కనీసం ఉద్గారాల మార్గం: ఈ వేసవిలో స్థిరమైన సెలవుదినం ఎలా తీసుకోవాలి | కార్బన్ పాదముద్రలు

ఆస్ట్రేలియన్ వేసవి ప్రారంభం కావడంతో, మనలో చాలా మంది సెలవులను ప్లాన్ చేసుకుంటున్నారు.

ప్రయాణం, బస లేదా స్థానిక సెలవులకు సంబంధించిన ఉద్గారాలను పరిమితం చేసే విషయానికి వస్తే – రైలు, బస్సు లేదా కారు ద్వారా – అత్యల్ప-ప్రభావ ఎంపికగా మిగిలిపోయింది. అయితే ఇటీవలి దశాబ్దాలలో ఆస్ట్రేలియన్ల విదేశీ ప్రయాణం పెరుగుతోంది, ఇండోనేషియా, న్యూజిలాండ్, జపాన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనాలు అగ్ర గమ్యస్థానాలలో ఉన్నాయి, ఆస్ట్రేలియన్ బ్యూరో ఆఫ్ స్టాటిస్టిక్స్ ప్రకారం.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా, పర్యాటకం ఏర్పడుతుంది దాదాపు 9% గ్లోబల్ గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల గురించి, మన పర్యాటక కార్బన్ పాదముద్ర పరంగా టాప్ 20 దేశాలలో ఆస్ట్రేలియన్లు ఉన్నారు.

ఫ్లయింగ్‌తో సంబంధం ఉన్న ఉద్గారాల నుండి తప్పించుకోవడం అసాధ్యం అయినప్పటికీ, స్థిరత్వం ముఖ్యమైనది చాలా మంది ప్రయాణికులుమరియు కొన్ని ప్రయాణ పద్ధతులు ఇతరులకన్నా ఎక్కువ కార్బన్ ఇంటెన్సివ్‌గా ఉంటాయి.

కాబట్టి ప్రపంచాన్ని చూడాలనే మన మానవ కోరికను నెరవేర్చేటప్పుడు మన ప్రభావాన్ని ఎలా తగ్గించుకోవాలి మరియు కార్బన్ రహిత ప్రయాణానికి మనం ఎంత దగ్గరగా ఉన్నాము?

మీరు ప్రయాణించే మార్గం ముఖ్యం

ప్రపంచ COలో విమానయానం 2.5% వాటాను కలిగి ఉంది₂ ఉద్గారాలు, కానీ అధిక ఎత్తులో ఉద్గారాల ఫలితంగా రేడియేటివ్ ఫోర్సింగ్ అని పిలువబడే అదనపు వార్మింగ్ ప్రభావం కారణంగా వాతావరణ ప్రభావం సమర్థవంతంగా రెట్టింపు అవుతుంది.

నేచర్ కమ్యూనికేషన్స్‌లో ప్రచురించబడిన 2024 అధ్యయనం ప్రకారం, ఏవియేషన్ ఉద్గారాలు కూడా విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి – 2009 మరియు 2019 మధ్య ప్రయాణ పరిశ్రమ నుండి ప్రతి సంవత్సరం 3.5% పెరుగుదల.

టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ అనేది ఎగిరే అత్యంత కార్బన్ ఇంటెన్సివ్ భాగాలు, కాబట్టి మీరు ఎంత నేరుగా ఎగరగలిగితే, మీ మొత్తం ప్రభావం అంత తక్కువగా ఉంటుంది. జర్మన్ క్లైమేట్ ప్రొటెక్షన్ గ్రూప్ ఏ ఎయిర్‌లైన్స్ అత్యంత కార్బన్-ఫ్రెండ్లీ విమానాలను అందిస్తాయో కూడా పరిశోధించడం విలువైనదే వాతావరణం దాని వార్షిక నివేదికలలో పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ర్యాంక్ చేస్తుంది.

ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్‌కు ఇంట్రెపిడ్ ట్రావెల్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ బ్రెట్ మిచెల్ మాట్లాడుతూ, ప్రయాణీకులు తమ కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించుకోవడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం ఇంటికి దగ్గరగా ఉన్న గమ్యస్థానాలను ఎంచుకోవడం, ఇది సుదూర విమానాలలో కార్బన్ తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు సాధ్యమైన చోట విమానాలను భూమి ఆధారిత ప్రత్యామ్నాయాలతో భర్తీ చేయడం.

