ఏళ్ల తరబడి ‘గ్రిన్ అండ్ బేర్ ఇట్’ ధరల పెంపుదల తర్వాత స్తంభింపజేయనున్న రైలు ఛార్జీలు | వార్తా రాజకీయాలు

రైలు జీవన వ్యయంతో ప్రయాణీకులకు సహాయపడే ప్రయత్నంలో ’30 ఏళ్లలో మొదటిసారి’ ఛార్జీలు స్తంభింపజేయబడ్డాయి.

A నుండి Bకి వెళ్లడానికి ఖర్చు చాలా సంవత్సరాలుగా పెరుగుతోంది, ప్రయాణీకులు తరచుగా ధరలను తగ్గించడానికి నెలల ముందుగానే బుక్ చేసుకుంటారు.

స్ప్లిట్ టికెట్ లొసుగులు పని చేయకపోతేఇతరులు కలిగి ఉన్నారు రైలు ప్రయాణం పూర్తిగా మానేశాడువిమానంలో దూకడం చౌకగా ఉంటుంది.

కానీ ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ మరియు రవాణా కార్యదర్శి హెడీ అలెగ్జాండర్ ఈరోజు టిక్కెట్ ధరలను స్తంభింపజేసే ప్రణాళికలను ఆవిష్కరించారు బడ్జెట్ వచ్చే వారం.

చాలా రైలు ఛార్జీలు దీని ద్వారా పరిమితం చేయబడ్డాయి ప్రభుత్వంఅంటే ఆపరేటర్లు డే సింగిల్స్ మరియు రిటర్న్‌ల వంటి టిక్కెట్‌ల కోసం మాత్రమే ఖర్చులను పెంచగలరు.

నేటి ప్రకటనకు ముందు, ఇది ఆగస్టులో నివేదించబడింది 2026లో ఇంగ్లండ్‌లో రైలు ఛార్జీలు 5.8% పెరుగుతాయని అంచనా.

ప్రభుత్వం ప్రకారం, 2010 నుండి 2025 వరకు టిక్కెట్ ధరలు 605 పెరిగిన తర్వాత ప్రచార సమూహాలు ఈ పెరుగుదలను ‘విపరీతమైన చీలిక’గా పేర్కొన్నాయి.

లక్షలాది మంది ప్రయాణికులు సీజన్ టిక్కెట్‌లపై ‘పైసా ఎక్కువ చెల్లించరని’ ట్రెజరీ పేర్కొంది, ప్రయాణికులకు గరిష్ట రాబడి మరియు ప్రధాన నగరాల మధ్య ఆఫ్-పీక్ రిటర్న్‌లు, వారికి ‘తమ సీజన్ టిక్కెట్‌లపై వందల పౌండ్లు’ ఆదా అవుతాయి.

ఖరీదైన మార్గాల్లో ప్రయాణించేవారు ప్రణాళికల కింద సంవత్సరానికి £300 కంటే ఎక్కువ ఆదా చేస్తారు.

రీవ్స్ ఇలా అన్నాడు: ‘మేము 30 ఏళ్లలో మొదటిసారిగా రైలు ఛార్జీలను స్తంభింపజేయాలని ఎంచుకుంటున్నాము, ఇది గృహ ఆర్థికాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణాన్ని చేస్తుంది పని, పాఠశాల లేదా స్నేహితులు మరియు కుటుంబ సభ్యులను సందర్శించడం సులభం.’

రవాణా కార్యదర్శి జోడించారు: ‘మనమందరం చౌకైన రైలు ప్రయాణాన్ని చూడాలనుకుంటున్నాము, కాబట్టి మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులకు డబ్బు ఆదా చేయడంలో సహాయపడటానికి మేము ఛార్జీలను స్తంభింపజేస్తున్నాము.

‘ఖరీదైన రూట్లలో ప్రయాణించేవారు సంవత్సరానికి £300 కంటే ఎక్కువ ఆదా చేస్తారు, అంటే వారు కష్టపడి సంపాదించిన నగదును ఎక్కువగా ఉంచుకుంటారు.

‘ప్రజలు గర్వించదగిన మరియు ఆధారపడే గ్రేట్ బ్రిటిష్ రైల్వేలను పునర్నిర్మించే మా విస్తృత ప్రణాళికల్లో ఇది భాగం.’

ప్రధాన నగరాల మధ్య సీజన్‌లు, పీక్ రిటర్న్‌లు మరియు ఆఫ్-పీక్ రిటర్న్‌లతో సహా అన్ని నియంత్రిత ఛార్జీలకు ఫ్రీజ్ వర్తిస్తుంది.

ట్రెజరీ ప్రకారం, ఇది ఇంగ్లాండ్ అంతటా ఒక బిలియన్ ప్రయాణీకుల ప్రయాణాలపై ప్రభావం చూపుతుంది.

బెటర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కోసం క్యాంపెయిన్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బెన్ ప్లోడెన్ చెప్పారు మెట్రో: ‘రైలులో ప్రయాణించాలనుకునే వ్యక్తులకు ఖర్చు ప్రధాన సమస్య అని మాకు తెలుసు, కాబట్టి మేము కోరుతున్నట్లుగా వచ్చే ఏడాది ఛార్జీలు స్తంభింపజేయడం చాలా స్వాగతించదగినది.

