ఫుడ్ డెలివరీ వర్కర్‌గా జీవితం: ‘కొన్నిసార్లు పురుషులు నగ్నంగా తలుపులు తెరుస్తారు’ | డెలివరూ

“నేను టాయిలెట్లను శుభ్రం చేయడం ద్వారా సంపాదించే దానికంటే ఎక్కువ సంపాదిస్తాను డెలివరూ రైడర్, ”మెరీనా అనే బ్రెజిలియన్ మహిళ తన 12 మరియు 18 ఏళ్ల కుమార్తెలను పోషించడానికి రెండు ఉద్యోగాలను మోసగిస్తుంది.

ఇది ఒక “బుల్‌షిట్, భయంకరమైన ఉద్యోగం” అని, సుడాన్‌కు చెందిన ఆడమ్, డెలివెరూ కోసం రైడింగ్‌తో పాటు లా డిగ్రీ చదువుతున్నట్లు చెప్పాడు. “ఒక మంచి రోజున నేను £50 లేదా £60 సంపాదించగలను, అయితే పెడల్ బైక్‌ని ఉపయోగించి డెలివరీలు చేయడం చాలా కష్టం.”

డెలివరూ రైడర్‌గా కూడా పనిచేసే సిరియన్ శరణార్థి మహమ్మద్ ఇలా అంటాడు, “మానవులుగా మనం పంపిణీ చేసే వ్యక్తులకు మనం కనిపించడం లేదు. “ప్రజలు మా పోరాటాలు మరియు మా కలల గురించి ఆలోచించరు. ఈ దేశంలోని ప్రజలు రెండవ తరగతి పౌరుల గురించి మాట్లాడటం నేను విన్నాను; డెలివరీ రైడర్లు నిజానికి మూడవ తరగతి పౌరులు.”

మెరీనా, ఆడమ్ మరియు మహ్మద్ UKలోని వందల వేల మంది ఫుడ్ డెలివరీ రైడర్‌లలో కొందరు మాత్రమే, ఎక్కువగా జస్ట్ ఈట్, డెలివెరూ మరియు ఉబెర్ ఈట్స్ అనే మూడు పెద్ద ప్లేయర్‌ల కోసం పని చేస్తున్నారు. రైడర్‌ల ప్రకారం చాలా మంది వలసదారులు. UK మరియు ఐర్లాండ్‌లో దాదాపు 73,000 మంది రైడర్‌లను కలిగి ఉన్నారని చెప్పిన డెలివేరూ, వారిని “జాతీయుల సమూహం”గా అభివర్ణించింది.

ఫుడ్ డెలివరీ పరిశ్రమలో చట్టవిరుద్ధంగా పనిచేస్తున్న వ్యక్తులపై ప్రభుత్వం కఠినంగా వ్యవహరిస్తోంది, అయితే లండన్, లివర్‌పూల్ మరియు మాంచెస్టర్‌లలో గార్డియన్ ఇంటర్వ్యూ చేసిన వారు చాలా మంది బ్రిటన్లు ఆమోదయోగ్యం కాని సవాలుగా, తక్కువ-చెల్లింపు పరిస్థితుల్లో చట్టబద్ధంగా పనిచేస్తున్నారని చెప్పారు. మరియు ఇది కేవలం డెలివరూలో మాత్రమే కాదు: ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కోసం పని చేస్తున్నప్పుడు తమకు ఇలాంటి అనుభవాలు ఉన్నాయని వారందరూ చెప్పారు.

“గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా నేను వారందరి కోసం పనిచేశాను” అని మెరీనా చెప్పింది. “వేర్వేరు సమయాల్లో ఒక కంపెనీ ఇతరుల కంటే కొంచెం ఎక్కువ లేదా కొంచెం తక్కువ చెల్లించింది, కానీ నేడు వేతనం మరియు పని పరిస్థితుల పరంగా అవన్నీ చాలా చక్కగా ఉన్నాయి.”

ఈ పనిలో పురుషులు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తారు, అయితే బ్రెజిల్‌కు చెందిన మహిళా రైడర్‌ల కోసం UK వాట్సాప్ గ్రూప్‌లోని 800 మంది సభ్యులలో మెరీనా ఒకరు. ఇక్కడ వారు అలసట, తక్కువ జీతం మరియు ప్రమాదాలు మరియు గాయాలు, అలాగే పురుష కస్టమర్ల నుండి వేధింపులు వంటి ప్రమాదాలను ఎలా ఎదుర్కోవాలో సలహాలను ఇచ్చిపుచ్చుకుంటారు.

