అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క వాణిజ్య యుద్ధం పెరిగేకొద్దీ, ఫెడరల్ పార్టీ నాయకులు కెనడియన్లను దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ప్రధాన సరఫరా గొలుసులను తిరిగి imagine హించగల ప్రణాళికలపై పిచ్ చేస్తున్నారు.
కానీ వారు పని చేయగలరా?
ట్రంప్ మరో బెదిరింపు సుంకాలను ప్రకటించారు, ఈసారి ఆటోమొబైల్ దిగుమతులపై, ఈ వారం ప్రారంభంలో, ప్రధాని మార్క్ కార్నీ తన ఎన్నికల ప్రచారాన్ని ఏప్రిల్ 2 సుంకం తేదీ దగ్గరకు రావడంతో కెనడా ప్రతిస్పందనపై దృష్టి పెట్టడానికి ఉదారవాద నాయకుడిగా తన ఎన్నికల ప్రచారాన్ని పాజ్ చేస్తాడు.
పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ కెనడియన్ సరఫరా గొలుసును నిర్మించడం ద్వారా కెనడా యొక్క “ఆర్థిక స్వయంప్రతిపత్తి” ను నిర్మించాలని కార్నీ పిలుపునిచ్చారు.
గురువారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, కెనడియన్ సరఫరా గొలుసును “వెనుకకు సమగ్రపరచడానికి” ప్లాన్ చేసినట్లు కార్నె చెప్పారు, కెనడా యొక్క “పాత సంబంధం” యుఎస్ తో “ముగిసింది” అని పేర్కొంది.
కెనడా యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రతిస్పందన ప్రణాళికలో “దేశీయంగా సరఫరా గొలుసును సమగ్రపరచడం” అని కార్నె చెప్పారు.
అతను ఇలా అన్నాడు, “నేను ఫాన్సీ పదాన్ని ఉపయోగిస్తున్నాను – వెనుకకు ఉక్కుతో, అల్యూమినియంలో, మా ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం పరిశ్రమలకు సహాయపడటానికి, మరియు మేము అభివృద్ధి చేయబోయే క్లిష్టమైన ఖనిజాలు మరియు ఖనిజాలతో మరింత వెనుకకు కలిసిపోవడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.”
ఇంట్లో ఇక్కడ ఎక్కువ చేయాలనే భావన ప్రచార బాటలో ఉద్భవిస్తూనే ఉంది.
కన్జర్వేటివ్ నాయకుడు పియరీ పోయిలీవ్రే శుక్రవారం కెనడాలో గృహనిర్మాణ ఉత్పత్తిని పెంచడం గురించి, కెనడియన్ కలపను ఉపయోగించడం గురించి మాట్లాడారు, ఇది ఒక రంగం, ఇది యుఎస్ సుంకం బెదిరింపులను కూడా ఎదుర్కొంటుంది.
“మేము కెనడియన్ కలపతో మిలియన్ల మంది కొత్త గృహాలను నిర్మించగలము, అది ఈ మిల్లులో మరియు కెనడా అడవులలో కార్మికులను పొందుతుంది, పెద్ద చెల్లింపు చెక్కులను తయారు చేయగలదు, వారు కొనుగోలు చేయగలిగే ఇళ్లకు వారు తీసుకురాగలరు” అని పోయిలీవ్రే చెప్పారు, బిసిలోని ఒక లంబర్ మిల్లులో ఒక ప్రచార కార్యక్రమంలో ఉన్నప్పుడు, బిసిలో
ఎన్డిపి నాయకుడు జగ్మీత్ సింగ్ ఎన్డిపి తెలిపారు “ప్రతి చట్టపరమైన సాధనం” ఉపయోగిస్తుంది యుఎస్ కంపెనీలను ఆపడానికి “పబ్లిక్ మనీ తీసుకున్న వారు (మరియు) కెనడియన్ మొక్కలను గట్ చేయడానికి లేదా కెనడియన్లు చెల్లించిన యంత్రాలు మరియు సాధనాలను రవాణా చేయడానికి అనుమతించబడరు.”
“కెనడా పోస్ట్ మరియు RCMP తో సహా ఫెడరల్ విభాగాలు మరియు ఏజెన్సీలు కెనడియన్ నిర్మిత వాహనాలను కొనుగోలు చేయాలని ఎన్డిపి తప్పనిసరి చేస్తుంది” అని పార్టీ ప్రకటన పేర్కొంది.
