కొత్త పన్నులు చెల్లించడం ద్వారా రిచ్ తక్కువ ఎగరవలసి వస్తుంది, కాబట్టి పేద కుటుంబాలు ఇప్పటికీ వేసవి సెలవులను తీసుకోవచ్చు, బ్రిటన్ యొక్క నెట్ జీరో జార్ చెప్పారు

ధనికులు తక్కువ తరచుగా ఎగురుతూ ఉండాలి, తద్వారా పేద కుటుంబాలు తమ వార్షిక వేసవి సెలవులను గ్రహం మీద ప్రభావాన్ని మరింత దిగజార్చకుండా తీసుకోవచ్చు, బ్రిటన్ యొక్క నెట్ జీరో జార్ తెలిపింది.

ఎమ్మా పిన్చ్బెక్, చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వాతావరణ మార్పు కమిటీ (సిసిసి), ఫ్లయింగ్‌ను లగ్జరీగా పరిగణించాలని, అయితే తక్కువ ఆదాయ కుటుంబాలను విమాన ప్రయాణాల నుండి ధర నిర్ణయించడం అన్యాయమని చెప్పారు.

బదులుగా, వేసవి సెలవుదినం కోసం కార్మికవర్గ కుటుంబం వంటి సంవత్సరానికి ఒకసారి ఎగురుతున్న వారి కంటే తరచుగా ఫ్లైయర్‌లకు ఎక్కువ పన్ను విధించాలని ఆమె కోరుకుంటుంది.

2050 నాటికి నెట్ సున్నాగా మారే ప్రణాళికల్లో భాగంగా, UK లో 2040 నాటికి ఉద్గారాలను పరిమితం చేయడానికి కమిటీ తన రోడ్ మ్యాప్‌లోని మంత్రులకు తన తాజా సలహాలను నిర్దేశిస్తుంది.

ఎంఎస్ పిన్చ్బెక్ హౌస్ ఆఫ్ లార్డ్స్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ క్లైమేట్ చేంజ్ కమిటీ బుధవారం మాట్లాడుతూ, ప్రభుత్వానికి తన సంస్థ సలహా ‘వార్షిక కుటుంబ సెలవుదినాన్ని సంరక్షించడమే లక్ష్యంగా ఉంది’.

ఆమె ఇలా చెప్పింది: ‘మా తలలలో ఉన్నది వార్షిక కుటుంబ సెలవుదినం ఎక్కడో ఎండ వంటిది స్పెయిన్.

‘ఇప్పుడు నాకు చిన్న పిల్లలను పొందారు, కాబట్టి ప్రజలు ప్రతి సంవత్సరం ఎక్కడో ఎండలో వెళ్ళవలసిన అవసరాన్ని నేను పూర్తిగా అర్థం చేసుకున్నాను. కాబట్టి మేము దానిని మా సలహాలో కాపాడుకోవడానికి ప్రయత్నించాము [to ministers]. ‘

గత నెలలో సిసిసి యొక్క తాజా కార్బన్ ప్రచురించిన తరువాత ఆమె కమిటీకి ఆధారాలు ఇస్తోంది బడ్జెట్ఇది 2050 నాటికి UK యొక్క నెట్ జీరో ఉద్గారాల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ఏమి అవసరమో మంత్రులకు సలహా ఇస్తుంది.

వేసవి సెలవుదినం కోసం కుటుంబం వంటి సంవత్సరానికి ఒకసారి ఎగురుతున్న వారి కంటే తరచుగా ఫ్లైయర్‌లకు ఎక్కువ పన్ను విధించాలని ఆమె కోరుకుంటుంది

ఎంఎస్ పిన్చ్బెక్ గత సంవత్సరం 53 శాతం బ్రిట్స్ ఫ్లైట్ తీసుకోలేదని తేలింది, ఇలా అన్నారు: ‘అధిక ఆదాయ గృహాలలో 10 శాతం ఉద్గారాలు సంవత్సరానికి అనేకసార్లు ఎగురుతున్నాయి.’

