అట్లాసియన్ సీఈఓ మైక్ కానన్-బ్రూక్స్ భారీ జీవిత మార్పును చేస్తాడు-తన జెట్-సెట్ జీవనశైలిపై ‘కపటత్వం’ కోసం నినాదాలు చేసిన తరువాత

ఒక బిలియనీర్ CEO మరియు బహిరంగంగా మాట్లాడటం వాతావరణ మార్పు క్రూసేడర్ తన million 80 మిలియన్ల ప్రైవేట్ జెట్ ను వాణిజ్య విమానానికి తొలగించాడు, గ్రహంను కాపాడటం గురించి బోధించేటప్పుడు అధిక కాలుష్య విమానాలను ఉపయోగించినందుకు ఎదురుదెబ్బ తగిలిన కొద్ది వారాల తరువాత.
అట్లాసియన్ బాస్ మైక్ కానన్-బ్రూక్స్ మార్చిలో ఉద్గారాలు-బెల్చింగ్, మల్టీ మిలియన్ డాలర్ల బొంబార్డియర్ 7500 కొనుగోలు చేసినందుకు నిప్పులు చెరిగారు.
ఒకే ప్రైవేట్ జెట్ ఒక గంటలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ను విడుదల చేస్తుంది, సగటు వ్యక్తి మొత్తం సంవత్సరంలో, ప్రైవేట్ విమానాలు వాణిజ్య విమానం కంటే 14 రెట్లు ఎక్కువ కాలుష్య (ప్రయాణీకుడికి).
ఒక సంవత్సరంలోపు, అతని బొంబార్డియర్ గ్లోబల్ 7500 440,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎగిరింది – చంద్రునికి ప్రయాణించడానికి మరియు తిరిగి ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించడానికి సమానం – నాలుగు ఖండాలు మరియు 43 విమానాశ్రయాలలో.
అతని గ్లోబ్-ట్రోటింగ్ ఇటినెరరీ బిలియనీర్ బకెట్ జాబితా వలె చదువుతుంది: యూరోపియన్ క్యాపిటల్స్, అమెరికన్ నేషనల్ పార్క్స్, లగ్జరీ పసిఫిక్ రిసార్ట్స్ మరియు హై-ఆక్టేన్ ఫార్ములా వన్ ఈవెంట్స్.
ఆస్ట్రేలియన్ సేకరించిన ఫ్లైట్ డేటా ప్రకారం, జెట్ 531 గంటలకు పైగా గాలిలో గడిపింది, దాదాపు 22 పూర్తి రోజులు, మరియు గత సెప్టెంబర్ నుండి 309 వేర్వేరు రోజులలో ఎగిరింది.
మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ విమానాల నుండి కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు ఒక సంవత్సరానికి 2,400 గృహాల పట్టణానికి శక్తినివ్వడానికి సరిపోతాయని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.
తన ప్రైవేట్ జెట్ వాడకంపై పెద్ద ఎదురుదెబ్బల తరువాత, లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి వాణిజ్య విమానంలో జరిగిన మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ సోమవారం సిడ్నీ విమానాశ్రయం గుండా షికారు చేశారు.
వ్యాపారవేత్త రాత్రిపూట, సుదూర విమానంలో బయలుదేరిన ప్రయాణీకుల గుంపులో ఒకరు.
అట్లాసియన్ బాస్ మైక్ కానన్ బ్రూక్స్ (చిత్రపటం) వాణిజ్య విమానంలో సిడ్నీకి తిరిగి వచ్చాడు

