయ ఆదాయానికి అదనపు మద్దతుగా మారడానికి మేము ప్రయత్నిస్తూనే ఉంటాము” అని ఆయన చెప్పారు.

వద్ద ఇతర వార్తలు మరియు కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్