కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి జీవ ఇంధన రచనలు ఇవ్వబడ్డాయి

స్లెమాన్-జీవ ఇంధన ఆధారిత చమురు ఆధారిత చమురు (బిబిఎం) ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ అనుకూల శక్తి పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది కావచ్చు, ఇది కారణం పెర్టామినా పెర్టామాక్స్ గ్రీన్ 95 ను ప్రారంభించడం పర్యావరణ అనుకూలమైనది మరియు జూన్ ప్రారంభంలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.

దీనికి సంబంధించి, యుపిఎన్ వెటరన్ యోగ్యకార్తా (యుపిఎన్వి వైకె) ప్రొఫెసర్ ప్రొఫెసర్ మొహమ్మద్ నూర్చోలిస్ జీవిత ప్రక్రియలో అన్ని మొక్కలు గాలి నుండి కార్బన్ డయాక్సైడ్ (CO2) ను గ్రహిస్తారు. ఇంకా, గాలి నుండి CO2 బంధించి, కిరణజన్య సంయోగక్రియ ప్రక్రియలో బయోమాస్‌లో భాగం అవుతుంది.

“బయోమాస్ వాటిలో వివిధ చక్కెర. చక్కెర అక్కడ చక్కెర ఉంది, అవును చెరకు, చక్కెర చెరకు అప్పుడు బయోమాస్‌ను చక్కెరగా నిల్వ చేస్తుంది” అని నూర్చోలిస్ శనివారం (5/24/2025) వివరించారు.

ఇప్పుడు అభివృద్ధి చెందుతున్న బయోఇథనాల్ పరిశ్రమ చక్కెర పరిశ్రమ యొక్క ఉత్పాదకంతో వచ్చింది, అవి మొలాసిస్. మొరాసిస్, నూనర్చోలిస్, అధిక చక్కెర స్థాయిలను కలిగి ఉంది, కానీ చక్కెరను తినే ఆర్థికంగా లేదని అన్నారు.

“కాబట్టి మొలాసిస్ ఇథనాల్‌లోకి పులియబెట్టబడతాయి. అప్పుడు అది ఇథనాల్ అవుతుంది, అది గ్యాసోలిన్‌తో కలుపుతారు కాబట్టి దీనిని గ్రీన్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే కార్బన్ భూమి నుండి కాదు” అని ఆయన చెప్పారు.

గ్యాసోలిన్, డీజిల్ ఇంధనం, బొగ్గు, కార్బన్ పదార్థాలు వంటి శిలాజ ఇంధనాలను భూమిలో తీసుకొని దానిని శక్తివంతం చేయడానికి కాల్చడం ద్వారా ఉపయోగించారని నూర్చోలిస్ చెప్పారు. ఏదేమైనా, మొక్కల నుండి పొందిన ఇథనాల్ నుండి, కార్బన్ గాలి నుండి గ్రహించబడుతుంది, దానిని ఉపయోగించుకోవచ్చు.

ఇది కూడా చదవండి: పెర్టామినాతో కలిసి మెట్రాలజీ మరియు పోల్డా DIY చెక్ SPBU డోసెన్ ఇన్ స్లెమాన్

అందువల్ల, నూర్చోలిస్ ప్రకారం, ఈ చెరకు ఆధారిత ఇథనాల్ జీవ ఇంధనం శిలాజ ఇంధనంతో పోలిస్తే కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. “అవును, సాధారణంగా అలా, కాబట్టి చెరకు మొక్కలు కిరణజన్య సంయోగక్రియలోని గాలి నుండి కార్బన్‌ను చక్కెరగా గ్రహిస్తాయని నేను ఏమి చెప్పాను” అని అతను చెప్పాడు.