“ప్రయాణికులు నడక, సైక్లింగ్ లేదా రైలు వంటి స్థిరమైన రవాణా ఎంపికలకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే తక్కువ-ప్రభావ ప్రయాణ ప్రణాళికలను కూడా ఎంచుకోవచ్చు … అదనంగా, పునర్వినియోగ నీటి సీసాలు, బ్యాగ్‌లు మరియు పాత్రలను తీసుకురావడం ప్రయాణంలో సింగిల్ యూజ్ ప్లాస్టిక్‌లను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది,” అని ఆయన చెప్పారు.

కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్‌లు వాస్తవానికి పని చేస్తాయా?

ప్రయాణీకులు తమ ఉద్గారాలను తగ్గించుకోవడానికి ప్రయత్నించే అత్యంత సాధారణ మార్గం కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్‌ల ద్వారా, Qantas వంటి విమానయాన సంస్థలు సిడ్నీ నుండి మెల్‌బోర్న్ విమానంలో ప్రయాణీకులకు $2 కంటే తక్కువ ధరకు అందిస్తున్నాయి – అయితే అవి వాస్తవానికి పని చేస్తాయా?

కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్‌లను ఇలా వివరించిన ఆస్ట్రేలియా ప్రభుత్వ ఉద్గారాల తగ్గింపు హామీ కమిటీ మాజీ అధిపతి ప్రొఫెసర్ ఆండ్రూ మాకింతోష్ ప్రకారం కాదు. “చాలా బూటకం” పర్యావరణాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

“ఆఫ్‌సెట్‌లు మీరు వాతావరణం కోసం ఏదైనా చేస్తున్నట్లు మీకు అనిపిస్తుంది, కానీ ప్రాథమికంగా ఒక కాన్‌ప్‌బెల్” అని ఆస్ట్రేలియా ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లోని రీసెర్చ్ డైరెక్టర్ రాడ్ కాంప్‌బెల్ చెప్పారు. క్యాంప్‌బెల్ ఆస్ట్రేలియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ పరిశోధనను చూపించాడు 23 ఉదాహరణలు కార్బన్-ఆఫ్‌సెట్ పథకాలు వాగ్దానం చేసిన పర్యావరణ ఫలితాలను అందించడంలో విఫలమవుతున్నాయి.

ఆఫ్‌సెట్‌ల యొక్క మొత్తం భావన లోపభూయిష్టంగా ఉందని మరియు ప్రయాణ ఎంపికల ద్వారా లేదా వారి జీవితంలోని ఇతర అంశాలలో ప్రజలు తమ ఉద్గారాలను నేరుగా తగ్గించుకోవడంపై దృష్టి పెట్టడం మంచి ప్రత్యామ్నాయమని ఆయన చెప్పారు.

మీరు విమాన ప్రయాణాన్ని నివారించలేకపోతే – కుటుంబాన్ని విదేశాలకు సందర్శించడానికి, ఉదాహరణకు – క్యాంప్‌బెల్ ఆఫ్‌సెట్‌లపై ఆధారపడకుండా “నిజమైన డీకార్బనైజేషన్ చేస్తున్న” కంపెనీలకు మద్దతు ఇవ్వాలని సూచించారు. “దీనికి కొంత పరిశోధన పట్టవచ్చు, కానీ చాలా కంపెనీలు చాలా లోపభూయిష్ట పథకాల నుండి దూరంగా ఉన్నాయి మరియు ఇది మద్దతుకు అర్హమైనది.”

ఎకో-టూరిజాన్ని ఆదరించడం

నా భాగస్వామి కుటుంబాన్ని సందర్శించడానికి మెల్‌బోర్న్ నుండి యూరప్‌కు ఇటీవలి పర్యటనలో, నేను చైనా ద్వారా ఏథెన్స్‌కు నేరుగా విమానాలను పట్టుకున్నాను, ఆపై పడవ, రైలు, బస్సు మరియు అద్దె కారులో గ్రీస్, బల్గేరియా మరియు రొమేనియా మీదుగా ప్రయాణించాను.

నేను a కి వెళ్ళాను చిన్న ఆర్గానిక్ హోమ్‌స్టే రోమానియాలోని రాచిసెలె గ్రామం సమీపంలో, ఇది ప్రపంచం నలుమూలల నుండి అతిథులను మరియు స్వచ్ఛంద సేవకులను స్వాగతించింది. వాలంటీర్లు పొలంలో పని చేయవచ్చు మరియు సేంద్రీయ కూరగాయల పెంపకం మరియు చీజ్‌మేకింగ్‌తో సహా స్థానిక సంఘంతో సంభాషించవచ్చు.

