విమానం అదృశ్యమైన 12 ఏళ్ల తర్వాత హిందూ మహాసముద్రంలో MH370 కోసం అన్వేషణ పునఃప్రారంభమైంది
దాదాపు 12 సంవత్సరాల తర్వాత మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ 370 అదృశ్యమైంది 239 మంది వ్యక్తులతో హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా, బోయింగ్ 777 యొక్క శిథిలాల కోసం అన్వేషణ హిందూ మహాసముద్రంలో మంగళవారం పునఃప్రారంభించబడింది – లోతైన సముద్ర, స్వీయ-గైడెడ్ డ్రోన్ సాంకేతికతలో తాజా పురోగతికి మద్దతు ఉంది.
MH370 మార్చి 8, 2014 అర్ధరాత్రి తర్వాత మలేషియా రాజధాని కౌలాలంపూర్ నుండి బయలుదేరింది. ఇది బీజింగ్కు ఉత్తరాన దాదాపు ఆరు గంటల ఫ్లైట్గా ఉండేది.
సుమారు 40 నిమిషాల తర్వాత, విమానం యొక్క ట్రాన్స్పాండర్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడింది, దీని వలన పౌర ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ మానిటర్ల నుండి అది కనిపించకుండా పోయింది. అయితే, మిలిటరీ రాడార్, విమానం బ్యాంకింగ్ను తీవ్రంగా పడమర వైపుకు, తిరిగి మలయ్ ద్వీపకల్పం మీదుగా మరియు ప్రపంచంలోని మూడవ అతిపెద్ద నీటి ప్రాంతం, విశాలమైన హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా తీసుకువెళ్లింది.
విమానం కోసం ప్రారంభ శోధన పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియా తీరంలో 46,000 చదరపు మైళ్ల కంటే ఎక్కువ విస్తరించింది, ఇది వర్జీనియా రాష్ట్రం కంటే పెద్దది. కానీ డ్రిఫ్ట్ విశ్లేషణను ఉపయోగించి, సముద్ర ప్రవాహాలు మరియు గాలుల చరిత్రపై డేటాను కలుపుతూ, శోధనకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తులు ఇప్పుడు విజయానికి అత్యధిక సంభావ్యత యొక్క ప్రాంతాన్ని 5,800 చదరపు మైళ్లకు తగ్గించారు.
జాన్ సాకి, నికోలస్ షీర్మాన్
బ్రిటీష్-అమెరికన్ డీప్ సీ రోబోటిక్స్ కంపెనీ ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ కొత్త శోధన యొక్క స్థానాన్ని వెల్లడించలేదు, అయితే చివరకు ప్రపంచంలోని అత్యంత అధునాతన నీటి అడుగున డ్రోన్ల సముదాయాన్ని మోహరించడం ద్వారా విషాద రహస్యాన్ని ఛేదించాలని భావిస్తోంది.
డ్రోన్లు, లేదా అటానమస్ అండర్ వాటర్ వెహికల్స్ (AUVలు) దాదాపు 20,000 అడుగుల డైవింగ్ చేయగలవు మరియు అవి తిరిగి పైకి రావడానికి ముందు 100 గంటల వరకు పరిగెత్తగలవు. సముద్రపు అడుగుభాగం యొక్క వివరణాత్మక 3D చిత్రాలను రూపొందించడానికి వారు సైడ్-స్కాన్ సోనార్తో అమర్చారు – మరియు దానిపై ఏదైనా – వారు దిగువకు సమీపంలో ప్రయాణించేటప్పుడు, పర్వతాల పైకి క్రిందికి మరియు అగాధంలో దాగి ఉన్న కందకాలలోకి.
AUVలు సంవత్సరాలుగా నిర్మించబడిన సముద్రపు అవక్షేపం క్రింద, అలాగే పోయిన విమానం యొక్క శిధిలాలలోని లోహాలను గుర్తించగల మాగ్నెటోమీటర్లను చూడటానికి అల్ట్రాసౌండ్ ఇమేజింగ్ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
ఆసక్తి ఉన్న వస్తువు కనుగొనబడితే, నిశితంగా పరిశీలించడానికి రిమోట్గా పనిచేసే వాహనం (ROV) అమర్చబడుతుంది.
ఈ రోజు వరకు, MH370 నుండి 30 కంటే తక్కువ శకలాలు హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా వివిధ తీరాలలో కొట్టుకుపోయాయి.
Yannick PotouI/AFP/Getty 
మొదటిది 2015లో మడగాస్కర్ తూర్పు తీరానికి 400 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న ఫ్రెంచ్ ద్వీపం లా రీయూనియన్లో కనుగొనబడింది. ఒక బీచ్ క్లీనర్ ఒక ఫ్లాపెరాన్ కనుగొనబడింది అది ఫ్లైట్ సమయంలో విమానం ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు వెళ్లేందుకు సహాయపడేది.
2016 నాటికి, ఒడ్డుకు కొట్టుకుపోయిన మరిన్ని శకలాలు కనుగొనబడ్డాయి మడగాస్కర్లో, అలాగే మొజాంబిక్, దక్షిణాఫ్రికా, టాంజానియా మరియు మారిషస్లలో, ముందు ల్యాండింగ్ గేర్ను కప్పి ఉంచే తలుపు, కుడి వింగ్ నుండి ఒక ఫ్లాప్ మరియు విమానం యొక్క ఫ్యూజ్లేజ్పై ఒక రెక్క చేరిన ప్యానెల్తో సహా – విమానం యొక్క బలమైన కీళ్లలో ఒకటిగా ఉండాలి.
ఇప్పటివరకు, చైనా, ఆస్ట్రేలియా, ఫ్రాన్స్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యాతో సహా 14 దేశాల నుండి వచ్చిన విమాన సిబ్బంది లేదా ప్రయాణీకుల అవశేషాలు కనుగొనబడలేదు.
పెడ్రో పార్డో/AFP/గెట్టి 
మలేషియా ప్రభుత్వం ఓషన్ ఇన్ఫినిటీకి $70 మిలియన్లు చెల్లించడానికి అంగీకరించింది, అయితే ఇది “నో-ఫైండ్, నో ఫీ” కాంట్రాక్ట్గా లేబుల్ చేయబడింది, అంటే కంపెనీ తప్పిపోయిన విమానాన్ని కనుగొంటే మాత్రమే చెల్లించబడుతుంది.
శోధన ప్రయత్నంలో పెట్టుబడి పెట్టిన భారీ మొత్తంలో, $70 మిలియన్లు నిజానికి భారీ చెల్లింపు కాదు, కానీ ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ కూడా అమెరికన్ ఏవియేటర్ తర్వాత ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద విమానయాన రహస్యాలలో ఒకదానిని ఛేదించడంలో గొప్పగా చెప్పుకోగలదు. అమేలియా ఇయర్హార్ట్ 1937లో అదృశ్యమైంది ఎక్కడో మధ్య పసిఫిక్ మహాసముద్రం మీదుగా.
