షిప్పింగ్ పరిశ్రమ డీకార్బోనైజ్ చేయగలదా? | అభిప్రాయం | పర్యావరణ వ్యాపార

వినియోగదారులుగా, షిప్పింగ్ గురించి మాకు పెద్దగా తెలియదు, లేదా నిజంగా చాలా ఆలోచించరు. న్యూజిలాండ్ నుండి వైన్ న్యూయార్క్‌లో సిప్ చేయబడింది? క్రిస్మస్ చెట్టు కింద చైనీస్ తయారు చేసిన బొమ్మలు? పైకప్పులో స్టీల్ ఐ-బీమ్స్? ఇవన్నీ ఇక్కడకు ఎలా వచ్చాయనే దాని గురించి మేము ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.

ఆపై తీసుకువెళ్ళే హల్కింగ్ నాళాలకు ఏ అధికారాలు ఉన్న ప్రశ్న ఉంది మనం తినే ప్రతిదానిలో 90 శాతం. చారిత్రాత్మకంగా ఇది శిలాజ ఇంధనాలు. షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ప్రపంచ చమురు ఉత్పత్తిలో 5 శాతం వినియోగిస్తుంది మరియు 1 బిలియన్ టన్నుల వార్షిక ఉద్గారాలకు కారణమవుతుంది – ప్రపంచ ఉద్గారాలలో 3 శాతం – జర్మనీ లేదా జపాన్ వంటి పెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థల మాదిరిగానే.

ఇప్పుడు, UN యొక్క షిప్పింగ్ రెగ్యులేటర్, ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ యొక్క (IMO) “డెకార్బోనిస్” కు చర్చలు”పరిశ్రమ. వారు బయోఫ్యూయల్స్ పై ఆధారపడటం గురించి మాట్లాడుతున్నారు, ఇది శక్తి వనరు, ఇది“ ఆకుపచ్చ ”లేదా“ శుభ్రమైన ”ఎంపికగా చిత్రీకరించబడింది, కానీ నిజంగా కాదు.

ది హానికరమైన ప్రభావాలు బయోఎనర్జీ దాని కార్బన్ ఉద్గారాలకు మాత్రమే సంబంధించినది కాదు, ఇవి చమురు మరియు వాయువుకు ప్రత్యర్థిగా ఉంటాయి. అదనంగా, పంట ఆధారిత ద్రవ జీవ ఇంధనాలతో సహా బయోఎనర్జీ ఉత్పత్తి భూమి మరియు నీటిని పట్టుకోవడం, ఆహార సార్వభౌమాధికారం కోల్పోవడం, ఆహార భద్రతకు బెదిరింపులు మరియు విస్తృతమైన పర్యావరణ హానితో ముడిపడి ఉంది.

IMO యొక్క గ్లోబల్ ఫ్యూయల్ స్టాండర్డ్, చారిత్రాత్మక లక్ష్యం యొక్క భాగంలో 2050 నాటికి నెట్ జీరో దృష్టాంతానికి షిప్పింగ్‌కు మార్చడానికి ఈ నెలలో ఈ నెలలో చర్చించబడింది.

“

షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ప్రపంచ చమురు ఉత్పత్తిలో 5 శాతం వినియోగిస్తుంది మరియు 1 బిలియన్ టన్నుల వార్షిక ఉద్గారాలకు కారణమవుతుంది – ప్రపంచ ఉద్గారాలలో 3 శాతం – జర్మనీ లేదా జపాన్ వంటి పెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థల మాదిరిగానే.

ఇది శిలాజ ఇంధనాన్ని దశలవారీగా మరియు స్థిరమైన ఇంధనాలను తీసుకోవడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు ఇంధన పొదుపులను స్వీకరించవచ్చు లేదా విధ్వంసక జీవ ఇంధనాల కోసం డిమాండ్ను పేల్చివేస్తుంది, ఆహార భద్రత, జీవవైవిధ్యం మరియు అడవులను బెదిరిస్తుంది. ఇది హీట్ అండ్ పవర్ ఇండస్ట్రీలో ఇంతకు ముందు ఆడిన దృశ్యం, ఇది మనం నేర్చుకోగల ఉదాహరణ.