“కొన్నిసార్లు పురుషులు నగ్నంగా లేదా లోదుస్తులలో మహిళా రైడర్‌లకు తలుపులు తెరుస్తారు” అని మెరీనా చెప్పింది. “నేను ఆహారం డెలివరీ చేసిన ఒక వ్యక్తి నన్ను అతని ఇంటిలోకి లాగడానికి ప్రయత్నించాడు. మరొకడు వీధిలో నన్ను ముఖం మీద కొట్టాడు. ఈ పని చేయడం వల్ల మీరు మనిషి కాదు, డెలివరీ మెషీన్ మాత్రమే అని మీకు అనిపిస్తుంది.”

“రైడర్లందరూ చట్టవిరుద్ధంగా పనిచేస్తున్నారని అందరూ ఊహిస్తారు, అది అలా కాదు” అని పాకిస్తాన్‌కు చెందిన రేయాన్ జతచేస్తుంది. “మేము దాడికి గురయ్యే అవకాశం ఉంది – కేవలం వినోదం కోసం చేస్తున్న టీనేజర్లు నాపై రెండుసార్లు దాడి చేసాము. మేము కనిపించకుండా ఉంటాము మరియు అదే సమయంలో బహిర్గతమవుతాము.”

గార్డియన్ మాట్లాడిన రైడర్‌లలో ఎవరూ తాము వ్యక్తిగతంగా ఏ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల నుండి బాస్‌ని కలుసుకున్నట్లు చెప్పలేదు. యాప్‌తో మాత్రమే వారి పరస్పర చర్య అని అందరూ చెప్పారు, ఇది వారికి అందుబాటులో ఉన్న డెలివరీలను అందిస్తుంది మరియు వారికి చెల్లించే రుసుము – కొన్నిసార్లు కేవలం £3 మాత్రమే.

“మేము చాలా ఆధునిక రకమైన బానిసలం” అని మహమ్మద్ చెప్పాడు. “స్లేవ్ డ్రైవర్ అనేది మా ఆర్డర్‌లను మాకు పంపే యాప్.”

డెలివరీ పనిని తాము అసహ్యించుకుంటున్నామని, అయితే చట్టబద్ధంగా డబ్బు సంపాదించాలనుకుంటే వేరే మార్గం లేదని రైడర్‌లందరూ గార్డియన్‌తో చెప్పారు. వీసా మరియు రెసిడెన్సీ పరిస్థితులు అంటే ప్రభుత్వంచే “అత్యంత నైపుణ్యం”గా నిర్వచించిన ఉద్యోగాలు చేసే హక్కు చాలా మందికి లేదు.

డెలివరీ రైడర్‌లకు ఎండ రోజులు చాలా చెడ్డవి, ఎందుకంటే సంభావ్య కస్టమర్‌లు ఇంటి నుండి బయటకు వెళ్లి వారి స్వంత ఆహారాన్ని తీసుకునే అవకాశం ఉంది. చీకటి వీధుల్లో రైడింగ్, వర్షంతో జారే మరియు తక్కువ దృశ్యమానతతో ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. కానీ కనీసం వారు సంపాదిస్తారు.

ఇంగ్లీషు సాహిత్యంలో ప్రొఫెసర్‌ కావాలని, నవలలు రాయాలని కలలు కంటున్న ఇంగ్లీషు గ్రాడ్యుయేట్ రేయాన్, విరామం తీసుకోకుండా ఎన్ని గంటలపాటు శ్రమించగలనో అంతవరకూ పని చేయడం ఒక్కటే మార్గం అంటాడు.

“కొన్నిసార్లు నేను చాలా చల్లగా ఉన్నాను, నేను ఇంటికి వెళ్లి కరిగిపోవాలనుకుంటున్నాను. ఇది నిజంగా మంచుగా ఉన్నప్పుడు నేను హెయిర్ డ్రైయర్‌తో నా కాళ్ళను డీఫ్రాస్ట్ చేయాలి. గాలి మరియు వానల చలికి నా చర్మం తెల్లగా మారుతుంది. వేడెక్కిన తర్వాత మళ్లీ రోడ్డుపైకి వెళ్లాలనే ఆలోచన భరించలేనిది.”

కొన్ని రోజులు అతను నాలుగు జతల సాక్స్, మూడు జతల ప్యాంటు మరియు రెండు జాకెట్లలో పని చేస్తాడు.

