క్రిస్టోఫర్ బెల్ ట్రయంఫ్స్, అలెక్స్ బౌమన్ బ్రిస్టల్ వద్ద ఎలిమినేట్ చేయబడింది

BRISTOL, Tenn. — Chase Elliott wrecked out early of the NASCAR Cup Series opening-round elimination race Saturday night at Bristol Motor Speedway.

He got out of his car and thought he would be eliminated.

But Elliott, in reality, was only going to be in jeopardy if Alex Bowman could win the race, which would have eliminated a driver ahead of him in the points.

Bowman restarted third with four laps remaining but was on old tires and couldn’t do much as Christopher Bell ended up blowing by him and the rest of the drivers on old tires on his way to snapping a 24-race winless streak.

The four drivers who entered below the playoff cutline were eliminated as they didn’t earn enough points to leapfrog those ahead of them and didn’t win in order to earn an automatic berth to the next round. Bowman, Austin Dillon, Shane van Gisbergen and Josh Berry saw their championship hopes end.

While they left disappointed, Bell capped a first round where Joe Gibbs Racing drivers — Chase Briscoe, Denny Hamlin and Bell — swept the races of the opening round.

“A lot of fortune went into winning this race, making the right pit strategies, putting tires on at the right time, and making sure that you had a set of tires laying [there for the end]”బెల్ అన్నాడు.

బౌమాన్ ర్యాలీ చేయలేడు

ప్లేఆఫ్‌లను తెరవడానికి బౌమన్‌కు రెండు రేసులను కలిగి ఉన్నాడు, కాని వాక్-ఆఫ్ విన్-అండ్-ఇన్ కోసం అతిపెద్ద ముప్పు. టైర్లు expected హించిన దానికంటే వేగంగా క్షీణించిన రేసులో అతను కనీసం చివరికి షాట్ కలిగి ఉన్నాడు, డ్రైవర్లు 100 శాతం వద్ద పందెం వేయకుండా ఉండటానికి కానీ టైర్ దుస్తులు ధరించాలని బలవంతం చేశారు.

హెన్డ్రిక్ డ్రైవర్ ఎనిమిదవ స్థానంలో నిలిచాడు.

“నేను ప్రయత్నం గురించి గర్వపడుతున్నాను” అని బౌమాన్ అన్నాడు. “మేము ఎప్పుడూ మొదటి రౌండ్ నుండి బయటకు వెళ్ళలేదు, కాబట్టి ఇది నిరాశపరిచింది. అయితే గత రెండు వారాల తరువాత, టాప్ -10 మరియు సరైన దిశలో చూపబడటం మంచిది.

“నిరాశ చెందడం చాలా సులభం, కాని ఈ రోజు మనం చేయగలిగినదంతా చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను. మరియు దాని వైపు తిరిగి చూస్తే, మీరు అడగగలిగేది ఒక రకమైనది.”

నాలుగు ల్యాప్ డాష్‌కు ముందు నాయకులు ముగింపుకు నాయకులు వేసినప్పుడు బౌమాన్ తాజా టైర్ల నుండి బయటపడ్డాడు.

“నేను చేయగలిగేది చాలా లేదు” అని బౌమాన్ అన్నాడు. “నేను ఎంత కష్టపడ్డానో నాకు తెలుసు, ఆ పున art ప్రారంభంలో ఇది చాలా చెడ్డదని నాకు తెలుసు. … మేము చాలా భిన్నంగా చేయలేము, కాని మీరు ప్రయత్నించాలి.”

మరింత నిరాశ

బెర్రీకి మంటలు ఉన్నాయి-టైర్ రబ్బరు ఎగ్జాస్ట్ లేదా ఇతర పైపుపై వేడిగా ఉండటం ఫలితం-దీని ఫలితంగా చివరి స్థానంలో నిలిచింది. అతను మూడు ప్లేఆఫ్ రేసుల్లో ప్రతి ఒక్కటి చివరి స్థానంలో నిలిచాడు.

వారు చివరిగా పూర్తి చేయకపోగా, వాన్ గిస్బెర్గెన్ (26 వ) మరియు డిల్లాన్ (28 వ) రేసులో ఎప్పుడూ కారకాలు కాదు.

ఈ ముగ్గురిలో ఎవరూ ఈ సీజన్‌లో వారి ఉత్తమ ప్రదర్శనలు లేకుండా ముందుకు సాగలేదు.

