అధిక -కాస్ట్ మోటారు వాహన యాజమాన్యం, ప్రజా రవాణా యొక్క నిష్పత్తిని అభివృద్ధి చేయాలి

హరియాన్జోగ్జా, కామ్, జోగ్జాDIY లో మోటారు వాహనాల ఇరాసియో యాజమాన్యం జాతీయ కంటే ఎక్కువ. తనిఖీ చేయకుండా వదిలేస్తే, రద్దీ వంటి వివిధ ప్రతికూల ప్రభావాలు మరింత దిగజారిపోతాయి. ప్రజా రవాణా అభివృద్ధి పరిష్కారం.

మంగళవారం (4/15/2025) DIY రీజినల్ అంబుడ్స్‌మన్ (LOD) కార్యాలయంలో DIY లో, DIY లో ప్రజా రవాణా సేవా విధానాల సమీక్షలో, రిస్డియాంటోలోని జనబాద్రా యోగ్యకార్తో యొక్క రవాణా విశ్వవిద్యాలయంలో సివిల్ ఇంజనీరింగ్ లెక్చరర్ దీనిని తెలియజేసింది.

అతను 2022 డేటా నుండి వివరించాడు, DIY మోటారు వాహన యాజమాన్యం యొక్క నిష్పత్తి 0.80, మొత్తం 3.27 మిలియన్ మోటారుబైక్ వాహనాలు, ఇది 2.7 మిలియన్ల మోటారుసైకిల్ ఆధిపత్యం కలిగి ఉంది. ఈ నిష్పత్తి సెంట్రల్ జావా 0.56 కంటే ఎక్కువ మరియు జాతీయంగా 0.57. పొరుగు దేశం సింగపూర్ అయితే నిష్పత్తి 0.18 మాత్రమే.

“ఇది సరిగ్గా అమర్చబడకపోతే, ఎక్కువసేపు వీధులు ప్రైవేట్ వాహనాలచే ఎక్కువ రద్దీగా ఉంటాయి. ఈ సమయంలో రద్దీ ఇంకా సమగ్రంగా ఉండకపోవచ్చు, అది ఇంకా సరే. కాని జాగ్రత్తగా లేకపోతే, ముఖ్యంగా నగరం వెలుపల బస్సులు స్పష్టంగా మేము అనుభూతి చెందుతున్నప్పుడు” అని ఆయన అన్నారు.

కూడా చదవండి: తాజా ట్రాన్స్ జాగ్జా మార్గం

ప్రైవేట్ వాహనాల అధిక యాజమాన్యంతో పాటు, ప్రజా రవాణా వాడకం కూడా చాలా తక్కువ. పరిశోధన ఫలితాలు 200 మంది నుండి, ట్రాన్స్ జోగ్జా తీసుకున్న ఒక వ్యక్తి మాత్రమే ఉన్నారని తేలింది. ఆన్‌లైన్ మోటార్‌సైకిల్ టాక్సీలో ప్రయాణించే వ్యక్తుల ప్రదర్శన కూడా ప్రజా రవాణా కంటే ఎక్కువ, ఇది 4%.

ట్రాన్స్ జోగ్జా వినియోగదారులు చాలా మంది పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు విద్యార్థులు, తక్కువ మధ్యతరగతి ఆర్థిక లక్షణాలతో. “ట్రాన్స్ జోగ్జా వినియోగదారులు మామూలుగా 40 శాతం మాత్రమే ఉన్నారు. కాబట్టి ట్రాన్స్ జోగ్జా ప్రయాణించే వారిలో ఎక్కువ మంది కొన్నిసార్లు మాత్రమే ఉంటారు. దీని అర్థం ఇది రవాణా యొక్క ప్రధాన ఎంపిక కాదు” అని ఆయన అన్నారు.

ఈ రోజు ట్రాన్స్ జోగ్జా యొక్క కొన్ని బలహీనతలలో 54.6 నిమిషాల మోటారుబైక్‌లతో పోలిస్తే ప్రయాణ సమయంలో వ్యత్యాసం ఉంది. అప్పుడు వేచి ఉన్న సమయం ఇంకా 15 నిమిషాలు. “ఉద్యోగులు మరియు కార్మికుల వంటి ఆతురుతలో ఉన్నవారికి స్పష్టంగా ఒక ఎంపిక కాదు” అని అతను చెప్పాడు.