జీవ ఇంధనం యొక్క ఉపయోగం, న్యూర్చోలిస్ జోడించడం కూడా జాతీయంగా కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి దోహదం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఈ రచనలు చాలా బయోఇథనాల్ ఎంత ఉపయోగించబడుతున్నాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

“ఇది 5 శాతం కాబట్టి E5 5 శాతం బయోఇథనాల్, అప్పుడు 95 శాతం పెట్రోలియం. అప్పుడు 5 శాతం సుమారుగా ఉంటుంది [mengurangi emisi karbon] తద్వారా తరువాత దీనిని E10 లో పెంచవచ్చు, అంటే అతను కార్బన్ ఉద్గారాలను పెంచుతాడు లేదా తగ్గిస్తాడు “అని నూర్చోలిస్ చెప్పారు.

ఇంధనంతో కలిపిన బయోఇథనాల్ స్థాయిలతో పాటు, జీవ ఇంధనాలను యాక్సెస్ చేయగల ప్రాంత కవరేజ్ కార్బన్ ఉద్గార తగ్గింపు మొత్తాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ ప్రయత్నం నెట్ జీరో ఉద్గార 2060 యొక్క ఆదర్శాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

“ఎక్కువ మంది దీనిని ఉపయోగిస్తారు [bioetanol] మొక్కల నుండి, అప్పుడు భూమి యొక్క ప్రేగుల నుండి నిష్పత్తి, డీజిల్ ఆయిల్, గ్యాసోలిన్ ఆయిల్ లేదా బొగ్గు రెండూ, అవును, శాతం తగ్గుతూనే ఉంది, “అని అతను చెప్పాడు.

మరోవైపు, ఇండోనేషియాలో శక్తి పరివర్తనలో జీవ ఇంధనం కూడా దాని స్వంత పాత్రను కలిగి ఉంది. నూన్చోలిస్ ప్రకారం, శక్తి పరివర్తన ప్రక్రియలో జీవ ఇంధన యొక్క ఎన్ని భాగాలు ఉన్నాయో ప్రభుత్వం లెక్కించాలి.

పరిగణించవలసిన ఒక అంశం, ఆహార అవసరాలకు సాగు యొక్క భాగాన్ని ఓడించకుండా బయోఇథనాల్ పదార్థాల కోసం మొక్కల సాగు.

“ఇది జాతీయంగా మ్యాప్ చేయబడింది. తరువాత ఆహారం శక్తి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, చేయవద్దు. కాబట్టి, ఎంత సామర్థ్యాన్ని మ్యాప్ చేయాలి” అని ఆయన అన్నారు.

ఈ కారణంగా, ప్రతి ప్రావిన్స్ లేదా ద్వీపానికి బయోఇథనాల్ తయారీ కర్మాగారం ఉందని నూర్చోలిస్ సూచించారు. ఈ దశ జీవ ఇంధన మిశ్రమం పదార్థాన్ని వివిధ ప్రాంతాలలో వ్యాప్తి చేస్తుంది మరియు కొన్ని ప్రాంతాలపై దృష్టి పెట్టదు.

సుదూర పంపిణీ ప్రక్రియ కారణంగా కోల్పోయిన ఇంధనంతో వ్యాపించిన ఫ్యాక్టరీతో. అదనంగా, ప్రతి ప్రావిన్స్ లేదా ద్వీపంలో బయోఇథనాల్ ఫ్యాక్టరీ ఉనికిలో చుట్టుపక్కల సమాజం పండించబడే బయోఇథనాల్ సోర్స్ పంటల సామర్థ్యాన్ని గ్రహించవచ్చు.

బయో ఇంధన ఇంధన అభివృద్ధిని కొనసాగించిన నూర్చోలిస్ కూడా అనేక రంగాలలో అవకాశాలను గ్రహించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. వాటిలో ఒకటి ఏమిటంటే, ఉపాంత భూమి, ఉదాహరణకు, పునరుద్ధరణ నుండి మైనింగ్ భూమిని తరువాత శక్తి ఉత్పత్తి చేసే మొక్కల కోసం పండించవచ్చు. “ముఖ్యం ఏమిటంటే, ఆహారాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి మంచిది కాని భూముల ఉపాంత భూములపై ​​జీవ ఇంధనాన్ని ఎలా అభివృద్ధి చేయాలో ఇంధన మొక్కలు లేదా ఇంధన పంటలను ఉపయోగించుకుందాం” అని ఆయన చెప్పారు.

