ఇండోనేషియా యొక్క స్వచ్ఛమైన శక్తి పరివర్తనకు నిధులు అవరోధం కాదు – ఇది ప్రాజెక్ట్ సాధ్యత: JETP అధికారిక | వార్తలు | పర్యావరణ వ్యాపార

ఇండోనేషియా యొక్క ఇంధన పరివర్తన స్వచ్ఛమైన ఇంధన ప్రాజెక్టులను పొందడంలో ఇబ్బంది కంటే నిధుల కొరతతో తక్కువ ఆటంకం కలిగిస్తుంది, ఒక ప్రముఖ ఎనర్జీ ఫైనాన్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మాట్లాడుతూ, ఒక ప్రధాన వాతావరణ ఆర్థిక ఒప్పందం నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ నిష్క్రమణతో దేశం పట్టుకుంది.

సోమవారం హాంకాంగ్ క్లైమేట్ ఫోరమ్‌లో మాట్లాడుతూ, ఇండోనేషియా యొక్క జస్ట్ ఎనర్జీ ట్రాన్సిషన్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ (జెఇటిపి) సెక్రటేరియట్ డిప్యూటీ హెడ్ ఎల్రికా హమ్ది మాట్లాడుతూ, పరివర్తన ఫైనాన్స్‌ను యాక్సెస్ చేయడంలో దేశానికి సమస్య లేదని చెప్పారు. ఏదేమైనా, ఇండోనేషియా యొక్క నేషనల్ ఎలక్ట్రిసిటీ మోనోపోలీ పెరుసాహాన్ లిస్ట్రిక్ నెగారా (పిఎల్ఎన్) చేత స్వచ్ఛమైన శక్తి యొక్క పరిమిత సేకరణ పునరుత్పాదక మార్కెట్‌ను తిరిగి నిర్వహించింది.

“మాత్రమే ఆఫ్‌టేకర్ [of renewable energy in Indonesia] PLN – మరియు వారు సేకరించడం లేదు, “ఆమె చెప్పింది.” సమస్య ఫైనాన్సింగ్ లేకపోవడం కాదు. ఇది ప్రాజెక్టుల సాధ్యత. ”

ఒక విద్యుత్తు అధిక సరఫరా గత దశాబ్దంలో బొగ్గు మొక్కలను వేగంగా చేర్చడం వలన, ఇండోనేషియా యొక్క 2060 నెట్ సున్నా లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి క్రమంగా దశల-డౌన్ శిలాజ ఇంధన వినియోగానికి ప్రతిజ్ఞ చేసినప్పటికీ, PLN స్వచ్ఛమైన శక్తిని పొందటానికి నెమ్మదిగా ఉంది.

సుమారు 40 ప్రాధాన్యత పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టులు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి JETP ప్రోగ్రామ్,, ఇది 2022 లో ఇండోనేషియా యొక్క పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి ప్రారంభ US తో సహా 20 బిలియన్ డాలర్ల ఫైనాన్సింగ్‌తో వాగ్దానం చేసింది, యుఎస్‌తో సహా.

JETP ప్రాజెక్టులలో పశ్చిమ సుమత్రాలోని మువారా లాబోహ్ జియోథర్మల్ ప్రాజెక్ట్ ఉన్నాయి, ఇది 2027 లో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు వెస్ట్ జావాలోని సాగులింగ్‌లోని సోలార్ ఫామ్.

ఆల్టోగ్ ఇండోనేషియా యొక్క క్లైమేట్ అండ్ ఎనర్జీ ఎన్కోయ్ హషీమ్ జొజోహదికుసుమో గత నెలలో JETP ను వైఫల్యం అని పిలుస్తారు.

ది అన్ని JETP ప్రోగ్రామ్‌ల నుండి US ను ఉపసంహరించుకోవడం ఈ నెలలో US $ 20 బిలియన్ల నిధుల కొలనుకు ఎటువంటి తేడా లేదు, ఎందుకంటే జర్మనీ ఫండ్‌కు తన సహకారాన్ని పెంచింది, హమ్ది చెప్పారు.

గురించి ఒక ప్యానెల్‌లో మాట్లాడుతున్నారు అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో శక్తి పరివర్తనకు హాంకాంగ్ ఎలా దోహదం చేస్తుంది, గ్రిడ్-ఆధారిత ప్రాజెక్టుల కంటే ఫైనాన్షియర్లు బందీగా ఉన్న శక్తిలో పెట్టుబడులు పెట్టాలని-అంటే పారిశ్రామిక లేదా వాణిజ్య సౌకర్యాలకు శక్తినిచ్చే స్థానికీకరించిన ఇంధన వనరులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని హమ్ది చెప్పారు.

జెట్‌పి ఉంది ప్రస్తుతం చదువుతోంది నికెల్ మరియు అల్యూమినియం స్మెల్టర్లు వంటి బందీ విద్యుత్ సౌకర్యాలలో బొగ్గును మార్చడానికి పునరుత్పాదక సంభావ్యత.

“ఇండోనేషియా పారిశ్రామిక మండలాలను తమ సొంత విద్యుత్ వ్యవస్థలను కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది, ఇక్కడ చాలావరకు చైనీస్ యాజమాన్యంలోని స్మెల్టర్లు. ఈ పరిశ్రమలు ఎక్కువ హరిత శక్తిని కోరుకుంటాయి. ఇది మనం పని చేయగల విషయం” అని హమ్ది చెప్పారు.

