ఇరాన్ యుద్ధం ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు తాజా ముప్పుగా ఉంది ట్రంప్

ఇరాన్‌పై యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం రాబోయే రోజులు మరియు వారాలలో ముగుస్తున్నందున, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు పతనం యొక్క స్థాయిని పెట్రోల్ పంపులో కొలుస్తారు.

గ్లోబల్ ఎకనామిక్ హెల్త్‌కు సంఘర్షణ కలిగించే అతిపెద్ద ముప్పు ఇంధన ధరల పెరుగుదలలో ఉంది.

ఇరాన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన మూసివేత హార్ముజ్ జలసంధి మరియు ఇరానియన్ కీలకమైన ఇంధన ఉత్పత్తి కేంద్రాలపై దాడులు ఖతార్ మరియు సౌదీ అరేబియా ప్రపంచ ఇంధన సరఫరాలో గణనీయమైన భాగాన్ని స్తంభింపజేశాయి.

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ సుంకాలతో ఇప్పటికే గందరగోళానికి గురవుతున్న ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం అనంతర క్రమాన్ని ఆయన విప్పుతున్నట్లుగా చాలా మంది చూస్తున్నారు, ఇప్పుడు అంతరాయం ఎంతకాలం కొనసాగుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఇంధన ధరలలో నిరంతర పెరుగుదల రోజువారీ వస్తువుల ధరను పెంచుతుంది.

ద్రవ్యోల్బణాన్ని అరికట్టడానికి, వినియోగదారుల వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఆర్థిక వృద్ధిని తగ్గించడానికి సెంట్రల్ బ్యాంకులు రుణ ఖర్చులను పెంచుతాయి.

“హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా ప్రవాహాల అంతరాయం ఎంతకాలం కొనసాగుతుంది మరియు భౌతిక ఆస్తులను నాశనం చేస్తుందా అనే దానిపై ఇది నిజంగా ఒక ప్రశ్న” అని కొలంబియా విశ్వవిద్యాలయం యొక్క సెంటర్ ఆన్ గ్లోబల్ ఎనర్జీ పాలసీలో విశ్లేషకుడు అన్నే-సోఫీ కార్బ్యూ అన్నారు.

“ప్రస్తుతానికి, మార్కెట్ ఒక చిన్న అంతరాయం మరియు విధ్వంసం లేదు. కానీ భవిష్యత్తులో అది మారవచ్చు. ఈ మొత్తం సంక్షోభం ఎలా ముగుస్తుందో ప్రస్తుతం మాకు తెలియదు.”

షిప్పింగ్‌కు ఇరాన్ బెదిరింపులు హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా ట్రాఫిక్‌ను నిలిపివేసాయి, ఇది ప్రపంచంలోని చమురులో ఐదవ వంతుకు మార్గం, ముడి ధరలు ఇప్పటివరకు సాపేక్షంగా స్వల్ప లాభాలను పొందాయి.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ కాలమానం ప్రకారం శుక్రవారం ఉదయం బ్రెంట్ క్రూడ్ బ్యారెల్ ధర $84కి చేరుకుంది, సంఘర్షణకు ముందు ధరలతో పోలిస్తే దాదాపు 15 శాతం పెరిగింది.

గత సంక్షోభాలతో పోల్చితే ఆ లాభం పాలిపోతుంది.

1973-74లో OPEC యొక్క అరబ్ సభ్యదేశాల నేతృత్వంలో చమురు నిషేధం సమయంలో, ధరలు కేవలం మూడు నెలల్లో నాలుగు రెట్లు పెరిగాయి.

అప్పటి నుండి, మధ్యప్రాచ్య చమురుపై ప్రపంచం ఆధారపడటం గణనీయంగా తగ్గింది.

ఈ రోజు, US ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, ఇరాన్, ఇరాక్ మరియు UAE కలిపి రోజుకు 13 మిలియన్ బ్యారెల్స్ ఉత్పత్తి చేస్తూ ప్రపంచవ్యాప్తంగా US అతిపెద్ద ఉత్పత్తిదారుగా ఉంది.

కానీ సరఫరా అంతరాయాలు కొన్ని వారాలకు మించి ఉంటే, చమురు ధరలు వేగంగా పెరుగుతాయి.