“ఇంట్లో మంచి ఉద్యోగాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి, కెనడాలో వాహనాలను విక్రయించాలనుకునే యుఎస్ కంపెనీలు కెనడియన్-నిర్మిత భాగాలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది లేదా కెనడాలో కొన్ని వాహనాన్ని సమీకరించాలి. సింగ్ కూడా కెనడియన్-నిర్మిత కార్లు మరియు ట్రక్కుల నుండి జిఎస్టి నుండి మినహాయింపు ఇవ్వడానికి కట్టుబడి ఉన్నారు, దేశీయ తయారీకి మద్దతుగా మరియు కెనడియన్లను కెనడియన్ కొనుగోలు చేయమని ప్రోత్సహిస్తుంది.”
‘వెనుకకు సమగ్రపరచడం’ అంటే ఏమిటి?
ఎర్నాన్ హరువి, మెక్‌గిల్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క డెసాటెల్స్ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ మేనేజ్‌మెంట్ వద్ద మార్కెటింగ్ ప్రొఫెసర్, అతను పిహెచ్‌డి. ఎకనామిక్స్లో, “వెనుకకు ఏకీకరణ” అనే పదానికి అర్థం ఏమిటో వివరించారు.
“వెనుకబడిన సమైక్యత వేర్వేరు సరఫరాదారులు మరియు సరఫరా గొలుసు మధ్య ఏకీకరణను సూచిస్తుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
“తప్పనిసరిగా సరఫరా గొలుసు యొక్క వివిధ భాగాలను ఒకే, సమన్వయ, కేంద్రీకృత యూనిట్‌గా అనుసంధానించడం.”
ట్రంప్ తన ఆటో సుంకాలను ప్రకటించే ముందు బుధవారం ఉదారవాద నాయకుడిగా ప్రచారం చేస్తూ, కార్నె తన ప్రభుత్వం “ఆటో తయారీ భాగాల కోసం కెనడా నెట్‌వర్క్‌లో అన్నింటినీ నిర్మిస్తుందని” అన్నారు.
పోయిలీవ్రే ట్రంప్‌కు ‘దానిని కొట్టండి’ అని చెబుతాడు, కెనడా ఇకపై మనపై ఆధారపడదని హామీ ఇచ్చింది
సగటు కారు చుట్టూ ఉంది 30,000 వ్యక్తిగత భాగాలు ఇది ఒకే సరఫరా గొలుసుపై అనేక దశల ద్వారా వెళుతుంది.
ముడి పదార్థాలు, స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం వంటివి ఒక సదుపాయంలో తయారు చేయబడతాయి, మరొకటి శుద్ధి చేయబడతాయి మరియు ఒక ప్రత్యేక సదుపాయంలో కారు భాగానికి జోడించబడతాయి, ఇది ఒక అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌లోకి కారు లోపల అమర్చడానికి ముందు మీరు డీలర్‌షిప్‌ను తరిమికొట్టడానికి ముందు దాన్ని అమర్చడానికి ముందు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
ఒక అంచనా ప్రకారం, ఒకే భాగం సరిహద్దును ఏడు నుండి ఎనిమిది సార్లు దాటుతుంది ఇది కారులో సమావేశమయ్యే ముందు.
ట్రంప్ ఆటో సుంకాలు కెనడాకు ‘గట్ పంచ్’ ‘ఖచ్చితంగా ఎటువంటి కారణం లేకుండా’
ట్రంప్ యొక్క ఆటో సుంకాలకు ప్రతిస్పందించడానికి తన ప్రణాళికను వివరిస్తూ, కార్నె ఇలా అన్నాడు, “ఆ (ప్రణాళిక) యొక్క ప్రధాన అంశం ఆటో రంగాన్ని మరియు కెనడాలో మా ఆటో సరఫరా గొలుసును సాధ్యమైనంతవరకు నిర్మించడం, సరిహద్దు మీదుగా ఆరుసార్లు ముందుకు వెనుకకు వెళ్లి ప్రతిసారీ సుంకం పొందడం.”
“వెనుకకు సమైక్యత” అనే పదం, కార్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్ వంటి సరఫరా గొలుసు యొక్క తరువాతి దశను అనుసంధానించడం, మునుపటి దశతో, ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం ప్లాంట్ లేదా క్లిష్టమైన ఖనిజాలు వంటివి కాబట్టి ఆ వ్యూహాత్మక రంగాలలో కెనడియన్ సామాగ్రి ఇతర వ్యూహాత్మక రంగాలకు సరఫరా గొలుసులో భాగంగా మారుతుంది.
