జెయింట్ డైనోసార్‌లు, భారీ పరిమాణంలో ఉన్న సాసేజ్‌లు: కెనడా యొక్క రోడ్డు పక్కన ఉన్న ఆకర్షణలు చుట్టూ ఉంచుకోవడం విలువైనదేనా?

మీరా వాన్ బోడెగోమ్‌కి ఎదురైన మొదటి పెద్ద రహదారి ఆకర్షణ ఏమిటంటే, కైన్స్‌విల్లే అని పిలువబడే చిన్న అంటారియో కమ్యూనిటీలో ఫ్లీ మార్కెట్ పైన ఉన్న పెట్రోల్ కారు మరియు విమానం.

“ఇది చాలా బాగుంది. మేము కొన్ని ఫోటోలు తీసుకున్నాము మరియు మేము ఉనికిలో లేని ఫ్లీ మార్కెట్‌ను అన్వేషించాము మరియు అది ఎలా ప్రారంభమైంది,” ఆమె CBCకి చెప్పింది జీవన వ్యయం.

2000లో, అల్బెర్టా నుండి అంటారియోకి మారిన తర్వాత, వాన్ బోడెగోమ్ తన కొత్త పరిసరాలను అన్వేషించడానికి సరసమైన మార్గం కోసం వెతుకుతోంది. ఆమె శోధన ఆమెను కెనడాలోని లార్జ్ రోడ్‌సైడ్ అట్రాక్షన్స్ అనే వెబ్‌సైట్‌కి దారితీసింది, అక్కడ ఆమె ఒక చిన్న రహదారి యాత్రను ప్లాన్ చేసింది మరియు దేశవ్యాప్తంగా చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ప్రత్యేకమైన స్మారక చిహ్నాలతో త్వరగా “ప్రేమలో పడింది”.

కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, వెబ్‌సైట్ వ్యవస్థాపకుడు, ఎడ్ సోలోనికా మరణించిన తర్వాత, వాన్ బోడెగోమ్ బాధ్యతలు స్వీకరించారు. 10 సంవత్సరాలకు పైగా, ఆమె మరియు ఆమె భర్త సైట్ యొక్క సేకరణకు జోడించడం కొనసాగించారు, ఇందులో ఇప్పుడు తీరం నుండి తీరం వరకు దాదాపు 1,500 రహదారి పక్కన ఆకర్షణలు ఉన్నాయి.

“మంచు కరిగిపోయిన వెంటనే, ప్రజలు సైట్‌లో ఉన్నారు, విషయాలను తనిఖీ చేస్తున్నారు మరియు వారి ప్రయాణాలకు సిద్ధమవుతున్నారు, ”అని వాన్ బోడెగోమ్ చెప్పారు.

దశాబ్దాలుగా, కెనడా యొక్క విచిత్రమైన రోడ్‌సైడ్ దిగ్గజాలు సందర్శకులను ఆకర్షించాయి మరియు చిన్న పట్టణాలకు పర్యాటక ఆదాయాన్ని సృష్టించాయి. కానీ టూరిజం అభివృద్ధి చెందుతుంది మరియు నిర్వహణ చాలా ఖరీదైనది అయినందున, ఈ ల్యాండ్‌మార్క్‌లు ఇప్పటికీ పెట్టుబడికి తగినవి కాదా అని కొన్ని సంఘాలు అడుగుతున్నాయి.

ట్రాన్స్-కెనడా కనెక్షన్

1950ల నుండి 1970ల మధ్య కాలంలో చాలా పెద్ద రోడ్డు పక్కన ఆకర్షణలు నిర్మించబడ్డాయి, ఇది ట్రాన్స్-కెనడా హైవే నిర్మాణంతో సమానంగా ఉందని టొరంటో మెట్రోపాలిటన్ యూనివర్సిటీలో ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ హాస్పిటాలిటీ అండ్ టూరిజం రీసెర్చ్ ప్రొఫెసర్ మరియు డైరెక్టర్ వేన్ స్మిత్ చెప్పారు.

Mr. PG, నవ్వుతున్న లాగ్ మ్యాన్ విగ్రహం, 1960లో ప్రిన్స్ జార్జ్, BCలో నిర్మించబడింది. బిగ్ నికెల్‌ని 1964లో సడ్‌బరీ, ఒంట్‌లో నిర్మించారు. UFO ల్యాండింగ్ ప్యాడ్ 1967లో సెయింట్ పాల్, ఆల్టాలో నిర్మించబడింది మరియు బిగ్ పొటాటో 1969లో మౌగర్‌విల్‌లో నిర్మించబడింది.

