చర్చిల్, మ్యాన్ ద్వారా నునావట్‌కు షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరగడం కేవలం వ్యాపారం మాత్రమే అని ఆపరేటర్ చెప్పారు

నునావట్ ప్రభుత్వం యొక్క ప్రత్యేకమైన సముద్ర రవాణా సంస్థ రాబోయే సీలిఫ్ట్ సీజన్ కోసం షిప్పింగ్ ఖర్చులను పెంచుతోంది – ముఖ్యంగా చర్చిల్, మ్యాన్ ద్వారా. – మరియు ఇది కొంతమంది కివాల్లిక్ నాయకులను ఆందోళనకు గురి చేసింది.

భూభాగంలోని కొన్ని షిప్పింగ్ ఆపరేటర్లలో ఒకటైన నునావత్ ఈస్టర్న్ ఆర్కిటిక్ షిప్పింగ్ (NEAS), భూభాగం అంతటా నునావత్ ప్రభుత్వానికి ప్రత్యేకమైన సముద్ర షిప్పింగ్ సేవలను అందించడానికి ఐదు సంవత్సరాల ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉంది.

పోర్ట్ ఆఫ్ చర్చిల్ ద్వారా Kivalliq కమ్యూనిటీలకు సీలిఫ్ట్ రేట్లు ఒక రెవెన్యూ టన్నుకు $485.45 వరకు పెరిగాయి — ఇది గత సంవత్సరం రుసుముపై 46 శాతం పెరుగుదల.

ఇప్పుడు బెకాన్‌కోర్, క్యూ., నుండి చాలా తక్కువ ధరల పెరుగుదలను చూసిన కివాల్లిక్ కమ్యూనిటీలకు సరుకులను రవాణా చేయడానికి సరిగ్గా అదే మొత్తంలో డబ్బు ఖర్చవుతుంది.

సందర్భం కోసం, అర్వియాట్, నునావట్, బెకాన్‌కోర్ మధ్య దూరం అర్వియాట్ నుండి చర్చిల్‌కు ఉన్న దూరం కంటే 10 రెట్లు ఎక్కువ, ఇది కివల్లిక్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ అయిన తారా కున్‌గాటాక్ టూటూ ఫోథరింగ్‌హామ్‌కి చాలా అయోమయంగా ఉంది.

“ఇది ఖచ్చితంగా అర్ధం కాదు,” ఆమె చెప్పింది. “ప్రపంచం సాధారణంగా దూరం చుట్టూ పనిచేస్తుంది. మీరు విమానాన్ని అద్దెకు తీసుకుంటారు, అది దూరం ఆధారంగా ఉంటుంది. మీరు పడవను అద్దెకు తీసుకుంటారు, ఇది దూరం ఆధారంగా ఉంటుంది.”

NEAS ధరల పెరుగుదల కేవలం వ్యాపారానికి సంబంధించినది అని చెప్పింది.

క్యూబెక్-ఆధారిత కంపెనీ ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO అయిన డేనియల్ డాగెనైస్ గతంలో మాట్లాడుతూ, చర్చిల్ ద్వారా షిప్పింగ్ యొక్క “స్థూలంగా మూల్యాంకనం చేయబడిన ఖర్చులు మరియు పరిమాణంలో” కంపెనీ చెప్పింది.

“మాది డిమాండ్ డిరైవ్డ్ బిజినెస్. మా కస్టమర్ల డిమాండ్‌కు మేము సమాధానం ఇస్తాం” అని ఆయన చెప్పారు.

డాగెనైస్ మాట్లాడుతూ, NEAS చర్చిల్ నుండి సరుకును మాత్రమే బయటకు పంపుతుందని మరియు బెకాన్‌కోర్ నుండి బయలుదేరే సెయిలింగ్‌లతో పోలిస్తే నునావట్ మార్గంలో తక్కువ స్టాప్‌లు ఉన్నాయని, ఇది తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని చెప్పారు. చర్చిల్ నుండి షిప్పింగ్‌కు ఓడను ఓడరేవుకు తీసుకురావడానికి ప్రత్యేక నావిగేటర్ కూడా అవసరం, ఇది మరొక ఖర్చు.

“మేము చర్చిల్‌ను పిలుస్తున్నప్పుడు, ఓడ ఖర్చులను తగ్గించడానికి మేము 18,000 క్యూబిక్ మీటర్లను తీసుకువెళ్లడం లేదు … మేము చర్చిల్ నుండి 1,000 క్యూబిక్ మీటర్ల మధ్య ఎక్కడికో తీసుకువెళతాము మరియు మంచి సంవత్సరంలో, బహుశా 3,500 క్యూబిక్ మీటర్లు తీసుకువెళతాము,” అతను చెప్పాడు.

పైగా, ఇరాన్‌లో యుద్ధం కారణంగా ఇంధన ధర దాదాపు 50 శాతం పెరిగిందని డాగెనైస్ చెప్పారు. ఇది ఈ సంవత్సరం సీలిఫ్ట్ సీజన్‌ను ప్రభావితం చేయకపోయినా, వచ్చే ఏడాది ధరలు దెబ్బతింటాయని డాగెనైస్ హెచ్చరించాడు.

సాధ్యమైన అడ్డంకి

కివాల్లిక్ కమ్యూనిటీలకు షిప్పింగ్‌తో NEASకి రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయని డాగెనైస్ చెప్పారు.

“ఆ ప్రాంతాలలో సర్వీస్ కాల్‌ల మొత్తాన్ని తగ్గించండి లేదా అదే ప్రాంతాలకు ధరను గణనీయంగా పెంచండి” అని అతను చెప్పాడు.