కాంకోర్డియా విశ్వవిద్యాలయంలోని ఆర్థికవేత్త మోషే లాండర్ మాట్లాడుతూ, “వెనుకబడిన సమైక్యత, నేను అర్థం చేసుకున్నట్లుగా: వినియోగదారుని వద్ద ప్రారంభించి, సరఫరా గొలుసు ద్వారా నెమ్మదిగా వెనుకకు వెళ్ళండి మరియు వినియోగదారునికి దగ్గరగా ఉన్న విషయాలు కెనడాలో ఇక్కడ ఉత్పత్తి చేయబోతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.”
ట్రంప్ ఆటో సుంకాలు: ఆసియా, యూరోపియన్ కార్ల తయారీదారులు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ‘ప్రతికూల చిక్కులకు’ భయపడతారు
ఇది ఆధునిక ఆర్థిక వ్యవస్థలో చేయవచ్చా?
ఆధునిక ఆర్థిక వ్యవస్థలో ప్రత్యేక సరఫరా గొలుసు కలిగి ఉండటం “చాలా కష్టం” అని లాండర్ చెప్పారు.
“మేము 1950 లకు తిరిగి వెళితే, అది అంత కష్టం కాదు. కాని వాస్తవం ఏమిటంటే, యుఎస్, మెక్సికో మరియు ఇతర దేశాలతో మాకు స్వేచ్ఛా వాణిజ్యం ఉన్నందున, ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో కొన్ని భాగాలు ఉన్నాయని మేము గ్రహించాము” అని ఆయన చెప్పారు.
కెనడియన్ తయారీదారులు మరియు ఎగుమతిదారుల అధ్యక్షుడు మరియు CEO డెన్నిస్ డార్బీ మాట్లాడుతూ, సరఫరా గొలుసు చాలా సమగ్రంగా ఉంది, పరిశ్రమ దానిని వేరుగా ఉంచడం బాధాకరం.
“ఉక్కు కెనడాలో తయారు చేయబడవచ్చు, యుఎస్‌లో స్టాంప్ చేసి, ఆపై తిరిగి లోపలికి తీసుకువచ్చి, ఇక్కడ ఒక కారులో సమావేశమవుతుంది” అని డార్బీ చెప్పారు.
టొరంటో విశ్వవిద్యాలయంలోని మంక్ స్కూల్ ఆఫ్ గ్లోబల్ అఫైర్స్ అండ్ పబ్లిక్ పాలసీలో ప్రొఫెసర్ డ్రూ ఫగన్ మాట్లాడుతూ, 1960 ల వరకు, కెనడియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రధానంగా దేశీయ వినియోగం కోసం వస్తువులు మరియు సేవలను ఉత్పత్తి చేసింది, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌కు కొన్ని ఎగుమతులతో పాటు.
“కెనడా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఒక రంగాల స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం (ఆటో పాక్ట్) చేసినప్పుడు 1965 లో ఆటోలకు ఇది ప్రత్యేకంగా మారిపోయింది మరియు తరువాత 1988 లో ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (నాఫ్టా) తో మళ్లీ మరింత మారిపోయింది” అని మెక్మిలన్ వాంటేజ్ పాలసీ గ్రూప్ సీనియర్ సలహాదారు అయిన ఫగన్ అన్నారు.
ఫగన్ గ్లోబల్ అఫైర్స్ కెనడాగా మారడానికి ముందు, విదేశీ వ్యవహారాల మరియు అంతర్జాతీయ వాణిజ్య శాఖలో వ్యూహాత్మక విధానం మరియు ప్రణాళిక కోసం అసిస్టెంట్ డిప్యూటీ మంత్రిగా ఉన్నారు.
లాండర్ 1950 లకు ముందు, ఉత్తర అమెరికాలో ఆటో తయారీ ప్రక్రియ చమత్కారంగా మరియు పనికిరానిదని చెప్పారు. కార్లు ఒకే కర్మాగారంలో తయారు చేయబడ్డాయి, పూర్తి చేయడం ప్రారంభించండి.
జస్ట్-ఇన్-టైమ్ ఇన్వెంటరీ యొక్క పెరుగుదల అంటే కార్ కంపెనీలు భాగాలు మరియు వేలాది కర్మాగారాలను నిల్వ చేయవలసిన అవసరం లేదు, ప్రతి ఒక్కటి ఒకటి లేదా రెండు ముఖ్యమైన భాగాలపై దృష్టి సారించాయి, ఖండం అంతటా పుట్టుకొచ్చాయి.
ట్రంప్ వాణిజ్య యుద్ధం ఈ క్రమబద్ధీకరించిన మౌలిక సదుపాయాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తామని బెదిరిస్తుంది.
కొన్ని వ్యాపారాలను రీటూల్ చేయడానికి మరియు మొత్తం స్వదేశీ పరిశ్రమలను నిర్మించడానికి గణనీయమైన మొత్తంలో పెట్టుబడి పడుతుందని నిపుణులు అంటున్నారు.
