పన్సెలా కోసం 1 TPRని అమలు చేయడానికి ప్లాన్ చేయండి, బంటుల్ రీజెంట్ చెప్పినది ఇక్కడ ఉంది

Harianjogja.com, BANTUL – బంతుల్ రీజెన్సీ ప్రభుత్వం కులోన్‌ప్రోగో, బంతుల్ మరియు గునుంగ్‌కిదుల్‌లకు సంక్షిప్త రూపమైన కుంటుల్ గునుంగ్ అని పిలువబడే అంతర్-ప్రాంతీయ సహకారం ద్వారా దక్షిణ తీరప్రాంత పర్యాటక ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో భాగంగా అందరికీ ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ టిక్కెట్ స్కీమ్ లేదా ఒక గేటును సిద్ధం చేస్తోంది.

బంతుల్‌లోని తీర ప్రాంతాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా, న్యాయంగా మరియు సమీకృత పర్యాటక అనుభవాన్ని అందించడానికి పునర్వ్యవస్థీకరించే ప్రణాళికలో ఈ వన్-స్టాప్ టిక్కెట్ సిస్టమ్ భాగమని బంటుల్ రీజెంట్ అబ్దుల్ హలీమ్ ముస్లిహ్ వివరించారు.

“పర్యాటకులు ఏ తలుపు నుండి ప్రవేశించినా, వారు ఈ మార్గంలోని బీచ్‌లను ఒక రోజువారీ టిక్కెట్‌తో ఆనందించవచ్చు. కాబట్టి మీరు సమాస్ నుండి ప్రవేశిస్తే, మీరు ఇకపై చెల్లించకుండా పరంగ్త్రిటిస్‌కు కొనసాగవచ్చు” అని హలీమ్, బుధవారం (15/10) తెలిపారు.

బంతుల్ పరిపాలనా ప్రాంతానికి మాత్రమే అన్నింటికి ఒకే ద్వారం అనే కాన్సెప్ట్‌ను వర్తింపజేయాలనేది ప్రణాళిక అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. దీని అర్థం పర్యాటకులు అధికారిక ప్రవేశాలలో ఒకదానిలో మాత్రమే ఒక రుసుము చెల్లించవలసి ఉంటుంది మరియు దక్షిణ తీర మార్గం (పన్సెలా) ద్వారా అనుసంధానించబడిన బంటుల్‌లోని అన్ని బీచ్‌లలో టిక్కెట్ చెల్లుబాటు అవుతుంది. టిక్కెట్ వ్యవధి ఒక పూర్తి రోజుకు పరిమితం చేయబడింది, కాబట్టి సందర్శకులు మరుసటి రోజు తిరిగి వస్తే, వారు కొత్త టిక్కెట్‌ను కొనుగోలు చేయాలి.

ప్రతి బీచ్‌లో సౌకర్యాలు మరియు ఆకర్షణలలో తేడాలు ఉన్నప్పటికీ, బంటుల్‌లోని అన్ని బీచ్ ప్రాంతాలకు ఒకే ధరగా ఒక్కొక్కరికి IDR 15,000 చొప్పున ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. పర్యాటకుల స్థోమత మరియు పర్యాటక ప్రాంతాల నిర్వహణకు ఆర్థిక సహాయం చేయవలసిన అవసరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్న సుదీర్ఘ చర్చ ఫలితంగా ఈ సుంకం యొక్క నిర్ణయం జరిగిందని హలీమ్ చెప్పారు.

“Rp. 15,000 సుంకం అన్ని బీచ్‌లకు (బంతుల్‌లో) వర్తిస్తుంది. మేము ఒకటి మరియు మరొకటి మధ్య తేడాను గుర్తించము. తరువాత, జిల్లా మరియు గ్రామ ప్రభుత్వ వ్యయం ద్వారా దాని ఆకర్షణను పెంచవచ్చు,” అని అతను చెప్పాడు.

ఈ సంఖ్య సంవత్సరాలుగా అధ్యయనం చేయబడిందని మరియు పర్యాటక ప్రాంతాల నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతూనే ఉన్నప్పటికీ ఎన్నడూ పెరగలేదని హలీమ్ తెలిపారు.

“ప్రభుత్వం ఖర్చులు మరియు ప్రయోజనాలను మాత్రమే లెక్కించినట్లయితే, టిక్కెట్ ధర IDR 15 వేల కంటే ఎక్కువ ఉండాలి. కానీ మేము దానిని సరసమైనదిగా ఉంచుతున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు.

ఒకే టారిఫ్ విధానంతో, బీచ్ గమ్యస్థానాల మధ్య న్యాయమైన అవగాహనను సృష్టించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తోంది. పర్యాటకులు వస్తువుల మధ్య టిక్కెట్ ధరలను సరిపోల్చాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ పరిపాలనాపరమైన అడ్డంకులు లేకుండా మొత్తం ప్రాంతాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు.

అన్ని పథకానికి ఒకే ద్వారం ప్రాంతీయ అసలైన ఆదాయం (PAD) ఆదాయ వ్యవస్థపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. పర్యాటకులు ఒక్కసారి మాత్రమే చెల్లిస్తున్నప్పటికీ, ప్రతి బీచ్ పాయింట్‌కు ఇప్పటికీ అనుపాత ప్రయోజనాలను పొందేలా లాభాలను పంచుకునే విధానం ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ప్రభుత్వ ధోరణి కేవలం PADని పెంచడంపై మాత్రమే కాదని, స్థానిక స్థాయిలో ఆర్థిక పరిణామంపై మాత్రమే ఉందని హలీమ్ నొక్కిచెప్పారు.

“ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే ప్రజలు విక్రయించవచ్చు, చాలా మంది పర్యాటకులు వస్తారు కాబట్టి ఆర్థిక కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. టిక్కెట్లతో ప్రభుత్వం దాని మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరుస్తుంది. ఫలితాలు నిర్వహణ మరియు అభివృద్ధి ఖర్చులకు అనుగుణంగా లేవు, కానీ ఆర్థిక ప్రయోజనాలు విస్తృతమైనవి,” అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఇతర వార్తలు మరియు కథనాలను ఇక్కడ చూడండి Google వార్తలు