HWY లో ట్రక్ టోల్‌లకు ఎలా సబ్సిడీ ఇవ్వాలో ‘మెదడు తుఫాను’ చేయమని ఫోర్డ్ ప్రభుత్వం సిబ్బందిని ఆదేశించింది. 407
అంటారియో ప్రీమియర్ డౌగ్ ఫోర్డ్ కార్యాలయం పౌర సేవకులను ట్రక్కుల టోల్‌లకు సబ్సిడీ చేసే సాధ్యతను పరిశీలించమని ఆదేశించింది హైవే 407గ్లోబల్ న్యూస్ వెల్లడించగలదు, ప్రతిపక్షాలు పిచ్ చేసిన సంతకం విధానాన్ని పరిశోధించడానికి ప్రభుత్వ వనరులను కేటాయించాయి.
సమాచార స్వేచ్ఛా చట్టాలను ఉపయోగించి పొందిన అంతర్గత ఇమెయిల్‌లు మరియు పత్రాలు పౌర సేవకులు హైవే 401 లో రద్దీని తగ్గించడానికి “మెదడు తుఫాను మరియు అన్వేషించడానికి” విధానాలను “వాణిజ్య ట్రక్ ట్రాఫిక్ను మళ్లించడం” తో సహా 407 కు “వాణిజ్య ట్రక్ ట్రాఫిక్ను మళ్లించడం” తో చెప్పబడింది.
హైవే 401 ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ధమనుల మార్గాలలో ఒకటి, అయితే ప్రైవేటుగా పనిచేసే మరియు టోల్డ్ హైవే 407-ఇది శతాబ్దం ప్రారంభంలో 99 సంవత్సరాల లీజుకు విక్రయించబడింది-సాధారణంగా వేగంగా ప్రవహిస్తుంది.
401 నుండి 407 కి ట్రక్కులను తరలించాలనే ఆలోచనను 2022 లో అంటారియో ఎన్డిపి మొదట పెంచింది, ఇది బిల్డింగ్ హైవే 413 యొక్క ప్రగతిశీల సంప్రదాయవాద ప్రణాళికకు ప్రత్యామ్నాయంగా.
అప్పటి నుండి ఇది హైవే 401 కింద ఒక సొరంగానికి బదులుగా సూచించబడింది.
గత సంవత్సరంలో, తన సొరంగం ప్రణాళికను ప్రకటించినప్పటి నుండి, ఫోర్డ్ బ్యాక్ హైవే 407 ను కొనుగోలు చేయడం లేదా దాని యజమానులతో చర్చలు జరపడం వంటివి. ఏదైనా అర్ధవంతమైన సంభాషణలు జరిగాయో లేదో ఆయన ఎప్పుడూ వెల్లడించలేదు.
హైవే 407 ను నిర్వహిస్తున్న సంస్థ ప్రతినిధి గ్లోబల్ న్యూస్‌తో మాట్లాడుతూ ఈ ఆలోచన చర్చించబడింది.
“ట్రక్కులు చర్చలలో వచ్చాయి – అవి మా కస్టమర్ బేస్ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం మరియు ప్రతి సంవత్సరం హైవే 407 ETR లో తీసుకున్న మిలియన్ల ప్రయాణాలకు ఖాతా” అని వారు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
అంటారియో ఎన్డిపి నాయకుడు మారిట్ స్టైల్స్ మాట్లాడుతూ, పార్టీ ప్రతిపాదనకు “ప్రభుత్వం విన్నట్లు తెలుసుకోవడం మంచిది” అని అన్నారు.
పౌర సేవకులు ‘మెదడు తుఫాను మరియు అన్వేషించడానికి’ 407 ప్రణాళిక
టొరంటో మరియు చుట్టుపక్కల రద్దీని తగ్గించడానికి హైవే 407 పట్ల తన ఆసక్తి గురించి ఫోర్డ్ క్రమం తప్పకుండా మాట్లాడినప్పటికీ, ఇది ఎల్లప్పుడూ నైరూప్యంలో ఉంది.
గ్లోబల్ న్యూస్ పొందిన కొత్త పత్రాలు అంతర్గతంగా, ఈ ఆలోచన వాస్తవానికి ప్రాధాన్యత విధానం అని సూచిస్తున్నాయి.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
“ప్రీమియర్స్ ఆఫీస్ (పిఒ) MTO ని హైవే 401 నుండి హైవే 407 ETR వరకు వాణిజ్య ట్రక్ ట్రాఫిక్ను మళ్లించడం ద్వారా హైవే 401 లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి వివిధ విధాన ఎంపికలను అన్వేషించమని కోరింది,” సమ్మర్ 2024 బ్రీఫింగ్ చదువుతుంది.
ఇది జతచేస్తుంది: “వాణిజ్య ట్రక్కుల కోసం 407 ETR స్థోమతను మెరుగుపరిచే విధాన ఎంపికలపై PO ప్రత్యేకించి ఆసక్తి కలిగి ఉంది.”
ఈ ఆలోచనను అధ్యయనం చేయడానికి పౌర సేవకులు సమయం మరియు వనరులను కేటాయించారని పత్రాలు ధృవీకరిస్తాయి, కాని వారు కనుగొన్న వాటిని లేదా వారు ప్రభుత్వానికి చెప్పిన వాటిని వారు వెల్లడించరు.
