హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్: ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ప్రధాన అప్గ్రేడ్ గురించి ఫెర్నాండో అలోన్సో ఆశాజనకంగా ఉన్నారు

చివరి రెండు సర్క్యూట్లు, సిల్వర్స్టోన్ మరియు స్పా, వారి హోండా ఇంజిన్ పనితీరు లేకపోవడం వల్ల వారికి చాలా కష్టంగా ఉంది.
అయితే గత నెలలో జరిగిన స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో కూడా, మరింత మూలలో ఆధారపడిన ట్రాక్, వారు పోల్ పొజిషన్ నుండి నాలుగు సెకన్లు మరియు మిడ్ఫీల్డ్ ముందు భాగంలో ఉన్న రేసింగ్ బుల్స్ మరియు ఆడి జట్లకు మూడు సెకన్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నారు.
అందుకే ఈ వారాంతంలో పదం ఎక్కడ ముగుస్తుందనే దానిపై ఎలాంటి తీర్పు ఇవ్వాలనే టెంప్టేషన్ను అలోన్సో ప్రతిఘటిస్తున్నాడు.
“నేను సంఖ్యలు లేదా స్థానాలపై ఆలోచించడం లేదు,” అని అతను చెప్పాడు. “గత ఐదు రేసుల్లో మిడ్ఫీల్డ్కు చాలా భిన్నమైన ఖాళీలు ఉన్నాయి.
“ఇతర జట్లు మరింత సాంప్రదాయిక అప్గ్రేడ్ మార్గాన్ని ఎంచుకున్నాయి, ప్రతి కొన్ని రేసులకు 0.1-0.2సెకన్లు తీసుకుని, ఆపై మీరు రేసు 12లో సెకండ్తో ముగుస్తుంది.
“మేము అలా చేయలేదు మరియు మేము అన్నింటినీ ఒకేసారి పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము. ఇది చివరికి మీ సహజ స్థితిని మార్చదు.”
హోండా ఇంజిన్ ఈ వారాంతంలో మారడం లేదు – జపాన్ కంపెనీ ఫార్ములా 1 యొక్క నాలుగు వారాల వేసవి విరామం తర్వాత తదుపరి రేసు డచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్కు డెవలప్మెంట్ ఇంజిన్ను తీసుకువెళుతోంది.
ఈ నెల ప్రారంభంలో జరిగిన బ్రిటీష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో ఆస్టన్ మార్టిన్ చీఫ్ టెక్నికల్ ఆఫీసర్ అడ్రియన్ న్యూవీ ఇలా అన్నారు: “మేము ప్రారంభ రేసుల్లో పోటీగా ఉండబోమని చాలా త్వరగా స్పష్టమైంది.
“కాబట్టి, మేము బాధాకరమైన నిర్ణయం తీసుకున్నాము, అయితే సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో ఎటువంటి పరిణామాలు చేయకూడదని నేను సరైన నిర్ణయాన్ని విశ్వసిస్తున్నాను, వాస్తవానికి దీని అర్థం, ప్రతి ఒక్కరూ అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, వాస్తవానికి, ముందు గ్యాప్ పెద్దదిగా ఉంటుంది.
“కానీ, మనం నిజంగా మంచిగా వ్యవస్థీకృతం కావాలనే ఉద్దేశ్యంతో, భవిష్యత్తు కోసం చాలా విభిన్న వ్యవస్థలను ఉంచడం, ఆపై నిజంగా మా పరిశోధనను సరిగ్గా చేయడం, ఎందుకంటే ’26-కార్ చాలా పోటీ సమయ ప్రమాణం.
“కాబట్టి, మేము కొంచెం వెనక్కి తగ్గడానికి, కొంచెం ఒత్తిడిని తగ్గించుకోవడానికి మాకు వీలు కల్పించింది, ఎందుకంటే శీతాకాలంలో మనం చాలా ఒత్తిడికి లోనవుతాము, మరియు లోతైన శ్వాస తీసుకోండి మరియు మన సమస్యలను నిజంగా అర్థం చేసుకున్నాము, మనం ఏమి సాధించాలో, (తో) ఈ అప్గ్రేడ్ ప్యాకేజీతో మేము మొదటి దశగా హంగేరీకి వెళ్తాము, Zandvoort లో రెండవ దశ.”
Source link



