కెనడా యొక్క మిడ్-సైజ్ నగరాలు పెద్ద వాటిలాగా పెరుగుతున్నాయి – మరియు అదే పోరాటాలతో నడుస్తున్నాయి

తరతరాలుగా, అనేక కెనడియన్ నగరాల్లో వృద్ధి అంటే అదే విషయం: పట్టణం అంచున కొత్త ఉపవిభాగాలు, వేరుచేసిన గృహాలు, పొడవైన రోడ్లు మరియు బాహ్య విస్తరణ.

ఇప్పుడు, పెరుగుతున్న భూమి ఖర్చులు, మారుతున్న స్థోమత ఒత్తిడి, జనాభా పెరుగుదల మరియు పబ్లిక్ పాలసీలు నగరాల అంచులలో కొత్త ఉపవిభాగాలను మాత్రమే కాకుండా మరిన్ని బహుళ-యూనిట్ హౌసింగ్‌లను జోడించడానికి బిల్డర్లను పురికొల్పాయి.

CBC న్యూస్ 15 సంవత్సరాల కెనడా మార్ట్‌గేజ్ అండ్ హౌసింగ్ కార్పొరేషన్ (CMHC) డేటాను ఏడు మిడ్-సైజ్ నగరాల కోసం పరిశీలించింది: అంటారియోలోని లండన్ మరియు కిచెనర్-వాటర్‌లూ, హాలిఫాక్స్ మరియు BC యొక్క అబోట్స్‌ఫోర్డ్, నానైమో, కెలోవ్నా మరియు విక్టోరియా కెనడా వెలుపల అతిపెద్ద వృద్ధి విధానాలు ఎలా మారుతున్నాయో తెలుసుకోవడానికి.

• మీరు నివసించే చోట సరైన రకమైన గృహాలు పెరుగుతున్నాయా? ఎగువన ఉన్న “సంభాషణలో చేరండి” బటన్‌ను క్లిక్ చేయండి. యాప్‌లోనా? ఇక్కడ చేరండి.

ప్రతి సంఘంలో, అపార్ట్‌మెంట్‌లు, రో హౌసింగ్ మరియు ఇతర బహుళ-యూనిట్ ఫారమ్‌లు ఇప్పుడు కొత్త నిర్మాణంలో పెరుగుతున్న వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, విక్టోరియా, అబాట్స్‌ఫోర్డ్ మరియు కిచెనర్-వాటర్‌లూలో నిర్మించిన ప్రతి 10 గృహాలలో తొమ్మిదికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి.

నానైమోలో, మల్టీ-యూనిట్ స్టార్ట్‌లు 2010లో దాని మొత్తం నిర్మాణంలో పదో వంతు మాత్రమే ఉన్నాయి, అయితే 2025 నాటికి, అవి మార్కెట్‌లో మూడింట రెండు వంతుల వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, అయితే లండన్ మరియు కెలోవ్నా వారి బహుళ-యూనిట్ షేర్లు 50 శాతం పెరిగాయి, వాటి అభివృద్ధి ప్రొఫైల్‌లను కేవలం 15 సంవత్సరాలలో ఒకే కుటుంబ-కేంద్రీకృతం నుండి అధిక సాంద్రత-కేంద్రంగా మార్చాయి.

కెనడా అంతటా మధ్య-పరిమాణ నగరాలు – చాలా కాలంగా ఇప్పటికీ పట్టణంగా ఉన్న కమ్యూనిటీలుగా పరిగణించబడుతున్నాయి, కానీ ప్రజలు ఎక్కువ స్థలాన్ని కోరుకునే చోట – దశాబ్దాలుగా చూడని వేగంతో బహుళ-యూనిట్ రెసిడెన్సీలను జోడిస్తున్నాయి. షిఫ్ట్ లోతైన విభజనను బహిర్గతం చేస్తోంది: ఎక్కువ గృహాలు అవసరమా అనేదానిపై కాదు, కానీ ఏ రకమైన మరియు ఆ గృహం వాస్తవానికి ఎవరి కోసం అనే దానిపై.

బిల్డింగ్ బూమ్ తక్కువ అద్దెలను తీసుకురాలేదు

Halifax 2010 నాటికే బహుళ-యూనిట్ నిర్మాణంలో పెరుగుదలను చూసింది.