“మొత్తం కంపెనీలు తమ కార్యకలాపాలను నడుపుతున్న విధానాన్ని పునర్నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది” అని హరువి చెప్పారు.
ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ అసోసియేషన్ అధ్యక్షుడు ఫ్లావియో వోల్ప్, కెనడా యుఎస్ సుంకాలతో కూడా కార్ల పరిశ్రమను కొనసాగించగలదని ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు.
“మాకు భారీ మార్కెట్ లేదు, కానీ మా స్వంత డిమాండ్‌ను సరఫరా చేయడానికి మాకు సరిపోతుంది. ఇవన్నీ సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి (మరియు మరియు తీసుకోవచ్చు) 12 నుండి 18 నెలలు సరఫరాను మార్చడానికి” అని ఆయన చెప్పారు.
కెనడాలో ప్రతిదీ తయారు చేయడం ఖరీదైన ఎంపిక అని వోల్ప్ చెప్పారు, అయితే ట్రంప్ యొక్క సుంకాలు పోకపోతే ఇది మంచి ఆకస్మిక ప్రణాళిక.
‘అన్యాయమైన, అనవసరమైన మరియు చట్టవిరుద్ధం’: ట్రంప్ ఆటో సెక్టార్ సుంకాలపై యూనిఫోర్ స్పందిస్తుంది
కెనడియన్ అల్యూమినియం ఇక్కడ డబ్బాలు లేదా బైక్‌లను తయారు చేయగలదా?
అంతర్గత సరఫరా గొలుసును నిర్మించాలనే ఆలోచన మీరు ఆటోమొబైల్ దాటి ఆలోచించినప్పుడు చాలా తేలికగా కనిపించడం ప్రారంభిస్తుందని హరువి చెప్పారు.
ఉదాహరణకు, అనేక కెనడియన్ బ్రూవరీస్ కెనడియన్ అల్యూమినియం ఉపయోగించి యునైటెడ్ స్టేట్స్లో తయారు చేయబడిన డబ్బాలను ఉపయోగిస్తాయి.
సరఫరా గొలుసులో ఇంకా అనేక దశలు ఉన్నప్పటికీ, కెనడాలోకి తిరిగి రాకముందు క్యూబెక్ నుండి అల్యూమినియం డబ్బాల్లోకి ప్రవేశించడంతో, ఇది కారును తయారు చేయడం అంత క్లిష్టంగా లేదు.
ఫగన్ ఇలా అన్నాడు, “కెనడాలో డబ్బాలు తయారు చేయబడటం చాలా మంచిది, ఎందుకంటే కెనడాలో ఆ డబ్బాలను తయారు చేయడం సుంకాల కారణంగా ఇప్పుడు మరింత పొదుపుగా ఉంది, డబ్బాలను తయారు చేసి వాటిని తిరిగి తీసుకురావడానికి అల్యూమినియంను యునైటెడ్ స్టేట్స్కు పంపడం కంటే.”
కెనడా యొక్క పోటీ ప్రయోజనం ముడి పదార్థం మరియు మధ్యవర్తిత్వ వస్తువుల ఎగుమతిదారుగా ఉందని హరు చెప్పారు. వినియోగ వస్తువుల విషయానికి వస్తే, కెనడా చాలా తక్కువ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
“మేము పూర్తయిన వస్తువుల ఎగుమతిదారులు కాదు, మేము పూర్తయిన వస్తువులను దిగుమతి చేసుకున్నాము. కాబట్టి, ఆ దిగుమతులన్నీ మన స్వంత ఉత్పత్తితో భర్తీ చేయగలవు. కాని దేశీయ ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడానికి ప్రధానమంత్రి ఎవరైతే ప్రధాన రాజకీయ సంస్థ పడుతుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
ఇటీవల, ఫగన్ కెనడియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ చాలా అతి చురుకైనదని మరియు ఒక నిర్దిష్ట ఉత్పత్తితో దేశీయ ఉత్పత్తికి పైవట్ చేయగలిగింది – N95 ముసుగులు.
“ఉదాహరణకు, కోవిడ్ సమయంలో మేము చూశాము, కెనడా లేదా ఇతర దేశాలు తమ సొంత ముసుగులను ఉత్పత్తి చేస్తాయని ఒక ప్రాముఖ్యత ఉంది” అని ఆయన చెప్పారు.
“మాకు ముసుగు ఉత్పత్తిదారులు లేరు. అకస్మాత్తుగా, ముసుగులు జాతీయ భద్రతకు సంబంధించినవిగా మారతాయి.”