సమాచార స్వేచ్ఛా అభ్యర్థన ద్వారా విడుదలైన పత్రాలలో ఒకటి “హైవే 401 నుండి హైవే 407 ETR వరకు వాణిజ్య ట్రక్ ట్రాఫిక్ను మళ్లించడానికి బ్రెయిన్‌స్టార్మింగ్ పాలసీ ఎంపికలు.” 12 పేజీల బ్రీఫింగ్ దాదాపు పూర్తిగా బ్లాక్ అవుట్ అవుతుంది.
ఒక ప్రత్యేక పత్రం దీనిని అంటారియో ట్రక్కులు “హైవే 407 టోల్‌లకు ఎటువంటి రాయితీలు పొందరు” అని ఒక విధాన “గ్యాప్” గా అభివర్ణిస్తుంది. అంటారియో “ఇతర రహదారుల నుండి ట్రాఫిక్ను మళ్లించడానికి ట్రక్కర్లకు రాయితీలను అందించగలదని, తద్వారా ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గిస్తుంది” అని ఇది సూచిస్తుంది.
తన హైవే 407 అధ్యయనాలను బహిరంగపరచాలని స్టైల్స్ ప్రభుత్వాన్ని కోరారు. హైవే 401 సొరంగం నిర్మించే ఖర్చులో కొంత భాగాన్ని ఈ చర్య రద్దీని మెరుగుపరుస్తుందని వారు చూపిస్తారని ఆమె చెప్పారు.
“వారు ఇప్పటివరకు నేర్చుకున్నది వినడానికి నేను ఇష్టపడతాను” అని ఆమె చెప్పింది. “మేము దీనిపై మా స్వంత పరిశోధనలను చేసాము, మరియు ఇది చాలా సాధ్యమయ్యే ప్రాజెక్ట్ అని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది.”
ఫోర్డ్ కార్యాలయం పౌర సేవకులను అధ్యయనం చేయమని పేర్కొంది, మొదట ఎన్డిపి పిచ్ చేసింది.
2012
ఆ ఎన్నికలు గెలవకపోయినా, ప్రతిపక్ష పార్టీ 2025 ఎన్నికల సమయంలో మరియు ప్రతిపక్ష కదలికల ద్వారా మళ్ళీ సహా ప్రతిజ్ఞను చాలాసార్లు పునరావృతం చేసింది.
“మీరు దానిపై ఒక విమానాన్ని దిగవచ్చు – నా ఉద్దేశ్యం, అక్షరాలా, ఒక విమానం రోజు మధ్యలో దానిపై ఎటువంటి సమస్య లేకుండా దిగింది” అని స్టైల్స్ గత సంవత్సరం క్వీన్స్ పార్క్‌లో జరిగిన చర్చ సందర్భంగా చెప్పారు.
“టోల్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున హైవే ఉపయోగించబడలేదు.”
ఫోర్డ్ ప్రభుత్వం ఆ ప్రణాళికను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి ఎన్డిపి చేసిన ప్రయత్నాలను ఓటు వేసింది, అయితే – కొన్ని సమయాల్లో – ధ్వనిని ధ్వనిస్తుంది.
తన హైవే 401 టన్నెల్ ప్లాన్, ఫోర్డ్ ప్రకటించిన తరువాత 407 ను తిరిగి ప్రజా యాజమాన్యంలోకి కొనుగోలు చేయడానికి ప్రయత్నించడం గురించి తాను ఆలోచించానని చెప్పాడు.
అప్పుడు, అతని ప్రభుత్వం ఏదో ఒక రకమైన చర్చలు జరుగుతున్నాయని సూచించింది.
“మేము 407 తో సంభాషణలో ఉన్నాము మరియు మా రోడ్లు మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను కదిలించడానికి కొత్త మార్గాలను కనుగొన్నప్పుడు మా భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేయడం కొనసాగిస్తాము,” a గత నవంబర్‌లో రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధి చెప్పారు.
కొన్ని నెలల తరువాత, ఫోర్డ్ స్వయంగా అతను చెప్పినప్పుడు దీనికి విరుద్ధంగా కనిపించాడు ఇది అధికారులతో “కూర్చోవడానికి సమయం” హైవే 407 ETR వద్ద – ఇది టోల్ రోడ్‌ను నిర్వహిస్తుంది – చర్చల కోసం.
ఇప్పుడు ప్రణాళిక ఉన్న చోట అస్పష్టంగా ఉంది.
407 ను నడుపుతున్న సంస్థ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, సంభాషణలు తరచూ ప్రభుత్వంతో జరుగుతాయని చెప్పారు.
“అంటారియో ప్రభుత్వంతో మా రెగ్యులర్ కోర్సులో భాగంగా, మేము ఈ ప్రాంతమంతా రద్దీని తగ్గించే అవకాశాలను అన్వేషిస్తూనే ఉన్నాము” అని వారు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
“GTA లో రద్దీని సడలింపుకు 407 ETR యొక్క విధానం వారపు రోజులలో ట్రాఫిక్ పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, రోజు మరియు హైవే యొక్క విభాగాలు మాకు ఎక్కువ వాహనాలను ఉంచడానికి స్థలం ఉన్నాయి. మా కస్టమర్లు ఆధారపడే ప్రపంచ స్థాయి డ్రైవింగ్ అనుభవానికి అంతరాయం కలిగించకుండా అదనపు ట్రాఫిక్ను ఆకర్షించడం మా లక్ష్యం.”
టోల్ తొలగింపు లేదా రాయితీలపై ఖచ్చితమైన చర్చలు జరిగాయి అని కంపెనీ లేదా ప్రభుత్వం గ్లోబల్ న్యూస్‌కు ధృవీకరించదు.
& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