“మేము బాగా అర్హత సాధించాము,” బెర్రీ చెప్పారు. “మాకు మంచి కార్లు ఉన్నాయి, మాకు మంచి ముగింపులు లేవు. అది దానిలో కొంత భాగం మాత్రమే.

“గత కొన్ని వారాలుగా మేము వాటిని సంపాదించిన మార్గాల్లో మీరు ఎప్పుడైనా చివరి స్థానంలో ఉన్న మూడు ముగింపులను స్క్రిప్ట్ చేయగలరని నేను అనుకోను.”

ఆస్టిన్ సిండ్రిక్ కంటే 11 పాయింట్ల కంటే డిల్లాన్ ఏ డ్రైవర్లలోనైనా సన్నిహితంగా ప్రవేశించాడు.

“మేము కష్టపడి పందెం వేయగలగాలి, మరియు అది కేవలం ఒక చుట్టూ వచ్చింది, టైర్లను ప్రత్యక్షంగా ప్రత్యక్షంగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది – మరియు మా కారు దానికి మంచిది కాదు” అని డిల్లాన్ చెప్పారు.

మనుగడ మరియు అడ్వాన్స్

బ్రిస్కో, హామ్లిన్ మరియు బెల్ ముందుకు సాగడానికి రేసులను గెలుచుకుండగా, తొమ్మిది మంది డ్రైవర్లు ఒక రౌండ్‌లో తగినంత పాయింట్లను పొందారు, ఇది సాధారణంగా “మనుగడ-మరియు-అడ్వాన్స్” రౌండ్గా పరిగణించబడుతుంది.

ర్యాన్ బ్లానీ (నాల్గవ), జోయి లోగానో (ఐదవ), విలియం బైరాన్ (12 వ), టైలర్ రెడ్డిక్ (15 వ), రాస్ చస్టెయిన్ (19 వ), ఆస్టిన్ సిండ్రిక్ (30 వ), డెన్నీ హామ్లిన్ (31 వ), కైల్ లార్సన్ (32 వ), బుబ్బా వాలెస్ (34 వ) మరియు ఇలియట్ (38 వ) ముందుకు.

ఇది ఎంత ఉద్రిక్తంగా ఉంది? ఇలియట్, బౌమాన్ గెలవనంత కాలం అతను చాలా చక్కని ముందుకు వెళ్తున్నాడని అతను చెప్పినప్పుడు, స్పందించాడు: “చాలా చక్కనిది నాకు మంచి అనుభూతిని కలిగించదు [about advancing]. “

సిండ్రిక్ ఆలస్యంగా ఇబ్బంది పడిన తర్వాత ఇలియట్ మంచి అనుభూతిని పొందగలడు మరియు బౌమాన్ గెలిచినప్పటికీ, ఇలియట్ ముందుకు ఉండేవాడు.

వాస్తవానికి ప్లేఆఫ్ డ్రైవర్లందరికీ ఒక సమయంలో లేదా మరొక సమయంలో ఇబ్బంది ఉంది.

“ఈ రాత్రికి బయటపడటానికి అవకాశాలు ఉన్నాయి” అని చస్టెయిన్ చెప్పారు. “వేగం మరియు కార్లలో అలాంటి తేడా ఉంది [typically] ఈ రాత్రికి మంచిగా ఉన్న మాతో పోటీ [tire] పరిస్థితులు, మరియు అవి నా వెనుక బంపర్‌ను పేల్చివేస్తున్నాయి.

“ఇది కేవలం వెర్రిది, కానీ మనుగడ సాగించడం మంచిది, ఎందుకంటే ఈ రాత్రికి మేము డజను సార్లు ధ్వంసమయ్యారు.”

రాబోయే రౌండ్ (న్యూ హాంప్‌షైర్, కాన్సాస్ మరియు ది షార్లెట్ రోడ్ కోర్సు) లో ట్రాక్‌లలో చాలా బలమైన చరిత్ర ఉన్న చస్టెయిన్ వంటి డ్రైవర్ అతని వెనుక కొన్ని వారాల వెనుక ఉంచవచ్చు.

“మేము గెలవడానికి వెళ్తాము, మనుగడ సాగించలేదు” అని చస్టెయిన్ అన్నాడు. “మేము గెలవాలని కోరుకుంటున్నాము, కాని రోజు ముగింపు, మీరు మనుగడ సాగించాలి.”

బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.

---

---