కొత్త పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్లపై 2030 నిషేధాన్ని సంప్రదాయవాదులు ముగించనున్నారు | ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్ మరియు తక్కువ-ఉద్గార కార్లు

ది సంప్రదాయవాదులు కొత్త పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్లపై 2030 నిషేధాన్ని ముగించడానికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విక్రయించడానికి కార్ల తయారీదారులపై చట్టపరమైన అవసరాలను తగ్గించే ప్రతిపాదనలను ప్రకటించింది.

ఒక కన్జర్వేటివ్ ప్రభుత్వం జీరో-ఎమిషన్ వెహికల్ (ZEV) ఆదేశాన్ని రద్దు చేస్తుంది, తయారీదారులు ప్రతి సంవత్సరం సున్నా-ఉద్గార వాహనాల యొక్క స్థిరమైన పెరుగుతున్న శాతాన్ని విక్రయించాలనే చట్టపరమైన అవసరాన్ని ముగించారు – 80% కొత్త కార్లు మరియు 70% కొత్త వ్యాన్‌లు 2030 నాటికి 100%కి పెరుగుతాయి, 2035 నాటికి ఇది పూర్తిగా నిషేధించబడుతుంది. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్లు.

భవిష్యత్ కన్జర్వేటివ్ ప్రభుత్వం ZEV ఆదేశంతో అనుబంధించబడిన పరిశోధనేతర మరియు అభివృద్ధి రాయితీలన్నింటినీ రద్దు చేస్తుంది, ఇది “తయారీదారులకు మరింత ఖరీదైన నియంత్రణ బాధ్యతల నుండి ఉపశమనం కలిగించడానికి”, తదుపరి దశాబ్దంలో £3.8bn ఆదా అవుతుందని పార్టీ అంచనా వేసింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌ను అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించడానికి మంత్రులు మౌలిక సదుపాయాల నిధులను కలిగి ఉంటారు.

కన్జర్వేటివ్ పార్టీ నాయకుడు కెమీ బాడెనోచ్ ఇలా అన్నారు: “లేబర్ యొక్క నికర సున్నాకి వెళ్లడం UK కార్ల పరిశ్రమపై వినాశకరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతోంది. మేము పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించేలా కన్సర్వేటివ్‌లు నిర్ధారిస్తారు, అయితే మేము ఖర్చుల భారాన్ని కుటుంబాలను భరించమని బలవంతం చేయకుండా మరియు వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను ప్రతిబింబించని గడువును తీర్చడానికి కార్ల తయారీదారులను బలవంతం చేయకుండా చేస్తాము.

“ZEV ఆదేశం మరియు పెట్రోల్ కార్లపై నిషేధాన్ని రద్దు చేయడం ద్వారా, మేము వ్యవస్థలో న్యాయాన్ని మరియు ఇంగితజ్ఞానాన్ని తిరిగి పొందుతాము మరియు పన్ను చెల్లింపుదారుల కోసం డబ్బును ఆదా చేస్తున్నాము. మేము వ్యాపారానికి మద్దతు ఇవ్వడం మరియు ఆవిష్కరణలకు మద్దతు ఇచ్చినప్పుడు బ్రిటన్ విజయం సాధిస్తుంది – ఇది బలమైన ఆర్థిక వ్యవస్థ కోసం మా ప్రణాళిక.”

రాయడం టెలిగ్రాఫ్‌లోబాడెనోచ్ మాట్లాడుతూ, ఆమె ఇటాలియన్ ప్రధాన మంత్రి జార్జియా మెలోని మరియు ఆమె “నికర సున్నాకి సాధారణ విధానం” నుండి ప్రేరణ పొందింది, దీనికి “కార్బన్ ఉద్గారాలను అధిగమించడానికి ఏదైనా పుష్ ఇటలీ ఆర్థిక వ్యవస్థను దిగజార్చకూడదు”.