నిల్వ సామర్థ్యం పరిమితులు

జెపి మోర్గాన్ చేజ్ చేసిన విశ్లేషణ ప్రకారం, ఏడు చమురు ఉత్పత్తి చేసే గల్ఫ్ దేశాలు – బహ్రెయిన్, కువైట్, ఒమన్, ఖతార్, సౌదీ అరేబియా మరియు యుఎఇ – హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేయబడితే ఒక నెలలోపు ముడి చమురు నిల్వ సామర్థ్యం అయిపోయే అవకాశం ఉంది.

నిల్వ సామర్థ్యం క్షీణించడంతో, ఉత్పత్తిదారులు ఉత్పత్తిని తగ్గించుకోవలసి వస్తుంది.

“ఇతర చోట్ల కొన్ని సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి మరియు షిప్పింగ్ కాకుండా పైప్‌లైన్‌లను ఉపయోగించడానికి కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి, సాధారణంగా హార్ముజ్ జలసంధిని దాటే రోజుకు సగటున 20 మిలియన్ బారెల్స్ చమురు గురించి మేము మాట్లాడుతున్నందున పరిపూర్ణ వాల్యూమ్‌ను భర్తీ చేయడం చాలా కష్టం” అని హాంకెన్ స్కూల్ ఆఫ్ ఎకనామిక్స్‌లోని హాంకెన్ స్కూల్ ఆఫ్ ఎకనామిక్స్‌లో సరఫరా గొలుసుల నిపుణురాలు సారా షిఫ్లింగ్ అన్నారు.

“ఈ ముఖ్యమైన సముద్ర చోక్‌పాయింట్ ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో చాలా ముఖ్యమైన పరపతిని అందిస్తుంది.”

ఈ వారం, గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్ విశ్లేషకులు ప్రపంచ చమురు ధరలు బ్యారెల్‌కు $100ని తాకవచ్చని అంచనా వేశారు – రష్యా 2022 ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేసినప్పటి నుండి కనిపించని థ్రెషోల్డ్ – జలమార్గం ద్వారా షిప్పింగ్ ఐదు వారాల పాటు ప్రస్తుత తగ్గిన స్థాయిలలో ఉంటే.

శుక్రవారం ది ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ ప్రచురించిన ఒక ఇంటర్వ్యూలో, ఖతార్ యొక్క ఇంధన మంత్రి సాద్ అల్-కాబీ ఈ ప్రాంతంలోని ఉత్పత్తిదారులు కొన్ని రోజుల్లో ఉత్పత్తిని నిలిపివేయవచ్చని మరియు చమురు బ్యారెల్‌కు $150 వరకు పెరగవచ్చని హెచ్చరించారు.

ఇటువంటి పెరుగుదల ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో ప్రతిధ్వనిస్తుంది.

ప్రతి 10 శాతం చమురు ధరల పెరుగుదలకు ప్రపంచ ఆర్థిక వృద్ధి 0.15 శాతం తగ్గుతుందని అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి అంచనా వేసింది.

నొప్పి సమానంగా వ్యాపించదు.

జలసంధి ద్వారా రవాణా చేయబడిన చమురులో 80 శాతం ఆసియాకు వెళుతుంది.

భారతదేశం, జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు ఫిలిప్పీన్స్, విదేశీ ఇంధన దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉన్నాయి, ఆహారం మరియు ఇంధనం వంటి అవసరాల ధరల పెరుగుదలకు అత్యంత హాని కలిగించే ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటి.

“ప్రత్యేకంగా ఆసియా మరియు ఐరోపాలో దీని ప్రభావం కనిపిస్తుంది” అని ఫెడరల్ రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ డల్లాస్‌లో ఆర్థికవేత్త లుట్జ్ కిలియన్ అన్నారు.

“చైనా వంటి కొన్ని దేశాలు తాత్కాలికంగా అంతరాయం కలిగించడంలో సహాయపడటానికి పుష్కలంగా చమురు నిల్వలను కలిగి ఉన్నాయి, మరికొన్ని అలా చేయవు.”