దీంతో ఇద్దరి ప్రభావం కనిపించింది.

చర్చిల్ ద్వారా కివాల్లిక్ ప్రాంతానికి వెళ్లేవారి సంఖ్య మూడు నుంచి రెండుకి తగ్గింది.

అధిక రుసుములతో కలిపి, ఫోథరింగ్‌హామ్ బెకాన్‌కోర్‌కు ఎక్కువ మందిని నెట్టగలదని ఆందోళన చెందుతుంది, తద్వారా క్యూబెక్ పోర్ట్ ద్వారా అడ్డంకి ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. అది మానిటోబాతో కివాల్లిక్ ప్రాంతం యొక్క సంబంధాన్ని కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.

“తరచుగా మొదటి సెయిలింగ్ [from Bécancour] ఎక్కువగా నునావత్ ప్రభుత్వ ఉత్పత్తులతో నిండి ఉంది,” అని ఆమె చెప్పింది. “కాబట్టి మరోసారి మేము బెకాన్‌కోర్ నుండి మరియు చర్చిల్ నుండి ఓడలలో అదే మొత్తంలో స్థలం కోసం పోరాడుతున్న చోటికి తిరిగి వచ్చాము.”

అది జరిగే సూచనలు తనకు లేవని మరియు నునావట్ ప్రభుత్వం అంగీకరిస్తుందని డాగెనైస్ చెప్పారు.

వ్రాతపూర్వక ప్రతిస్పందనలో, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల నూనావట్ (TIN) ధర మార్పులు దాని వస్తువుల ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగిస్తాయని ఊహించలేదని చెప్పారు, ఎందుకంటే సీలిఫ్ట్ ప్రణాళిక చాలా ముందుగానే జరుగుతుంది.

“ఆ ప్రణాళికలో భాగంగా ధరల మార్పులు పర్యవేక్షించబడతాయి మరియు ఏ ఒక్క పోర్ట్ ప్రత్యేకంగా ఆధారపడదు” అని డిపార్ట్‌మెంట్ తెలిపింది.

చర్చిల్ పోర్ట్ ప్రాముఖ్యత

Arviat మేయర్ జో Savikataaq Jr. సీలిఫ్ట్ రేట్లు పెరగడం ఆశ్చర్యం కలిగించదు — వాస్తవంగా ప్రపంచంలోని అన్నింటి ఖర్చు.

“కానీ చర్చిల్ నౌకాశ్రయం మరియు కొన్ని నిర్మాణ సామగ్రిపై ఆధారపడిన కొంతమంది వ్యక్తులు చర్చిల్ గుండా వెళుతున్నారు మరియు మేము వాటిని మరింత చూడాలనుకుంటున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు, మానిటోబా ద్వారా తక్కువ షిప్పింగ్ సమయాల నుండి నివాసితులు ప్రయోజనం పొందుతారు.

ఈ నెల ప్రారంభంలో, ప్రధాన మంత్రి మార్క్ కార్నీ చెప్పారు చర్చిల్ నౌకాశ్రయాన్ని విస్తరించాలని యోచిస్తోంది ఉత్తర మానిటోబా ద్వారా వాణిజ్య కారిడార్‌లో భాగంగా అత్యంత ప్రాధాన్యత ఉంది మరియు కివల్లిక్ మేయర్‌లు కూడా అదే విధంగా భావిస్తారు.

“వాస్తవానికి, ఒక సంవత్సరం క్రితం, కివాలిక్ మేయర్లు చర్చిల్ నౌకాశ్రయాన్ని ఏదైనా కివాల్లిక్-బౌండ్ సీలిఫ్ట్ కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించాలని ప్రభుత్వాన్ని కోరడానికి ఒక తీర్మానం చేసారు” అని సవికతాక్ చెప్పారు.

చర్చిల్ పోర్ట్‌ను కలిగి ఉన్న మరియు నిర్వహించే ఆర్కిటిక్ గేట్‌వే గ్రూప్, “ద్రవ్యోల్బణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి పోర్ట్ ఖర్చులలో రెండు శాతం స్వల్ప పెరుగుదల ఉంది” అయితే ఇది NEAS ధర పెరుగుదలలో కొంత భాగం మాత్రమేనని పేర్కొంది.

“ఈ మార్పులను మెరుగ్గా అర్థం చేసుకోవడానికి మేము NEAS, అలాగే నునావట్ ప్రభుత్వంతో నేరుగా నిమగ్నమై ఉన్నాము” అని ఆర్కిటిక్ గేట్‌వే గ్రూప్ ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO క్రిస్ అవేరీ అన్నారు.

బెకాన్‌కోర్ వంటి “స్థాపిత తూర్పు నౌకాశ్రయాలు” సాధారణంగా నునావట్ ప్రభుత్వంచే ఉపయోగించబడుతున్నాయని, అయితే చర్చిల్ నౌకాశ్రయాన్ని “వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత”గా పరిగణిస్తుందని TIN తెలిపింది.

“చర్చిల్ నిర్వహణ అవసరాలు, సామర్థ్యం మరియు విలువ ఆధారంగా ఇతర ఓడరేవులతో పాటుగా పరిగణించబడుతోంది. నునావట్ కమ్యూనిటీలకు అవసరమైన వస్తువుల విశ్వసనీయమైన డెలివరీని నిర్ధారించడానికి అందుబాటులో ఉన్న పోర్ట్‌లలో సౌలభ్యాన్ని కొనసాగించడం నునావట్ ప్రభుత్వం యొక్క విధానం.”