ఈ భారీ కళ్లద్దాలు “పౌర గర్వం” యొక్క చిహ్నాలుగా మాత్రమే నిర్మించబడలేదని స్మిత్ చెప్పారు, అవి ఆర్థిక సాధనాలు కూడా అయ్యాయి. ప్రయాణీకులను వారు గతంలో నడిపిన పట్టణాలకు ఆకర్షించడం ద్వారా, ఈ మైలురాయిలు హోటళ్లు వంటి ప్రధాన పర్యాటక మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం లేకుండా ఆదాయాన్ని సంపాదించడంలో సహాయపడతాయి.

“ఆర్థిక ప్రభావం మీరు విక్రయించిన గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో ఉంది, మీరు విక్రయించిన భోజనం, మీరు విక్రయించిన tchotchke, మరియు మీ పట్టణం అంతే [needed]” అని స్మిత్ అన్నాడు.

నేడు, ఈ పట్టణాలలో ఒకదానిలో ఒక కుటుంబం గడిపే ప్రతి గంటకు, వారు గ్యాస్ మరియు భోజనానికి మాత్రమే $100 మరియు $150 మధ్య సులభంగా ఖర్చు చేయగలరని ఆయన చెప్పారు.

ఒక సందర్శకుడు ఫ్రిజ్ మాగ్నెట్, బంపర్ స్టిక్కర్ లేదా టీ-షర్టును కూడా కొనుగోలు చేస్తే, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుందని అతను చెప్పాడు.

అనిశ్చిత భవిష్యత్తు

కానీ ప్రతి రహదారి దిగ్గజం మనుగడలో లేదు.

డంకన్, BC, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద హాకీ స్టిక్ మరియు పుక్ ఆగస్టు 2024లో విడదీయబడింది సంవత్సరాల తరబడి క్షీణత మరియు పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చుల తర్వాత.

ఇప్పుడు, మరొక కెనడియన్ చిహ్నం కూడా అదృశ్యం కావచ్చు.

రెండు దశాబ్దాలకు పైగా, టైరా ది టైరన్నోసారస్ డ్రమ్‌హెల్లర్, ఆల్టా., జీవితం కంటే పెద్ద చిహ్నంగా ఉంది “డైనోసార్ క్యాపిటల్ ఆఫ్ ది వరల్డ్” అని పిలవబడే సంఘం యొక్క

2000లో నిర్మించబడిన టైరా పట్టణంలో ఏడాది పొడవునా ఆకర్షణగా ఉండేలా రూపొందించబడింది. డైనోసార్ దాని శరీరం లోపల మెట్లని కలిగి ఉంటుంది, సందర్శకులు దాని నోటిలోని వీక్షణ వేదికను చేరుకోవడానికి ఎక్కుతారు. ప్రపంచ ప్రఖ్యాతి గాంచిన రాయల్ టైరెల్ మ్యూజియంను సందర్శించే వ్యక్తులను డ్రమ్‌హెల్లర్‌ని అన్వేషించడానికి ఎక్కువ సమయం వెచ్చించేలా ప్రోత్సహించడం దీని లక్ష్యం.

కానీ పట్టణం మరియు డ్రమ్‌హెల్లర్ మరియు డిస్ట్రిక్ట్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ మధ్య లీజు ఒప్పందం – ఇది మైలురాయిని కలిగి ఉంది – 2029లో దాని ముగింపుకు చేరుకుంటుందని, ఛాంబర్ చెబుతోంది స్థానిక వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇవ్వడంపై దాని ప్రయత్నాలను మళ్లీ కేంద్రీకరించండి.

ముఖ్యమైన నిర్వహణ ఖర్చులతో వచ్చే ఆకర్షణను నిర్వహించడం నుండి వైదొలగడం అని దీని అర్థం.

గత పతనం, ఉదాహరణకు, డైనోసార్‌ను మళ్లీ పెయింట్ చేయడానికి మరియు దాని ఫైబర్‌గ్లాస్ నిర్మాణంలో పగుళ్లను సరిచేయడానికి $300,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేయబడింది, డ్రమ్‌హెల్లర్ మరియు డిస్ట్రిక్ట్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ హీథర్ బిట్జ్ చెప్పారు.

“మేము డైనోసార్ కోసం కొనసాగుతున్న భవిష్యత్తును కలిగి ఉండటానికి సానుకూల పరిష్కారానికి రావడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము, అయితే 2029 తర్వాత భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందనే దానిపై ఇంకా తుది నిర్ణయాలు తీసుకోలేదు,” ఆమె చెప్పారు.

రోడ్‌సైడ్ ఆకర్షణల కోసం మారుతున్న సమయం

కమ్యూనిటీలు సందర్శకులను ఆకర్షించే విధానం మారిపోయిందని కాల్గరీలోని మౌంట్ రాయల్ యూనివర్శిటీలో ఎకోటూరిజం మరియు అవుట్‌డోర్ లీడర్‌షిప్ ప్రొఫెసర్ జో పావెల్కా చెప్పారు.

