గాట్విక్ టాక్సీ డ్రైవర్లు ఉబెర్ స్విర్వింగ్ లైసెన్సింగ్ చట్టాలు మరియు వికలాంగ వాణిజ్యం వద్ద నిరసన

గాట్విక్ టాక్సీ డ్రైవర్లు నిరసన తెలపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు ఉబెర్ ‘వికలాంగ వాణిజ్యం’ అని వారు వాదించే లైసెన్సింగ్ చట్టాలను తగ్గించడం.

ఈ చర్య రేపు (అక్టోబర్ 9) ఉదయం 8 గంటల నుండి గాట్విక్ సౌత్ టెర్మినల్ రౌండ్అబౌట్ వద్ద జరుగుతుంది.

స్థానిక లైసెన్సింగ్ చట్టాలను నివారించగలిగినందున క్రాలేలోని ప్రైవేట్ కిరాయి టాక్సీల కంటే ఉబెర్ ఉబెర్‌కు అన్యాయమైన ప్రయోజనం ఉందని డ్రైవర్లు భావిస్తున్నారు.

నిబంధనలు అంటే ఉబర్స్ నమోదు చేయబడింది లండన్ పట్టణంలోకి వచ్చి వారి సేవను అందించవచ్చు.

స్థానిక ప్రాంతం లండన్‌కు చెందిన ఉబెర్ క్యాబ్‌ల పెరుగుదలను చూసింది, ఇది స్థానిక డ్రైవర్లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న యూనియన్ అయిన యూనియన్, ప్రైవేట్ టాక్సీలను వేటాడుతోంది.

ప్రైవేట్ టాక్సీలు వారు లైసెన్స్ పొందిన ప్రాంతానికి వెలుపల కస్టమర్లను తీసుకోలేరు, ఇది ముందే బుక్ చేయబడిన ఉద్యోగం తప్ప.

గాట్విక్ విమానాశ్రయం ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఉబెర్ తో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉంది, ఇది ప్రయాణికులను టాక్సీని సులభంగా బుక్ చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

అయినప్పటికీ, కొంతమంది స్థానిక డ్రైవర్లు ఇది వారిని అన్యాయమైన ప్రతికూలతతో భావిస్తారు.

కౌన్సిల్ టాక్సీ లైసెన్సింగ్ చట్టాలను బలోపేతం చేయడంలో సహాయపడటానికి యూనియన్ గాట్విక్ విమానాశ్రయం మరియు ఉబెర్, అలాగే ప్రభుత్వం నుండి చర్య తీసుకోవాలని పిలుపునిచ్చింది.

యునైట్ ప్రధాన కార్యదర్శి షారన్ గ్రాహం ఆందోళనలను పరిష్కరించడానికి గాట్విక్ కోసం పిలుపునిచ్చారు.

అతను ఇలా అన్నాడు: ‘ఉబెర్ వంటి రేసు-నుండి-దిగువ సంస్థతో భాగస్వామ్యం చేయడం ద్వారా గాట్విక్ తనను తాను అవమానానికి గురిచేస్తున్నాడు, ఇది స్థానిక జీవనోపాధిని నాశనం చేస్తోంది మరియు క్రాలే యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తోంది.

‘మా సభ్యుల సమస్యలను పరిష్కరించడానికి గాట్విక్ చర్యలు తీసుకునే వరకు యునైట్ విశ్రాంతి తీసుకోదు.

‘ప్రభుత్వం పక్కన కూర్చోవడం కొనసాగించదు – ఉబెర్ స్థానిక లైసెన్సింగ్ చట్టాలను పక్కదారి పట్టించడం కార్మికులను దెబ్బతీస్తోంది మరియు దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణీకులను ప్రమాదంలో పడేస్తోంది. మంత్రులు చట్టంలో లొసుగులను మూసివేయాలి. ‘

లండన్ గాట్విక్ ప్రతినిధి ది డైలీ మెయిల్‌తో ఇలా అన్నారు: ” అన్ని రవాణా ప్రొవైడర్లలో న్యాయమైన పోటీ యొక్క ప్రాముఖ్యతను మేము గుర్తించాము.

‘విమానాశ్రయ కార్స్, లండన్ గాట్విక్ యొక్క అధికారిక టాక్సీ భాగస్వామి, టెర్మినల్స్ వెలుపల నేరుగా అంకితమైన బేల నుండి పనిచేస్తూనే ఉంది, ప్రయాణీకులకు అనుకూలమైన ప్రాప్యతను అందిస్తుంది.

‘ఉబెర్ లేదా ఇతర ప్రైవేట్ కిరాయి వాహనాలను ఉపయోగించటానికి ఎంచుకునే ప్రయాణీకులు స్థానిక రహదారులపై రద్దీని తగ్గించడానికి మరియు సున్నితమైన ప్రయాణీకుల అనుభవాన్ని అందించడానికి రూపొందించిన నియమించబడిన పిక్-అప్ జోన్ల నుండి చేయవచ్చు.’

ఒక ఉబెర్ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ: ‘ఉబెర్ పరిశ్రమ అంతటా ఉన్న అధిక ప్రమాణాల ప్రకారం పనిచేస్తుంది మరియు మిగతా అన్ని ప్రైవేట్ కిరాయి ఆపరేటర్ల మాదిరిగానే నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉంటుంది. గాట్విక్‌లో మా సెటప్‌ను సమర్థించిన క్రాలే బోరో కౌన్సిల్ సమగ్ర స్వతంత్ర సమీక్ష దీనికి మద్దతు ఇచ్చింది. ‘

ఇటీవలి నివేదిక వెల్లడించిన తర్వాత ఇది వస్తుంది గాట్విక్ విమానాశ్రయం యొక్క రెండవ రన్వే స్థానిక ప్రాంతంలో ఇంటి ధరలు క్షీణించటానికి కారణం కావచ్చు.

స్థానిక లైసెన్సింగ్ చట్టాలను (స్టాక్) నివారించగలిగినందున క్రాలేలో ప్రైవేట్ కిరాయి టాక్సీల కంటే ఉబెర్ అన్యాయమైన ప్రయోజనం ఉందని డ్రైవర్లు భావిస్తున్నారు.

13 గజాల ఉత్తరాన హబ్ యొక్క అత్యవసర రన్‌వేను తరలించే ఈ ప్రణాళిక, సంవత్సరానికి 100,000 విమానాలను పెంచుతుంది.

రెండవ రన్‌వే 2029 కి ముందు చర్య తీసుకోవచ్చని సూచించబడింది.

ఏదేమైనా, ఈ ప్రణాళికలు స్థానిక ప్రాంతంలోని ఇంటి ధరలు £ 40,000 వరకు క్షీణించవచ్చని యోపా కొత్త పరిశోధన ప్రకారం.

విశ్లేషణలో గాట్విక్‌కు దగ్గరగా ఉన్న గృహాలు లేదా కొత్త విమాన మార్గాల క్రింద ఉన్న గృహాలు విలువను -7.5 శాతం తగ్గించగలవు.

మోల్ వ్యాలీలో, ఇది సగటున, 40,513 పతనం అవుతుంది, ఇది టాండ్రిడ్జ్‌లో, 38,270 మరియు రీగేట్ మరియు బాన్‌స్టెడ్‌లో, 4 36,469 కావచ్చు.