జెట్ వలె డెల్టా విమానం క్యాబిన్ నింపిన భయానక శబ్దం ల్యాండింగ్‌ను సెకన్ల పాటు నిలిపివేయవలసి వచ్చింది
డెల్టా విమానంలో ప్రయాణీకులు భయానకంగా ఉన్నారు, ఎందుకంటే వారు వాషింగ్టన్లో దిగడానికి ముందు భయంకరమైన శబ్దం క్యాబిన్ సెకన్లను నింపారు.
డెల్టా ఫ్లైట్ 1452 ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణతో దిగజారినట్లు ధృవీకరించినప్పటికీ స్పోకనే అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం చుట్టూ సర్కిల్ చేయాల్సి వచ్చింది.
అతను ల్యాండింగ్‌ను ఎందుకు గర్భస్రావం చేస్తున్నాడో పైలట్ చెప్పలేదు, కాని విమానం చుట్టూ సర్కిల్ చేసి, రెండవసారి సురక్షితంగా దిగగలిగింది.
తిరిగి ఆర్సెండింగ్ చేసిన తరువాత, విమానానికి మళ్లీ పెరగడానికి తగినంత శక్తిని ఇవ్వడానికి ఇంజన్లు మళ్లీ పని చేయడం ప్రారంభించడంతో ఒక శబ్దం క్యాబిన్‌ను నింపింది.
‘మేము వెర్రి తక్కువ కాదు, కానీ మేము తగినంత తక్కువగా ఉన్నాము’ అని ప్రయాణీకుడు హోవార్డ్ మజ్జాఫ్రో చెప్పారు Khq.
‘మీరు తమను తాము కాల్చి చంపే ఇంజిన్లను వినవచ్చు … నాకు చాలా కాలంగా జరగలేదు మరియు నేను చాలా తరచుగా ఫ్లైయర్.
‘ఇది ప్రజలను కొంచెం పైకి లేపింది.’
పైలట్లు భూమి కంటే సర్కిల్ చేయడానికి కారణమేమిటో అస్పష్టంగా ఉంది, కాని కొంతమంది ప్రయాణీకులు రన్వేలో మరొక విమానం కావడం వల్లనే అని నమ్ముతారు.
డెల్టా ఫ్లైట్ 1452 ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణతో దిగజారినట్లు ధృవీకరించినప్పటికీ స్పోకనే అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం చుట్టూ సర్కిల్ చేయాల్సి వచ్చింది. అతను మిషన్‌ను ఎందుకు నిలిపివేస్తున్నాడో పైలట్ చెప్పలేదు కాని విమానం చుట్టూ సర్కిల్ మరియు రెండవసారి సురక్షితంగా దిగగలిగింది
విమానానికి తగినంత శక్తిని ఇవ్వడానికి ఇంజన్లు మళ్లీ పని చేయడం ప్రారంభించడంతో ధ్వనిని తిరిగి ఆర్సెండ్ చేసిన తరువాత క్యాబిన్‌ను నింపారు
‘మీరు ఇంజన్లు తమను తాము కాల్చి చంపడం వినవచ్చు … ఇది ప్రజలను కొంచెం పైకి లేపింది’ అని ప్రయాణీకుడు హోవార్డ్ మజ్జాఫ్రో (చిత్రపటం) చెప్పారు
DAILYMAIL.com వ్యాఖ్యానించడానికి డెల్టాకు చేరుకుంది.
చాలా దగ్గరి కాల్స్ కారణంగా ఇటీవల ఫ్లైయర్లలో ఆందోళన పెరిగింది మరియు గుద్దుకోవటం నుండి అనేక మరణాలు.
అయితే, అలబామాకు చెందిన కెప్టెన్ జె. జోసెఫ్, ఫిబ్రవరిలో dailymail.com కి చెప్పారు: ‘ఇది ఇప్పటికీ ఉంది [safe to fly]. ‘
‘మీ యాత్రలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన భాగం [driving down the] విమానాశ్రయానికి హైవే, ‘అని అతను dailymail.com కి చెప్పాడు.
మాజీ పైలట్ గత కొన్ని నెలలుగా వివిధ క్రాష్లను చూసిన తర్వాత నాడీగా ఉండటం ‘పూర్తిగా అర్థమయ్యేది’ అని చెప్పారు, కానీ ఇది ‘ఒక ధోరణి కాదు, కేవలం పెరుగుదలను’ అని విలపించింది.
నాడీ ఫ్లైయర్స్ కోసం అతని ఉత్తమ చిట్కా సంఖ్యలు మరియు సిబ్బంది ‘బాగా శిక్షణ పొందినవారు’ అనే జ్ఞానం లో భరోసా ఇవ్వబడుతుంది.
విమాన భద్రత ‘ఎల్లప్పుడూ మెరుగుపడగలదని’ అతను అంగీకరించినప్పటికీ, ఫ్లైయర్స్ అంతకుముందు కంటే ఇప్పుడు ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలని అతను నమ్మడు.
