ఎయిర్లైన్ టిక్కెట్లపై 25% తగ్గింపు మాంట్రియల్ జంటకు ఎందుకు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది
ఎయిర్ కెనడా ఈ నెల ప్రారంభంలో బేస్ ఛార్జీలపై 25 శాతం తగ్గింపును ప్రకటించినప్పుడు, డాన్ పోమెరాంట్జ్ మరియు మెలానీ లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ తాము ఒక ఒప్పందంలో ఉన్నారని భావించారు.
ప్రకటనకు కేవలం 15 గంటల ముందు, మాంట్రియల్ జంట జూలై కోసం మాంట్రియల్ నుండి చికాగోకు ఎయిర్ కెనడా రిటర్న్ ఫ్లైట్ను బుక్ చేసుకున్నారు. వారు ఇప్పటికీ 24-గంటల ఉచిత రద్దు విండోలో ఉన్నందున, వారు కొత్త విక్రయాల ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి వారి అసలు టిక్కెట్లను రద్దు చేసి, రీబుక్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
“ఓహ్, ఇది చాలా బాగుంది,” అని లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ అన్నారు. “మాకు 25 శాతం తగ్గింపు లభిస్తుంది. అద్భుతం.”
అయితే, 25 శాతం తగ్గింపు వర్తింపజేయబడినప్పటికీ, జంటల రీబుక్ చేసిన టిక్కెట్లు వారి అసలు బుకింగ్ కంటే కొంచెం ఖరీదైనవి.
“నేను చాలా కోపంగా ఉన్నాను. నేను చాలా ఆకట్టుకోలేకపోయాను” అని లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ చెప్పారు. “ఇది చాలా మోసపూరితంగా అనిపించింది, అమ్మకం నిజంగా అమ్మకం కాదు.”
ఎయిర్ కెనడా అంగీకరించలేదు.
ఈ జంట తమ ఒరిజినల్ బుకింగ్పై వెల్లడించని 20 శాతం తగ్గింపును పొందినట్లు ఎయిర్లైన్ తెలిపింది – ఈ తగ్గింపు వారి అసలు రసీదుపై చూపబడలేదు.
25 శాతం తగ్గింపుతో జంట యొక్క రీబుక్ చేసిన టిక్కెట్ల ధర ఇంకా $5.71 ఎక్కువ. ఎయిర్ కెనడా ధరల వ్యత్యాసాన్ని డైనమిక్ ప్రైసింగ్కు ఆపాదించింది – అంచనా వేసిన మరియు ప్రస్తుత డిమాండ్ వంటి అంశాల ఆధారంగా బేస్ ఛార్జీలు నిజ సమయంలో హెచ్చుతగ్గులకు లోనయ్యే విస్తృత పరిశ్రమ అభ్యాసం.
విమాన ఛార్జీల తగ్గింపు ప్రమోషన్ను ఉపయోగించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఎవరికైనా ఈ జంట అనుభవం ఒక హెచ్చరిక కథ; డైనమిక్ ధర అమలులో ఉన్నప్పుడు, విక్రయం డిమాండ్ను పెంచుతుంది, చివరికి బేస్ ఫేర్ తగ్గింపును పెంచుతుంది.
మాంట్రియల్లోని మెక్గిల్ యూనివర్శిటీలో ఏవియేషన్ మేనేజ్మెంట్ ప్రోగ్రామ్ కో-ఆర్డినేటర్ జాన్ గ్రేడెక్ మాట్లాడుతూ, “వారు మిమ్మల్ని డిస్కౌంట్పై విక్రయిస్తున్నారు. అసలు ధర ఎంత ఉందో అర్థం చేసుకోవడంలో ప్రజలు చిక్కుకుపోతారు.
“శాతం తగ్గింపు అలాగే ఉంటుంది, కానీ బేస్ ఫేర్ ధర పెరుగుతుంది.”
లాభాలను పెంచడానికి మరిన్ని వ్యాపారాలు డైనమిక్ ధరలను అవలంబిస్తున్నందున, కొంతమంది పరిశ్రమ నిపుణులు ఎక్కువ పారదర్శకత కోసం పిలుపునిస్తున్నారు, కాబట్టి కస్టమర్లు ప్రకటనల విక్రయం – హెచ్చుతగ్గులకు లోనయ్యే బేస్ ధర ఆధారంగా – నిజమైన డీల్ అని నిర్ణయించవచ్చు.
