అలాస్కా కొండచరియలు గత సంవత్సరం CN టవర్-పరిమాణ సునామీని సృష్టించాయి – మరియు BCకి ఒక హెచ్చరిక

గత సంవత్సరం మిలియన్ల టన్నుల రాక్ అలాస్కాన్ ఫియోర్డ్‌లో ఒక కిలోమీటరు దూరంలో పడిపోయినప్పుడు, ఇది ఇప్పటివరకు నమోదైన అతిపెద్ద సునామీలలో ఒకటిగా నిలిచింది, ఇది CN టవర్ యొక్క ఎత్తైన వీక్షణ ప్లాట్‌ఫారమ్ కంటే 481-మీటర్ల ఎత్తులో ఒక భయంకరమైన సునామీని సృష్టించింది, ఒక కొత్త అధ్యయనం చూపిస్తుంది.

కాల్గరీ విశ్వవిద్యాలయంలో అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ మరియు అధ్యయనానికి సంబంధించిన సంబంధిత రచయిత డాన్ షుగర్, ట్రేసీ ఆర్మ్ ఫ్జోర్డ్ సునామీ యొక్క స్కేల్ అటువంటి తరంగాల యొక్క విపత్తు సామర్థ్యాన్ని చూపుతుందని మరియు విధాన రూపకర్తలకు, ముఖ్యంగా బ్రిటిష్ కొలంబియాలో వాటి ప్రమాదం ఎందుకు బలమైన దృష్టిగా ఉండాలి అని చెప్పారు.

“వెస్ట్ కోస్ట్‌లో, మాకు ప్రిన్స్ రూపెర్ట్ మరియు పోర్ట్ అల్బెర్నీ ఉన్నారు, ఈ ఫియోర్డ్‌లలో కొన్నింటికి అధిపతిగా మాకు పట్టణాలు ఉన్నాయి” అని షుగర్ చెప్పారు.

“చాలా పెద్ద పర్యావరణ ప్రభావం కూడా ఉంది, మీకు తెలుసా, అక్కడ చాలా చెట్లు పూర్తిగా నిర్మూలించబడ్డాయి మరియు ఆవాసాలు మరియు బహుశా జంతువులు మొదలైనవి ఈ సునామీ ద్వారా తుడిచిపెట్టుకుపోయాయి.”

బుధవారం సైన్స్ జర్నల్‌లో ప్రచురించబడిన ఈ అధ్యయనం, వాయువ్య BC సరిహద్దుకు సమీపంలో అలాస్కాలోని ఆగ్నేయ ప్రాంతంలో సునామీ సంభవించి ఉండకపోవచ్చు, కానీ కొండచరియలు విరిగిపడే మార్గంలో ఉండే హిమానీనదం యొక్క వేగవంతమైన తిరోగమనం కోసం జరిగింది.

“మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ మరియు క్రూయిజ్ షిప్ టూరిజం కారణంగా పెరుగుతున్న ఎక్స్పోజర్”తో పాటుగా కొనసాగుతున్న వేడెక్కడం, కొండచరియలు విరిగిపడటం వలన సంభవించే ఫియర్డ్ సునామీల నుండి వచ్చే ప్రమాదాలు పెరుగుతున్నాయని ఇది నిర్ధారించింది.

“ఇలాంటి ప్రమాదకర క్యాస్కేడ్‌లు భవిష్యత్తులో విపత్తులకు దారితీయవచ్చు” అని అది చెప్పింది.

గత సంవత్సరం ఆగస్టు 10 ఉదయం 5:26 గంటలకు 64 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల కంటే ఎక్కువ కొండచరియలు విరిగి 1,000 నిలువు మీటర్లు ఇరుకైన మరియు లోతైన ట్రేసీ ఆర్మ్ ఫ్జోర్డ్‌లోకి పడిపోయాయని అధ్యయనం చెబుతోంది.

ఫలితంగా వచ్చిన తరంగం రెండవ అత్యధిక వేవ్ రన్-అప్‌ను కలిగి ఉంది – లేదా సముద్ర మట్టానికి సముద్రతీర ఎత్తు – దాదాపు 481 మీటర్ల వద్ద నమోదు చేయబడింది.

ఫియోర్డ్ సాధారణంగా రోజుకు మూడు క్రూయిజ్ షిప్‌లను చూస్తుంది, అయితే వేసవి నెలల్లో 20 కంటే ఎక్కువ ఓడలు ప్రతిరోజూ ట్రేసీ ఆర్మ్ మరియు సమీపంలోని ఎండికాట్ ఆర్మ్ ఫియోర్డ్‌లను సందర్శిస్తాయి.

అదృష్టవశాత్తూ, ఆ సమయంలో ఫియోర్డ్‌లో ఉన్న ఒక క్రూయిజ్ షిప్ సునామీ మార్గంలో లేదు – ఫియోర్డ్ యొక్క తలపై క్రూయిజ్ షిప్‌లకు ఇది “మనుగడలేనిది” అని కాల్గరీ విశ్వవిద్యాలయంలో అసోసియేట్ ఎర్త్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ప్రొఫెసర్ షుగర్ అన్నారు.