మరికొన్ని బలహీనతలలో పెద్ద నౌకాదళం ఉన్నాయి, అయితే జాగ్జాలోని చాలా వీధులు చిన్నవి, తద్వారా ఇది ఇంటి ముందు నౌకాదళాన్ని అనుమతించదు. నడవడానికి సోమరితనం ఉన్న జాగ్జా ప్రజల సంస్కృతి మరియు తక్కువ సౌకర్యవంతంగా ఉండే కాలిబాట యొక్క పరిస్థితి కూడా ఒక అడ్డంకి.

ఏదేమైనా, ప్రజా రవాణా సేవలను అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే రద్దీని తగ్గించడంతో పాటు పేద ప్రజలకు కూడా వసతి కల్పిస్తుంది, తిరుగులేని వ్యక్తులు, వృద్ధులు, ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి వికలాంగులు.

కొన్ని వ్యూహాలలో ట్రెన్ జాగ్జా యొక్క ప్రయాణ సమయాన్ని వెయిటింగ్ టైమ్‌ను తగ్గించడం ద్వారా వేగవంతం చేయడం. “నిజ సమయం లేదా తెలివైన రవాణా వ్యవస్థ కోసం బస్సు రాక సమాచార వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా. నిష్క్రమణ మరియు రాక షెడ్యూల్‌ను అందించడానికి రియల్ టైమ్ ట్రాకింగ్ అనువర్తనాలను అభివృద్ధి చేయడం” అని ఆయన చెప్పారు.

ట్రాన్స్ జాగ్జా మార్గాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా ఇది ఒక ప్రైవేట్ వాహనాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు దూరం కంటే 20% ఎక్కువ కాదు. మార్గం యొక్క పొడవు ప్రతి ట్రిప్‌కు 40 కిమీ కంటే ఎక్కువ లేదా గరిష్టంగా రెండు గంటలు ఉండకూడదు.

సమాజం యొక్క ఆసక్తిని ఆకర్షించడానికి విమానాల సౌకర్యం మరియు సహాయక మౌలిక సదుపాయాలు కూడా మెరుగుపరచాలి. అదనంగా, అధికారులు ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రజలకు ఉదాహరణలు ఇవ్వవచ్చు. “ఎందుకంటే మొదట ఒక ఉదాహరణ ఇస్తే మన సమాజం కొన్నిసార్లు కదలబోతోంది” అని ఆయన వివరించారు.

2025 ప్రారంభంలో రూట్ మార్గం యొక్క మూల్యాంకనం చాలా తిరిగేలా పరిగణించబడిందని DIY రవాణా విభాగం హెడ్ వులాన్ సప్తో నుగ్రోహో చెప్పారు. “జలన్ అడిసుసిప్టో ద్వారా బయలుదేరిన రూట్ 1 ఎ యొక్క ఉదాహరణలు జలన్ కుసుమనేగరా గుండా తిరిగి వచ్చాయి, మరింత సత్వరమార్గం సేవలను అందించడానికి మేము సవరించాము” అని ఆయన చెప్పారు.

నిబంధనలు కూడా సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి, అవి DIY రెగ్యులేషన్ నంబర్ 110/2024 తో. “ప్రాథమిక మార్పు అప్పగింతలో ఉంది. మేము పిటి AMI యొక్క ఆపరేటర్‌కు ఒక నియామకం ఇస్తాము, మేము దానిని సేవా అధిపతి నుండి ఒక డిక్రీతో ఇస్తాము. గతంలో గవర్నర్ నుండి గతంలో. కాబట్టి మార్పులు ఉంటే సులభం” అని ఆయన చెప్పారు.

2025 లో, ప్రయాణీకులు 5 మిలియన్లకు చేరుకోవలసి ఉందని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు, అంతకుముందు 4 మిలియన్ డాలర్లతో పోలిస్తే. “లక్ష్యాన్ని మించిపోయేటప్పుడు మేము 7 శాతానికి పైగా అదనపు లాభాలను అందిస్తాము. నిన్న 2024 లో లక్ష్యం సాధించబడింది. మా ఆశ ఏమిటంటే, ఆపరేటర్ కూడా ప్రయత్నించాలని కోరుకుంటాడు, పనిని నిర్వహించడానికి మాత్రమే కాదు” అని ఆయన అన్నారు.

వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్