401లో ఘోరమైన హిట్-అండ్-రన్ తర్వాత వేగాన్ని తగ్గించమని టో ట్రక్ ఆపరేటర్లు డ్రైవర్లను కోరారు
ఈ కథనాన్ని వినండి
4 నిమిషాలు అంచనా వేయబడింది
ఈ కథనం యొక్క ఆడియో వెర్షన్ టెక్స్ట్-టు-స్పీచ్, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ ఆధారిత సాంకేతికత ద్వారా రూపొందించబడింది.
నైరుతి అంటారియో యొక్క టోయింగ్ పరిశ్రమ కెనడా యొక్క అత్యంత రద్దీగా ఉండే హైవేపై వారి స్వంత ఒక ప్రాణాంతకమైన హిట్ అండ్ రన్ తర్వాత నిరాశ మరియు హృదయ విదారక మిశ్రమాన్ని అనుభవిస్తోంది.
వుడ్స్టాక్, ఒంట్ వెలుపల 401 వైపు ఆపరేటర్ని ఆపివేశారని కొందరు బుధవారం నాటి మరణం అని చెప్పారు. ఒంటరిగా ఉన్న వాహనదారుడికి సహాయం చేయడానికి, డ్రైవర్ల వైఖరి మారాలి అనడానికి నిదర్శనం.
“ఇలాంటివి ఎప్పుడైనా జరిగితే, అది మా పరిశ్రమకు వినాశకరమైనది” అని ఒంటారియో యొక్క ప్రొఫెషనల్ టోయింగ్ అసోసియేషన్ (PTAO) అధ్యక్షుడు గ్యారీ వాండెన్హ్యూవెల్ అన్నారు.
“ఇది ఒక చిన్న పరిశ్రమ మరియు మనమందరం ఒకరినొకరు ఒక విధంగా లేదా మరొక విధంగా తెలుసుకుంటాము. ఇది ఎల్లప్పుడూ ఆందోళన కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది మనలో ఒకరిగా ఉండవచ్చు, ఏ రోజు అయినా కావచ్చు.”
ఆక్స్ఫర్డ్ కౌంటీలో ఉదయం 7 గంటలకు జరిగిన ఈ ప్రమాదంలో వాహనం మరియు డ్రైవర్ కోసం పోలీసులు వెతుకుతున్న క్రమంలో ఇంకా విచారణ కొనసాగుతోంది.
ఆ శోధన కొనసాగుతుండగా, టో ట్రక్ ఆపరేటర్లకు హైవేలు మరియు నగర వీధుల వైపులా పని చేయడం వల్ల కలిగే నష్టాల గురించి బాగా తెలుసునని మరియు డ్రైవర్లు తమ పనులను సురక్షితంగా చేయడానికి స్థలం ఇవ్వరని వాండెన్హ్యూవెల్ చెప్పారు.
అతను గత 34 సంవత్సరాలుగా సర్నియాలో ఫ్యామిలీ టోయింగ్ వ్యాపారాన్ని నడుపుతున్నాడు మరియు తనకు చాలా సన్నిహితంగా కాల్స్ ఉన్నాయని చెప్పాడు.
“ఇది చాలా ఎక్కువగా జరుగుతుంది. మేము దీన్ని రోజూ చూస్తున్నాము [across North America],” వాండెన్హ్యూవెల్ చెప్పారు. “ఇది స్థానిక నగర వీధిలో అయినా లేదా అది ఒక ప్రధాన రహదారిపై అయినా, ప్రజలు మాకు గౌరవం ఇవ్వరు – మరియు ఇది చట్టం – నెమ్మదిగా మరియు పైకి వెళ్లండి.”
హైవే ట్రాఫిక్ చట్టం ఉంది స్పష్టమైన అవసరాలు అత్యవసర వాహనాలు మరియు టో ట్రక్కుల చుట్టూ డ్రైవర్ ప్రవర్తన విషయానికి వస్తే. ఆ అవసరాలలో భాగంగా వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు వీలైతే, ట్రక్కుల కోసం పక్కకు వెళ్లడం చట్టపరమైన బాధ్యత.