2030 లో అంచనా వేస్తే 50 మిలియన్ కిలోలిటర్ల గ్యాసోలిన్ పడుతుంది, 5% బయోఇథనాల్ వాడకం అటువంటి గొప్ప ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.

తన వాహనం యొక్క కోణం నుండి, బయోసోలార్ వాడకాన్ని ప్రతిబింబించే నూర్చోలిస్ తన వాహనం ఇంధనాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు సమస్యలను అనుభవించలేదని పేర్కొంది.

పంపిణీ సవాళ్లు

జీవ ఇంధన బిబిఎం దరఖాస్తులో సవాళ్లు, నూర్చోలిస్ మాట్లాడుతూ, వివిధ ప్రాంతాలలో బయోఇథనాల్ ఫ్యాక్టరీ పంపిణీలో ఉన్నారు.

నార్చోలిస్ ప్రాంతంలో ఒక కర్మాగారాన్ని కేంద్రీకరించడానికి బదులుగా, వ్యాప్తిలో నిర్మించిన ఇథనాల్ కర్మాగారాన్ని స్థాపించడం అవసరం.

మొక్క యొక్క రకాన్ని నాటడం చెరకుగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు, కానీ ఈ ప్రాంతంలోని భూమి యొక్క సంభావ్యత మరియు పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. “ఇథనాల్ ఎలా ఉత్పత్తి చేయాలో మరియు ద్వీపాలలో వ్యాప్తి చెందడం సవాలు. ఒక ద్వీపంలో చాలా నిరోధించవద్దు, మేము ఒక ద్వీపసమూహం” అని నూర్చోలిస్ చెప్పారు.

.

ఇంతలో, జీవవైవిధ్యాన్ని కొనసాగించడానికి మరియు పర్యావరణాన్ని నిర్వహించడానికి, నూర్చోలిస్ అన్ని ప్రాంతాలను చెరకుతో బయోఇథనాల్ పదార్థంగా పండించవద్దని సూచించారు. చెరకు సాగు మరియు అంతర్దృష్టుల మధ్య ఇతర వస్తువుల మధ్య బయోఇథనాల్ సోర్స్ ప్లాంట్ సాగు ప్రత్యామ్నాయంగా చేయవచ్చు.

“జీవవైవిధ్యం కూడా నిర్వహించబడాలి. కాబట్టి జీవ ఇంధన పరిశ్రమ, వీలైతే, ఒక ఉప జిల్లాను మీ అందరినీ అనుమతించవద్దు, కాబట్టి ఒక జిల్లాను స్ట్రిప్ చేస్తారు [selang seling] అంతే. కాబట్టి చక్కెర చెరకు, అప్పుడు ఒక అడవి ఉంది, ఒక క్షేత్రం ఉంది. తద్వారా మనం జీవవైవిధ్యాన్ని కూడా కొనసాగించాలి “అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

సూత్రప్రాయంగా, నూనర్చోలిస్ సమాజానికి మరియు పరిశ్రమకు కారణాలు తప్పనిసరిగా BBM ఆధారిత BBM కి మారాలి. జీవ ఇంధనాల యొక్క కఠినమైన ఉపయోగం శిలాజ శక్తి వాడకాన్ని తగ్గిస్తుంది.

“నేను ఉన్నంతవరకు మేము ఆకుపచ్చ జీవ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకుంటే, గ్రీన్ ఎనర్జీ ప్రధానంగా పర్యావరణ అనుకూలమైనది. శిలాజ శక్తి వాడకాన్ని తగ్గించడం ప్రధాన విషయం.” (***)

వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్