Hwy కోసం డెవలపర్ యొక్క ప్రతిపాదిత మార్గం మార్పు. 413 మరింత ఆలస్యం అయిన ప్రాజెక్ట్

చాలా కాలం ముందు ఫోర్డ్ ప్రభుత్వం యొక్క “డెవలపర్-ప్రతిపాదన” పున ign రూపకల్పన హైవే 413ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను తిరిగి మార్చడం వల్ల గణనీయమైన జాప్యం మరియు సమీపంలోని ఇతర ప్రాజెక్టులపై క్యాస్కేడింగ్ ప్రభావానికి దారితీస్తుందని ప్రీమియర్ హెచ్చరించబడింది.

రహస్య ప్రభుత్వ బ్రీఫింగ్, గ్లోబల్ న్యూస్ ద్వారా పొందబడిందిగృహనిర్మాణ అభివృద్ధికి ప్రస్తుతం నిర్ణయించబడిన రెండు లక్షణాలను నివారించడానికి కాలెడాన్లో హైవే యొక్క ప్రస్తుత మార్గానికి ప్రధాన మార్పును వివరిస్తుంది.

డెవలపర్ నిక్ కోర్టెల్లూచి యాజమాన్యంలోని ఆ లక్షణాలకు అనుగుణంగా, ప్రభుత్వం హైవేని 600 మీటర్ల వరకు గుర్తించడం మరియు చింగ్‌గౌసీ రోడ్ ఇంటర్‌చేంజ్‌ను పూర్తిగా తరలించడం లేదా తొలగించడం.

“ప్రధాన ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల అభివృద్ధిలో ప్రామాణిక అభ్యాసం వలె, ఈ ప్రతిపాదన – మునిసిపల్ అధికారులు, భూస్వాములు, యుటిలిటీ కంపెనీలు మరియు ప్రజలు సమర్పించిన ఇతరులతో పాటు – మా ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతిక బృందాలు సమీక్ష కోసం ముందుకు తీసుకువచ్చారు” అని ప్రభుత్వ ప్రతినిధి ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

ప్రతిపాదిత మార్పు యొక్క డిజిటల్ మ్యాప్ అంటారియో స్లైడ్ డెక్ యొక్క అధికారిక ప్రభుత్వంలో – ప్రీమియర్ కోసం బ్రీఫింగ్ ప్రదర్శనలో భాగం – మరియు ఎరుపు రంగులో గీసిన కొత్త మార్గాన్ని కలిగి ఉంది, దీనిని ఒక పురాణంతో పాటు “డెవలపర్ ప్రతిపాదిత వాస్తవికత” అని పిలుస్తారు.

అదే బ్రీఫింగ్ పత్రం 2002 నుండి అధ్యయనం చేయబడిన ఈ మార్గాన్ని మార్చడం వల్ల అదనపు “మూల్యాంకనం, ఫీల్డ్‌వర్క్, కన్సల్టేషన్ మరియు ప్రిలిమినరీ డిజైన్” పని అవసరం, ఇది హైవేను కనీసం ఒక సంవత్సరం పాటు తిరిగి సెట్ చేస్తుంది.

పత్రం ప్రకారం, రహదారిని గుర్తించడానికి ఏదైనా చివరి దశ నిర్ణయం, “మొత్తం ప్రాజెక్ట్ దశల వ్యూహం” యొక్క సమీక్షను ప్రేరేపించింది మరియు “కొత్త మార్గం నిర్వచించిన అధ్యయన ప్రాంతానికి వెలుపల” ఉన్నందున హైవే 413 చట్టానికి శాసన మార్పులు అవసరం.

రహదారిని మార్చడం వల్ల ఇతర రహదారి నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు, గృహనిర్మాణ పరిణామాలు, ప్రాంతీయ యుటిలిటీ ప్రాజెక్టులు మరియు ఈ ప్రాంతం కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలు కూడా-దీర్ఘకాలిక పరిణామాలపై ప్రభుత్వంలో విభజనను ప్రేరేపించడం మరియు ఫోర్డ్ యొక్క సంతకం ప్రాజెక్ట్ యొక్క సంభావ్యత.

ప్రభావితమయ్యే అంశాలలో:

• హైవే 10: హైవే 10 అండర్‌పాస్ మరియు రోడ్ రీసర్ఫేసింగ్‌పై ప్రారంభ పనుల నిర్మాణ ఒప్పందాలు ప్రభావితమవుతాయి
• హైవే 410: హెవీని విస్తరించడానికి నిర్మాణం. 413 కి కనెక్ట్ అవ్వడానికి 410 “రెండేళ్ల వరకు ఆలస్యం అవుతుంది”
• స్థానిక రోడ్లు: కెన్నెడీ, డిక్సీ మరియు పాత పాఠశాల రహదారులపై ముందస్తు నిర్మాణం “రెండేళ్ల వరకు ఆలస్యం అవుతుంది”
• పీల్ రీజియన్: మూడు పీల్ యుటిలిటీ ప్రాజెక్టులు ఆలస్యం అవుతాయి, ఇది ఈ ప్రాంతంలో “గృహనిర్మాణ ప్రారంభాలను ఆలస్యం చేస్తుంది”
• ఎనర్జీ కారిడార్: కాలెడాన్‌లో 413 కు సమాంతరంగా నడుస్తున్న నార్త్ వెస్ట్ జిటిఎ ట్రాన్స్మిషన్ కారిడార్, “సమీక్ష మరియు పున es రూపకల్పన” అవసరం.

ఏమి మారిందో మరియు ఎప్పుడు జరిగిందో అస్పష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రీమియర్ కార్యాలయం గ్లోబల్ న్యూస్‌తో మాట్లాడుతూ ప్రణాళిక ఇకపై పరిశీలనలో లేదు.

“గతంలో ఆమోదించబడిన హైవే అమరికలో ntic హించిన మార్పులు లేవు, వీటిలో 90 శాతం నిర్మాణ రూపకల్పన పనులు పూర్తయ్యాయి, అన్ని ప్రధాన నిర్మాణాలు, ఇంటర్‌ఛేంజీలు మరియు క్రాసింగ్‌లు నిర్ణయించబడ్డాయి” అని ఒక ప్రతినిధి చెప్పారు.

అంటారియో ఎన్డిపి నాయకుడు మారిట్ స్టైల్స్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రక్రియ మరియు పరిశీలన ప్రీమియర్‌ను ఎవరు ప్రభావితం చేయగలరనే దానిపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తాయి.

“నిజమైన మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడుల కోసం పిలుపునిచ్చే సంఘాలు పక్కన పెరిగాయి. కాని బాగా అనుసంధానించబడిన స్నేహితుడు అడిగినప్పుడు, ప్రీమియర్ పర్వతాలను-లేదా రహదారులను తరలించడానికి సిద్ధంగా ఉంది” అని ఆమె ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

“ఈ తాజా ద్యోతకం ఈ ప్రభుత్వ బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల నిర్ణయాల వెనుక ఉన్న ప్రేరణల గురించి తీవ్రమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. డెవలపర్ సహాయాలు మరియు పెంపుడు జంతువుల ప్రాజెక్టులపై ప్రీమియర్ తమ కష్టపడి సంపాదించిన పన్ను డాలర్లను వృధా చేస్తున్నారో లేదో అంటారియన్లు తెలుసుకోవాలి.”

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.