కాల్గరీ విశ్వవిద్యాలయంలో పోస్ట్‌డాక్టోరల్ పరిశోధకుడు మరియు అధ్యయనం యొక్క సహ రచయిత అరమ్ ఫాథియన్ మాట్లాడుతూ, ట్రేసీ ఆర్మ్ ఈ రకమైన కొండచరియలకు ప్రసిద్ధి చెందలేదు.

“అదృష్టవశాత్తూ, ఎవరూ చనిపోలేదు,” ఫాథియన్ చెప్పారు. “ఇది దాదాపు మిస్ ఈవెంట్.

“ఆ క్రూయిజ్ షిప్‌లలో ఒకదానిని ఊహించుకోండి – 6,000 మంది ప్రయాణీకులు. అవి అక్షరాలా తేలియాడే నగరాలు” అని ఫాథియన్ చెప్పారు. “చరిత్రలో ఇది అత్యంత ఘోరమైన సముద్ర విపత్తులలో ఒకటిగా ఉండవచ్చు.”

కొండచరియలు బాత్‌టబ్ అంచుల వరకు నీరు కారుతున్నట్లుగా ఫియర్డ్‌ను పెంచాయని షుగర్ చెప్పారు.

అలాస్కా, డెన్మార్క్, బ్రిటన్ మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుండి వచ్చిన విద్యావేత్తలు కూడా పాల్గొన్న పరిశోధనలో, కొండచరియలు విరిగిపడటానికి ముందు నెలల్లో కొండచరియలు విరిగిపడటానికి సమీపంలో ఉన్న సౌత్ సాయర్ గ్లేసియర్ గణనీయంగా, దాదాపు 500 మీటర్లు వెనక్కి వెళ్లిందని కనుగొన్నారు.

అది వెనక్కి తగ్గకుంటే, కొండచరియలు విరిగిపడి హిమానీనద మంచుపైకి పడిపోయి ఉండేవి లేదా అస్సలు పడకుండా ఉండేవి.

గత 200 సంవత్సరాలలో ఫియోర్డ్ సమీపంలో వేడెక్కడం దాదాపు పూర్తిగా మానవులపైనే నిందించబడుతుందని మరియు ఇది హిమానీనదాలు సన్నబడటానికి మరియు వెనక్కి తగ్గడానికి దారితీసిందని షుగర్ చెప్పారు.

అతను కొండచరియలను ఒక పిల్లవాడు తన గదిని పూర్తిగా టెడ్డీ బేర్‌లు మరియు ఇతర శిధిలాలతో నింపడం ద్వారా తన గదిని శుభ్రం చేయడంతో పోల్చాడు – తర్వాత తలుపును మూసి ఉంచాడు.

“తలుపు రాతి గోడ, కానీ అది గొళ్ళెం చేత పట్టుకుంది, సరియైనదా? మరియు గొళ్ళెం హిమానీనదం,” అతను చెప్పాడు.

“మరియు మీరు హిమానీనదాన్ని తీసివేస్తారు, మీరు తలుపును తీసివేస్తారు, మరియు తలుపు స్వింగ్ అవుతుంది మరియు అన్ని టెడ్డీ బేర్‌లు బయటకు వస్తాయి.”

సంభావ్య సునామీలు కెనడియన్ తీరంలో క్రూయిజ్ షిప్‌లు మరియు ట్యాంకర్లను నిషేధించాలని తాను నమ్మడం లేదని షుగర్ చెప్పారు.

ఏదేమైనప్పటికీ, క్రూయిజ్ టూరిజం పెరగడం మరియు ట్యాంకర్ ట్రాఫిక్ పెరిగే అవకాశం ఉండటంతో – BC తీరానికి కొత్త చమురు పైప్‌లైన్ చర్చల మధ్య – అటువంటి సునామీల నుండి ముప్పు ఉండవచ్చు.

“మేము నిజంగా ఈ వాలులను చాలా జాగ్రత్తగా పరిశీలించి, అవి కలిగించే ప్రమాదాన్ని లేదా ప్రమాదాన్ని అంచనా వేయాలి మరియు ముందస్తు హెచ్చరికను అందించగల అన్ని రకాల ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్‌లలో పెట్టుబడి పెట్టడం గురించి ఆలోచించాలి” అని అతను చెప్పాడు.

ఆ ప్రాంతం నుండి వచ్చిన డేటా యొక్క విశ్లేషణ “కూలిపోవడానికి కొన్ని రోజుల నుండి రెండు వారాల ముందు” చిన్న భూకంపాలు మరియు ప్రకంపనలను చూపించిందని ఫాథియన్ చెప్పారు.

“ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థలలో భవిష్యత్తు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది మొత్తం కథను మార్చగలదు.”

జియోలాజికల్ సర్వే ఆఫ్ కెనడా ఇప్పటికే ఫియోర్డ్స్ యొక్క ప్రమాద సంభావ్యతను అధ్యయనం చేస్తోందని, అయితే దీనిని జాతీయ స్థాయిలో విధాన రూపకర్తలు పరిగణించాలని షుగర్ చెప్పారు.