అంటారియో బోట్ కంపెనీ టొరంటో నుండి నయాగర వరకు 30 నిమిషాల రవాణా కోసం ఒప్పందాన్ని భద్రపరుస్తుంది

అంటారియో బోటింగ్ సంస్థ ప్రారంభించడానికి ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంది ఫెర్రీ అది కేవలం 30 నిమిషాల్లో టొరంటో యొక్క వాటర్ ఫ్రంట్ నుండి సెంట్రల్ నయాగర వరకు ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది.

హోవర్లింక్ అంటారియో తన టొరంటో డాకింగ్ సైట్‌ను అధికారికంగా భద్రపరిచింది, ఈ మార్గంలో ప్రయాణికులు మరియు ప్రయాణికులకు ఒక ప్రధాన మైలురాయిని సూచిస్తుంది.

ఈ సేవ ఉత్తర అమెరికాలో మొట్టమొదటి పెద్ద-స్థాయి హోవర్‌క్రాఫ్ట్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్‌గా అవతరించింది మరియు అంటారియో సరస్సు మీదుగా ప్రయాణీకులను కేవలం అరగంటలో తరలించడానికి రూపొందించబడింది.

విడుదల ప్రకారం, ఈ కొత్త మార్గం డ్రైవింగ్ లేదా బస్సు లేదా రైలుతో పోలిస్తే ప్రయాణ సమయాన్ని 90 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది.

“ఇది నిజంగా రద్దీ లేకుండా కనెక్టివిటీ” అని హోవర్లింక్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO క్రిస్ మోర్గాన్ అన్నారు.

హోవర్‌లింక్ అంచనా ప్రకారం, హోవర్‌క్రాఫ్ట్ ప్రతిరోజూ QWE నుండి 8,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాలను తీసుకుంటుంది, ఇది అంటారియో యొక్క అత్యంత రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ కారిడార్లలో ఒకదాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

“చివరకు పర్యాటకులు మరియు ప్రయాణికులను కేవలం 30 నిమిషాల్లో కలిపే వేగవంతమైన, నమ్మదగిన మరియు స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారాన్ని అందించడానికి మేము చాలా సంతోషిస్తున్నాము” అని మోర్గాన్ చెప్పారు.

ప్రతి దిశలో బర్లింగ్టన్ బే జేమ్స్ ఎన్. అలెన్ స్కైవే వంతెనపై రోజుకు 279,000 సింగిల్ ప్యాసింజర్ రష్ అవర్ ట్రిప్స్ ఉన్నాయి మరియు వారిలో 72 శాతం మంది టొరంటోకు ప్రయాణిస్తున్నారు.

ఏటా మూడు మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులకు సేవ చేసే సామర్థ్యంతో, ఈ సేవ గోల్డెన్ హార్స్‌షూ అంతటా కొత్త ఆర్థిక మరియు పర్యాటక అవకాశాలను కూడా అన్‌లాక్ చేస్తుందని కంపెనీ తెలిపింది.

ప్రతి వాతావరణ-నియంత్రిత క్రాఫ్ట్ 180 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది, రోజుకు 18 గంటలు 48 ట్రిప్పులతో నడుస్తుంది మరియు నీరు, భూమి లేదా మంచు మీద గంటకు 100 కిమీ/గం వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది.

ఈ సేవ ఏడాది పొడవునా అందుబాటులో ఉంటుంది,

“రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సర్వీస్ అనేది ఒక రూపాంతర దశ-పర్యాటక పెరుగుదలను అన్‌లాకింగ్ చేయడం, ఆర్థికాభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడం మరియు చివరకు టొరంటో మరియు నయాగర హై-స్పీడ్ వాటర్ ఫ్రంట్ కనెక్షన్‌ను అందించడం చాలా కాలం అవసరం.” హోవర్లింక్ అధ్యక్షుడు ఎరికా పోర్ట్జ్ అన్నారు. “ఈ ప్రాజెక్ట్ నిజంగా ప్రజలకు వారి సమయాన్ని ఇవ్వడం గురించి, అది హైవేపై చిక్కుకుపోయే బదులు.”
ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడంతో పాటు, ఈ సేవ కూడా స్థిరత్వాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది.

ప్రతి హోవర్‌క్రాఫ్ట్ రైడ్ ప్రతి ట్రిప్‌కు సుమారు 200 లీటర్ల బయోడీజిల్‌ను వినియోగిస్తుందని భావిస్తున్నారు, దీని ఫలితంగా కారు ప్రయాణంతో పోలిస్తే CO₂ ఉద్గారాలు 99 శాతం తగ్గించబడతాయి.

“ఈ ప్రావిన్స్‌లో వాటర్ ఫ్రంట్ కనెక్టివిటీ ఉపయోగించబడలేదు” అని పోర్ట్జ్ జోడించారు.
కొంతమంది నిపుణులు ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆర్ధిక సాధ్యత గురించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతున్నారు.

టొరంటో విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్ మరియు ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్ నిపుణుడు బహెర్ అబ్దుల్హై మాట్లాడుతూ, తనకు ఈ భావన నచ్చింది మరియు పెద్ద సాంకేతిక అడ్డంకులు చూడలేదని అన్నారు. ఏదేమైనా, స్థోమత చివరికి సేవ యొక్క విజయాన్ని నిర్ణయిస్తుందని ఆయన సూచించారు.

“ఇది సాంకేతికంగా సాధ్యమేనా? ఎందుకు కాదు. ఆర్థిక సాధ్యత తప్ప వేరే పెద్ద అడ్డంకులను నేను చూడలేదు” అని అబ్దుల్హై అన్నారు. “నా మనస్సులో ఉన్న పెద్ద ప్రశ్న టికెట్ ధర. ఇది ఆర్థికంగా సాధ్యమయ్యే మరియు ఆమోదయోగ్యంగా ఉండటానికి, టికెట్ ఎంత ఉంటుంది? ఇది మాస్ మరియు ప్రయాణికులకు లేదా పర్యాటకులకు సరసమైనదిగా ఉంటుందా?”

అతను యూనియన్ పియర్సన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైల్ లింక్‌ను సూచించాడు, ఇది ఛార్జీల తగ్గింపుకు ముందు దాని $ 22 టికెట్ ధరపై ముందస్తు విమర్శలను ఎదుర్కొంది.

“అది ప్రజల డబ్బు -ఇది లాభదాయకంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు” అని అబ్దుల్హాయ్ చెప్పారు.

“హోవర్‌క్రాఫ్ట్ కోసం, టికెట్ ధర ఎలా ఉంటుందో చూడాలి, ఇది రద్దీని తగ్గించే కొత్త ప్రయాణ మోడ్‌గా ఎన్ని ఉపయోగిస్తుందో మరియు దాని ప్రభావాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.”

ఇప్పుడు టొరంటోలో డాకింగ్ సైట్లు భద్రపరచడంతో, మరియు నయాగర పారకు సిద్ధంగా ఉండటంతో, హోవర్లింక్ దాని ప్రయోగ సన్నాహాల యొక్క తరువాతి దశలోకి వెళుతోంది.

హోవర్‌క్రాఫ్ట్ తయారీ సుమారు 18 నుండి 24 నెలల వరకు పడుతుందని కంపెనీ ఆశిస్తోంది, టొరంటో నగరం నుండి ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉన్న నిర్మాణం ఖరారు అయిన తర్వాత పనిచేయడానికి సేవను ట్రాక్‌లో ఉంచుతుంది.

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.