తమ మార్కెట్లోకి చైనీస్ EVలను అనుమతించే నిర్ణయానికి కెనడా విచారం వ్యక్తం చేస్తుందని US పేర్కొంది
కెనడా PM కార్నీ 49,000 EVలను కెనడాలోకి 100 శాతం నుండి 15 శాతం టారిఫ్తో అనుమతించడానికి ఒప్పందానికి ప్రతిస్పందనగా US వ్యాఖ్యలు వచ్చాయి.
16 జనవరి 2026న ప్రచురించబడింది
49,000 చైనీస్ EVలను దిగుమతి చేసుకునేందుకు చైనా అనుమతించినందుకు కెనడా పశ్చాత్తాపపడుతుందని, ఆ కార్లను USలోకి అనుమతించబోమని యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ పరిపాలన అధికారులు తెలిపారు.
“వారు ఈ నిర్ణయాన్ని వెనక్కి తిరిగి చూస్తారని నేను భావిస్తున్నాను మరియు చైనీస్ కార్లను తమ మార్కెట్లోకి తీసుకురావడానికి ఖచ్చితంగా చింతిస్తున్నాను” అని యుఎస్ రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ శుక్రవారం ఓహియోలోని ఫోర్డ్ ఫ్యాక్టరీలో ఇతర ప్రభుత్వ అధికారులతో కలిసి వాహనాలను మరింత సరసమైన ధరగా మార్చే ప్రయత్నాలను గురించి చెప్పారు.
సిఫార్సు చేసిన కథలు
4 అంశాల జాబితాజాబితా ముగింపు
2024లో కెనడా ఇదే విధమైన US సుంకాలను అనుసరించి చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై (EVలు) 100 శాతం సుంకాలను విధించింది. కానీ శుక్రవారం, కెనడా ప్రధాన మంత్రి మార్క్ కార్నీ బీజింగ్లో వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని ప్రకటించారు 49,000 చైనీస్ EVలను అనుమతించండి అత్యంత అనుకూలమైన-దేశ నిబంధనలపై 6.1 శాతం సుంకం వద్ద. కెనడియన్ వాహనాలు మరియు విడిభాగాలపై వాషింగ్టన్ మరింత కఠినంగా వ్యవహరిస్తున్నప్పటికీ, ఉత్తర అమెరికాలో చైనా విస్తృతంగా పట్టు సాధించడంలో ఇది సహాయపడుతుందని ఆ చర్య USలో హెచ్చరికను ప్రేరేపించింది.
US వాణిజ్య ప్రతినిధి జేమీసన్ గ్రీర్ మాట్లాడుతూ పరిమిత సంఖ్యలో వాహనాలు కెనడాకు కార్లను ఎగుమతి చేసే US కార్ కంపెనీలపై ప్రభావం చూపవని అన్నారు.
“నేను కెనడా లోకి అమెరికన్ సరఫరా అంతరాయం ఆశించడం లేదు,” అతను చెప్పాడు. “ఆ కార్లు కెనడాకు వెళ్తున్నాయి – అవి ఇక్కడికి రావడం లేదు.”
వాషింగ్టన్లోని కెనడియన్ ఎంబసీ వెంటనే వ్యాఖ్యానించలేదు.
గ్రీర్, ఒక ప్రత్యేక CNBC ఇంటర్వ్యూలో, కెనడా యొక్క నిర్ణయాన్ని “సమస్యాత్మకం” అని పేర్కొన్నాడు మరియు “మేము యునైటెడ్ స్టేట్స్లో చాలా చైనీస్ కార్లను విక్రయించకపోవడానికి ఒక కారణం ఉంది. ఎందుకంటే మేము అమెరికన్ ఆటో కార్మికులు మరియు అమెరికన్లను ఆ వాహనాల నుండి రక్షించడానికి సుంకాలు కలిగి ఉన్నాము.”
శుక్రవారం బీజింగ్లో ప్రకటించిన వాణిజ్య ఒప్పందాల ప్రకారం, మార్చి 1 నాటికి చైనా తన కనోలా విత్తనంపై సుంకాలను 85 శాతం నుండి 15 శాతానికి తగ్గించాలని తాను ఆశిస్తున్నట్లు కార్నీ చెప్పారు.
ఆ ఒప్పందాన్ని గ్రీర్ ప్రశ్నించారు. “దీర్ఘకాలంలో, వారు ఆ ఒప్పందాన్ని చేయడాన్ని ఇష్టపడరని నేను అనుకుంటున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు.
వాహనాల సైబర్ భద్రత
ఇంటర్నెట్ మరియు నావిగేషన్ సిస్టమ్లకు అనుసంధానించబడిన వాహనాలపై జనవరి 2025లో ఆమోదించబడిన నియమాలు US మార్కెట్లో చైనీస్ వాహనాలకు గణనీయమైన ప్రతిబంధకంగా ఉన్నాయని గ్రీర్ చెప్పారు.
“వారు ఇక్కడ పనిచేయడం కష్టమని నేను భావిస్తున్నాను” అని గ్రీర్ చెప్పాడు. “అమెరికాలో మా వాహనాల సైబర్ భద్రత మరియు వాటిలోకి వెళ్ళే వ్యవస్థల గురించి నియమాలు మరియు నిబంధనలు ఉన్నాయి, కాబట్టి చైనీయులు ఆ రకమైన నిబంధనలను పాటించడం కష్టమని నేను భావిస్తున్నాను.”
దీనికి విరుద్ధంగా, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ చైనా వాహన తయారీదారులు వాహనాలను నిర్మించడానికి యుఎస్కు రావాలని కోరుకుంటున్నట్లు చెప్పారు.
అయితే, US కార్ల రంగానికి చైనా ముప్పు పొంచి ఉందని US ప్రధాన కార్ల తయారీదారులు హెచ్చరించడంతో రెండు ప్రధాన US పార్టీలకు చెందిన చట్టసభ సభ్యులు చైనా వాహనాలపై తీవ్ర వ్యతిరేకతను వ్యక్తం చేశారు.
రిపబ్లికన్కు చెందిన ఓహియో సెనేటర్ బెర్నీ మోరెనో, ఈ కార్యక్రమంలో చైనా వాహనాలు USలోకి రావడాన్ని తాను వ్యతిరేకిస్తున్నానని చెప్పారు – మరియు ఇతర ప్రభుత్వ అధికారుల నుండి ప్రశంసలు అందుకున్నారు.
“నా శరీరంలో గాలి ఉన్నంత కాలం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా – కాలంలో విక్రయించే చైనీస్ వాహనాలు ఉండవు” అని మోరెనో చెప్పారు.
