క్రీడలు

మొదటిగా, అంతరించిపోతున్న ఒరంగుటాన్ రోడ్డు దాటడానికి పందిరి వంతెనను ఉపయోగించడం కనిపించింది

సుమత్రాలోని ఒరంగుటాన్లు ఇండోనేషియాలోని సుమత్రా ద్వీపంలో పబ్లిక్ రోడ్‌ను దాటడానికి మానవ నిర్మిత పందిరి వంతెనను ఉపయోగించి మొదటిసారిగా చిత్రీకరించినట్లు పరిరక్షకులు సోమవారం తెలిపారు.

వేగవంతమైన అభివృద్ధి అడవి యొక్క ఆవాసాలను కుదించింది తీవ్రమైన అంతరించిపోతున్న జాతులుమరియు ప్రజలతో ప్రాణాంతక సంఘర్షణలు పెరుగుతున్నాయి.

మోషన్-సెన్సిటివ్ కెమెరా ద్వారా బంధించబడిన నశ్వరమైన దృశ్యం, అడవి అంచు వద్ద ఒక యువ సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్ విరామం, ఉద్దేశపూర్వకంగా జాగ్రత్తగా తాడును పట్టుకుని, బహిరంగ ప్రదేశంలోకి అడుగు పెట్టడం చూపించింది. సగం వరకు, అది ఆగిపోయింది, క్రింద ఉన్న రహదారిపై ఒక చూపు విసిరింది.

“తర్వాత, కెమెరా వైపు ఒక చీకు చూపుతో, అతను తన దారిలో కొనసాగుతాడు,” అని సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్ సొసైటీ, లేదా SOS, ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. సోషల్ మీడియా పోస్ట్ వీడియోను చూపుతోంది.

దాని నివాసాలను విభజించిన ప్రజా రహదారిని దాటడానికి కృత్రిమ పందిరి వంతెనను ఉపయోగించి విలుప్త అంచున ఉన్న జాతికి సంబంధించిన మొదటి డాక్యుమెంట్ కేసుగా ఇది గుర్తించబడుతుందని పరిరక్షకులు తెలిపారు.

“ఇది మేము ఎదురుచూస్తున్న క్షణం” అని ఇండోనేషియా కన్జర్వేషన్ గ్రూప్ టాంగ్గు హుటాన్ ఖతులిస్టివా లేదా TaHuKah యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఎర్విన్ అలమ్‌స్యా సిరెగర్ అసోసియేటెడ్ ప్రెస్‌తో అన్నారు. “ఇక్కడ ఉన్న పందిరి ఒరంగుటాన్ పరిరక్షణ ప్రయత్నాలకు ప్రయోజనాలను అందించినందుకు మేము చాలా కృతజ్ఞులం.”

మారుమూల గ్రామాలను పాఠశాలలు, ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు ప్రభుత్వ సేవలకు అనుసంధానించే కీలకమైన కారిడార్ అయిన పక్‌పాక్ భారత్ జిల్లాలోని లగాన్-పగిందార్ రహదారిపై వంతెన విస్తరించి ఉందని ఆయన అన్నారు. కానీ రహదారి నేరుగా ప్రధాన ఒరంగుటాన్ ఆవాసాల గుండా వెళుతుంది, అంచనా వేసిన 350 ఒరంగుటాన్‌లను రెండు వివిక్త అటవీ ప్రాంతాలుగా విభజించారు: సిరంగాస్ వైల్డ్‌లైఫ్ రిజర్వ్ మరియు సికులాపింగ్ ప్రొటెక్షన్ ఫారెస్ట్.

2024లో రహదారిని అప్‌గ్రేడ్ చేసినప్పుడు, అటవీ పందిరిలో అంతరం పెరిగింది, చెట్లలో నివసించే వన్యప్రాణుల సహజ క్రాసింగ్‌లను తొలగించింది.

“ప్రజలకు అభివృద్ధి అవసరం” అని సిరెగర్ అన్నారు. “కానీ జోక్యం లేకుండా, ఇది ఒరంగుటాన్‌లను ఇరువైపులా చిక్కుకుపోయేది.”

TaHuKah, SOS మరియు స్థానిక మరియు జాతీయ ప్రభుత్వ సంస్థలతో కలిసి పని చేస్తూ, ఒక సాధారణ పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించింది: చెట్ల మధ్య తాడు వంతెనలు నిలిపివేయబడ్డాయి, వృక్ష జంతువులను ట్రాఫిక్‌ను దాటడానికి అనుమతిస్తాయి.

గిబ్బన్‌లు మరియు పొడవాటి తోక గల మకాక్‌లతో సహా ఇతర జాతులు కూడా అక్కడ దాటుతున్నట్లు గుర్తించబడినప్పటికీ, “సుమత్రాన్ ఒరంగుటాన్‌లకు ఇది ప్రపంచంలోనే మొదటిది” అని SOS AFPకి తెలిపింది.

సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్ సొసైటీ/తాహుకా అందించిన తేదీ లేని ఈ ఫోటోలో, ఇండోనేషియాలోని ఉత్తర సుమత్రాలోని పక్‌పాక్ భారత్‌లో రోడ్డుపై విస్తరించి ఉన్న పందిరి వంతెనను సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్ దాటింది.