“నేను ఇప్పటికీ ఏదో ఒక రోజు ఇంగ్లీష్ ప్రొఫెసర్‌ని కావాలని కలలుకంటున్నాను, కానీ మీరు కోరుకున్న విధంగా విషయాలు ఎల్లప్పుడూ జరగవు. నేను స్పాన్సర్‌తో లైన్‌లో ఉద్యోగం ఉందని భావించి ఇక్కడకు వచ్చాను, కానీ నేను మోసపోయాను. స్పాన్సర్ లేదు, కాబట్టి నేను డెలివరీలు చేస్తున్నాను, 10 నుండి 12 గంటల రోజులు లేదా నాకు శక్తి ఉన్నంత వరకు పని చేస్తున్నాను.”

అతను డెలివరీ రైడర్‌గా పని చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు అతను ఆర్డర్‌ల కోసం ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు చదవడానికి లైబ్రరీ నుండి పుస్తకాలు తీసుకునేవాడు. “నాకు ఇష్టమైన రచయిత దోస్తోవ్స్కీ, నేను ‘వ్రాత మాంత్రికుడు’ అని పిలుస్తాను. నేను ప్రత్యేకంగా ప్రేమిస్తున్నాను ది ఇడియట్కానీ నేను చాలా అలసిపోయినందున నేను ఇక చదవను. ఈ పని నా నుండి అన్నింటినీ హరించుకుపోయింది.

సైకిళ్లపై ప్రయాణించేవారు వారానికి సుమారు £300 సంపాదించవచ్చని, మోపెడ్‌లపై ప్రయాణించేవారు సుమారు £450 సంపాదించవచ్చని, అయితే రెండో సమూహం బీమా మరియు ఇంధన ఖర్చులను చెల్లించాల్సి ఉంటుందని రేయాన్ చెప్పారు. “నా భార్య మరియు బిడ్డను పోషించడానికి నాకు సరిపోయేంత సంపాదన లేదు, అందుకే నేను రుణం తీసుకోవలసి వచ్చింది.”

వ్యాపార నమూనా నుండి మానవులుగా “తొలగించబడ్డారు” అనే భావన రైడర్‌లలో మళ్లీ మళ్లీ కనిపిస్తుంది. డెలివరీ కంపెనీ, వారు ఆర్డర్‌లను తీసుకునే దుకాణాలు లేదా రెస్టారెంట్‌లు మరియు ఆహారాన్ని స్వీకరించే కస్టమర్‌లు అనే మూడు చుక్కలను చేరే యంత్రాంగంగా వారు తమను తాము చూసుకుంటారు.

“మనం రైడర్లు ఆలోచించగలిగేది డబ్బు గురించి మరియు జీవించడానికి తగినంత సంపాదించడానికి ఎలా కొనసాగించాలి” అని రేయాన్ చెప్పారు.

బ్రెజిల్‌కు చెందిన బ్రూనో తనను తాను “డైనోసార్” అని వర్ణించుకున్నాడు ఎందుకంటే అతను ఆరేళ్లుగా డెలివెరూ పని చేస్తున్నాడు.

“చాలా మంది వ్యక్తులు ఇంగ్లీష్ మాట్లాడలేరు, మరియు ఇది వారు భాష మాట్లాడాల్సిన అవసరం లేకుండా చేయగలిగే పని” అని ఆయన చెప్పారు. “నేను దీన్ని కొనసాగిస్తున్నాను ఎందుకంటే నాకు ఒక కొడుకు ఉన్నాడు, నేను పాఠశాల నుండి వదిలివేయాలి మరియు సేకరించాలి మరియు నాకు వశ్యత ఉన్న పని అవసరం.”

ప్రొఫెసర్ నాండో సిగోనా నేతృత్వంలోని బర్మింగ్‌హామ్ విశ్వవిద్యాలయంలోని పరిశోధకుల బృందం ఇటీవల ప్రచురించింది పరిశోధన డెలివరీ మరియు ఇంటి పని చేస్తున్న వలసదారుల దోపిడీ గురించి.

“UK ఫుడ్ డెలివరీ రంగం మైగ్రేషన్ గవర్నెన్స్ యొక్క కొత్త మోడల్ కోసం ‘టెస్టింగ్ గ్రౌండ్’గా మారింది,” అని ఆయన చెప్పారు. ఈ పని “అనువైనది” మరియు “సాధికారత”గా ప్రచారం చేయబడింది, కానీ వాస్తవానికి “ఇది పని ఆటోమేటైజేషన్, డిజిటల్ నిఘా మరియు ఇమ్మిగ్రేషన్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌ను ఫ్యూజ్ చేస్తుంది.”

