హోండా ZR-V “రూట్” SUV కోసం చూస్తున్నవారికి ఖర్చు-ప్రభావాన్ని విజ్ఞప్తి చేస్తుంది
-1ien89ws1amuo.jpeg?w=780&resize=780,470&ssl=1)
మూల్యాంకనం: 161 హెచ్పి ఆకాంక్షించే 2.0 ఇంజిన్, సివిక్ యొక్క అంచనాలపై హోండా జెడ్ఆర్-వి పందెం మరియు $ 170,000 కు కనుగొనవచ్చు
క్రమంగా, ది హోండా ZR-V బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లో అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్న SUV లలో ఒకటిగా మారింది. సింగిల్ టూరింగ్ వెర్షన్లో 2023 లో బ్రెజిల్లో R $ 214,500 కోసం ప్రారంభించిన మెక్సికో యొక్క దిగుమతి చేసుకున్న మోడల్ కొంతమంది డీలర్లలో సుమారు R $ 169,990 కు కనుగొనవచ్చు. ఈ ధర వద్ద, ZR-V a కోసం చూస్తున్న వారికి ఉత్తమమైన ఖర్చుతో కూడుకున్న సంబంధాలలో ఒకటి ఎస్యూవీ మరింత సాంప్రదాయ ప్రతిపాదనతో.
ఎస్యూవీ మూలాన్ని తిరస్కరించదు
సివిక్ యొక్క ఎస్యూవీ స్థితితో ప్రారంభించిన, హోండా జెడ్ఆర్-వి అదే ప్లాట్ఫామ్ను సగటు మొదటి తరం సగటు సెడాన్తో పంచుకుంటుంది. రూపంలో, ఫ్రంట్ హెడ్లైట్ల ఆకారం వంటి డిజైన్ యొక్క కొన్ని సారూప్య అంశాలు ఉన్నాయి, కానీ రెండు మోడళ్లకు ప్రత్యేకమైన పంక్తులతో.
ఏదేమైనా, ఇతర జపనీస్ బ్రాండ్ ఎస్యూవీల మాదిరిగా కాకుండా, ZR-V ఎక్కువ గుండ్రని పంక్తులను అవలంబిస్తుంది మరియు సాంప్రదాయిక క్రాస్ఓవర్ కంటే తక్కువ ప్రొఫైల్ను కలిగి ఉంది. వెనుక భాగంలో, LED ఫ్లాష్లైట్లు బైపార్టైట్ మరియు ట్రంక్ మూతపై దాడి చేస్తాయి. అంతర్గతంగా, వారు పౌర మాదిరిగానే లేఅవుట్ కలిగి ఉంటారు. ఇది 4.56 మీటర్ల పొడవు, 1.84 మీ వెడల్పు, 1.61 మీటర్ల ఎత్తు మరియు వీల్బేస్ 2.65 మీ. బరువు 1,446 కిలోలు.
హోండా ZR-V యొక్క చక్రం వద్ద
టర్బోచార్జ్డ్ మరియు హైబ్రిడ్ పోటీదారుల మాదిరిగా కాకుండా, సాంప్రదాయ రెసిపీపై హోండా ZR-V పందెం: 161-హార్స్పవర్ 2.0-హెచ్పి మరియు 187 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఇంజిన్. గేర్బాక్స్ ఏడు -స్పీడ్ అనుకరణతో CVT ఆటోమేటిక్. ఇది పురాతన జాతీయ పౌరసత్వాన్ని కలిగి ఉన్న సెట్ యొక్క పరిణామం, కానీ గ్యాసోలిన్ మరియు ఫ్లెక్స్ కాని సంస్కరణలో.
ZR-V యొక్క ప్రవర్తన సెడాన్ను పోలి ఉంటుంది, కొంచెం ఎక్కువ డ్రైవింగ్ చేసే స్థానం యొక్క అవకలన ఉంటుంది. ఎస్యూవీ బాగా సమతుల్యమైనది, మరియు శరీరం వక్రతలలో ఎక్కువగా ఉండదు. సస్పెన్షన్ ట్రాక్ లోపాలను బాగా ఫిల్టర్ చేస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ చాలా ప్రత్యక్షంగా ఉంటుంది. వేగవంతం చేసేటప్పుడు, మోడల్ ఏ పనితీరు యొక్క సౌకర్యాన్ని అంచనా వేస్తుందని గమనించవచ్చు, అయినప్పటికీ డైనమిక్గా బాగా సర్దుబాటు చేయబడినప్పటికీ.