తన భాగస్వామితో కలిసి ఫామ్‌స్టే నడుపుతున్న Zsuzsi Máthé, సందర్శకులను ప్రకృతికి ఒక అడుగు దగ్గరగా తీసుకురావడమే తమ దృష్టి అని, అదే సమయంలో స్థానిక సహజ ఆహారాన్ని పెంచడంలో సహాయపడుతుందని చెప్పారు. “నిజమైన ఎకో-టూరిజం బాధ్యతాయుతంగా నిర్మిస్తుంది, స్థానికంగా తింటుంది మరియు లోతుగా గౌరవిస్తుంది, ప్రకృతి మరియు దాని కోసం శ్రద్ధ వహించే సంఘాలు రెండింటినీ గౌరవించే అర్ధవంతమైన అనుభవాలను సృష్టిస్తుంది” అని మాతే చెప్పారు.

నా అనుభవం నుండి, ఇది హోటల్ బుకింగ్‌ల హడావిడి నుండి బయటపడి, అర్థవంతమైన మానవ సంబంధాన్ని మరియు ప్రకృతిలో ఇమ్మర్షన్‌ను అందించడం ద్వారా సాధ్యమైనంత ఎక్కువ పోషకమైన ప్రయాణ అనుభవాలను కూడా అందిస్తుంది.

ప్రయాణ భవిష్యత్తు

ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ 2050 నాటికి నికర సున్నా సుదూర రహదారి మరియు ప్రాంతీయ వాయు రవాణాలో గణనీయమైన వాటాను రైలు భర్తీ చేస్తుందని ఊహించిన దృశ్యాలు. కొన్ని దేశాలు, ఫ్రాన్స్ లాగా, వేగవంతమైన రైలు సేవలు అందుబాటులో ఉన్న నిర్దిష్ట మార్గాల్లో ఇప్పటికే విమానాలను నిషేధించాయి.

మేము ఇంకా అక్కడ లేనప్పటికీ, కార్బన్-ఫ్రీ ఫ్లయింగ్ వైపు బలమైన అంతర్జాతీయ పుష్ ఉంది. 2030 నాటికి డెన్మార్క్, 2035 నాటికి ఫిన్‌లాండ్, 2040 నాటికి ఐస్‌లాండ్ మరియు 2045 నాటికి జర్మనీ అన్ని దేశీయ విమానాలను శిలాజ ఇంధన రహితంగా మార్చాలని ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

బ్రిస్బేన్‌కు చెందిన ఒక కంపెనీ హైడ్రోజన్-చోదక విద్యుత్ విమానాలపై తన పందెం వేస్తుంది, సౌరశక్తిని ఉపయోగించి హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు ఎగుమతి చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్న స్థలం మరియు సూర్యుడి కారణంగా ఆస్ట్రేలియాకు ప్రత్యేకమైన అంచు ఉందని పేర్కొంది.

స్టెఫెన్ గెరీస్, చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ స్ట్రాలిస్ విమానంవిమాన ప్రయాణంలో విద్యుద్దీకరణ ఇప్పటికే జరుగుతోందని, అదే విధంగా కార్ల విషయంలో జరిగింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అధిగమించడానికి ప్రధాన సవాలు ఏమిటంటే, కార్ల వలె కాకుండా, విమానాలు చాలా బరువును కలిగి ఉంటాయి మరియు అసాధారణమైన ప్రొపల్షన్ శక్తి మరియు శక్తి అవసరం.

కంపెనీ ఆరు-సీట్ల హైడ్రోజన్-ఎలక్ట్రిక్ టెస్ట్ ఫ్లైట్‌లను ఎగురవేయబోతోంది, ఇది 2030 నాటికి 800 కి.మీ వరకు ప్రయాణించగల సామర్థ్యం గల 15-సీట్ల విమానాలకు విస్తరించాలని భావిస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ విమాన ప్రయాణం మరింత ప్రత్యక్ష, తక్కువ ప్రయాణ మార్గాలకు అనుకూలంగా ఉంటుందని ఆయన చెప్పారు. “మేము బ్రిస్బేన్ నుండి గ్లాడ్‌స్టోన్ విమానాలను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాము, అయితే మేము సాంకేతికతను మెరుగుపరచాలని ఆశిస్తున్నాము, తద్వారా 2030ల మధ్య నాటికి 3000కిమీల దూరం వరకు ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లవచ్చు.

“మేము నడవడానికి, పరుగెత్తడానికి లేదా ఎగరడానికి ముందు మేము క్రాల్ దశలోనే ఉన్నాము.”