అతని రాక అతను తన వివాదాస్పద ప్రైవేట్ జెట్ ఉపయోగించకూడదని ఎంచుకున్నట్లు సూచించింది
లేత గోధుమరంగు ప్యాంటుతో బ్లాక్ టీ-షర్టు మరియు బాంబర్ జాకెట్ ధరించి, అతను తన క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్ను చక్రం తిప్పాడు, కాని చెక్-ఇన్ సామాను, వాలెట్ సేవకు.
ఒక ప్రైవేట్ జెట్ లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎగురుతున్నప్పటికీ, మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ గతంలో ప్రపంచం తన ఆహారపు అలవాట్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని హెచ్చరించారు, గ్రహం ఎనిమిది బిలియన్ల ప్రపంచ జనాభాకు ఆహారం ఇవ్వాలంటే దాని రోజువారీ ఆహారంలో కీటకాలను జోడించడం ద్వారా.
తన వాతావరణ మార్పు ఎజెండాలో భాగంగా, మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ 2022 లో AGL యొక్క అతిపెద్ద వాటాదారుగా అయ్యారు, పునరుత్పాదక శక్తికి దాని కదలికను వేగవంతం చేయమని కంపెనీపై ఒత్తిడి తెచ్చేందుకు 11 శాతం వాటాను కొనుగోలు చేశాడు.
AGL యొక్క ప్రతిపాదిత డీమెర్జర్ను నిరోధించడానికి అతను తన ప్రభావాన్ని ఉపయోగించాడు, ఇది దాని బొగ్గు ఆధారిత విద్యుత్ ప్లాంట్ల జీవితాన్ని పొడిగించేది మరియు బహిరంగంగా AGL అని పిలుస్తారు, దాని అధిక కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాల కారణంగా గ్రహం మీద అత్యంత విషపూరిత సంస్థలలో ఒకటి ‘.
ప్రైవేట్ జెట్ కొనుగోలు చేసిన తరువాత, మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ వాతావరణ మార్పులపై తన వైఖరిని బట్టి విమానాన్ని కొనుగోలు చేయడం గురించి తనకు ‘లోతైన అంతర్గత సంఘర్షణ’ ఉందని అంగీకరించారు, కాని చివరికి అతని ఆసక్తులు ప్రాధాన్యత అని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు విమానం ఉపయోగించడం కొనసాగించాడు.
‘నేను విమానం కొన్న కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి. వ్యక్తిగత భద్రత ప్రధాన కారణం … కానీ నేను కూడా ఆస్ట్రేలియా నుండి ప్రపంచ వ్యాపారాన్ని నడపగలను, ఇంకా నిరంతరం హాజరయ్యే తండ్రిగా ఉంటాను ‘అని ఆయన అన్నారు.
‘కాబట్టి, ఇది నేను చేయాలని నిర్ణయించుకున్న కఠినమైన, నిరంతర ట్రేడ్-ఆఫ్.’
మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ తన ప్రైవేట్ జెట్ వాడకాన్ని సమర్థించాడు, అతను తన విమానాలకు వర్తించే ‘చాలా కఠినమైన కార్బన్ పాలన’ గా అభివర్ణించాడు, స్థిరమైన విమానయాన ఇంధనం మరియు ప్రత్యక్ష ఎయిర్ క్యాప్చర్ టెక్నాలజీతో సహా.

అతను ఇతర ప్రయాణీకులతో టెర్మినల్ గుండా షికారు చేసిన తరువాత వాలెట్కు చేరుకున్నాడు

ఆసక్తిగల వాతావరణ మార్పు ప్రచారకుడు, మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ ఒకప్పుడు ఆస్ట్రేలియన్లను గ్రహం కాపాడటానికి కీటకాలను తినాలని మరియు ప్రపంచ జనాభాకు ఆహారం ఇచ్చే సమస్యను పరిష్కరించాలని కోరారు

మిస్టర్ కానన్-బ్రూక్స్ సిడ్నీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం గుండా తన క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్తో నడిచాడు
‘ఈ ఎంపికలు వాణిజ్య విమానాలకు ఆచరణాత్మకమైనవి కావు, కానీ ప్రైవేటుగా ఆచరణీయమైనవి’ అని ఆస్ట్రేలియన్తో అన్నారు.
‘దీని అర్థం నా విమానాలకు వాస్తవానికి నెట్ నెగటివ్ కార్బన్ పాదముద్ర ఉన్నాయి.’
కానీ ఇప్పుడు అతని ప్రైవేట్ జెట్ వాడకంపై మీడియా తుఫాను అతనిని ప్రభావితం చేసింది – అతను మనలాగే వాణిజ్య జెట్లకు తిరిగి వస్తున్నప్పుడు.