రెడ్ బుల్ తమ కొత్త ఇంజన్ భాగస్వామ్యాన్ని ఫోర్డ్తో ప్రారంభించింది గురువారం డెట్రాయిట్లో కానీ జట్టు యొక్క కొత్త లివరీలో ప్రదర్శించబడిన కారు ప్రదర్శన కారు, అది వారి 2026 కారుతో దాదాపుగా పోలిక లేదు.
2026 కొత్త నియమాలు కార్లు మరియు పవర్ యూనిట్లు (PU) రెండింటినీ మారుస్తాయి. ఇంజిన్లు 1.6-లీటర్ V6 టర్బో హైబ్రిడ్లుగా మిగిలి ఉన్నాయి, అయితే ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు ఇప్పుడు మొత్తం పనితీరులో చాలా ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉన్నాయి, ల్యాప్ చుట్టూ మరియు రేసులో గణనీయంగా పెరిగిన శక్తి నిర్వహణతో, మరియు ఇంజిన్లు వ్యర్థ బయోమాస్ లేదా పారిశ్రామిక సింథటిక్ ప్రక్రియల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన పూర్తిగా స్థిరమైన ఇంధనంతో పని చేయాలి.
బహ్రెయిన్లో ఫిబ్రవరి 11-13 వరకు జరిగే మొదటి పబ్లిక్ ప్రీ-సీజన్ పరీక్షకు ముందు, ఫిబ్రవరి 18-20న రెండవసారి నిర్వహించే ముందు, రాబోయే మూడు వారాల్లో జట్లు తమ కార్లను ఒక్కొక్కటిగా ఆన్లైన్ లాంచ్లలో వెల్లడిస్తాయి.
జనవరి చివరి వారంలో బార్సిలోనాలో మొదటి టెస్ట్ ఉంది, అయితే ఇది ప్రైవేట్, స్వతంత్ర మీడియా అనుమతించబడదు.
ఈ సీజన్లో మొదటి రేసు మార్చి 6-8 తేదీలలో మెల్బోర్న్లో ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్.
F1 యొక్క అతిచిన్న జట్టుగా హాస్కు నియంత్రణ మార్పుల పరిధి పెద్ద సవాలుగా ఉందని టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ అయావో కొమట్సు అన్నారు.
“దీనిని ఎదుర్కోవడానికి తాము పూర్తిగా సన్నద్ధమయ్యామని, ఏ జట్టు అయినా, అతిపెద్ద జట్టు కూడా చెప్పబోతోందని నేను అనుకోను. అయితే, మాకు, సవాలు పెద్దది” అని అతను చెప్పాడు.
“రెండు అంశాల కారణంగా జట్ల మధ్య భారీ వ్యత్యాసం ఉంటుంది.
“మొదటిది PU, జట్లు ఒకే ప్రొవైడర్ను ఉపయోగించుకుంటాయి, కాబట్టి మెర్సిడెస్ నాలుగు జట్లను అందజేస్తుంది, ఫెరారీ మూడు, రెడ్ బుల్ రెండు, ఆడి మరియు హోండా ఒకదానిని అందిస్తాయి.
“అప్పుడు ఏరోడైనమిక్ వైపు, ఇది పూర్తిగా తెరిచి ఉంది మరియు అభివృద్ధి వేగంగా జరుగుతుంది.
“మొదటి నాలుగు రేసుల్లో పెకింగ్ ఆర్డర్ చాలా త్వరగా ఏర్పడవచ్చు, కానీ ఇది చాలా డైనమిక్ సీజన్గా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను. మీరు రేస్ వన్ మరియు రేస్ టూలో చూసేది, మేము సంవత్సరం చివరి రేసులకు వచ్చినప్పుడు పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను.”
శక్తి నిర్వహణ యొక్క సంక్లిష్టతలను పని చేయడం మొదటి వారాల పనిలో పెద్ద దృష్టిగా ఉంటుందని కొమట్సు చెప్పారు.
Source link
