కార్బోనైజర్ టెక్నాలజీతో చెత్తను కాల్చడానికి ఇది మార్గం మరియు ఖర్చు, జాగ్జా నగరంలో అమలు చేయబడింది
Harianjogja.com, జోగ్జాసిటిజెన్ RW 11 కెలురాహన్ న్గుపాసన్ వ్యర్థాలను కాల్చడానికి కార్బోనైజర్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం సరళమైనది మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది ఇంజనీర్ ఇది సాధారణంగా చెత్తను కాల్చడానికి ఉపయోగిస్తారు.
కార్బోనైజర్ నార్త్ స్క్వేర్ యొక్క వాయువ్య మూలలో ఉన్న సోనోబుడోయో మ్యూజియంకు పశ్చిమాన ఉంది, తరువాత ఉత్తరాన ఉన్న చిన్న సందులోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఈ సాధనం అల్లే యొక్క ఉత్తరం వైపున 2.5×3 మీటర్లు కొలిచే గదిలో ఉంది, ఇది విశ్లేషణాత్మక ఇనుప తలుపుతో కప్పబడి ఉంటుంది.
ఈ ప్రదేశం, ఒకప్పుడు RW 11, న్గుపాసన్ గ్రామ నివాసితులకు తాత్కాలిక పల్లపు (టిపిఎస్). 2022 లో టిపిఎ పియుంగన్ సాధారణంగా పనిచేయలేనందున, టిపిఎస్ వద్ద ఉన్న చెత్త ట్రక్ ఇకపై చెత్తను రవాణా చేయడానికి రాలేదు.
చెత్తను కాల్చడానికి ఒక ప్రదేశంగా మారడానికి ఈ స్థానాన్ని సవరించడానికి నివాసితులు చొరవ తీసుకున్నారు. కార్బోనైజర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి స్వయం సహాయక డబ్బును శుభ్రపరచడానికి మరియు సేకరించడానికి నివాసితులు కలిసి పనిచేస్తారు.
కార్బోనైజర్ ఆపరేటర్, గాటోట్, శుక్రవారం మినహా ప్రతిరోజూ కార్బోనైజర్ నిర్వహించబడుతుందని వివరించారు. “ఎందుకంటే దహనం చేయడానికి చాలా సమయం పడుతుంది. శుక్రవారం మేము శుక్రవారం ఉండాలి కాబట్టి అది మూసివేయబడుతుంది” అని కొంతకాలం క్రితం ఆయన అన్నారు.
సుమారు 50-70 కిలోల సామర్థ్యంతో, చెత్త యొక్క పరిస్థితిని బట్టి బర్నింగ్ మూడు నుండి నాలుగు గంటలు పడుతుంది. చాలా చెత్త తడిగా ఉంటే, దహన చాలా కాలం ఉంటుంది, దానిలో ఎక్కువ భాగం వేగంగా ఆరిపోతే.
కార్బోనైజర్లో కాలిపోయిన చెత్త అనేది ప్లాస్టిక్, కలప, డైపర్లు మరియు ఇతరులతో సహా కాల్చగల అన్ని చెత్త. “కానీ లోహం, చేయగలిగితే, గాజు చేయలేము. సేంద్రీయ మరియు అకర్బన వ్యర్థాలను కాల్చవచ్చు” అని అతను చెప్పాడు.
బర్నింగ్ తర్వాత వ్యర్థ ఉత్పత్తి బొగ్గు అవుతుంది. బొగ్గును బ్రికెట్‌గా ప్రాసెస్ చేయవచ్చు. కానీ దీనిని బ్రికెట్‌గా మార్చడానికి బ్రికెట్ మెషీన్ అవసరం, ఇది ప్రస్తుతం యాజమాన్యంలో లేదు. “చిన్న బొగ్గును మళ్ళీ బ్రికెట్‌గా కుదించవచ్చు. ఇది మానవీయంగా కుదించబడుతుంది, కానీ నొక్కితే అది రద్దీగా ఉండదు” అని అతను చెప్పాడు.
