ఫెరారీ డ్రైవర్లు ఇద్దరూ ఊహించిన వేగవంతమైన ప్రారంభాలను చేయడంతో ఆంటోనెల్లి ప్రారంభంలో ఆధిక్యాన్ని కోల్పోయారు.
హామిల్టన్ గ్రిడ్లో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు లెక్లెర్క్ రస్సెల్ కంటే ముందంజలో మూడవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు మరియు ల్యాప్ను ప్రారంభించే పొడవైన మూలల కాంప్లెక్స్లో ఆంటోనెల్లిని రెండవసారి దాటడంలో తృటిలో కోల్పోయాడు.
“ప్రారంభం ఇప్పటికీ మా బలహీనమైన పాయింట్. నా మునుపటి రెండు ప్రారంభాలు నిజంగా చెడ్డవి కాబట్టి నేను గొప్ప విశ్వాసంతో వెళ్లలేదు,” అని ఆంటోనెల్లి చెప్పాడు.
“సహజంగానే నేను లోపలి భాగాన్ని కొంచెం ఎక్కువగా కవర్ చేసాను మరియు బయట చాలా ఖాళీని వదిలిపెట్టాను. కాబట్టి నేను బహుశా దానిని సమీక్షించవలసి ఉంటుంది.”
ఆంటోనెల్లి ల్యాప్ టూపై నేరుగా ఆధిక్యాన్ని సాధించాడు, రస్సెల్ రెండవ స్థానానికి వెళ్లడానికి కొంచెం ఎక్కువ సమయం తీసుకున్నాడు, ల్యాప్ త్రీలో లెక్లెర్క్ మరియు ల్యాప్ ఫోర్లో హామిల్టన్ను అధిగమించాడు.
టర్న్ టూ వద్ద రన్-ఆఫ్ ఏరియాలో ఆగిపోయిన లాన్స్ స్ట్రోల్ యొక్క ఆస్టన్ మార్టిన్ రిటైర్మెంట్ ద్వారా సేఫ్టీ కారు ట్రిగ్గర్ అయ్యే వరకు రెండు మెర్సిడెస్లు ముందు భాగంలో కలిసి నడిచాయి.
తర్వాతి ల్యాప్లలో రస్సెల్ విజయావకాశాలు బయటపడ్డాయి. నాలుగు ప్రముఖ కార్లు కలిసి తాజా టైర్ల కోసం ఆగిపోయాయి, అయితే ఆంటోనెల్లి ఆధిక్యాన్ని నిలుపుకున్నప్పటికీ, రస్సెల్ ఆల్పైన్ ఆఫ్ ఫ్రాంకో కోలాపింటో మరియు ఎస్టెబాన్ ఓకాన్ యొక్క హాస్ల చేతిలో ఆగిపోలేదు.
రస్సెల్ తర్వాత స్టిక్కీ రీస్టార్ట్ చేశాడు. అతని టైర్లు చాలా చల్లగా ఉన్నాయి మరియు అతను పునఃప్రారంభానికి ముందు చివరి మూలల ద్వారా మరియు ల్యాప్ యొక్క మొదటి మూలల ద్వారా స్నాప్ల శ్రేణిని కలిగి ఉన్నాడు మరియు అతను హామిల్టన్ మరియు లెక్లెర్క్ ఇద్దరికీ స్థానాలను కోల్పోయాడు.
రస్సెల్ త్వరలో ఓకాన్ మరియు కొలపింటోలను క్లియర్ చేసాడు, కానీ ఫెరారీస్ వెనుక మరో 14 ల్యాప్ల పాటు నిలిచిపోయాడు.
29వ ల్యాప్లో రస్సెల్ దాటి రెండవ స్థానంలో నిలిచే సమయానికి, ఆంటోనెల్లి దాదాపు ఏడు సెకన్లు ముందున్నాడు.
రస్సెల్ అంతరాన్ని పూడ్చడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ అతని స్వంత వేగవంతమైన ల్యాప్కు ఆంటోనెల్లి నుండి ఒకరు సమాధానం ఇచ్చారు, రస్సెల్ అతనిపై విసిరే ప్రతిదానికీ యువకుడికి సమాధానం ఉందని నొక్కిచెప్పాడు.
ఆంటోనెల్లికి మూడు ల్యాప్లు మిగిలి ఉండగానే వెనుకకు చివర భారీ లాక్-అప్ ఉన్నప్పుడు అతనికి ఒక చిన్న భయం ఉంది, కానీ అతను రస్సెల్ను 5.5 సెకన్లలో ఇంటికి తీసుకెళ్లడానికి విషయాలను అదుపులో ఉంచుకున్నాడు.
జట్టు విజయం మరియు ఆంటోనెల్లి స్ఫూర్తితో కూడిన డ్రైవ్పై మెర్సిడెస్ జట్టు ప్రిన్సిపాల్ టోటో వోల్ఫ్ స్పందిస్తూ ఇలా అన్నాడు: “నేను పొంగిపోవడం చాలా అరుదు, కానీ నేను ప్రస్తుతం ఉన్నాను.
“గెలుపు నేను ఊహించిన దానికంటే ముందుగానే వచ్చి ఉండవచ్చు. గత సంవత్సరం మేము చాలా హెచ్చు తగ్గులు మరియు పొరపాట్లతో చాలా కష్టతరమైన సంవత్సరం అని చెప్పాము.
“అప్పుడు, బామ్, రెండవ రేసు. అతను ముందు దానిని నియంత్రించాడు, అతను ఈ రోజు చాలా బాగా నడిపాడు, కాబట్టి అతను బహుశా నేను అనుకున్న పథం కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉన్నాడు.
“అతను నిజానికి రేసు ముందు చాలా ప్రశాంతంగా మరియు ఉల్లాసంగా ఉండేవాడు, కానీ గ్రిడ్లో, మీరు కళ్ళు చూస్తారు.”
Source link