చట్టవిరుద్ధమైన పనిని అరికట్టడంలో భాగంగా ఇమ్మిగ్రేషన్ తనిఖీలు పెరిగినప్పుడు మార్చి నుండి పని పరిస్థితులు కఠినంగా మారాయి.

“ఈ మార్పులు శత్రు వాతావరణాన్ని ప్లాట్‌ఫారమ్ పనిలో సమర్థవంతంగా పొందుపరిచాయి. ఇది వలస కార్మికులు మౌనంగా, అనువైనదిగా మరియు కనిపించకుండా ఉన్నంత కాలం మాత్రమే సహించగలిగే వ్యవస్థ. ఇది కార్మికుల గౌరవం మరియు హక్కులను కేంద్రంగా ఉంచే విధాన రీసెట్ కోసం సమయం.”

ఉబెర్ డ్రైవర్లు స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లు కాకుండా “కార్మికులు” అని 2021లో సుప్రీం కోర్టు తీర్పునిచ్చింది, వారికి కొన్ని ప్రాథమిక హక్కులకు అర్హత కల్పిస్తుంది, అదే కోర్టు 2023లో డెలివరీ రైడర్‌లు “ప్రత్యామ్నాయ నిబంధన” కారణంగా స్వయం ఉపాధి పొందుతున్నారని ప్రకటించింది, ఇది వారి స్థానంలో మరొకరిని పని చేయడానికి వారిని పంపడానికి అనుమతించే ఒప్పంద నిబంధన.

ఈ సమూహ కార్మికులకు మరిన్ని హక్కుల కోసం యూనియన్లు పోరాడుతూనే ఉన్నాయి. GMB డెలివెరూతో స్వచ్ఛంద ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉంది, ఉదాహరణకు, రైడర్‌లకు కనీసం జాతీయ కనీస వేతనంతో పాటు వారు ఆర్డర్‌లో ఉన్న సమయానికి ఖర్చులు చెల్లించబడతాయని నిర్ధారించడానికి ఉద్దేశించబడింది. అయినప్పటికీ, వారు ఒక గంటలో ఒకటి లేదా రెండు ఆర్డర్‌లను మాత్రమే పంపినట్లయితే, వారు గంటవారీ జాతీయ కనీస వేతనం పొందే అవకాశం లేదు.

“ఫుడ్ డెలివరీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు గిగ్ ఎకానమీలో కార్మికుల హక్కులపై గడియారాన్ని వెనక్కి తిప్పడానికి అనుమతించే డయల్‌ను కనుగొన్నాయి” అని డెలివరీ రైడర్ సభ్యులను కలిగి ఉన్న ఇంటర్నేషనల్ వర్కర్స్ యూనియన్ ఆఫ్ గ్రేట్ బ్రిటన్ అధ్యక్షుడు అలెక్స్ మార్షల్ చెప్పారు. “ఫలితం శ్రామికశక్తి ఆర్థిక, శారీరక మరియు మానసిక ఆరోగ్య సమస్యలతో సతమతమవుతోంది. తక్కువ వేతనంతో, డెలివరీ సమయాలను తగ్గించుకోవడానికి రైడర్‌లు రోడ్డుపై ప్రమాదకరమైన రిస్క్‌లను తీసుకోవలసి వస్తుంది. సెలవు జీతం లేకుండా, వారికి విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి సమయం ఉండదు. మరియు గంటకు వేతనం లేకుండా వారు ఆ వారంలో తమ జీవితాన్ని గడపగలరా లేదా అనే ఆందోళనలో ఉంటారు.”

డెలివరీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఈ క్యారెక్టరైజేషన్‌ను తిరస్కరించాయి. “అధిక సంఖ్యలో రైడర్లు మాతో కలిసి పనిచేయడం పట్ల సంతృప్తిగా ఉన్నారని మాకు చెప్పారు” అని డెలివెరూ ప్రతినిధి చెప్పారు. “మేము ఎల్లప్పుడూ స్వయం ఉపాధి పనుల నాణ్యతను పెంపొందించే మార్గాలను పరిశీలిస్తున్నాము. మేము యూనియన్‌కు మద్దతు ఇచ్చే మొదటి ప్రధాన డెలివరీ ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు GMBతో స్వచ్ఛందంగా భాగస్వామి అయ్యాము. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో మేము రైడర్‌ల కనీస గంట సంపాదన హామీని పెంచాము మరియు రైడర్‌లు కొత్త తల్లిదండ్రులుగా మారినప్పుడు ఉచిత బీమా, అనారోగ్య కవర్ మరియు ఆర్థిక సహాయం వంటి అనేక విలువైన రక్షణలను ప్రవేశపెట్టాము.”

“మా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగించే ప్రతి ఒక్కరి భద్రత మరియు శ్రేయస్సు మా ప్రధాన ప్రాధాన్యత,” అని Uber Eats చెప్పింది, “మరియు కొరియర్‌ల కోసం రూపొందించబడిన అనేక భద్రతా ఫీచర్‌లు ఉన్నాయి … వేలకొద్దీ కొరియర్‌లు ఎప్పుడు, ఎక్కడ, ఎంతకాలం పని చేస్తారో ఎంచుకునేటప్పుడు సంపాదించడానికి మేము అనువైన మార్గాన్ని అందిస్తాము. చాలా మంది వారి అనుభవంతో సంతృప్తి చెందారు.

“మా చెల్లింపు రేట్లు పోటీగా ఉన్నాయి,” అని జస్ట్ ఈట్ చెప్పింది, “జస్ట్ ఈట్ కోసం డెలివరీ చేసే కొరియర్‌లు వారు ఆర్డర్‌లో ఉన్న సమయానికి సగటున జాతీయ జీవన వేతనం కంటే గణనీయంగా సంపాదిస్తారని డేటా చూపిస్తుంది. మా నెట్‌వర్క్‌లోని అన్ని కొరియర్‌లు సురక్షితంగా పని చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము మరియు రహదారి భద్రత నుండి కస్టమర్ పరస్పర చర్యల వరకు మేము విస్తృతమైన మద్దతును అందిస్తాము.”

అహ్మద్ దాదాపు మూడు సంవత్సరాల క్రితం స్టార్ట్-అప్ బిజినెస్ వీసాతో టర్కీ నుండి UK కి వచ్చాడు, కానీ అతని వ్యాపారం కష్టపడటంతో డెలివరీ రైడర్ పని వైపు మొగ్గు చూపాడు.

“ఒక గదిని అద్దెకు తీసుకున్న ఒకే వ్యక్తికి డెలివరీ రైడర్ ఆదాయంతో జీవించడం దాదాపు సాధ్యమే” అని ఆయన చెప్పారు. “కానీ కుటుంబం ఉన్నవారు ఈ డబ్బుతో ఫ్లాట్‌ను అద్దెకు తీసుకునే స్థోమత నాకు కనిపించడం లేదు. మీరు పెడల్ బైక్‌ని ఉపయోగిస్తే మీకు మోపెడ్ రైడర్‌లకు ఉన్న భీమా మరియు ఇంధనం ఖర్చు లేదు, కానీ సైక్లింగ్ వల్ల మీకు ఎక్కువ కేలరీలు అవసరం, కాబట్టి మీరు మీ బడ్జెట్‌కు అదనపు ఆహార ఖర్చులతో నిర్మించుకోవాలి. జాత్యహంకారవాదులు – వలసలు ఈ దేశానికి సమస్యగా భావించే వ్యక్తులు.

ప్రస్తుతానికి, హౌస్ క్లీనింగ్ మరియు డెలివరీ రైడర్ వర్క్‌తో తన పిల్లలను పెంచడంలో మోసం చేస్తూనే ఉంటానని మెరీనా చెప్పింది.

“నేను నా కుమార్తెలకు ఆహారం పెట్టడానికి నేను ఇలా చేస్తున్నాను. మేము మనుషులం మరియు మేము కష్టపడి, నిజాయితీగా పని చేస్తున్నాము, కానీ వలస వచ్చినందున మాకు అదే విలువ లేదు. నా పెద్ద కుమార్తె కళాశాల ప్రారంభించింది మరియు ఆరోగ్యం మరియు సామాజిక సంరక్షణను చదువుతోంది. నా ఆహార పంపిణీ రైడింగ్‌తో నా పిల్లలకు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా పేదరికం నుండి బయటపడటానికి నేను వారికి సహాయం చేయగలనని ఆశిస్తున్నాను.”