ట్రంప్ ఆర్కిటిక్‌ను బెదిరించడం ప్రారంభించే వరకు కెనడా యొక్క ఐస్ బ్రేకర్ ఒప్పందం చాలా బాగుంది

గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ బెదిరింపులు మరియు కొత్త US జాతీయ భద్రతా వ్యూహంలో ఉన్న ఖండాంతర ఆధిపత్య వాదనలు కెనడియన్‌లను వారి స్వంత ఆర్కిటిక్ సార్వభౌమాధికారానికి ముప్పు కలిగించేలా చేశాయి.

కెనడా యొక్క ఆర్కిటిక్ ద్వీపసమూహంలో ఒక రోజు పూర్తిగా లేదా కొంత భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకునేందుకు వీలు కల్పించే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడంలో కెనడా ఇప్పటికీ అమెరికన్లకు సహాయం చేస్తోంది.

కెనడియన్ సహకారం మరియు రూపకల్పన ఉత్తర ధ్రువం పరిసర ప్రాంతాలలో తన ఉనికిని బలోపేతం చేయడానికి US ఉద్దేశించిన కొత్త నౌకాదళ నిర్మాణానికి కేంద్రంగా ఉంది.

పశ్చిమ అర్ధగోళంలోని అన్ని ప్రాంతాలకు యాక్సెస్‌ను డిమాండ్ చేసే హక్కును క్లెయిమ్ చేసే కొత్త జాతీయ భద్రతా వ్యూహం ప్రకారం ఆ కొత్త నౌకాదళం సేవలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

“Dow [Department of War] అందువల్ల ఆర్కిటిక్ నుండి దక్షిణ అమెరికా వరకు, ముఖ్యంగా గ్రీన్‌లాండ్, గల్ఫ్ ఆఫ్ అమెరికా మరియు పనామా కెనాల్‌కు కీలకమైన భూభాగాలకు US సైనిక మరియు వాణిజ్య ప్రాప్యతకు హామీ ఇవ్వడానికి అధ్యక్షుడికి విశ్వసనీయమైన ఎంపికలను అందజేస్తుంది, “అని పేర్కొంది. పత్రం. “మేము నిర్ధారించుకుంటాము మన్రో సిద్ధాంతం మన కాలంలో సమర్థించబడింది.”

40 ఏళ్ల క్రితం వివాదాస్పద యాత్ర

1985లో చివరి సార్వభౌమాధికార వివాదం తర్వాత కుదిరిన అనధికారిక ఒప్పందాల ద్వారా హై ఆర్కిటిక్‌లో US మరియు కెనడాల మధ్య ప్రస్తుత ఆట యొక్క స్థితి నియంత్రించబడుతుంది.

ఆ సంవత్సరంలో US కోస్ట్ గార్డ్ హెవీ ఐస్ బ్రేకర్ USCGC పోలార్ సీ గ్రీన్ ల్యాండ్ నుండి వాయువ్య మార్గం గుండా చుక్చి సముద్రానికి ప్రయాణించింది. US ప్రభుత్వం కెనడా నుండి అనుమతిని కోరలేదు, కానీ ఆమోదించడంపై కెనడా యొక్క క్లెయిమ్‌లను దీర్ఘకాలంగా తిరస్కరిస్తూ, కేవలం నోటిఫికేషన్ ఇచ్చింది.

(ఆర్కిటిక్ దీవుల మధ్య దూరం తరచుగా ఒక దేశం యొక్క ప్రాదేశిక జలాలుగా పరిగణించబడే ప్రామాణిక 12 నాటికల్ మైళ్లను మించి ఉంటుంది. అందువల్ల, ద్వీపాల మధ్య ఉన్న మార్గాలు “అంతర్గత జలాలు” అని కెనడా యొక్క వాదనను ఇతర దేశాలు ప్రశ్నించాయి.)

ఈ ప్రయాణం కెనడాలో గణనీయమైన కోపాన్ని రేకెత్తించింది, కెనడియన్ పరిశీలకులను విమానంలో అనుమతించడం ద్వారా US ప్రభుత్వం శాంతింపజేయడానికి ప్రయత్నించింది.

ధ్రువ సముద్రం గడిచిన రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, కెనడియన్ వాదనను గుర్తించకుండా, భవిష్యత్ ప్రయాణాలకు కెనడియన్ అనుమతిని కోరుతుందని US నిశ్శబ్దంగా అంగీకరించింది. ఆ పరిస్థితి నేటికీ కొనసాగుతుంది.