మునుపటి కన్జర్వేటివ్ ప్రభుత్వం 2030 నుండి 2035 వరకు కొత్త పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్లపై నిషేధాన్ని 2023లో ఆలస్యం చేసింది. అయితే, లేబర్ నిషేధాన్ని పునరుద్ధరించింది మరియు 2035 నాటికి ప్రతి కొత్త కారును సున్నా-ఉద్గారాన్ని కలిగి ఉండాల్సిన అవసరం ఉంది, దీని కారణంగా తయారీదారులు మరియు వినియోగదారులకు కాలక్రమం ఖచ్చితత్వాన్ని అందిస్తుంది.

ZEV ఆదేశం అనేది క్లైమేట్ చేంజ్ యాక్ట్ మరియు దాని 2050 నికర జీరో డ్యూటీ ఫలితంగా ఉంది, దీనిని సంప్రదాయవాదులు రద్దు చేస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు.

గ్రీన్‌పీస్ UK పాలసీ డైరెక్టర్ డౌగ్ పార్ ఇలా అన్నారు: “నిషేధం అమల్లోకి వచ్చిన ఒక సంవత్సరం నుండి 2029కి ముందు టోరీలు సూచించేవి ఏవీ అమలులోకి వచ్చే అవకాశం లేదు. ఇప్పుడు U-టర్న్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం సంవత్సరాల సన్నద్ధత, శ్రమను వృధా చేయడం, ఉద్యోగాలను రిస్క్ చేయడం మరియు బ్రిటన్‌ను రివర్స్‌లో ఉంచడం తర్వాత గందరగోళాన్ని సృష్టిస్తుంది.

“ఒక రాజకీయ పార్టీ ఎప్పుడైనా బ్రిటన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన ఉత్పాదక పరిశ్రమలలో ఒకటిగా గందరగోళం మరియు అనిశ్చితిని నాటాలని కోరుకుంటే, మీరు దీన్ని ఎలా చేస్తారు. ఇది కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి, డ్రైవర్లకు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు దీర్ఘకాలిక ఉద్యోగాలను పొందేందుకు అవసరమైన దానికి వ్యతిరేకం.

“చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు త్వరలో యూరప్ లేదా UK నుండి వచ్చే వాటి కంటే మెరుగ్గా మరియు చౌకగా ఉంటాయి. UK తయారీని ప్రోత్సహించడానికి దశలవారీ తేదీ ప్రతిస్పందనలో భాగం కావాలి. నిబంధనలను రద్దు చేయడం మొత్తం విపత్తు. ఇది పెట్టుబడిని బలహీనపరుస్తుంది మరియు వేగంగా మారుతున్న గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో తయారీదారులు అనిశ్చితిని ఎదుర్కొంటుంది. టోరీలు ఈ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టారు మరియు వారు ఒంటరిగా వదిలివేయాలి.”

ప్రభుత్వ ప్రతినిధి ఒకరు ఇలా అన్నారు: “2035 నాటికి అన్ని కొత్త నాన్-జీరో ఎమిషన్ కార్లు మరియు వ్యాన్ అమ్మకాలను తగ్గించడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము. గతంలో కంటే ఎక్కువ మంది డ్రైవర్లు ఎలక్ట్రిక్‌ను ఎంచుకుంటున్నారు, మరియు నవంబర్‌లో విక్రయించిన నాలుగు కార్లలో ఒకటిగా EV యొక్క అకౌంటింగ్‌తో మరో నెల అమ్మకాలు పెరిగాయి.

“డ్రైవర్‌లు మరియు తయారీదారులు సున్నా ఉద్గారానికి మారడానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము £7.5bn కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెడుతున్నాము. ఇందులో బ్రిటీష్ తయారీ మరియు R&Dకి మద్దతుగా £4bn పెట్టుబడి ఉంది, ఉద్యోగాలను సృష్టించడం మరియు రంగంలో వృద్ధిని పెంచడం.”

“మా ఎలక్ట్రిక్ కార్ గ్రాంట్ ఒక EVని ఎంచుకోవడం గతంలో కంటే చౌకగా ఉంది, 40,000 మంది డ్రైవర్లు ప్రారంభించినప్పటి నుండి £3,750 వరకు ఆదా చేస్తున్నారు, శరదృతువు బడ్జెట్‌లో ప్రకటించిన అదనపు £1.3bn మద్దతుతో.”