ఒక పట్టణం ఒకప్పుడు స్థానిక ఆకర్షణకు దృష్టిని ఆకర్షించడానికి ఒక పెద్ద విగ్రహంపై ఆధారపడి ఉంటే, ఈ రోజు ఆ ఆవిష్కరణలు ఆన్‌లైన్‌లో సోషల్ మీడియా పోస్ట్‌లు, ట్రావెల్ గైడ్‌లు మరియు గమ్యస్థానంలో చేయవలసిన ముఖ్య విషయాలను హైలైట్ చేసే జాబితాల ద్వారా ఎక్కువగా జరిగే అవకాశం ఉందని పావెల్కా చెప్పారు.

సందర్శకులు ఫోటోలు తీయడం మరియు వాటిని ఆన్‌లైన్‌లో భాగస్వామ్యం చేయడం వలన రహదారి పక్కన ఉన్న ఆకర్షణలు సంఘం పేరును సజీవంగా ఉంచగలవు, అయితే వారు తరచుగా రాత్రిపూట ఉండడానికి ప్రజలను ప్రోత్సహించరు, ఇది ఎక్కువ ఆర్థిక ప్రయోజనాలను పొందడంలో కీలకం.

“ఆ రబ్బర్ టైర్ ట్రాఫిక్‌ను రాత్రిపూట ట్రాఫిక్‌గా మార్చగల సామర్థ్యం లేకుంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ మార్జిన్‌లలో ఉంటారు,” అని అతను చెప్పాడు.

దీర్ఘకాలిక టూరిజం వ్యూహం కోసం, అతను కమ్యూనిటీలు “వాస్తవ ఉత్పత్తి అభివృద్ధి”పై దృష్టి పెట్టాలని సూచించాడు, ఇది సందర్శకులు మరియు నివాసితులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది, ప్రత్యేకమైన ఆహార అనుభవాలు, స్వీయ-గైడెడ్ ట్రైల్స్ లేదా ఈ ప్రాంతంలో ఎక్కువ సమయం గడపడానికి ప్రజలను ప్రోత్సహించే ఇతర ఆకర్షణలు వంటివి.

“మేము చాలా గమ్యస్థానాలను లంచ్‌టైమ్ ఇటినెరరీలను కలిసి చూడటం ప్రారంభించాము, ముఖ్యంగా నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో ఆచరణీయమైన వాటిపై పెట్టుబడి పెట్టడం” అని అతను చెప్పాడు.

కేవలం స్మారక చిహ్నం కంటే ఎక్కువ

కానీ డాలర్లు మరియు సెంట్లు దాటి, ఈ ల్యాండ్‌మార్క్‌లలో చాలా వరకు సందర్శకులు ఒక స్థలంతో కనెక్ట్ అయ్యేందుకు మరియు దాని చరిత్ర గురించి తెలుసుకోవడానికి ఒక మార్గాన్ని అందిస్తున్నాయని మరియు కొన్ని అక్కడ నివసించే ప్రజలకు లోతైన అర్థాన్ని కలిగి ఉన్నాయని స్మిత్ చెప్పారు.

ఉదాహరణకు, 42 అడుగుల ఎత్తులో, ఆల్టాలోని ముండారేలో ఉన్న ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సాసేజ్ పట్టణం యొక్క ఉక్రేనియన్ వారసత్వాన్ని జరుపుకుంటుంది.

దీనిని ముండారే మేయర్ మరియు 2001లో స్టావ్నిచిస్ మీట్ ప్రాసెసింగ్ యజమాని అయిన ఎడ్ స్టావ్నిచి నిర్మించారు, ఇది 1959 నుండి పనిచేస్తున్న కుటుంబ యాజమాన్యంలోని ఉక్రేనియన్ ఫుడ్ కంపెనీ.

“అతను తనలో తాను అనుకున్నాడు, ఇది చాలా ఉక్రేనియన్ ప్రాంతం … మనం ఎందుకు పెద్ద సాసేజ్‌ని నిర్మించకూడదు?” అని స్టావ్నిచి మనవడు కైలర్ జెలెనీ అన్నారు.

అంతిమంగా, పెద్ద సాసేజ్ ప్రజలకు ఆనందాన్ని కలిగిస్తుందని జెలెనీ చెప్పారు, ఇది అందరి హృదయంలో ఉంది.

“చిన్న పట్టణం, పెద్ద పట్టణం, ఈస్ట్ కోస్ట్, వెస్ట్ కోస్ట్, సెంట్రల్,” అతను చెప్పాడు. “ఎప్పుడైనా ఒకరి ముఖంలో చిరునవ్వు కలిగించే ఏదైనా జరుపుకోవడానికి మనకు అవకాశం వచ్చినప్పుడు, అది చాలా విలువైనదని నేను భావిస్తున్నాను.”