గత నవంబర్‌లో ఇంధన కార్యదర్శి ఎడ్ మిలిబాండ్ నియమించిన ఎంఎస్ పిన్చ్‌బెక్ మాట్లాడుతూ, ఏదైనా వాతావరణ-ఆధారిత విమానయాన సంస్కరణలో తక్కువ ఆదాయ గృహాలు ‘ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడిందని’ సిసిసి ‘నిజంగా ఆసక్తిగా ఉంది’ అని అన్నారు.

ఆమె ఇలా చెప్పింది: ‘మేము సంపన్న మరియు పేద గృహాలలో కొంత పంపిణీ ప్రభావ విశ్లేషణ చేసాము.

‘సంపన్న గృహాలు సంవత్సరానికి చాలాసార్లు ఎగురుతాయి, కాబట్టి [would] పేద గృహాల కంటే దీని కోసం ఎక్కువ ఖర్చును తీసుకెళ్లండి. అక్కడ [would be] సుదూర విమానాలకు వచ్చే ఖర్చులలో వ్యత్యాసం, ఇవి సంపన్న గృహాలచే తీసుకోబడతాయి.

‘మేము మార్కెట్-ఆధారిత విధానం కోసం వెళ్ళాము, ఎందుకంటే కాలుష్య కారకాలు చెల్లించాలి మరియు అది మీకు డిమాండ్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది.

‘కానీ మేము ఇప్పటికీ వార్షిక కుటుంబ సెలవుదినాన్ని తీసుకోవడానికి ప్రజలను అనుమతించాల్సిన అవసరం ఉంది, ముఖ్యంగా తక్కువ ఆదాయ గృహాలు తక్కువ ఎగురుతాయి.

‘కాబట్టి వాస్తవానికి, ఇది ధరల విధానం కనుక, తక్కువ ఆదాయంతో పోలిస్తే అధిక ఆదాయ గృహాలు అసమానంగా ప్రభావితమవుతాయి.’

ఎంఎస్ పిన్చ్బెక్ ఈ ప్రతిపాదనలు సంపన్న ఫ్లైయర్‌లను సంవత్సరానికి కనీసం ఒక విమానాల ద్వారా తగ్గించమని ప్రోత్సహిస్తాయని ఆమె భావిస్తున్నట్లు భావిస్తున్నారు.

CCC కిరోసిన్ పన్ను మరియు తరచూ ఫ్లైయర్ లెవీస్ వంటి ఎంపికలను పరిగణించింది, అలాగే CO2 ను నేరుగా గాలి నుండి తొలగించడం

ప్రతిపాదిత హీత్రో విస్తరణపై సిసిసి స్థానం గురించి ఆమె వ్యాఖ్యానించలేదు.

పర్యావరణ అనుకూలమైన ఇంధన ప్రత్యామ్నాయాలు ప్రస్తుతం లేనందున ఎగురుతున్నందున UK యొక్క ఉద్గారాలను తగ్గించడం ప్రభుత్వం ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి అని ఆమె అంగీకరించింది.

CCC కిరోసిన్ పన్ను మరియు తరచూ ఫ్లైయర్ లెవీస్ వంటి ఎంపికలను పరిగణనలోకి తీసుకుంది, అలాగే CO2 ను నేరుగా గాలి నుండి తొలగించడం.

ఇటువంటి చర్యలు స్పెయిన్‌కు టికెట్ ధరను £ 150 వరకు పెంచుతాయని అంచనా వేయబడింది – న్యూయార్క్ వంటి ఎక్కువ విమానాలు అదనపు £ 300 ఖర్చు అవుతుంది.

కన్జర్వేటివ్ పార్టీ ఇంధన ప్రతినిధి ఆండ్రూ బౌవీ చెప్పారు టెలిగ్రాఫ్.

‘కైర్ స్టార్మర్ మరియు ఎడ్ మిలిబాండ్ నిజాయితీగా ఉండరు, వారు తమ జీవితాలను జీవించే విధానాన్ని మార్చమని ప్రజలను బలవంతం చేయరని వారు చెప్పినప్పుడు.’