ఆ సమయంలో బ్రియాన్ ముల్రోనీ పేర్కొన్నట్లుగా, “యునైటెడ్ స్టేట్స్ తీసుకున్న స్థానం యొక్క గొప్ప వ్యంగ్యం, దాని తార్కిక ముగింపుకు అనుసరించినట్లయితే, అది సోవియట్‌లకు ఆర్కిటిక్‌లో నావిగేషన్ యొక్క మరింత స్వేచ్ఛకు దారితీయవచ్చు.”

ఎందుకంటే నార్త్‌వెస్ట్ పాసేజ్ అంతర్జాతీయ జలమార్గమని యుఎస్ నొక్కిచెప్పినట్లయితే, అది ప్రపంచం మొత్తానికి తెరవబడే ప్రమాదం ఉందని కాల్గరీ విశ్వవిద్యాలయంలో ఆర్కిటిక్ సార్వభౌమాధికారం మరియు భద్రతలో నిపుణుడు రాబ్ హ్యూబెర్ట్ చెప్పారు.

“అమెరికన్ దృక్కోణం నుండి ఎవరి మనస్సులో ఇది మరింత సురక్షితంగా ఉంటుంది?” అన్నాడు.

మార్గాన్ని ఎవరు నియంత్రిస్తారు?

ఆ పరిగణనలు యుఎస్‌ని యథాతథ స్థితిని ప్రకరణంలోనే వదిలివేయడానికి ఒప్పించగలవు.

కానీ అదే చట్టపరమైన వాస్తవాలు వాషింగ్టన్‌ను తన స్వంత “అంతర్గత జలాల” దావాను నొక్కిచెప్పడానికి ప్రకరణానికి ఇరువైపులా భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడం ద్వారా మరింత దూకుడు వైఖరిని తీసుకోవడానికి ఒప్పించగలవని, 2021 వరకు ప్రధానమంత్రికి జాతీయ భద్రత మరియు గూఢచార సలహాదారుగా పనిచేసిన విన్సెంట్ రిగ్బీ చెప్పారు.

అటువంటి దృష్టాంతంలో, కెనడాతో సహా ఇతర దేశాలు కెనడా ప్రాదేశిక జలాలుగా కెనడా పరిగణించే దాని ద్వారా ప్రయాణించడానికి దాని అనుమతిని అడగాలని US డిమాండ్ చేస్తుంది.

“మీరు అలా చేయాలనుకుంటే, వాయువ్య మార్గం గుండా వెళుతున్న మొత్తం తీరప్రాంతాన్ని మీరు స్వాధీనం చేసుకోవాలి” అని హ్యూబెర్ట్ చెప్పాడు.

“మీరు అలా చేయగలరు. కెనడియన్ ప్రతిఘటన పరంగా చాలా ఎక్కువ లేదు.”

యుఎస్ తీసుకునే ఖచ్చితమైన డిమాండ్లు మరియు చర్యలు అస్పష్టంగానే ఉన్నప్పటికీ, ఒత్తిడి దాదాపుగా వస్తుందని, గ్రీన్‌ల్యాండ్ చుట్టూ ఉన్న రష్యా మరియు చైనా నౌకల గురించి ట్రంప్ చేసిన తప్పుడు వాదనలను కెనడా వినాలని ఆశించాలని హ్యూబెర్ట్ చెప్పారు.

“గ్రీన్‌లాండ్‌తో సమస్యను తప్పుగా వివరించడంలో ట్రంప్ ఎలా తప్పుగా భావించారు, అతను కెనడియన్ సమస్యపైకి జారిపోతాడు మరియు దానిని కూడా తప్పుగా సూచించబోతున్నాడు” అని నేను ఏ ప్రశ్నను కూడా అనుకోను,” అని అతను చెప్పాడు.

ICE ఒప్పందం

ఆ వాస్తవికత ICE (Icebreaker Collaboration Effort) ఒడంబడికపై కొత్త వెలుగునిస్తుంది, ఇది కెనడా, US మరియు ఫిన్‌లాండ్‌లు కలిసి ఐస్‌బ్రేకర్‌లను నిర్మించేలా చూసే 2024 ఒప్పందం, US ప్రస్తుతం కలిగి ఉన్న దాని కంటే హై ఆర్కిటిక్‌లోకి చేరుకోవడానికి చాలా ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.