“మీరు విక్రయాన్ని ఎలా ఆధారం చేసుకుంటారు అనేది ఈరోజు ప్రయాణించే ప్రజలకు అర్థంకానిదిగా మారింది” అని గ్రేడెక్ చెప్పారు. “ఇది వైల్డ్ వెస్ట్.”
డైనమిక్ ప్రైసింగ్ యొక్క ‘బ్లాక్ బాక్స్’
కెనడా యొక్క కాంపిటీషన్ బ్యూరో ప్రస్తుతం అల్గారిథమిక్ ధరల పెరుగుదలను పరిశీలిస్తోంది – ఆటోమేటెడ్ టెక్నాలజీ డ్రైవింగ్ డైనమిక్ ప్రైసింగ్ స్ట్రాటజీలు. లో 2025 నివేదికఈ అభ్యాసం “ఆతిథ్యం నుండి సంగీత కచేరీ టిక్కెట్ల నుండి రైడ్షేరింగ్ వరకు రంగాలలో ఊపందుకుంటోంది” అని ఎన్ఫోర్స్మెంట్ ఏజెన్సీ పేర్కొంది.
అందుకని, ఇటీవల బ్యూరో ప్రజా సంప్రదింపులు జరిపారు అభివృద్ధి చెందుతున్న ధోరణిపై. కొంతమంది ప్రతివాదులు ధరల అల్గారిథమ్లు “బ్లాక్ బాక్స్” వలె పనిచేస్తాయని, దీని వలన నిర్ణీత ధరను అర్థం చేసుకోవడం లేదా సవాలు చేయడం కష్టమవుతుందని పేర్కొంది.
పోమెరాంట్జ్ మరియు లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ వారు రెండుసార్లు కళ్ళుమూసుకున్నారని చెప్పారు: మొదటిది, వారి ప్రారంభ బుకింగ్పై దాచిన 20 శాతం తగ్గింపు మరియు రెండవది, బేస్ ఫేర్ ఎంత త్వరగా మారిపోయింది.
“డైనమిక్ ప్రైసింగ్ వాస్తవానికి వస్తువుల ధరలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో చూడడానికి మాకు మార్గం లేదు, కాబట్టి మేము ఆ కోణంలో నిజంగా సమాచార వినియోగదారుగా ఉండలేము” అని పోమెరాంట్జ్ చెప్పారు.
పెరుగుతున్న టిక్కెట్ ధరలు చాలా మంది అభిమానులకు ప్రత్యక్ష వినోదం నుండి ఆనందాన్ని పీల్చుతున్నాయి, అయితే సిస్టమ్ను సరిచేయడానికి ఏమి చేయాలి? ది నేషనల్ కోసం, CBC యొక్క డేవ్ సెగ్లిన్స్ రీసేల్ క్యాప్ పనిచేస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఐర్లాండ్కు వెళ్లి, డైనమిక్ ధరలను రక్షించమని లైవ్ నేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ని అడుగుతాడు.
ఎయిర్ కెనడా ప్రతినిధి పీటర్ ఫిట్జ్పాట్రిక్ ఒక ఇమెయిల్లో దంపతులు కొనుగోలు చేసిన మొదటి రెండు టిక్కెట్ల బేస్ ఫేర్ మొత్తం $279.96 అని తెలిపారు, ఇది 20 శాతం తగ్గింపుతో $223.97కి పడిపోయింది.
15 గంటల తర్వాత జంట మళ్లీ బుక్ చేసుకునే సమయానికి, పెరుగుతున్న డిమాండ్ కారణంగా బేస్ ఫేర్ $26.28 పెరిగిందని ఫిట్జ్పాట్రిక్ చెప్పారు. ఫలితంగా, కొత్త ధర, పెద్ద 25 శాతం తగ్గింపుతో, $229.68 — ప్రారంభ టిక్కెట్ల కంటే $5.71 ఎక్కువ.
“మా ప్రమోషన్కు స్పందన బలంగా ఉంది” అని ఫిట్జ్పాట్రిక్ అన్నారు. “తక్కువ ఖరీదైన సీట్లు మొదట కొనుగోలు చేయబడ్డాయి, ఖరీదైన కేటగిరీలలో సీట్లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.”