AP ద్వారా సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్ సొసైటీ/TaHuKah


“ఒక ఒరంగుటాన్ దాటింది, కానీ 350 జనాభా ఇప్పటికీ ఒంటరిగా ఉంది,” అని SOS తెలిపింది. సోషల్ మీడియాలో ప్రకటన.

ఐదు పందిరి వంతెనలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ప్రతి ఒక్కటి కెమెరా ట్రాప్‌తో, ఒరంగుటాన్ గూళ్లు, అటవీ ప్రాంతం మరియు జంతువుల కదలికల సర్వేల తర్వాత జాగ్రత్తగా ఉంచబడ్డాయి. ఒరంగుటాన్ బరువుకు మద్దతుగా నిర్మాణాలు రూపొందించబడ్డాయి – ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద చెట్టు-నివాస క్షీరదం కోసం చిన్న ఫీట్ కాదు.

ప్రతి వంతెనపై కెమెరా ట్రాప్‌లు మరియు అటవీ ఆక్రమణలను నివారించడానికి సాధారణ పెట్రోలింగ్‌తో కార్యక్రమాన్ని నిశితంగా పర్యవేక్షిస్తారు. మొదటి మార్గదర్శకుడిని ఎక్కువ మంది ఒరంగుటాన్లు అనుసరిస్తారని పరిరక్షకులు భావిస్తున్నారు.

“ఈ యువ మగ ఒరంగుటాన్‌ను నమ్మకంగా రోడ్డు దాటడాన్ని చూడటం పరిరక్షణకు ఒక పెద్ద మైలురాయి – ఇది విచ్ఛిన్నమైన అడవులను తిరిగి కలపడం సాధ్యమని రుజువు చేస్తుంది.” SOS సోషల్ మీడియాలో పేర్కొంది.

వంతెనను దాటడానికి మొదటి ఒరంగుటాన్ కోసం వారు రెండు సంవత్సరాలు వేచి ఉన్నారు. సాధనకు ముందు, చిన్న జంతువులు మాత్రమే దీనిని ఉపయోగించాయి. కెమెరా ఉచ్చులు రికార్డ్ చేయబడిన ఉడుతలు, లంగూర్ కోతులు మరియు మకాక్‌లు, తర్వాత గిబ్బన్‌లు — ఆశాజనక సంకేతం.

ఒరంగుటాన్ యొక్క విధానం నెమ్మదిగా ఉంది, వంతెన దగ్గర గూళ్ళు నిర్మించడం, దాని అంచుల వద్ద ఆలస్యమవుతుంది మరియు కాలక్రమేణా తాడులను పరీక్షిస్తుంది.

“వారు గమనిస్తారు,” సిరెగర్ చెప్పారు. “వారు తొందరపడరు. వారు చూస్తారు, ప్రయత్నిస్తారు, తిరోగమనం చేస్తారు. వారు సురక్షితంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకున్నప్పుడు మాత్రమే వారు కదులుతారు.”

అప్పుడు, ఒక రోజు, అతను పూర్తిగా దాటాడు – ఇది సుమత్రాకు మాత్రమే కాదు, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రజా రహదారిపై ఉన్న జాతులకు మొదటిది, పరిరక్షకులు అంటున్నారు.

ఇలాంటి వంతెనలను ఒరంగుటాన్లు ఇతర చోట్ల ఉపయోగించారు, కానీ సాధారణంగా నదులపై లేదా ప్రైవేట్ పారిశ్రామిక అటవీ రహదారులపై. సంరక్షకులు పబ్లిక్ రోడ్లు – ధ్వనించే, రద్దీ మరియు అనూహ్యమైనవి – చాలా గొప్ప సవాలుగా ఉన్నాయి.

ఒరంగుటాన్లకు, పందెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఒంటరితనం సంతానోత్పత్తికి, జన్యుపరమైన బలహీనతకు మరియు చివరికి జనాభా పతనానికి దారితీస్తుంది. కనెక్టివిటీని పునరుద్ధరించడం వలన వారికి మనుగడ సాగించే అవకాశం లభిస్తుంది.

ఒకప్పుడు దక్షిణ ఆసియా అంతటా విస్తృతంగా వ్యాపించిన ఈ జంతువు ఇప్పుడు సుమత్రా మరియు బోర్నియో ద్వీపాలలో మాత్రమే జీవిస్తోంది. పరిరక్షణ సమూహాల ప్రకారం, కేవలం 800 తపనులి ఒరంగుటాన్లు మరియు 104,700 బోర్నియన్ ఒరంగుటాన్లతో పాటు 14,000 కంటే తక్కువ సుమత్రన్ ఒరంగుటాన్లు అడవిలో ఉన్నాయి.

“ఈ వంతెనలు ఒరంగుటాన్‌లను తరలించడానికి, కలపడానికి, ఆరోగ్యకరమైన జనాభాను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తాయి” అని సిరెగర్ చెప్పారు. “ఇది అంతరించిపోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.”



Source

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button