ఇండోనేషియాలో ప్రస్తుతం బందీగా ఉన్న 12-గిగావాట్ల (జిడబ్ల్యు) కు దగ్గరగా ఉంది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం బొగ్గు ఆధారితవి మరియు 2030 నాటికి 30 జిడబ్ల్యు పైప్‌లైన్ అని ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ఎసెన్షియల్ సర్వీసెస్ రిఫార్మ్ (ఐఇఎస్‌ఆర్), ఒక థింక్ ట్యాంక్ అంచనాల ప్రకారం.

ఇండోనేషియాలో పునరుత్పాదక నిధులను సంపాదించడంలో ఒక సమస్య ఏమిటంటే, చాలా ప్రాజెక్టులు ద్వీపసమూహంలో విస్తృతంగా వ్యాపించాయి మరియు చాలా చిన్నవి, ఇవి పెట్టుబడిదారులను అరికట్టగలవు. అందువల్ల, జెటిపి ప్రాజెక్టులను కట్టడానికి మార్గాలపై పనిచేస్తోంది.

ఇది చేయుటకు, ఇండోనేషియాకు నైపుణ్యం కలిగిన అగ్రిగేటర్లు మరియు ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్లు అవసరం, ఇక్కడే హాంకాంగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి సహాయపడుతుంది.

ఇండోనేషియా యొక్క పునరుత్పాదక స్తబ్దత

ఇండోనేషియాలో పుష్కలంగా పునరుత్పాదక ఇంధన సంభావ్యత ఉన్నప్పటికీ మరియు ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి దేశంలోని గ్రిడ్‌లో 23 శాతం శుభ్రంగా ఉండటానికి లక్ష్యం ఉన్నప్పటికీ, ఆగ్నేయాసియా యొక్క అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ ఈ ప్రాంతంలో పునరుత్పాదకతకు మారిన వాటిలో ఒకటి.

2024 నాటికి, ఇండోనేషియా యొక్క పునరుత్పాదక ప్రవేశం ఇప్పటికీ 15 శాతం మాత్రమే.

ఫైనాన్సింగ్ కొరత ఇప్పటికీ స్తబ్దతకు ఒక కారణం అని ఐఇఎస్‌ఆర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఫాక్బీ తుమివా అన్నారు, ఇండోనేషియా యొక్క 23 శాతం లక్ష్యాన్ని చేరుకోవటానికి అవసరమైన ఫైనాన్స్‌లో కేవలం 20 శాతం మాత్రమే – 2019 మరియు 2025 మధ్య మొత్తం 37 బిలియన్ డాలర్లు – పెరిగారు.

మార్కెట్లో ఆధిపత్యం వహించే పిఎల్‌ఎన్ ప్రాజెక్టులపై మార్జిన్లు తక్కువగా ఉంటాయి మరియు పెట్టుబడిదారులు తక్కువ రాబడిని పొందుతారు, తుమివా చెప్పారు.

“ఇది ప్రాజెక్టులను అన్‌బ్యాంకబుల్ చేస్తుంది, కాబట్టి పెట్టుబడిదారులు వేరే చోటికి వెళతారు” అని తుమివా చెప్పారు, ఫిలిప్పీన్స్, వియత్నాం మరియు థాయిలాండ్ వంటి ఇతర ఆగ్నేయాసియా దేశాలు ఇండోనేషియా యొక్క పునరుత్పాదక సముపార్జన రేటును అధిగమిస్తాయని గుర్తించారు.

JETP ప్రాజెక్టులు నిధుల కొరతను కూడా ఎదుర్కొంటున్నాయని తుమివా గుర్తించారు. అన్ని JETP ప్రాజెక్టులకు అవసరమైన మొత్తం పెట్టుబడి US $ 97.6 బిలియన్లు, ఇది US $ 76 బిలియన్ల నిధుల అంతరాన్ని వదిలివేసింది, చాలా JETP ప్రాజెక్టులు PLN యొక్క చెల్లింపుల క్రిందకు వస్తాయి.

బందీ శక్తిని శుభ్రపరచడం పెట్టుబడిదారులకు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, తుమివా ఈ రకమైన ప్రాజెక్ట్ వేర్వేరు నష్టాలను కలిగిస్తుందని చెప్పారు. ఉదాహరణకు, సరైన క్యాప్టివ్ ఫెసిలిటీ యజమానులను కనుగొనడం మరియు పారిశ్రామిక లేదా వాణిజ్య ఉద్యానవనాలలో స్వచ్ఛమైన శక్తిని పైపింగ్ చేయడం సవాలుగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే స్పేస్ అడ్డంకుల కారణంగా ఆన్-సైట్ సదుపాయాన్ని సాంకేతికంగా సాధ్యం కాదు.

ఇండోనేషియా ప్రభుత్వం ఇటీవల తయారు చేసింది, తరువాత మరింత ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ విధానాలను వెనక్కి తీసుకుంది. అధ్యక్షుడు ప్రాబోవో సుబయాంటో aG20 శిఖరాగ్ర సమావేశం నవంబర్ ఇండోనేషియా అన్ని శిలాజ ఇంధన విద్యుత్ ప్లాంట్లను దశలవారీగా మరియు 75 GW పైగా పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయాలని లక్ష్యంగా “ఎకనామిక్ సూసైడ్”.