ఇది 10.9 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వెళుతుంది మరియు 195 కిమీ/గం టాప్ స్పీడ్కు చేరుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, మా పరీక్షలో, 1.5 టర్బో ఫ్లెక్స్ ఇంజిన్తో అనుబంధించబడిన HR-V ఇంజిన్ యొక్క ప్రవర్తన ఏమిటి అనే ప్రశ్న, ఇది 177 HP మరియు 240 nm ను అందిస్తుంది.
హోండా ZR-V నగరంలో 10.2 కిమీ/ఎల్ మరియు రహదారిపై 12.1 కిమీ/ఎల్ అని ఇన్మెట్రో తెలిపింది. మా పరీక్ష సమయంలో, ఎక్కువగా పట్టణ సర్క్యూట్లో, మాకు సగటున 11.4 కిమీ/ఎల్ వచ్చింది. 17 ”చక్రాలు (మూల్యాంకనం చేసిన యూనిట్లో) అధిక ప్రొఫైల్ టైర్లను (215/60 R17) కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆన్బోర్డ్ సౌకర్యానికి సహాయపడతాయి. 2026 పంక్తిలో 18” చక్రాలు ఉన్నాయి.
బోర్డులో అనుభవం
అంతర్గత ముగింపు హోండా ZR-V యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి. ఎస్యూవీ ప్యానెల్ పైభాగంలో రబ్బరైజ్డ్ ఉపరితలాలను కలిగి ఉంది, ఇందులో తోలు అప్లిక్స్ కూడా ఉన్నాయి – పరీక్షించిన యూనిట్లో క్రీమ్ రంగులో. ZR-V యొక్క తలుపుల వద్ద కూడా పదార్థం ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్లో తోలు పూత మరియు మంచి పట్టు ఉన్నాయి మరియు తోలు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. డ్రైవర్ కోసం, విద్యుత్ సర్దుబాట్లు ఉన్నాయి.
వెనుక భాగంలో, స్థలం బాగుంది. బ్రెజిల్ వంటి వేడి దేశాలలో ఎయిర్ అవుట్లెట్ స్వాగతించే అదనంగా ఉంటుంది, అలాగే 389-లీటర్ ట్రంక్ కోసం కఠినమైన బఫర్. మరోవైపు, వస్తువుల కోసం ఒక చిన్న సముచితం మరియు సైట్లో రెండు రకం సి యుఎస్బి అవుట్పుట్లు ఉన్నాయి. ప్రామాణిక వస్తువులలో, ఎనిమిది ఎయిర్బ్యాగులు, డ్యూయల్ జోన్ డిజిటల్ ఎయిర్, ఇండక్షన్ ఛార్జర్, సన్రూఫ్ మరియు 7 ”స్క్రీన్ ప్యానెల్ ఉన్నాయి.
మల్టీమీడియా సెంటర్ 9 ”మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే ఉన్నాయి. పంక్తి 2026 నుండి, ZR-V రెండు వ్యవస్థలకు వైర్లెస్ కనెక్టివిటీని అందించడం ప్రారంభించింది, ఇది ఐఫోన్ కోసం మాత్రమే, గూగుల్ స్మార్ట్ఫోన్స్ కేబుల్తో ఉంది. భద్రతా అంశాలలో, హోండా సెన్సింగ్ ప్యాకేజీలో ACC, ఆటోనోమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, మెయింటెనెన్స్ మరియు ట్రాక్ సెంటరలైజేషన్, ఇతర లక్షణాలలో ఉన్నాయి.
హోండా ZR-V ఇంటికి తీసుకెళ్లడం విలువైనదేనా?
4 214,500 ధర పరిధిలో, హోండా ZR-V భద్రత మరియు సౌకర్యవంతమైన వస్తువులతో సహా బాగా నిండిన ప్రామాణిక పరికరాలను అందిస్తుంది. పోటీదారులు జీప్ కంపాస్ మరియు టయోటా కొరోల్లా క్రాస్తో పోల్చినప్పుడు అంతర్గత స్థలం కూడా మంచిది. ముగింపు మంచి పదార్థాలు మరియు అమరికలతో కూడా ఇష్టపడతారు.
కొన్ని దుకాణాలలో ఎస్యూవీని 9 169,990 కు కనుగొనవచ్చని భావించినప్పుడు, ఇది ధర పరిధిలో వాస్తవంగా అజేయమైన సమితి. ఈ విలువ కోసం, ఇది HR-V యొక్క ఆశించిన మరియు టర్బో సంస్కరణల మధ్య నిలుస్తుంది, టర్బో లేదా హైబ్రిడ్ లేని మరింత సాంప్రదాయిక మీడియం ఎస్యూవీ కోసం చూస్తున్న వారికి మంచి ప్రత్యామ్నాయం.
Source link