“ఫిన్లాండ్ మరియు కెనడా నుండి వచ్చిన నైపుణ్యం మరియు పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి మా సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవాలని మేము భావిస్తున్నాము” అని ఒక సీనియర్ అమెరికన్ సెక్యూరిటీ అధికారి CBC న్యూస్‌కి చెప్పారు జూలై 2024లో వాషింగ్టన్‌లో బ్యాక్‌గ్రౌండ్ బ్రీఫింగ్‌లో. “ఇది వ్యూహాత్మక ఆవశ్యకం.”

మూడు-దేశాల ICE ఒప్పందంలో కెనడా యొక్క అతిపెద్ద షిప్‌బిల్డర్లు డేవి మరియు సీస్పాన్ ఉన్నాయి. క్యూబెక్ యొక్క డేవి షిప్‌బిల్డింగ్, నౌకానిర్మాణ ప్రయత్నాలు “సమర్థవంతమైన యుద్ధ ప్రాతిపదికన పనిచేస్తాయి” అనే శత్రువులను పట్టుకోవడంలో NATOకు ఇది సహాయపడుతుందని పేర్కొంది.

“ఏ ఒక్క దేశం ఈ సవాలును ఒంటరిగా పరిష్కరించదు, కానీ సాధారణ లక్ష్యాలు మరియు అధునాతన నౌకానిర్మాణంతో విశ్వసనీయ మిత్రదేశాలు చేయగలవు” అని ఒక చెప్పారు. సంస్థ విడుదల.

కానీ ఆ ప్రకటన వెలువడిన 18 నెలల్లో, వాషింగ్టన్ యొక్క “విశ్వసనీయ మిత్రదేశం” హోదా పదేపదే ప్రశ్నార్థకం చేయబడింది.

“ఇది మంచి ఒప్పందం,” ICE ఒప్పందం యొక్క రిగ్బీ చెప్పారు. “ట్రంప్ తిరిగి రావడానికి ముందు మేము దీన్ని మొదట చూసినప్పుడు, మేము NATO మిత్రదేశాలుగా ఒకరికొకరు ఆ సామర్థ్యాలను పెంపొందించుకోవడం మంచిది అని అనిపించింది. అయితే ఇది ఇప్పుడు ట్రంప్ మరియు యుఎస్ పరిపాలన వ్యవహరిస్తున్న తీరును బట్టి ప్రశ్న వేస్తుంది, ఇది సరైన మార్గమా? మేము USతో కలిసి పని చేసి, వారు ఆ తర్వాత అతిక్రమించే నౌకలను నిర్మించడంలో వారికి సహాయపడాలా?”

‘ఇంకా పానిక్ బటన్ నొక్కకండి’

డెలివరీ సమయపాలన ఆ గణనలో ఒక అంశం అని నిపుణులు అంటున్నారు.

ప్రస్తుత అధ్యక్షుడి ఆదేశం ముగిసే వరకు 2028-29 వరకు మధ్య-పరిమాణ ఆర్కిటిక్ సెక్యూరిటీ కట్టర్‌ల మొదటి డెలివరీలు ఆశించబడవు. పెద్ద పోలార్ సెక్యూరిటీ కట్టర్లు ఆ తర్వాత సంవత్సరాల వరకు సిద్ధంగా ఉండవు.

కెనడాను కొంత సమయం కొనుగోలు చేస్తుందని రిగ్బీ చెప్పారు.

“ఇంకా పానిక్ బటన్‌ను నొక్కవద్దు, ఈ ఒప్పందాన్ని తొలగించవద్దు” అని అతను చెప్పాడు. “కానీ మేము ముందుకు సాగుతున్నప్పుడు మీరు దానిని చాలా జాగ్రత్తగా చూడవలసి ఉంటుంది. మరియు US మరింత దృఢంగా మరియు మరింత దూకుడుగా మారినట్లయితే, అలాంటి విషయాలను పునఃపరిశీలించవలసి ఉంటుంది.”

“కెనడా-యుఎస్ సంబంధాలతో మనం పూర్తి సాధారణ స్థితికి ఎప్పటికీ తిరిగి వెళతామని నేను అనుకోను. కానీ ఎవరు వచ్చినా, కొంత పునరుద్ధరించబడిన స్థిరత్వం ఉంటుందని మేమంతా ఆశిస్తున్నాము.”

కెనడియన్ సార్వభౌమాధికారానికి వచ్చే బెదిరింపులు కేవలం US ఐస్ బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంపై మాత్రమే దృష్టి పెట్టకూడదని హ్యూబెర్ట్ చెప్పారు.