అతను ఎయిర్ కెనడా ప్రమోషన్ ప్రయోజనాన్ని పొందే కస్టమర్లు తమ బుకింగ్ సమయంలో “అందుబాటులో ఉన్న అత్యుత్తమ ఛార్జీలను” పొందుతారని జోడించారు.
అయినప్పటికీ, పోమెరాంట్జ్ మరియు లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ వారి అనుభవం తమకు తగ్గింపు విమాన ఛార్జీల ప్రమోషన్ల గురించి జాగ్రత్త పడిందని చెప్పారు.
“ఇది దాని వెనుక పారదర్శకత ఉన్న ఫార్ములా కాదు” అని పోమెరాంట్జ్ అన్నారు.
“నేను పరిశ్రమతో చాలా నిరాశకు గురయ్యాను మరియు నేను కొంత మార్పును చూడాలనుకుంటున్నాను” అని లైమాన్-అబ్రమోవిచ్ అన్నారు.
మరింత పారదర్శకత కోసం సమయం?
కెనడా యొక్క పోటీ చట్టం నిషేధిస్తుంది విక్రయ సమయంలో పెంచిన “సాధారణ” అమ్మకపు ధరను ప్రోత్సహించడం వంటి తప్పుదోవ పట్టించే ప్రకటనలు.
అయినప్పటికీ, ఒక కంపెనీ డైనమిక్ ధరలను ఉపయోగించినప్పుడు, ప్రకటించబడిన తగ్గింపులు స్థిరమైన బేస్ ధరను మినహాయించాయి. ఫలితంగా, కస్టమర్లు తమ నిజమైన పొదుపులను లెక్కించలేరు మరియు పోటీదారులతో ధరలను పోల్చడం కష్టంగా ఉండవచ్చు.
“వాస్తవానికి, సంస్థలు ఎలా కట్టుబడి ఉంటాయో స్పష్టంగా లేదు [with the law] ఈ డైనమిక్ ధరల వాతావరణంలో” అని అల్గారిథమిక్ ధరలను పరిశోధించే విండ్సర్ విశ్వవిద్యాలయంలో న్యాయ అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ పాస్కేల్ చాప్డెలైన్ అన్నారు.
“ఈనాడు ఉన్నంత వరకు డైనమిక్ ప్రైసింగ్ ఉనికిలో లేని సమయంలో ఆ చట్టాలు ఆమోదించబడ్డాయి.”
అల్గారిథమిక్ ప్రైసింగ్పై కాంపిటీషన్ బ్యూరో సంప్రదింపుల సందర్భంగా, కొంతమంది ప్రతివాదులు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం న్యాయబద్ధత మరియు పారదర్శకతను నిర్ధారించడానికి అభ్యాసాన్ని నియంత్రించడానికి అడుగు పెట్టాలని అభ్యర్థించారు.
డైనమిక్ ప్రైసింగ్ని ఉపయోగించే వ్యాపారాలు డిస్కౌంట్ ప్రమోషన్ సమయంలో వారి అల్గారిథమ్లు ఎలా పనిచేస్తాయనే దాని గురించి ముందస్తుగా ఉండాలని ప్రభుత్వం ఆదేశించవచ్చని చాప్డెలైన్ సూచిస్తున్నారు.
“దీనిని బహిర్గతం చేయడం వినియోగదారులకు మరింత సమాచారం ఇవ్వడానికి సహాయపడుతుంది, నేను భావిస్తున్నాను,” ఆమె చెప్పింది.
కాంపిటీషన్ బ్యూరో ప్రతినిధి రోసాలీ లెబ్లాంక్ CBC న్యూస్కి ఒక ఇమెయిల్లో మాట్లాడుతూ, డైనమిక్ ప్రైసింగ్ చట్టబద్ధంగా ఆమోదించబడిన పద్ధతి అయితే, అది ఆందోళనలను పెంచుతుంది “అయితే ఇటువంటి పద్ధతులు పోటీ వ్యతిరేక ఫలితాలకు దారితీస్తాయి.”
బ్యూరో డైనమిక్ మరియు అల్గారిథమిక్ ధరల వినియోగాన్ని మరియు “కెనడాలో పోటీకి అంతరాయం కలిగించే సంభావ్యతను” పర్యవేక్షిస్తూనే ఉందని లెబ్లాంక్ చెప్పారు.
Source link