నేను నార్త్ కరోలినాలో నివసిస్తున్న చోట, మా లాంగ్‌లీఫ్ పైన్స్, ప్రియమైన రాష్ట్ర చిహ్నం గురించి మేము గర్విస్తున్నాము. వారు ఎత్తైన ఓడ యొక్క మాస్ట్‌లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించారు. ఈ రోజుల్లో, అవి లాగిన్ అయ్యాయి మరియు కలప చిప్స్ లేదా గుళికలుగా మారాయి, ఇవి వేడి మరియు విద్యుత్తు కోసం “జీవ ఇంధనాలు” గా కాలిపోతాయి. కొన్ని పెద్ద పైన్ ట్రంక్లను మన రాష్ట్రంలోని కొన్ని పేద పట్టణాలలోని కంపెనీలు స్థానికంగా ప్రాసెస్ చేస్తాయి, మరికొన్ని యూరప్‌కు విద్యుత్ ప్లాంట్లకు పంపబడతాయి.

వాతావరణ మార్పు సంక్షోభంలో, మేము అడవులు మరియు భూమిపై “కార్బన్ సింక్‌లు” గా వ్యవహరించాము, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న దేశాలు ముప్పై సంవత్సరాలు ఉన్నప్పటికీ వాతావరణంలోకి విసిరే హానికరమైన ఉద్గారాలను గ్రహిస్తాయి అంతర్జాతీయ చర్చలు మరియు వాగ్దానాలు.

వేడి మరియు శక్తి కోసం అడవులు మరియు భూమి ఎలా మునిగిపోతున్నాయో దానికి కలప ఒక ఉదాహరణ, మరియు ఇది a నిరూపితమైన విపత్తు. మరొక దుర్మార్గపుది సోయాబీన్ మరియు పామాయిల్ వంటి పంటల నుండి జీవ ఇంధనాలు, ఇది షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ఇప్పుడు లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది సంభవించింది పౌర సమాజంలో ఆందోళన బయోడీజిల్ యొక్క అనారోగ్యాలను గ్రహించిన సంస్థలు చమురు మరియు వాయువుతో సమానంగా ఉంటాయి.

ఈ సమూహాలలో షిప్పింగ్ కంపెనీలు చేరారు, జర్మన్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం హపాగ్-లాయిడ్ సహా, సాంప్రదాయ శిలాజ ఇంధనాల వరకు IMO యొక్క ఆకుపచ్చ ప్రత్యామ్నాయాల జాబితా నుండి పంట ఆధారిత జీవ ఇంధనాలను మినహాయించాలని పిలుపునిచ్చారు.

పవర్ షిప్పింగ్‌కు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారంగా జీవ ఇంధనాలను ప్రోత్సహించిన బ్రెజిల్ గత సంవత్సరం ప్రతిపాదన తర్వాత ఈ పిలుపు వచ్చింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ తరువాత ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద జీవ ఇంధన ఉత్పత్తిదారు బ్రెజిల్, ఆయిల్ పామ్, సోయా మరియు మొక్కజొన్న వంటి పంట ఆధారిత జీవ ఇంధన విస్తరణ యొక్క పరిణామాలను ఇప్పటికే ఎదుర్కొంటోంది. ఇటీవలి అధ్యయనాలు పెరిగినట్లు చూపించాయి అటవీ నిర్మూలన రేట్లు, పెరుగుతున్న ఆహార ధరలుమరియు జీవ ఇంధన సాగు కోసం అటవీ భూములను మార్చడం.