“ప్రజలు ఐస్‌బ్రేకర్‌లపై దృష్టి పెడతారు, కానీ అది కాకుండా [the Americans’] మన వద్ద ఉన్న ఆ నాలుగు గగనతలాలను వెళ్లి స్వాధీనం చేసుకునే ఉభయచర సామర్థ్యం [in Yellowknife, Inuvik, N.W.T., Iqaluit and Goose Bay, N.L.],” అన్నాడు.

“ఎందుకంటే వారు లోపలికి వెళ్లి నాలుగు ఫార్వర్డ్ ఆపరేటింగ్ లొకేషన్‌లను సంగ్రహించగలిగితే, అక్కడికి చేరుకోవడానికి మాకు వేరే మార్గాలు లేవు. అది మీకు ప్రాంతం యొక్క వ్యూహాత్మక ఆదేశాన్ని ఇస్తుంది.”

కెనడా ఫార్ నార్త్‌లో తన ఉనికిని బలోపేతం చేయడం గురించి చాలా కాలంగా మాట్లాడింది మరియు ఆ నిబద్ధతను అనుసరించడంలో వైఫల్యానికి ఇప్పుడు మూల్యం చెల్లిస్తోంది, నిపుణులు అంటున్నారు.

“మేము చాలా కాలంగా ఆర్కిటిక్‌లో తీరికగా వెళ్తున్నాము” అని రిగ్బీ చెప్పారు. “మేము సబ్‌లను పొందబోతున్నామని చెబితే, కదులుదాం, ఉపగ్రహాన్ని ఎంచుకుందాం. మనం మన ఉపగ్రహ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోబోతున్నట్లయితే, కదులుదాం. ఇది మొదటి సైనిక ప్రాధాన్యతగా ఉండాలి.”

చూడవలసిన అవసరం ఉంది

ఈలోగా, కెనడా తన కొత్త ఆర్కిటిక్ ఆఫ్‌షోర్ పెట్రోల్ షిప్‌లను (AOPS) వాయువ్య మార్గం ద్వారా తన ఉనికిని చాటుకోవడానికి మరింత క్రమ పద్ధతిలో పంపాలని రిగ్బీ చెప్పారు.

హ్యూబెర్ట్ కెనడా యొక్క ఆర్కిటిక్ దీవులలో మార్గం కంటే ముప్పు ఎక్కువగా ఉన్నట్లు చూస్తున్నాడు.

ట్రంప్ స్వయంగా తన స్వంత ప్రేరణలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, US నౌకాశ్రయాలను లక్ష్యంగా చేసుకోగల రహస్య హైపర్‌సోనిక్ క్షిపణులు మరియు న్యూక్లియర్ టార్పెడోలతో సహా రష్యన్ అణ్వాయుధ సాంకేతికతలో ఇటీవలి పరిణామాల గురించి US రక్షణ వ్యవస్థ నిజంగా ఆందోళన చెందుతోంది.

అమెరికన్ క్షిపణి రక్షణ మరియు నిరోధం వాడుకలో లేకుండా పోతున్నాయనే భయాలు గోల్డెన్ డోమ్ వెనుక ఉన్న ప్రేరణ.

“ఇది నిజంగా హైపర్‌సోనిక్స్, స్టెల్తీ క్రూయిజ్ క్షిపణులను పర్యవేక్షించడం గురించి, రష్యన్లు తమ బాంబర్‌లతో లేదా వారి జలాంతర్గాములతో వస్తున్నారు, గుర్తించబడకుండా ప్రయత్నిస్తున్నారు, లాంచ్ చేయడం మరియు పాత వ్యవస్థలు వాటిని గుర్తించలేవని ఆశిస్తున్నారు” అని హ్యూబెర్ట్ చెప్పారు. “ఇదంతా ఇదే.”

ఇది కెనడా యొక్క ఆసక్తిలో ఉంది, కెనడా సురక్షితంగా చేయగలిగిన అమెరికన్లతో సహకరించడం కొనసాగించడానికి, వీలైనంత త్వరగా దాని స్వంత సామర్థ్యాలను పెంచుకోవడం కోసం నిపుణులు చెప్పారు.

“ఇది మేము ఇప్పుడు ఆడుతున్న రెండు-ట్రాక్ గేమ్, ICE ఒప్పందం యొక్క సానుకూలతలు ఇప్పటికీ నష్టాలను అధిగమిస్తున్నాయని రిగ్బీ చెప్పారు.

“ఒప్పందాన్ని చీల్చడం గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించడం చాలా తొందరగా ఉందని నేను భావిస్తున్నాను” అని అతను CBC న్యూస్‌తో అన్నారు. “ఆ పనిని కొనసాగిద్దాం మరియు కొద్దిసేపు చూస్తాము.”