మరిన్ని యూనిట్లను నిర్మించడం వల్ల నగరం యొక్క హౌసింగ్ సంక్షోభం పరిష్కారం కాలేదని డల్హౌసీ విశ్వవిద్యాలయంలో ఒక అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ రెన్ థామస్ చెప్పారు, ఇతను ఎక్కువ శాతం గృహాలు మార్కెట్-ఆధారితమైనవని మరియు బూమ్ అధిక-లాభదాయకమైన యూనిట్‌లకు ప్రాధాన్యతనిచ్చిందని వాదించారు.

“యూనిట్ అనేది ఒక యూనిట్ కాదు, సబ్సిడీ యూనిట్ వంటిది, లేదా సీనియర్ లేదా మరేదైనా సపోర్టివ్ యూనిట్…. ఇది చాలా మంది వ్యక్తులకు అందుబాటులో ఉండదు” అని హౌసింగ్ పాలసీ మరియు పట్టణ అభివృద్ధిని అధ్యయనం చేసే థామస్ చెప్పారు.

డెవలపర్‌లు ఫైనాన్స్ చేయగల మరియు డెలివరీ చేయగల దాని ఆధారంగా నిర్మించబడినది రూపొందించబడింది, చాలా సరసమైనది కాదు.

నగరం ప్రణాళికలను కూడా వదిలివేసింది కొత్త అభివృద్ధిలో సరసమైన యూనిట్లతో సహా ఏప్రిల్‌లో, ప్రాజెక్ట్‌లను ఆచరణీయంగా ఉంచడానికి ఉద్దేశించిన చర్య.

“మా విద్యార్థుల నుండి మేము విన్నాము, ఉదాహరణకు, వారు ఆ యూనిట్లను కొనుగోలు చేయలేరు,” ఆమె చెప్పింది.

అపార్ట్మెంట్ పెరుగుదల – మరియు అద్దె పెరుగుతుంది – కావచ్చు హాలిఫాక్స్‌లో నెమ్మదించడం ప్రారంభించిందిCMHC డేటా ప్రకారం, 2025లో ప్రారంభమయ్యే మొత్తం గృహాలలో దాదాపు 85 శాతం భవనాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.

CMHC డేటా చూపిస్తుంది కొత్త అద్దెదారులకు లీజుకు ఇచ్చిన యూనిట్ల అద్దెలు, టర్నోవర్ అద్దెలు అని పిలుస్తారు, మొత్తం సగటు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, తరచుగా నెలకు వందల డాలర్లు.

ఉదాహరణకు, హాలిఫాక్స్‌లో, 2025 అక్టోబర్‌లో రెండు పడక గదుల టర్నోవర్ యూనిట్‌కి సగటు అద్దె నెలకు $2,058, టర్నోవర్ కాని యూనిట్‌కి $1,764తో పోలిస్తే.

డెవలపర్‌లు ఎక్కువగా దట్టమైన గృహాలపై దృష్టి సారిస్తుండటంతో ఖరీదైన యూనిట్‌ల వైపు మళ్లడం ఈరోజు నిర్మాణ వ్యయం ఎక్కువగా ఉంది.

గణితం తరచుగా సాంద్రతకు మద్దతు ఇస్తుంది

అంటారియో ఆధారిత డెవలపర్ ఎంపైర్ కమ్యూనిటీస్ వ్యవస్థాపకుడు కార్తిక్ సింగ్లా మాట్లాడుతూ, ఇప్పుడు అనేక మధ్యతరహా నగరాలు పెద్ద మార్కెట్‌ల కంటే డెవలపర్‌లకు మరింత పని చేయదగిన సమీకరణాన్ని అందిస్తున్నాయి.

“టొరంటో కంటే భూమి ఇప్పటికీ చౌకగా ఉంది, కానీ అద్దెలు టొరంటోలో సగం కాదు,” అని అతను చెప్పాడు. “కాబట్టి లండన్, కిచెనర్, విండ్సర్ వంటి ప్రదేశాలలో సంఖ్యలు మెరుగ్గా పని చేయగలవు.”

“సాంద్రత అనేది ప్రాజెక్ట్‌ను ఆచరణీయంగా చేస్తుంది.”

కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ అద్దెదారులకు సరసమైనది అని కాదు.

