ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రి ఫలితం: కొత్త శకం F1 శకం ప్రారంభం కావడంతో కిమీ ఆంటోనెల్లి నుండి జార్జ్ రస్సెల్ గెలిచాడు

రస్సెల్ యొక్క పోల్ పొజిషన్ – వేగవంతమైన నాన్-మెర్సిడెస్ కారు కంటే 0.8 సెకన్లు స్పష్టంగా ఉంది – శనివారం ప్యాడాక్ ద్వారా షాక్ వేవ్‌లను పంపింది, అయితే రేసు మొదట్లో అర్హత కంటే చాలా దగ్గరగా ఉంది.

ఫెరారీ డ్రైవర్లు ఇద్దరూ తమ ఊహించిన ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్‌లను చేసారు మరియు లెక్లెర్క్ గ్రిడ్‌లో నాల్గవ స్థానం నుండి మొదటి కార్నర్‌లో ఆధిక్యాన్ని పొందారు.

10 మరియు 11 మలుపుల మధ్య అదనపు విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించి రస్సెల్ ల్యాప్ టూలో ఫెరారీని అధిగమించాడు.

కానీ లెక్లెర్క్ పోరాటం లేకుండా కిందకి దిగలేదు మరియు ల్యాప్ త్రీలో టర్న్ నైన్ అనే పరుగులో అదే పద్ధతిలో మెర్సిడెస్‌ను దాటాడు.

రస్సెల్ లెక్లెర్క్‌ను నిశితంగా ట్రాక్ చేసాడు, ఫెరారీ డ్రైవర్ అతనిని తప్పించుకోవడానికి మరియు రస్సెల్‌ని విడిచిపెట్టి, హామిల్టన్ నుండి తన స్థానాన్ని నిలబెట్టుకోవడానికి పోరాడటానికి 9 ల్యాప్‌లో టర్న్ వన్‌లోకి అతనిని సవాలు చేశాడు.

ప్రారంభంలో తిరిగి ఏడవ స్థానానికి పడిపోయిన ఆంటోనెల్లి, 10 ల్యాప్‌ల తర్వాత నాలుగు కార్లను లీడింగ్ గ్రూప్‌లో చేర్చడానికి వారితో చేరాడు మరియు ఇసాక్ హడ్జర్ యొక్క రెడ్ బుల్ 12 ల్యాప్‌లో పదవీ విరమణ చేసే వరకు వారు కలిసి తిరిగారు.

ఐదవ స్థానంలో ఉన్న ఫ్రెంచ్ ఆటగాడు, వర్చువల్ సేఫ్టీ కారును బయటకు తీసుకువచ్చాడు, సాధారణంగా జట్లను పిట్ చేయడానికి మరియు రేసింగ్ పరిస్థితులలో పిట్టింగ్‌తో పోలిస్తే తగ్గిన సమయ నష్టం నుండి ప్రయోజనం పొందేందుకు ట్రిగ్గర్‌ని నేరుగా వెనక్కి తీసుకున్నాడు.

కానీ రస్సెల్ మరియు ఆంటోనెల్లి పోటీ పడగా, లెక్లెర్క్ మరియు హామిల్టన్ పోటీ చేయలేదు. హామిల్టన్ వెంటనే కాల్‌ను ప్రశ్నించాడు, రేడియోలో ఇలా అన్నాడు: “కనీసం మనలో ఒక్కరైనా పిట్ చేసి ఉండాలి.”

బదులుగా, వారు వన్-స్టాప్ వ్యూహం యొక్క ముందస్తు-రేసు ప్రణాళికకు కట్టుబడి ఎక్కువసేపు నడిచారు.

లెక్లెర్క్ 25వ ల్యాప్‌లో నిలిచే సమయానికి, రస్సెల్ ఐదు సెకన్ల ఆధిక్యంలో ఉన్నాడు మరియు ఫెరారీ 14 సెకన్ల వెనుకబడి ఉంది.

తాజా టైర్‌లపై, లెక్లెర్క్ రస్సెల్‌కు అంతరాన్ని తగ్గించాలని భావించి ఉండవచ్చు, కానీ అతను అలా చేయలేదు మరియు ముందు భాగంలో పోరాటం ముగిసింది.