టొరంటో యొక్క స్పీడ్ కెమెరాలు పోయి ఉండవచ్చు, కానీ ఈసారి పవర్ టూల్స్తో రహస్యమైన విధ్వంసకారులు లేరు, అస్పష్టమైన అనుమానిత ఫోటోలు లేవు మరియు పోలీసు విచారణ లేదు.
నవంబర్ చివరి నాటికి, కెమెరాలను నగరం కోసం ఉంచిన విక్రేత వాటిని తీసివేసారు.
తొలగింపులు కెమెరాలకు వ్యతిరేకంగా ప్రీమియర్ డౌగ్ ఫోర్డ్ యొక్క పోరాటాన్ని ముగించాయి, దానిని అతను పేర్కొన్నాడు ఒక “నగదు స్వాధీనం.”
ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ వ్యవధిలో, నగరం తన స్పీడ్ కెమెరాల సంఖ్యను రెట్టింపు చేయడం నుండి, ప్రీమియర్ ఆదేశానుసారం వాటన్నింటినీ తీసివేయడం ఎలాగో ఇక్కడ ఉంది.
2021లో పతనం సాయంత్రం, వాల్డెమర్ అవిలా, 71, మరియు ఫాతిమా అవిలా, 69, హై పార్క్ పక్కన రద్దీగా ఉండే రహదారి అయిన పార్క్సైడ్ డ్రైవ్లో రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్లో కూర్చున్నారు. రహదారి 50 km/h వేగ పరిమితిని కలిగి ఉంది, కానీ 38 ఏళ్ల ఆర్తుర్ కోతుల తన BMWలో దాని కంటే రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.
బర్లింగ్టన్ వ్యక్తి తన కారును జంట యొక్క చిన్న టయోటా వెనుక భాగంలోకి నడిపాడు, దానిని విడి కాగితంలాగా నలిగించాడు. వాల్డెమార్ అక్కడ మరణించాడు. అతని భార్య, అతను 1970లలో కెనడాకు వెళ్లిన మహిళ, ఆసుపత్రిలో మరణించింది.
క్రాష్ తర్వాత, నగరం వేగ పరిమితిని గంటకు 40 కిమీకి తగ్గించింది మరియు టిక్కెట్ డ్రైవర్లకు స్పీడ్ కెమెరాను అమర్చింది. ఏప్రిల్ 2022 నుండి మార్చి 2023 వరకు, వాటిలో 24,556 జారీ చేసింది.
నేను బిట్ వద్ద chomping వెబ్ ఆరున్నరేళ్ల శిక్ష సుపీరియర్ కోర్ట్ న్యాయమూర్తి సుహైల్ అక్తర్ “మూర్ఖత్వపు నేరం” అని పిలిచిన క్రాష్ కోసం జైలులో ఉన్నారు.
ప్రీమియర్ డౌగ్ ఫోర్డ్ స్పీడ్ కెమెరాలను స్క్రాప్ చేస్తున్నాడు, ఈ రోజు నుండి, అతను వారు వచ్చే ఆదాయంపై ‘క్యాష్ గ్రాబ్’ అని పిలిచే వారాలు తర్వాత. అతను ఇప్పుడు ట్రాఫిక్-ఉపశమన చర్యలను అమలు చేయడానికి బదులుగా మున్సిపాలిటీలకు $210 మిలియన్లను కేటాయించాడు. CBC యొక్క ఎంజీ సేథ్ మరియు U యొక్క T యొక్క ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్స్టిట్యూట్ డైరెక్టర్, Matti Siemiatycki, ఈ కథనంపై మరింత భాగస్వామ్యం చేసారు.
కానీ కొందరు తమకు నచ్చినంత వేగంగా డ్రైవింగ్ చేయాలని కోరుకున్నారు మరియు పార్క్సైడ్ కెమెరా నిరాశకు కేంద్రంగా మారింది. లో డిసెంబర్ 2024 చివరలోకెమెరాను కత్తిరించి, బురదలో లాగి, హై పార్క్ డక్ పాండ్లో సెమీ-మునిగి వదిలేశారు.
2025 అంతటా, ఆ విధ్వంసం పార్క్సైడ్ డ్రైవ్ నుండి నగరం అంతటా వ్యాపించింది. సెప్టెంబర్ తొలి రాత్రి, 16 స్పీడ్ కెమెరాలను కట్ చేశారు నగరంలోని దాదాపు ప్రతి ప్రాంతంలో. తర్వాత రోజు, కెమెరాలకు వ్యతిరేకంగా ఉన్నవారు చాలా శక్తివంతమైన మిత్రుడిని పొందారు: ఫోర్డ్.