కొన్ని సందర్భాల్లో, స్కేల్ కూడా ప్రమాదంతో రావచ్చు. కెలోవ్నాలో, బ్రిటీష్ కొలంబియా విశ్వవిద్యాలయం యొక్క డౌన్‌టౌన్ టవర్ 43 అంతస్తులతో 470 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లతో పెరుగుతుంది, ఇది వాంకోవర్ మరియు కాల్గరీ మధ్య ఎత్తైన భవనాలలో ఒకటిగా మారుతుంది.

నిర్మాణం యొక్క తవ్వకం భాగం తర్వాత నిర్వాసితులైన నివాసితులు ఆరోపిస్తూ విశ్వవిద్యాలయంపై దావా వేశారు. తవ్వకం భూమి కదలికకు కారణమైంది సమీపంలోని భవనాలు దెబ్బతిన్నాయి.

పూర్తి స్థాయిలో నష్టాన్ని కలిగించడాన్ని UBC ఖండించింది. వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు కెలోవ్నా నగరం స్పందించలేదు.

అయినప్పటికీ, “మిస్సింగ్ మిడిల్” హౌసింగ్‌పై దృష్టి సారించిన డెవలపర్‌ల కోసం వార్షిక సమావేశాన్ని నిర్వహించడంలో సహాయపడే సింగ్లా – టౌన్‌హౌస్‌లు మరియు చిన్న అపార్ట్‌మెంట్ బిల్డింగ్‌ల వంటి మిడ్-స్కేల్ డెవలప్‌మెంట్‌లు – పెద్దగా నిర్మించాలనే ఒత్తిడి తగ్గడం లేదని చెప్పారు.

భూమి, ఫైనాన్సింగ్ మరియు నిర్మాణం కోసం పెరుగుతున్న ఖర్చులతో, ఒక సైట్‌కు మరిన్ని యూనిట్లను జోడించడం అనేది తరచుగా ప్రాజెక్ట్ ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది.

“మీరు ఎదుగుదలకు ‘నో’ చెప్పడం కొనసాగించలేరు మరియు జీవించడానికి ఎక్కడా లేదని ఫిర్యాదు చేయలేరు. ఏదో ఒక సమయంలో, యూనిట్లు ఎక్కడికో వెళ్లాలి.”

‘మిడిల్ మిస్సింగ్’ పెద్ద అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటుంది

ఆచరణలో, ఆ “లేదు” తరచుగా ఆలస్యంగా చూపబడుతుంది.

అంటారియోలో, ఇటీవలి చట్టం నిర్మాణాన్ని మరింత ముందుకు తీసుకువెళ్లిందిస్ట్రాట్‌ఫోర్డ్, ఒంట్.-ఆధారిత మోంటెర్రా ప్లానింగ్ కన్సల్టెంట్స్‌తో ప్లానర్ అయిన అలీసియా మాంటెయిత్ ప్రకారం, ప్రాజెక్ట్‌లు సమకాలీకరించబడవు మరియు ప్రాంతీయ మరియు మునిసిపల్ ప్రభుత్వాల మధ్య చిక్కుకున్నాయి.

“అనుమతులు చాలా ముందుకు ఉన్నాయి మరియు ప్రక్రియ కొనసాగదు. వివిధ స్థాయిలలో వివిధ శక్తుల మధ్య చాలా ఘర్షణ ఉంది,” ఆమె చెప్పారు.

“ఇది అవకాశాన్ని సులభతరం చేసింది, కానీ ఇది సిస్టమ్‌ను నావిగేట్ చేయడాన్ని సులభతరం చేయలేదు.”

మోంటెయిత్ మాట్లాడుతూ, నిరాడంబరమైన ఇన్‌ఫిల్ ప్రాజెక్ట్‌లు కూడా స్థానిక పోరాటాలలో చిక్కుకుపోతాయని, బట్వాడా చేయడానికి కష్టతరమైన ప్రాజెక్ట్‌లలో “మిస్సింగ్ మిడిల్”ని వదిలివేస్తుంది.

“ఆ ప్రాజెక్ట్‌ల యొక్క ఆర్థిక సాధ్యత చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది,” అని ఆమె చెప్పింది, ఆమోదం కాంప్లెక్స్ పెద్ద ప్రాజెక్ట్‌ల వలె చిన్న ప్రాజెక్ట్‌లకు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అయితే లోపానికి తక్కువ స్థలం మరియు ప్రమాదాన్ని వ్యాప్తి చేయడానికి తక్కువ యూనిట్లు ఉన్నాయి.