అవిధేయత కోసం జరిమానాలు $4,000 వరకు, మూడు డీమెరిట్ పాయింట్లు, ఆరు నెలల జైలు శిక్ష మరియు రెండేళ్ల వరకు లైసెన్స్ సస్పెన్షన్ వరకు చేరవచ్చు.
“జరిమానాలు మరియు జరిమానాలు చాలా తీవ్రంగా ఉండటం ప్రారంభించాలని నేను భావిస్తున్నాను … మరియు పరిణామాలు ఖచ్చితంగా మరింత విస్తృతంగా అమలు చేయబడాలి” అని వాండేహ్యూవెల్ చెప్పారు.
లండన్కు చెందిన ఆపరేటర్ డ్వేన్ కామెరూన్ ఆ సెంటిమెంట్తో ఏకీభవించారు. ఘోరమైన క్రాష్ గురించి విన్నప్పుడు తాను చాలా బాధపడ్డానని, రోడ్డుపై చాలాసార్లు అజాగ్రత్తగా ఉన్న డ్రైవర్ల బారిన పడ్డానని చెప్పాడు.
“తగినంత అమలు లేదు, మరియు ఏదో ఒకటి చేయాలి,” కామెరాన్ అన్నారు.
మధ్యాహ్నం డ్రైవ్6:51చిక్కుకుపోయిన వాహనదారుడికి సహాయం చేస్తూ టో ట్రక్ డ్రైవర్ చంపబడ్డాడు
వుడ్స్టాక్కు తూర్పున ఉన్న వాహనదారుడికి సహాయం చేస్తున్న టో ట్రక్ డ్రైవర్ కొట్టబడి చంపబడ్డాడు. ప్రొఫెషనల్ టోయింగ్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ గ్యారీ వాండర్హ్యూవల్, రోడ్డుపై వెళ్లడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాల గురించి మరియు డ్రైవర్లు దేని గురించి ఎక్కువ జాగ్రత్త వహించాలి అనే దాని గురించి తన అనుభవాన్ని పంచుకున్నారు.
అతను యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని కొన్ని పోలీసు డిపార్ట్మెంట్లు అనుసరించిన వ్యూహాన్ని సూచించాడు, ఇక్కడ పోలీసుల కోసం సాధ్యమయ్యే బ్లూప్రింట్గా, కదలని వ్యక్తులను పట్టుకోవడానికి సమీపంలోని పోలీసులు వేచి ఉండటంతో హైవే పక్కన టో ట్రక్కులు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.
“ఈ రోజుల్లో ఇది చాలా చెడ్డది, మరియు అది మరింత దిగజారుతోంది. ఈ రోజుల్లో రోడ్డు మీద ఉన్న వ్యక్తులలో సగం మంది కూడా కదలడం లేదని నా అనుభవంలో నేను చెప్తాను,” అని కామెరాన్ చెప్పాడు.
నిబంధనలను అమలు చేయడంలో ప్రభుత్వాలు మరియు పోలీసులు పాత్ర పోషించాలని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు, అయితే డ్రైవర్ల వైఖరి అతిపెద్ద అంశం అని ఆయన చెప్పారు. వారు తరచుగా పరధ్యానంలో ఉంటారు, అసహనానికి గురవుతారు లేదా వారు పక్కకు వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉందని తెలియదు.
ఆ వైఖరులను మార్చడం అనేది కామెరాన్ మరియు వందేనెహువెల్ ఇద్దరూ విద్యా ప్రచారాలకు మరియు పుష్కలంగా సమయం తీసుకుంటారని చెప్పారు.
“ఇది కేవలం ఇంగితజ్ఞానం. ఒక కుటుంబాన్ని కలిగి ఉన్న ఒక మానవుడు రోడ్డు పక్కన నిలబడి ఇంటికి వెళ్ళవలసి వచ్చినప్పుడు, పైగా తరలించడానికి సమయాన్ని వెచ్చించండి” అని వాండెన్హ్యూవెల్ చెప్పారు.
Source link