“నగరాలు వాటిని వదిలించుకుంటాయని ఆశిస్తున్నాను,” ఫోర్డ్ సెప్టెంబర్ 9న చెప్పాడు. “లేదా నేను వాటిని చాలా త్వరగా వదిలించుకోవడానికి సహాయం చేస్తాను.”
మేయర్ ఒలివియా చౌ నిషేధాన్ని తక్షణమే ప్రతిఘటించారు, నెలల తరబడి తాజా పరిణామాల గురించి మీడియా ప్రశ్నలకు “స్పీడ్ కిల్స్”తో సమాధానమిచ్చారు.
కానీ ఫోర్డ్ అల్టిమేటం తర్వాత మూడు నెలల లోపే, నగరం యొక్క స్పీడ్ కెమెరాలు పోయాయి.
నివేదిక స్పీడ్ కెమెరాల ప్రభావాన్ని చూపింది
పార్క్సైడ్ కెమెరాను మొదట కత్తిరించిన కొన్ని నెలల తర్వాత, అని నగరం ప్రకటించింది దాని కెమెరాలను రెట్టింపు చేస్తోంది 75 నుండి 150 వరకు.
“కెమెరాలు ఎటువంటి ఆదాయాన్ని సంపాదించకపోతే, అది ఉత్తమమైనది ఎందుకంటే ప్రజలు వేగంగా వెళ్లడం లేదని దీని అర్థం” అని నగరం యొక్క రవాణా విభాగం యొక్క ఇప్పుడు రిటైర్డ్ జనరల్ మేనేజర్ బార్బరా గ్రే అన్నారు.
కానీ వసంతకాలం నాటికి, పార్క్సైడ్ స్పీడ్ కెమెరా కొంతమంది డ్రైవర్లు వేగాన్ని తగ్గించమని కోరడం గురించి ఎలా భావించారు అనేదానికి చిహ్నంగా మారింది. ఏప్రిల్లో, అది మళ్లీ తగ్గించబడింది – ఐదు నెలల్లో నాల్గవసారి.
అప్పుడు, స్థానిక రాజకీయ నాయకులు కెమెరాలకు వ్యతిరేకంగా మాట్లాడటం ప్రారంభించారు. జూన్లో, టొరంటో నగర కౌన్సిలర్ ఆంథోనీ పెరుజ్జా స్పీడ్ కెమెరా ప్రోగ్రామ్ను పాజ్ చేయమని విఫలమైందివాటిని “స్పీడ్ ట్రాప్స్” అని పిలుస్తున్నారు.
SickKids హాస్పిటల్ వారి కొత్త అధ్యయనంలో స్పీడ్ కెమెరాలు పిల్లల కోసం వీధులను సురక్షితంగా మారుస్తాయని చూపిస్తుంది. ఆర్థోపెడిక్ సర్జరీ యొక్క ఆసుపత్రి అధిపతి, ఆండ్రూ హోవార్డ్, CBC యొక్క మెట్రో మార్నింగ్తో అధ్యయన ఫలితాలు మరియు అవి పిల్లల భద్రతను ఎలా మెరుగుపరుస్తాయనే దాని గురించి మాట్లాడారు.
జూలైలో, స్పీడ్ కెమెరాల కేసు పెరిగింది ఒక అధ్యయనం విడుదల హాస్పిటల్ ఫర్ సిక్ చిల్డ్రన్ మరియు టొరంటో మెట్రోపాలిటన్ యూనివర్సిటీ పరిశోధకుల నేతృత్వంలో.
ఇది జూలై 2020 నుండి డిసెంబర్ 2022 వరకు 250 టొరంటో స్కూల్ జోన్లలో స్పీడ్ కెమెరాల ప్రభావాన్ని పరిశీలించింది.
“మాకు ట్రాఫిక్ వేగం చాలా గణనీయంగా తగ్గింది, మేము చూడాలని ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ” అని అధ్యయనం యొక్క ప్రధాన రచయిత, అనారోగ్యంతో ఉన్న పిల్లల కోసం ఆసుపత్రికి కీళ్ళ శస్త్రచికిత్స అధిపతి డాక్టర్ ఆండ్రూ హోవార్డ్ చెప్పారు.
“మరియు దాని గురించి ప్రత్యేకంగా సంతోషించే విషయం ఏమిటంటే, కార్లు ఎంత వేగంగా వెళుతున్నాయో, వేగం తగ్గుతుంది.”
