లాజిస్టిక్స్ దిగ్గజం టారిఫ్ రుసుములను తిరిగి పొందేందుకు ప్రయత్నిస్తుంది, అయినప్పటికీ న్యాయస్థానాలు వాపసు ప్రక్రియను ఏర్పాటు చేయవలసి ఉంది.
24 ఫిబ్రవరి 2026న ప్రచురించబడింది
ప్రెసిడెంట్ స్కీమ్కు సంబంధించిన చట్టపరమైన ప్రాతిపదికను US సుప్రీం కోర్టు కొట్టివేసిన కొద్ది రోజుల తర్వాత, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ విధించిన సుంకాలకు లాజిస్టిక్స్ దిగ్గజం చెల్లించిన డబ్బును తిరిగి పొందాలని FedEx యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రభుత్వంపై దావా వేసింది.
ది సుప్రీంకోర్టు శుక్రవారం తీర్పునిచ్చింది ట్రంప్ తన అధికారాన్ని అధిగమించారని మరియు శాంతి సమయంలో సుంకాలను విధించే అధికారం US కాంగ్రెస్కు మాత్రమే ఉందని.
సిఫార్సు చేసిన కథలు
4 అంశాల జాబితాజాబితా ముగింపు
1977 ఇంటర్నేషనల్ ఎమర్జెన్సీ పవర్స్ యాక్ట్ (IEEPA) ప్రకారం ట్రంప్ విధించిన టారిఫ్లను వసూలు చేసే పనిలో ఉన్న కస్టమ్స్ అండ్ బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్ మరియు దాని కమిషనర్ రోడ్నీ స్కాట్పై ఫెడెక్స్ సోమవారం US కోర్ట్ ఆఫ్ ఇంటర్నేషనల్ ట్రేడ్లో దావా వేసింది.
FedEx తన చట్టపరమైన ఫిర్యాదులో కంపెనీ టారిఫ్ల నుండి “గాయం చెందిందని” పేర్కొంది మరియు సుప్రీం కోర్ట్ తీర్పు తర్వాత US ప్రభుత్వం నుండి “పూర్తి వాపసు” కోరుతుంది.
రాయిటర్స్ వార్తా ఏజెన్సీ ప్రకారం, టారిఫ్ల నుండి 2026లో $1 బిలియన్ల హిట్ను అలాగే $800 కంటే తక్కువ విలువైన చిన్న ప్యాకేజీలపై టారిఫ్ మినహాయింపులను నిలిపివేయడానికి సంబంధిత నిర్ణయం తీసుకుంటుందని కంపెనీ సెప్టెంబర్లో తెలిపింది.
కోర్టు యొక్క మైలురాయి తీర్పు ఉన్నప్పటికీ, FedEx మరియు ఇతర ప్రపంచ రిటైలర్లు, లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు మరియు US వినియోగదారులకు ఇప్పటికీ చాలా అనిశ్చితి ఉంది.
IEEPA కింద గత సంవత్సరంలో సేకరించిన బిలియన్ల డాలర్ల టారిఫ్లను ప్రభుత్వం తిరిగి చెల్లించాలా లేదా వాపసు ప్రక్రియ ఎలా కొనసాగాలి అనే దానిపై సుప్రీంకోర్టు తీర్పు మార్గదర్శకత్వం ఇవ్వలేదు.
అని నిపుణులు తెలిపారు నెలలు పట్టవచ్చు, కాకపోతే సంవత్సరాలు పట్టవచ్చుటారిఫ్ల వెబ్ను విడదీయడానికి మరియు రీఫండ్లను క్రమబద్ధీకరించడానికి. ఒక విధిస్తానని ట్రంప్ విడిగా హామీ ఇచ్చారు 15 శాతం “గ్లోబల్ టారిఫ్” IEEPA టారిఫ్లను భర్తీ చేయడానికి.
FedEx ఒక ప్రకటనలో “US కస్టమ్స్ మరియు బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్ నుండి డ్యూటీ రీఫండ్లను కోరేందుకు రికార్డుల దిగుమతిదారుగా కంపెనీ హక్కులను పరిరక్షించడానికి అవసరమైన చర్య తీసుకుంది”, అయినప్పటికీ “రెగ్యులేటర్లు లేదా న్యాయస్థానాల ద్వారా వాపసు ప్రక్రియ ఏర్పాటు చేయబడలేదు”.
ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ మరియు నేషనల్ రిటైల్ ఫెడరేషన్ త్వరితగతిన వాపసు ప్రక్రియ కోసం పరిశ్రమ సమూహాలలో ఉన్నాయి.
డిస్కౌంట్ రిటైలర్ కాస్ట్కో, సౌందర్య సాధనాల బ్రాండ్ రెవ్లాన్ మరియు కళ్లద్దాల కంపెనీ ఎస్సిలర్లుక్సోటికా కూడా టారిఫ్ రీఫండ్లను కోరుతున్నాయని రాయిటర్స్ నివేదించింది.
ట్రంప్ గత సంవత్సరం కెనడా, మెక్సికో మరియు చైనాలకు వ్యతిరేకంగా వాణిజ్య యుద్ధాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని తలక్రిందులుగా మార్చారు, ముందుగా ఉన్న స్వేచ్ఛా-వాణిజ్య ఒప్పందాలతో సహా చాలా US వాణిజ్య భాగస్వాములను చేర్చడానికి దానిని విస్తరించడానికి ముందు.
2025 డిసెంబర్ మధ్య నాటికి IEEPA కింద US $142bn టారిఫ్లను వసూలు చేసిందని యేల్ బడ్జెట్ ల్యాబ్ అంచనా వేసింది. ఇతర అంచనాలు ఈ సంఖ్యను $175bnకి దగ్గరగా ఉంచాయి.
IEEPA సుంకాలు కొట్టివేయబడినప్పటికీ, 1962 నాటి వాణిజ్య విస్తరణ చట్టంలోని సెక్షన్ 232 లేదా 1974 వాణిజ్య చట్టంలోని సెక్షన్ 301 కింద విధించబడిన రంగ-నిర్దిష్ట టారిఫ్లు వంటి ఇతరాలు స్థానంలో ఉన్నాయి.
వినియోగదారులు ఇప్పుడు సగటు టారిఫ్ రేటు 9.1 శాతం ఎదుర్కొంటారని యేల్ బడ్జెట్ ల్యాబ్ తెలిపింది. ఈ సంఖ్య IEEPA క్రింద 16.9 శాతం సగటు రేటు కంటే తక్కువగా ఉంది, అయితే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగిసిన తర్వాత ఇది అత్యధికం.
