Entertainment

ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రి: ఆస్టన్ మార్టిన్‌లో ‘భారీ సంభావ్యత’ ఉందని ఫెర్నాండో అలోన్సో చెప్పారు

టీమ్-మేట్ లాన్స్ స్త్రోల్ ఇంజిన్ సమస్యల కారణంగా ఆల్బర్ట్ పార్క్‌లో శనివారం అస్సలు రన్ కాలేదు మరియు చివరిగా ప్రారంభమవుతుంది.

అలోన్సో ఇలా అన్నాడు: “మెకానిక్‌లు, వారు గత ఆరు వారాలుగా పగలు మరియు రాత్రి పవర్-యూనిట్‌లను మారుస్తూ పని చేస్తున్నారు, మీకు తెలుసా. కాబట్టి, గ్యారేజీకి అవతలి వైపు కూడా, లాన్స్ ఎఫ్‌పి3లో చాలా దురదృష్టవంతుడు మరియు జీరో ల్యాప్‌లతో ‘క్వాలి’గా ఉన్నాడు, మీరు ట్రాక్‌లోకి వెళ్లినప్పుడు మరియు మీరు కొన్ని కార్లతో కలసి ఉన్నప్పుడు, మేము గత కొంత కాలంగా చనిపోయాము.

“గ్యారేజీలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరిలో కొంచెం ప్రేరణ కలిగించడానికి ఇది సరిపోతుంది. ఇది బహుశా ఇప్పుడు డ్రైవర్‌లుగా మా పనిలో భాగమే, మీకు తెలుసా, కష్టమైన క్షణాలలో జట్టు యొక్క ధైర్యాన్ని ఎక్కువగా ఉంచడం.”

జట్టు ఇప్పటికీ క్లిష్ట పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటోంది మరియు ఆదివారం రేసును పూర్తి చేయకపోవచ్చు.

వారి హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ కోసం కేవలం రెండు బ్యాటరీలు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి మరియు హోండా ఫ్యాక్టరీలో ఏదీ అందుబాటులో లేదు, కాబట్టి వారు చైనాలో వచ్చే వారాంతంలో సీజన్‌లోని రెండవ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో కూడా పాల్గొనగలరని నిర్ధారించుకోవడానికి జాగ్రత్తగా రేసును అమలు చేయాలి.

“మేము భాగాలు తక్కువగా ఉన్నాము, దానిపై రహస్యాలు లేవు” అని అలోన్సో చెప్పారు.

“చైనా వచ్చే వారం, కాబట్టి మేము వీలైనన్ని ఎక్కువ ల్యాప్‌లు చేయగలమని ఆశిస్తున్నాము, మేము దాదాపు మొత్తం రేసును చేయగలమని ఆశిస్తున్నాము.

“కానీ ఏదో సంభావ్యంగా తప్పు ఉందని సూచించే మొదటి సంకేతం, మేము కొంత పెద్ద నష్టాన్ని కలిగించే వరకు పరిగెత్తడం, పరిగెత్తడం, పరిగెత్తడం వంటివి చేయలేము మరియు వచ్చే వారం మేము రాజీపడతాము, కాబట్టి మేము చాలా సరళంగా ఉండాలి.

“మేము ఒక జట్టు, మేము రెండు విషయాలను వేరు చేయలేము. ప్రధాన సమస్య PU అని రహస్యం లేదు. మేము శక్తి మరియు విశ్వసనీయత తక్కువగా ఉన్నాము. మేము శీతాకాలంలో చాలా ల్యాప్‌లను నిర్వహించలేదు మరియు ఇప్పుడు బ్యాటరీల కోసం మేము చాలా ల్యాప్‌లు చేయలేము లేదా మాకు భాగాలు తక్కువగా ఉన్నాయి. మేము పవర్-యూనిట్‌లను సరిదిద్దాలి మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ Hondaతో వీలైనంత సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.”


Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button