ఈ కార్బోనైజర్ ఇంధనం కోసం కలప గుళికలను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక దహనంలో, ఇది కనీసం 50 కిలోల కలప గుళికలు పడుతుంది. కలప గుళికల ధర కిలోకు Rp1,800. అప్పుడు ఒక దహన కోసం కనీసం కార్యాచరణ ఖర్చు RP. 90,000.
అవసరమైన ధర మరియు ఉష్ణోగ్రత స్థాయిల పరంగా కలప గుళికలను చాలా సరైన ఇంధనంగా పరిగణిస్తారు. గతంలో అతను ఇంధనం కోసం ఉపయోగించిన గ్యాస్ మరియు నూనెను ఉపయోగించాడు. కానీ వాయువు ధర పరంగా చాలా ఖరీదైనది మరియు ఉపయోగించిన నూనెకు అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత పరంగా కలుసుకోదు.
ఈ కార్బోనైజర్‌ను ఆయుస్ డోడి కిరానా అభివృద్ధి చేశారు. అతను DIY ప్రాంతంలో మూడు కార్బోనైజర్‌ను అభివృద్ధి చేసిన సాంకేతిక నిపుణుడు, అవి RW 11 న్గుపాసన్, SMPN 5 జోగ్జా మరియు బంటుల్ లోని అమనా గార్బేజ్ బ్యాంక్ వద్ద. “ఇప్పుడు స్లెమాన్ ప్రాంతానికి, ముఖ్యంగా చెత్త కలెక్టర్లకు కూడా ఎక్కువ ఆర్డర్లు ఉన్నాయి, దీని అవశేషాలు ఇప్పటివరకు తీసుకోబడలేదు” అని ఆయన చెప్పారు.
అతను ఈ కార్బోనైజర్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు, ఎందుకంటే DIY లోని వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ వ్యవస్థ మొదట ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి వ్యర్థాలను తొలగించే రూపంలో మాత్రమే ఉందని ఆందోళన చెందుతున్నారు, అమ్మకపు విలువను తొలగించడానికి లేదా చేయడానికి సరైన నిర్వహణ లేకుండా.
“వ్యర్థాల రవాణాకు నిర్వహణ ఎక్కువ, ఇప్పుడే కదిలింది. ఇప్పుడు వ్యర్థాలను నిర్వహించే పద్ధతి ఉండాలి అని మనం చూశాము. మేము కార్బోనైజర్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాము. కాబట్టి చెత్త పరోక్షంగా కాలిపోతుంది, సంభవించిన వాయువు ఉద్గారాలు చాలా తక్కువ. ఇది అనేక పర్యావరణ ప్రయోగశాలలలో పరీక్షించబడింది” అని ఆయన చెప్పారు.
అతని ప్రకారం, ఈ సాంకేతికత మతపరమైనది, కాబట్టి జనాభా సాంద్రత మధ్యలో చిన్న ప్రాంతాలలో నిర్వహించడం అనుకూలంగా ఉంటుంది. కార్బోనైజర్ సామర్థ్యం పెద్ద ప్రాంతానికి అనుగుణంగా ఉండేంత పెద్దది కాదు.
కార్బోనైజర్ శాస్త్రీయంగా పైరోలైసిస్ అని పిలువబడే ఒక పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ఈ సాధనాన్ని కార్బోనైజర్ అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే అవుట్పుట్ కార్బన్ లేదా బొగ్గు అవుతుంది. “అవుట్పుట్ భస్మీకరణం బూడిద అయితే. కాబట్టి భస్మీకరణం మరియు కార్బోనైజర్లో తేడా అవుట్పుట్ మరియు దానిని ఎలా కాల్చాలి” అని ఆయన వివరించారు.
