ప్రభుత్వం ఆరు ఇంటిగ్రేటెడ్ విమానాల నిర్వహణ కేంద్రాలను నిర్మిస్తుంది

Harianjogja.com, జకార్తా– పశ్చిమ నుండి తూర్పు ఇండోనేషియా వరకు ఆరు వ్యూహాత్మక ప్రాంతాలలో ప్రభుత్వం ఆరు ఇంటిగ్రేటెడ్ విమానాల నిర్వహణ కేంద్రాలు లేదా ఆమోదించబడిన నిర్వహణ సంస్థలను (AMO) నిర్మిస్తుంది.

డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్, సోకిబ్ అల్ రోఖ్మాన్ డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ యొక్క ఎయిర్‌వర్తెన్స్ అండ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆపరేషన్స్ (డికెపిపియు) డైరెక్టర్ ప్రకారం, ఈ అభివృద్ధి జాతీయ విమాన నిర్వహణ పరిశ్రమను బలోపేతం చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, తద్వారా ఇది ఆగ్నేయ ఆసియాలోని పొరుగు దేశాలతో పోటీ పడుతోంది.

అమో సెంటర్ ప్రాంతం పశ్చిమ ప్రాంతానికి బటామ్, కెర్టాజతి, మరియు బుడిర్టో క్యూరగ్ విమానాశ్రయం, సెంట్రల్ రీజియన్ కోసం మకాస్సార్ మరియు ఇండోనేషియా యొక్క తూర్పు ప్రాంతానికి టిమికా మరియు సెండాని ఆరు వ్యూహాత్మక ప్రాంతాలలో విస్తరించి ఉండేలా రూపొందించబడింది.

“మేము నిర్మించాలనుకుంటున్న ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఆరు ప్రదేశాలలో (అమో పరిశ్రమ) దీనిని నిర్మించాలనుకుంటున్నాము” అని 2025 ఇండోనేషియా నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు సమగ్ర సమ్మిట్ (IMROS) ఫోరమ్‌కు హాజరైన తరువాత సోఖిబ్ చెప్పారు.

అభివృద్ధి ప్రణాళిక స్వాతంత్ర్యం మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యం వైపు జాతీయ విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క పరివర్తనను వేగవంతం చేయగల ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ సెంటర్‌ను రూపొందించడానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క గ్రాండ్ డిజైన్‌లో భాగం.

అమో సెంటర్ లేదా ఇండోనేషియా విమాన నిర్వహణ కేంద్రం అనే ప్రత్యేక ప్రాంతాన్ని సిద్ధం చేయడం ద్వారా ప్రభుత్వం తీసుకునే ప్రధాన దశ అమో పరిశ్రమను బలోపేతం చేయడం అని సోఖిబ్ నొక్కిచెప్పారు.

అతని ప్రకారం, ఈ ప్రాంతం సింగపూర్‌లోని సెలెటార్, మలేషియాలోని సుబాంగ్ ఏరోస్పేస్ పార్క్, థాయ్‌లాండ్‌లోని డాన్ ముయాంగ్ మరియు వియత్నాంలో యు-టాపావో వంటి విమాన నిర్వహణ పరిశ్రమ కార్యకలాపాలకు కేంద్రంగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఇండోనేషియా ఈ దేశాలతో పోటీ పడటానికి గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని, ముఖ్యంగా దాని వ్యూహాత్మక భౌగోళిక స్థానం మరియు దేశీయ ప్రాంతంలో విమాన నిర్వహణ సేవల యొక్క అధిక అవసరం ఉన్నాయని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.

మలేషియాలో వంటి విమానాల నిర్వహణ ప్రాంతాలను అభివృద్ధి చేసే నమూనాను ప్రభుత్వం అనుసరిస్తుందని సోకిబ్ చెప్పారు, ఇక్కడ సుబాంగ్ విమానాశ్రయాన్ని ప్రధానమంత్రి ప్రత్యేక ఆర్థిక జోన్‌గా నేరుగా నియమించారు.

ఇలాంటి దశలు, కెర్టాజతి మరియు బుడిర్టో క్యూగ్‌లో అమలు చేయమని ప్రోత్సహించబడతాడు, తద్వారా ఇండోనేషియాలో ప్రాంతీయ మరియు ప్రపంచ స్థాయిలో పోటీ పడగల ఉన్నతమైన నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు సమగ్ర (MRO) ప్రాంతం ఉన్నతమైన నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు సమగ్ర ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

బటామ్ గ్రూప్ నుండి బటామ్ గ్రూప్ నుండి బాటమ్ ఏరో టెక్నిక్ (BAT) ద్వారా పెట్టుబడి పెట్టడంతో ఇప్పటికే ప్రాంతీయ అభివృద్ధి జరుగుతోందని, దీని తరువాత గరుడా మెయింటెనెన్స్ ఫెసిలిటీ (జిఎంఎఫ్) దీని తరువాత దాని కార్యకలాపాలను విస్తరిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ భూమి లభ్యత ఒక అడ్డంకి కాదని నిర్ధారిస్తుంది, ఎందుకంటే రవాణా మంత్రి డడీ పుర్వాగంధీ కెర్టాజతి మరియు బుడియర్టోలోని ఎంఆర్‌ఓ ప్రాంతం అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి పూర్తి మద్దతునిచ్చారు.

ప్రభుత్వ మరియు జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమానాల నిర్వహణ పరిశ్రమ ఆటగాళ్ల మధ్య సహకార పథకంతో AMO సెంటర్ నిర్మాణం AMO సెంటర్ నిర్మాణాన్ని APBN కాని పెట్టుబడిగా నిర్దేశిస్తుందని సోఖిబ్ నొక్కిచెప్పారు.

ప్రభుత్వం భూమి మరియు ప్రాథమిక మౌలిక సదుపాయాలను అందిస్తుంది, అయితే నిర్వహణ సదుపాయాల నిర్మాణంలో పెట్టుబడులు ప్రైవేటు రంగం భాగస్వామ్యం మరియు ప్రపంచ తయారీదారులతో జాయింట్ వెంచర్ పథకాల ద్వారా ప్రైవేటు రంగం చేస్తాయి.

సింగపూర్ మరియు థాయ్‌లాండ్‌లో అమలు చేయబడిన అభ్యాసం వలె, ఈ రకమైన సహకారం GMF లేదా స్థానిక భాగస్వాములతో ఎయిర్‌బస్‌తో బోయింగ్ వంటి వ్యూహాత్మక సహకారానికి అవకాశాలను తెరుస్తుందని ఆయన వివరించారు.

ఇంకా, టిమికా మరియు సెంటానిలోని అమో ప్రాంతం తూర్పు ఇండోనేషియాలో విస్తృతంగా పనిచేసే సెస్నా కారవాన్ మరియు పిలాటస్ వంటి చిన్న విమానాలకు కార్యాచరణ మద్దతుపై దృష్టి పెడుతుంది.

వద్ద ఇతర వార్తలు మరియు కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్

మూలం: మధ్య