2030 నాటికి, చాలా జీవ ఇంధనాలు చేయగలవు అరచేతి మరియు సోయా నుండి రండిదాదాపు 300 మిలియన్ బాటిల్స్ కూరగాయల నూనెను ప్రతిరోజూ శక్తివంతం చేసే ఓడలకు మళ్లించడంతో, ఇమో అటవీ నిర్మూలన-అనుసంధాన జీవ ఇంధనాలను ఎంచుకుంటే పర్యావరణానికి మరియు ప్రజలకు ప్రధాన పరిణామాలతో కూడిన దృశ్యం. అవశేషాలు మరియు వ్యర్థాల నుండి పొందిన అధునాతన జీవ ఇంధనాలు వాటి కొరత, పరిమిత స్కేలబిలిటీ మరియు తో సంబంధం కారణంగా ఇంత పెద్ద మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తీర్చవు మోసం ప్రమాదం.

జీవ ఇంధనం సారవంతమైన భూమిని తీసుకుంటుంది, ఇది ఆహార భద్రతతో పోరాడుతున్న జనాభాను పోషించడానికి ఉపయోగపడుతుంది, స్వదేశీ ప్రజల భూభాగాలతో సహా మరియు స్థానిక సమాజాలతో సహా, తరచూ పారవేయబడిన మరియు నేరపూరితంగా ఉంటుంది.

ఆహారం- మరియు ఫీడ్-ఆధారిత జీవ ఇంధనాలు అటవీ నిర్మూలనతో ముడిపడి ఉన్నాయి, ఇది అమెజాన్ మరియు ప్రపంచంలోని అనేక ఉష్ణమండల అడవులలో అత్యవసర సమస్య, ఇవి ఇళ్ళు మరియు ఆవాసాలు మరియు కార్బన్ సింక్‌లు.

IMO ఏప్రిల్ వరకు తన MPEC 83 సమావేశంలో వారి పరిశ్రమను నిర్లక్ష్యం చేయడానికి మార్గాలపై చర్చలను ముగించింది. ఈ సమూహం మరియు దాని 176 సభ్య దేశాలు -బ్రెజిల్‌తో సహా, ఈ సంవత్సరం ఐక్యరాజ్యసమితి క్లైమేట్ కాప్ 30 కి ఆతిథ్యం ఇవ్వబడుతుంది -ఇది తెలివైనది జీవ ఇంధనాల వాడకాన్ని తోసిపుచ్చండి షిప్పింగ్ కోసం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా పౌర సమాజ సమూహాలు చేయమని విజ్ఞప్తి చేస్తున్నాయి.

సమూహాలు ఎత్తి చూపినట్లుగా, బయోడీజిల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి పంట భూములను కదిలించడం షిప్పింగ్ కార్యకలాపాలను డీకార్బోనైజ్ చేయడానికి మార్గం కాదు. మెరుగైన మరియు మరింత స్థిరమైన ఎంపికలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, వినూత్న ఓడ నమూనాల ద్వారా మెరుగైన శక్తి సామర్థ్యం మరియు గాలి సహాయం వంటి అధునాతన ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీలను స్వీకరించడం వంటివి.

లాంగ్‌లీఫ్ పైన్స్, బ్రెజిల్ యొక్క అరణ్యాలు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అడవుల వంటివి తాత్కాలిక లాభం కోసం కాలిపోవడం కంటే చాలా ఎక్కువ నిలబడి ఉన్నాయి.

ఈ కథ అనుమతితో ప్రచురించబడింది థామ్సన్ రాయిటర్స్ ఫౌండేషన్థామ్సన్ రాయిటర్స్ యొక్క స్వచ్ఛంద విభాగం, ఇది మానవతా వార్తలు, వాతావరణ మార్పు, స్థితిస్థాపకత, మహిళల హక్కులు, అక్రమ రవాణా మరియు ఆస్తి హక్కులను కలిగి ఉంటుంది. సందర్శించండి https://www.context.news/.