కార్బోనైజర్ ఉపయోగించి బర్నింగ్ చెత్తను నేరుగా అగ్నితో కాల్చదు, కానీ ఓవెన్ వంటి మధ్యవర్తిని ఉపయోగిస్తుంది. సుమారు 500-600 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతతో, దహన గొట్టంలో గాలి లేదు. “కాబట్టి బయటకు వచ్చేది గ్యాస్ ఉద్గారం, ఇది విష స్థాయిలలో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు.
ఉత్పత్తి చేయబడిన బొగ్గు ప్రవేశించిన వ్యర్థాల బరువులో 10-15%. తక్కువ ఉద్గారాలు ఉపయోగించిన ఇంధనం ద్వారా కూడా ప్రభావితమవుతాయి. కలప గుళికలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, కనిపించే కార్బన్ ఉద్గారాలు తటస్థ కార్బన్, ఇవి చుట్టుపక్కల మొక్కల ద్వారా గ్రహించబడతాయి.
బ్రికెట్ కావడంతో పాటు, ఫలితంగా బొగ్గును నాటడం మాధ్యమంగా ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. “ఎందుకంటే బొగ్గు యొక్క స్వభావం స్పాంజి లాంటిది. అతను తన చుట్టూ నీరు మరియు పోషకాలను నిల్వ చేయగలడు. చుట్టుపక్కల బొగ్గును ఇస్తే మొక్కలు నీరు లేకపోవడం అంత సులభం కాదు” అని అతను చెప్పాడు.
ఇంతలో, ఇంధనం కోసం, కలప, కొమ్మలు మరియు ఆకుల నుండి బొగ్గును కాల్చకుండా సిఫార్సు చేయబడింది. ఈ పదార్థాల నుండి బొగ్గు మంచి నాణ్యమైన అగ్నిని మరియు మరింత మన్నికైనదిగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
సాధారణ
భస్మీకరణదారులతో పోలిస్తే, అతని ప్రకారం, కార్బోనైజర్ సరళమైనది. భస్మీకరణానికి అనేక పరిస్థితులు ఉన్నాయి, అవి కొన్నిసార్లు నిర్మాతలు కలుసుకోవు, తద్వారా అవి తక్కువ పర్యావరణ అనుకూలమైన వాటిపై ప్రభావం చూపుతాయి. “సరైన భస్మీకరణం మొదటి గదిలో రెండుసార్లు, 900 డిగ్రీలు కాల్చాలి, చిమ్నీ అవుట్ 1,200 డిగ్రీలు మళ్లీ కాలిపోయే ముందు” అని అతను చెప్పాడు.
అధిక ఉష్ణోగ్రతల దహన రెండు రెట్లు సల్ఫర్, డయాక్సిన్ మరియు ఫ్యూరాలను విచ్ఛిన్నం చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. “ఈ రంగంలో అభ్యాసం ఏమిటంటే, ఎవరూ అవసరాలను తీర్చరు. తద్వారా ఏమి జరుగుతుందో మూడు ఉద్గారాలను కూడా వ్యాపిస్తుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
కార్బోనైజర్‌తో ఉన్నప్పుడు, ముగ్గురు కాలుష్య కారకాలు కనిపించలేదు. అప్పుడు భస్మీకరణానికి కూడా ఖరీదైన ఖర్చు అవసరం. “పైరోలైసిస్ తక్కువ ఉద్గారాలతో కూడిన సరళమైన వ్యవస్థలలో ఒకటి. కాబట్టి సమాజంలో ఉపయోగించమని మేము సూచిస్తున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.
అయితే కార్బోనైజర్‌కు పెద్ద రుసుము అవసరం లేదని దీని అర్థం కాదు. ఈ కార్బోనైజర్‌ను అభివృద్ధి చేస్తున్నట్లు ఆయన పేర్కొన్నారు. “ఆ మూడేళ్ళలో మేము దానిని విడుదల చేయగలమని మేము ఖచ్చితంగా అనుకునే వరకు మేము పరిశోధన చేస్తాము” అని అతను చెప్పాడు.
వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్
Source link