ఇరుగుపొరుగు వెనక్కి నెట్టడం

ఇరుగుపొరుగు అవసరం కంటే గణితంతో నడిచే స్కేల్, తాను మరియు ఆమె పొరుగువారు లండన్‌లో వెనుకకు నెట్టబడుతున్నారని కార్యకర్త కేట్ కైకోనెన్ చెప్పింది.

“ఇది ఎలా మరియు ఎక్కడ నిర్మించబడింది అనే దాని గురించి,” ఆమె చెప్పింది.

కమ్యూనిటీ-ఫస్ట్ డెవలప్‌మెంట్ కోసం స్టోనీబ్రూక్ అనే కమ్యూనిటీ గ్రూప్‌లో కేట్ కైకోనెన్ భాగం. ఆమె పరిసరాలను కోరుకునే ప్రాంతంగా అభివర్ణించింది, పాఠశాలలు మరియు నడక మార్గాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ నివాసితులు కొత్త అభివృద్ధికి తెరిచి ఉన్నారని చెప్పారు.

“ఇది చాలా తక్కువ వ్యవధిలో ఈ తీవ్ర సాంద్రత, దానికి మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలు లేవు” అని ఆమె చెప్పింది.

పొరుగువారు వ్యతిరేకించే ప్రతిపాదన, ప్రస్తుత సిటీ జోనింగ్‌కు అనుగుణంగా ఉన్నప్పటికీ, చుట్టుపక్కల ఆస్తులపైకి దూసుకెళ్లే ఎనిమిది అంతస్తుల్లో దాదాపు 300 యూనిట్లతో నాలుగు ఒకే కుటుంబ గృహాలను భర్తీ చేస్తుంది.

చుట్టుపక్కల పరిసరాలు ఆ స్థాయి తీవ్రత కోసం నిర్మించబడలేదని, పరిమిత రహదారి యాక్సెస్ నివాస వీధుల ద్వారా ట్రాఫిక్‌ను బలవంతం చేస్తుంది మరియు కార్లపై నగరం యొక్క ఆధారపడటాన్ని ప్రతిబింబించని పార్కింగ్ స్థాయిలను కలిగి ఉందని కైకోనెన్ చెప్పారు.

“మేము రవాణా-కేంద్రీకృత నగరంగా ఉండాలనుకుంటున్నాము మరియు మా భవిష్యత్తులో, అది ప్రస్తుతం వాస్తవం కాదని నేను చూస్తున్నాను.”

సాంద్రత మార్పు ఉండకపోవచ్చు

మధ్య తరహా నగరాల్లో పెద్ద భవనాల వైపు మళ్లడం ఒక సంకేతం.

సదరన్ అంటారియోకు సంబంధించిన ప్రధాన CMHC ఆర్థికవేత్త ఆంథోనీ పాసరెల్లి మాట్లాడుతూ, మార్కెట్ పరిస్థితులు మెల్లగా మారడంతో, డెవలపర్లు చిన్న, తక్కువ-రిస్క్ ప్రాజెక్ట్‌లకు తిరిగి వెళ్లవచ్చు.

“డెవలపర్ దృక్కోణం నుండి, తక్కువ ప్రమాదం ఉన్నందున, ఈ తక్కువ నుండి మధ్యస్థంగా ఉన్న భవనాల వైపు మార్పు ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను” అని అతను చెప్పాడు.

CMHC ఇప్పటికే టొరంటో మరియు వాంకోవర్ వంటి పెద్ద నగరాల్లో ఆ మార్పును చూడటం ప్రారంభించిందని, తక్కువ మంది కొనుగోలుదారులు వేరుచేసిన గృహాలను కొనుగోలు చేయగలరు మరియు డెవలపర్‌లు ఆర్థికంగా సులభంగా ఉండే తక్కువ-రిస్క్ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం చూస్తున్నారని పాసరెల్లి చెప్పారు.

ప్రభావాలు బాహ్యంగా అలలు అవుతాయి, చిన్న నగరాలు చివరికి ఏది నిర్మించబడుతుందో మరియు ఏది విక్రయించబడుతుందో అదే నమూనాను అనుసరిస్తుంది.