‘అలాగే గృహస్థులకు సహాయం చేస్తుంది జీవన వ్యయంఇది ఎక్కువ మంది ప్రజలు రైలును ఎంచుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, మన రోడ్లపై ట్రాఫిక్‌ను తగ్గిస్తుంది, వారికి ప్రయోజనం చేకూరుతుంది ఆర్థిక వ్యవస్థపర్యావరణానికి సహాయం చేయడం మరియు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న సంఘాలను కనెక్ట్ చేయడం.

‘ఒకటి ప్రభుత్వంసంస్కరించబడిన రైల్వేల యొక్క ఆరు లక్ష్యాలు అవి అందుబాటు ధరలో ఉండాలి.

‘గ్రేట్ బ్రిటీష్ రైల్వేస్ కోసం ప్రణాళికలు వేగాన్ని అందుకుంటున్నందున, ప్రయాణీకుల స్థోమతకి తగిన ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుందనడానికి ఇది సానుకూల సంకేతం.’

మార్చి 2 నుండి ఇంగ్లాండ్ మరియు వేల్స్ అంతటా కొత్త రైలు ఛార్జీలు ప్రవేశపెట్టబడిన తర్వాత, ఏప్రిల్ 1 నుండి కొత్త స్కాట్రైల్ ఛార్జీలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.

మార్చి 2024 మరియు మార్చి 2025 మధ్య రిటైల్ ధరల సూచిక (RPI)లో 3.2% పెరుగుదలతో పోలిస్తే, ఈ సంవత్సరం ఛార్జీలు 5.1% పెరిగాయని ఆఫీస్ ఆఫ్ రైల్ అండ్ రోడ్ గణాంకాలు కనుగొన్నాయి.

నియంత్రిత టిక్కెట్ ధరలు 4.5% పెరిగాయి – ఇంగ్లండ్ మరియు వేల్స్‌లో 4.6% పరిమితి కంటే కొంచెం తక్కువ. స్కాట్లాండ్‌లో ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లో 3.8% పెరిగాయి.

మొత్తం ఛార్జీల రాబడిలో దాదాపు సగం వాటా కలిగిన లండన్ మరియు సౌత్ ఈస్ట్‌లలో ఛార్జీలు 2024తో పోలిస్తే 5.2% పెరిగాయి.

సుదూర మరియు ప్రాంతీయ ఛార్జీలు వరుసగా 5.4% మరియు 4% పెరిగాయి.

టోరీల క్రింద వరుస సమ్మెలు ప్రయాణికులకు కష్టాలను పెంచాయని, ప్రయాణాలకు అంతరాయం కలిగించిందని మరియు £850 మిలియన్ల రైలు ఆదాయాన్ని తాకినట్లు లేబర్ పేర్కొంది.

కన్జర్వేటివ్‌లు నేటి ప్రకటనను స్వాగతించారు, అయితే ప్రభుత్వం ‘వేదికపైకి ఆలస్యం’ అని అన్నారు.

షాడో ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సెక్రటరీ రిచర్డ్ హోల్డెన్ ఇలా అన్నారు: ‘ప్రభుత్వంలో, కన్జర్వేటివ్‌లు తక్కువ-ద్రవ్యోల్బణం పెరుగుదలతో ఛార్జీలను సరైన మార్గంలో ఉంచారు మరియు కష్టపడి పనిచేసే ప్రయాణికులను రక్షించడానికి తదుపరి పెంపుదలలు చేయకూడదని స్థిరంగా పిలుపునిచ్చారు.’

వాచ్‌డాగ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫోకస్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అలెక్స్ రాబర్ట్‌సన్ ఇలా అన్నారు: ‘రైల్వేకి ఛార్జీలు మరియు పబ్లిక్ సబ్సిడీల మధ్య నిధులు ఎలా సమకూరుతాయి అనే విషయంలో సమ్మె చేయడంలో కష్టమైన బ్యాలెన్స్ ఉందని మేము ఎల్లప్పుడూ గుర్తించాము. అది నేటి ప్రకటనను ప్రత్యేకంగా స్వాగతించింది.’

మాకు ఇమెయిల్ చేయడం ద్వారా మా వార్తా బృందాన్ని సంప్రదించండి webnews@metro.co.uk.

ఇలాంటి మరిన్ని కథల కోసం, మా వార్తల పేజీని తనిఖీ చేయండి.

మరిన్ని: లండన్ యూస్టన్ నుండి లైన్లలో సిగ్నల్ లోపం అడ్డుపడటంతో ప్రయాణికులు చిక్కుకుపోయారు

మరిన్ని: తక్కువ పన్నులు మరియు పెన్షన్ ట్రిపుల్ లాక్ తీసివేయబడింది: మీరు బడ్జెట్ 2026లో ఏమి చూడాలనుకుంటున్నారు

మరిన్ని: హంటింగ్‌డన్ రైలు అనుమానితుడు ‘బాలుడిపై దాడి’తో సహా మరిన్ని నేరాలకు పాల్పడ్డాడు