బంటర్ హాల్ పార్కింగ్ వివాదం, విమర్శలను స్వీకరించినప్పటికీ ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం దృఢంగా అమలు చేస్తుంది

BENGKULUEKSPRESS.COM – బెంగుళూరు సిటీలోని బలై బంటర్ ప్రాంతంలో పెయిడ్ పార్కింగ్ పాలసీల వివాదం సద్దుమణగలేదు. వెలువడుతున్న విమర్శల మధ్య, బెంగ్‌కులు ప్రావిన్స్ కోఆపరేటివ్‌లు మరియు UMKM సర్వీస్ ఈ విధానం ఇప్పటికీ అమలు చేయబడుతుందని నొక్కి చెప్పింది, ఎందుకంటే దీనికి చట్టపరమైన ఆధారం ఉంది.

బెంగ్‌కులు ప్రావిన్స్ కోఆపరేటివ్స్ మరియు UMKM సర్వీస్ హెడ్, ఎడిసన్ మాట్లాడుతూ, గ్రియా మేరా పుతిహ్ కోఆపరేటివ్ ద్వారా పార్కింగ్ అమలును వర్తించే నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించినట్లు తెలిపారు.

“నిబంధనలు ఇప్పటికే ఉన్నాయి. మీరు వాటిని మూల్యాంకనం చేయాలనుకుంటే, మీరు సెట్ చేసిన నిబంధనలను ఉపసంహరించుకోవాలి” అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఈ విధానం ప్రభావం గురించి ప్రజల ఆందోళనల మధ్య, బలాయ్ బంటార్ ప్రాంతంలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలు సాధారణంగానే కొనసాగుతాయని ఎడిసన్ చెప్పారు.

“బలాయ్ బంటార్ వద్ద పాక MSMEల టర్నోవర్‌పై ఎటువంటి ప్రభావం లేదు, వాస్తవానికి ఇది రద్దీగా మరియు పెరుగుతోంది,” అని అతను చెప్పాడు.

శాసనసభ నుండి మూల్యాంకనం కోసం వారికి ప్రోత్సాహం లభించినప్పటికీ, ఆ శాఖ ఈ ఆకాంక్షలను నాయకత్వానికి తెలియజేస్తుందని పేర్కొంది.

అయితే, ఇప్పటి వరకు, ఈ పార్కింగ్ పాలసీ నుండి ప్రాంతీయ అసలైన ఆదాయం (PAD) సంభావ్యత ఇంకా ఖచ్చితమైన గణనను కలిగి లేదు.

“మేము ఇంకా లెక్కించలేదు, ఎందుకంటే ఇది ఇప్పుడే ప్రారంభమవుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు.

ఇంకా చదవండి:IDR 595 మిలియన్లు తిరిగి వచ్చాయి, బెంగుళూరు ప్రాంతీయ ఆరోగ్య ప్రయోగశాల అవినీతి రాష్ట్ర నష్టాలు ఇంకా మిగిలి ఉన్నాయి

ఇంకా చదవండి: సౌత్ బెంకులు పోలీస్ హార్వెస్ట్ బిగ్ కార్న్, సపోర్ట్ ఫుడ్ స్వయం సమృద్ధి 2026

అమలు చేయబడిన పార్కింగ్ పథకం ప్రాంతీయ పార్కింగ్ పన్నును సూచిస్తుంది, మోటార్‌బైక్‌లకు IDR 2,000 మరియు కార్లకు IDR 3,000.

మొత్తం లెవీల్లో 10 శాతం బెంగుళూరు నగర ప్రభుత్వ ఖజానాకు వెళుతుంది, మిగిలినది నిర్వహణ మరియు బెంగుళూరు ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వం మధ్య PADగా విభజించబడింది.

మరోవైపు, బెంగుళూరు ప్రావిన్స్ DPRD సభ్యుడు ఎడ్వర్ సాంసీ నుండి విమర్శలు వచ్చాయి.

ఈ విధానం వ్యూహాత్మకం కాదని, PADకి గణనీయమైన సహకారం అందించకుండా చిన్న సంఘాలపై భారం మోపే అవకాశం ఉందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.

మూలం: