ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రి: మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ క్రాష్ తర్వాత జార్జ్ రస్సెల్ మెల్బోర్న్ పోల్ తీసుకున్నాడు

ఫ్రెంచి ఆటగాడు హడ్జర్ మాట్లాడుతూ, ఫెరారీ తన కంటే ముందుంటుందని ఆశించి, మూడో స్థానంలో నిలవడం ఆశ్చర్యానికి గురిచేసిందని, అయితే రెడ్ బుల్ జట్టుకు అరంగేట్రం చేసిన తర్వాత, వెర్స్టాపెన్ ఇబ్బంది పడినప్పుడు అతని పూర్వీకులు చాలా మంది చేయలేని పనిని అతను చేసాడు.

నాలుగు-సార్లు ఛాంపియన్ స్పిన్ ఆఫ్ మరియు అతని మొదటి ల్యాప్‌లో టర్న్ వన్ వద్ద క్రాష్ అయ్యాడు, అతని వెనుక ఇరుసు లాక్ అయినప్పుడు అతనిని ఆశ్చర్యపరిచాడు.

అతను కారు నుండి దిగిన తర్వాత కరచాలనం చేస్తున్నాడు, ఎందుకంటే అతను స్టీరింగ్ వీల్‌ను తాకినట్లు పట్టుకున్నాడు, కానీ ఏమీ విరిగిపోలేదని చెప్పాడు.

“నాకు తెలియదు (ఏమి జరిగింది),” అని అతను చెప్పాడు. “నేను ఇప్పుడే టర్న్ వన్‌కి వచ్చాను మరియు పెడల్‌ను తాకినప్పుడు వెనుక ఇరుసు పూర్తిగా నీలిరంగులో నుండి లాక్ చేయబడింది, కాబట్టి ఇది నేను ఇంతకు ముందు F1లో ఎన్నడూ అనుభవించని విచిత్రమైన విషయం. కాబట్టి ఏమి తప్పు జరిగిందో అర్థం చేసుకోవాలి.”

అతను 20వ స్థానంలో ప్రారంభిస్తాడు, విలియమ్స్ ఆఫ్ కార్లోస్ సైంజ్ మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్‌కు చెందిన ఆస్టన్ మార్టిన్‌ల కంటే ముందుండి, వీరిలో ఎవరూ చివరి ప్రాక్టీస్‌లో విశ్వసనీయత సమస్యల తర్వాత సెషన్‌లో పాల్గొనలేకపోయారు.

రేసింగ్ బుల్స్ వెనుక, కొత్త ఆడి బృందం గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మరియు నికో హుల్కెన్‌బర్గ్ 10వ మరియు 11వ స్థానాలను కైవసం చేసుకుంది, ఆలివర్ బేర్‌మాన్ మరియు ఎస్టెబాన్ ఓకాన్ యొక్క హాస్ కార్లు 12వ మరియు 13వ స్థానాల్లో ఉన్నాయి.

రెండవ నాకౌట్ సెషన్ తర్వాత పిట్స్‌కి తిరిగి వచ్చే మార్గంలో అతని కారు చెడిపోవడంతో బోర్టోలెటో ఎత్తుగా ప్రారంభించే అవకాశాన్ని కోల్పోయాడు.

అలోన్సో క్వాలిఫైయింగ్‌లో 2.5 సెకన్లకు తగ్గించడం ద్వారా శుక్రవారం నాడు ఐదు సెకన్ల వేగంతో ఉన్న జట్టుకు కొన్ని ల్యాప్‌లను పూర్తి చేయడంలో ఎంత తేడా వచ్చిందో అండర్‌లైన్ చేయడానికి అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకున్నాడు.

“మొత్తం శీతాకాలం కొంచెం ఎక్కువ రావలసి ఉంది, ముఖ్యంగా చట్రం వైపు” అని అతను BBC రేడియో 5 లైవ్‌తో చెప్పాడు.

“మేము మూలల్లో ఎక్కువ లేదా తక్కువ బాగానే ఉన్నాము మరియు మేము సులభంగా టాప్ 10లో ఉండగలమని భావిస్తున్నాము మరియు శీతాకాలంలో మేము కలిసి ల్యాప్‌లను ఉంచలేము.

“ఇక్కడ, మరింత సాధారణ రెండవ మరియు మూడవ అభ్యాసానికి ధన్యవాదాలు, మేము పరిగెత్తినందున రెండు సెకన్లను సులభంగా కనుగొన్నాము.

“ఇది ల్యాప్‌లు చేయడం మరియు ఐక్యంగా ఉండటమే. ప్రధాన సమస్య PU (పవర్ యూనిట్) అనే రహస్యం లేదు. మేము శక్తి మరియు విశ్వసనీయత తక్కువగా ఉన్నాము. శీతాకాలంలో మేము చాలా ల్యాప్‌లను నిర్వహించలేదు మరియు ఇప్పుడు బ్యాటరీల కోసం మేము చాలా ల్యాప్‌లు చేయలేము, మేము చాలా ల్యాప్‌లు చేయలేము లేదా మాకు భాగాలు తక్కువగా ఉన్నాయి. మేము పవర్ యూనిట్‌లను మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్‌తో సాధ్యమైనంతవరకు సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.”