నగరాలు, పోలీసులు, నిపుణులు నిషేధాన్ని విమర్శిస్తున్నారు
సాక్ష్యం ఉన్నప్పటికీ, సెప్టెంబరులో ప్రతిదీ మారిపోయింది.
కొన్ని వారాల తర్వాత 16 స్పీడ్ కెమెరాలు రాత్రిపూట కత్తిరించబడ్డాయి మరియు ఫోర్డ్ తన “వాటిని వదిలించుకోండి” అల్టిమేటం జారీ చేసిన తర్వాత, అతను ఒక వార్తా సమావేశాన్ని నిర్వహించాడు. డ్రైవర్లు వేగాన్ని తగ్గించమని చెప్పే పెద్ద ఫ్లాషింగ్ బోర్డుల ముందు నిలబడి, స్పీడ్ బంప్ల వంటి భౌతిక మౌలిక సదుపాయాలు మెరుగైన పనిని చేస్తాయని ఫోర్డ్ చెప్పారు – స్పీడ్ కెమెరాలు ఎక్కడ ఉన్నాయనే దానిపై నిపుణులు నిశ్చయించుకున్నారు.
“ప్రధాన ధమనులపై స్పీడ్ బంప్ల మీదుగా ఎగురుతున్న వ్యక్తులను మీరు కలిగి ఉండలేరు” అని TMU అధ్యయనం వెనుక ఉన్న పరిశోధకులలో ఒకరైన లిండా రోత్మన్, నిషేధాన్ని వ్యతిరేకిస్తూ నగరం నిర్వహించిన అక్టోబర్ పాఠశాల భద్రతా శిఖరాగ్ర సమావేశంలో అన్నారు.
అక్టోబరు 20న, ప్రావిన్స్ బిల్లు 56ను ప్రవేశపెట్టింది – స్పీడ్ కెమెరా ప్రోగ్రామ్లను ముగించే చట్టం.
స్పీడ్ కెమెరాలను తొలగించాలనే డౌగ్ ఫోర్డ్ యొక్క ప్రణాళికకు వ్యతిరేకంగా నగర అధికారులు వెనుకంజ వేస్తున్నారు, సిటీ హాల్లోని భద్రతా శిఖరాగ్ర సమావేశంలో తమ వాదనను వినిపించేందుకు నిపుణులతో సమావేశమయ్యారు. లేన్ హారిసన్కి మరిన్ని ఉన్నాయి.
చౌ మొదటి మరియు రెండవ టిక్కెట్ మధ్య గ్రేస్ పీరియడ్ అందించడం వంటి రాయితీలు కల్పించడానికి ప్రయత్నించారు. అంటారియో యొక్క పెద్ద నగర మేయర్లు అక్టోబర్లో ఫోర్డ్కు ఒక లేఖ పంపారు, నిషేధం “పాఠశాల జోన్లలో భద్రతపై సంవత్సరాల పురోగతిని తిప్పికొడుతుంది” అని చెప్పారు.
ప్రావిన్స్ రోడ్లను సురక్షితంగా ఉంచే పనిలో ఉన్నవారు, అంటారియో అసోసియేషన్ ఆఫ్ చీఫ్స్ ఆఫ్ పోలీస్ ఒక ప్రకటన విడుదల చేసింది.
“ASE (ఆటోమేటెడ్ స్పీడ్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్) సాధనాలు వేగాన్ని తగ్గించడానికి, డ్రైవర్ ప్రవర్తనను మార్చడానికి మరియు ప్రతి ఒక్కరికీ మా రోడ్లను సురక్షితంగా మారుస్తాయని నిరూపించబడింది – డ్రైవర్లు, సైక్లిస్టులు, పాదచారులు మరియు ముఖ్యంగా పిల్లలు మరియు ఇతర హాని కలిగించే రహదారి వినియోగదారులు,” OACP రాసింది.
కానీ ఏమీ మారలేదు.
టొరంటో కెమెరాలను సరఫరా చేసిన అరిజోనాకు చెందిన వెర్రా మొబిలిటీ, అంటారియో నుండి నిష్క్రమించే ప్రక్రియలో ఉన్నట్లు ఇటీవల ఒక వార్తా విడుదలలో ప్రకటించింది.
“వెర్రా మొబిలిటీ శాసన ప్రక్రియను గౌరవిస్తున్నప్పటికీ, రహదారి భద్రతను మెరుగుపరచడంలో స్పీడ్ కెమెరాల యొక్క నిరూపితమైన ప్రభావానికి ఇది దృఢంగా నిలుస్తుంది.”
Source link