లిక్విఫైడ్ నేచురల్ గ్యాస్ (LNG), ఇది జలసంధి ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది మరియు ముడి చమురు కంటే ప్రాంతం వెలుపల తక్కువ ప్రత్యామ్నాయ సరఫరాదారులను కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటికే చాలా కోణీయ ధరలను చూసింది.

ప్రపంచ సరఫరాలో ఐదవ వంతు జలమార్గం ద్వారా రవాణా చేసే రాష్ట్ర-కతర్‌ఎనర్జీ తర్వాత ఎల్‌ఎన్‌జి యూరోపియన్ ధరలు సోమవారం 50 శాతం పెరిగాయి. ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది డ్రోన్ దాడుల తర్వాత ఇరాన్‌పై ఆరోపణలు వచ్చాయి.

“వాయువు మరింత ప్రభావం చూపుతుంది ఎందుకంటే మార్కెట్ ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా గట్టిగా ఉంది మరియు ఐరోపాలో స్టాక్‌లు తక్కువగా ఉన్నాయి, ఎందుకంటే మేము శీతాకాలం చివరిలో ఉన్నాము; అలాగే, కోల్పోయిన LNGకి ప్రత్యామ్నాయం లేదు” అని కార్బో చెప్పారు.

సుదీర్ఘ అనిశ్చితి

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ కనీసం మరికొన్ని వారాల పాటు ఇరాన్‌పై దాడిని కొనసాగించాలని భావిస్తున్నట్లు సంకేతాలు ఇవ్వడంతో, టెహ్రాన్ జలసంధిని మూసివేయడానికి ఎంతవరకు సిద్ధంగా ఉంది – లేదా చేయగలిగింది – ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కీలకం.

సంఘర్షణ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి కనీసం తొమ్మిది వాణిజ్య నౌకలు జలసంధిలో లేదా సమీపంలో దాడులకు గురి చేయబడ్డాయి, బహుళ బీమా సంస్థలను ప్రేరేపించింది కవరేజీని రద్దు చేయండి గల్ఫ్‌లోని ఓడల కోసం.

షిప్ ట్రాకర్ మెరైన్‌ట్రాఫిక్ ప్రకారం, జలసంధి ద్వారా ట్రాఫిక్ నిలిచిపోనప్పటికీ, సాధారణ స్థాయిలతో పోలిస్తే ఇది 90 శాతం తగ్గింది.

“అనిశ్చితి బహుశా అత్యంత ప్రమాదకరమైన భాగం. సరఫరా గొలుసులు అనిశ్చితిని ద్వేషిస్తాయి,” షిఫ్లింగ్ చెప్పారు.

“దాదాపు దేనికైనా ప్లాన్ చేయడం సాధ్యమే, కానీ ఏమి జరుగుతుందో తెలియకపోవటం వలన కార్యకలాపాలను స్వీకరించడం నిజంగా సవాలుగా మారుతుంది.”

బుధవారం, ట్రంప్ మాట్లాడుతూ, వాణిజ్య ప్రవాహాన్ని కొనసాగించడానికి ఈ ప్రాంతంలోని షిప్పింగ్ లైన్‌లకు బీమా చేయడం ప్రారంభించాలని యుఎస్ ఇంటర్నేషనల్ డెవలప్‌మెంట్ ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్‌ను ఆదేశించినట్లు చెప్పారు.

అవసరమైతే అమెరికా నౌకాదళం జలసంధి గుండా నౌకలను తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించవచ్చని ట్రంప్ అన్నారు.

“ఇజ్రాయెల్ మరియు యుఎస్ జలసంధిలో ఇరాన్ డ్రోన్ మరియు క్షిపణి దాడులను అణచివేయగలిగినంత వరకు, చమురు ట్యాంకర్లలో ఎక్కువ భాగం గుండా వెళుతుంది మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ షిప్పర్లు మరియు వారి కార్గో కోసం బ్యాకప్ బీమాను అందించినంత కాలం, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఈ యుద్ధాన్ని మాంద్యం లేకుండా చేయగలదు” అని కిలియన్ చెప్పారు.

“మరోవైపు, చమురు ట్రాఫిక్‌కు తీవ్ర అంతరాయం ఏర్పడితే, అంతరాయం ఎక్కువ కాలం కొనసాగితే ఆర్థిక వ్యయాలు పెరుగుతాయి.”