లాస్ట్ కోసం కొత్త శోధన మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ MH370 ఒక పెద్ద ఎదురుదెబ్బతో దెబ్బతింది, కౌలాలంపూర్ రవాణా మంత్రి ఈ ఏడాది చివరి వరకు నిలిపివేయబడిందని ప్రకటించారు.
బోయింగ్ 777 మోస్తున్న 239 మంది మార్చి 8, 2014 న రాడార్ స్క్రీన్ల నుండి అదృశ్యమయ్యారు, అయితే కౌలాలంపూర్ నుండి వెళ్లే మార్గంలో బీజింగ్.
విమానయాన చరిత్రలో అతిపెద్ద శోధన ఉన్నప్పటికీ, విమానం కనుగొనబడలేదు.
ఒక దశాబ్దానికి పైగా, బ్రిటిష్ బృందం చేసిన కొత్త శోధన దాని శిధిలాలను చివరకు కనుగొనవచ్చని తాజా ఆశలను రేకెత్తించింది.
కానీ ఇప్పుడు మలేషియా రవాణా మంత్రి ఆంథోనీ లోక్ జర్నలిస్టులకు మాట్లాడుతూ, ఈ బృందం ‘ప్రస్తుతానికి ఆపరేషన్ను ఆపివేసింది’ అని, ‘వారు ఈ సంవత్సరం చివరిలో శోధనను తిరిగి ప్రారంభిస్తారు.’
హిందూ మహాసముద్రం యొక్క విస్తారమైన కవచాలను కవర్ చేసే విఫల ప్రయత్నాల నేపథ్యంలో, శోధన తిరిగి ప్రారంభమైందని అధికారులు చెప్పిన ఒక నెల తర్వాత లోక్ వ్యాఖ్యలు వచ్చాయి.
ప్రారంభ ఆస్ట్రేలియా నేతృత్వంలోని శోధన మూడు సంవత్సరాలలో హిందూ మహాసముద్రంలో 120,000 చదరపు కిలోమీటర్లు (46,300 చదరపు మైళ్ళు) కవర్ చేసింది, కాని కొన్ని శిధిలాల ముక్కలు కాకుండా విమానం యొక్క ఏ జాడను కనుగొనలేదు.
సౌతాంప్టన్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కేంద్రంగా ఉన్న మారిటైమ్ అన్వేషణ సంస్థ ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ, ఈ సంవత్సరం కొత్త శోధనను ప్రారంభించడానికి అంగీకరించే ముందు, 2018 లో విజయవంతం కాని వేటకు దారితీసింది.
ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ యొక్క డీప్-వాటర్ సపోర్ట్ వెసెల్ ఆర్మడ 7806. ఈ సంవత్సరం 2018 లో ఒకటి తర్వాత ఈ సంవత్సరం కొత్త శోధనను ప్రారంభించడానికి కంపెనీ అంగీకరించింది
ఫ్లైట్ MH370, బోయింగ్ 777, 227 మంది ప్రయాణికులు మరియు 12 మంది సిబ్బందిని తీసుకువెళుతోంది, ఇది 2014 లో కౌలాలంపూర్ నుండి బీజింగ్ వెళ్లే మార్గంలో ప్రపంచంలోని గొప్ప విమానయాన రహస్యాలలో ఒకదానిలో (మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ విమానం యొక్క ఫైల్ ఇమేజ్)
‘ప్రస్తుతం, ఇది సీజన్ కాదు’ అని లోక్ రికార్డింగ్లో చెప్పారు, ఇది కౌలాలంపూర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో బుధవారం జరిగిన కార్యక్రమంలో తయారు చేయబడింది.
‘ఇది కనుగొనబడిందా లేదా అనేది శోధనకు లోబడి ఉంటుందో లేదో ఎవరూ not హించలేరు’ అని లోక్ విమానం యొక్క శిధిలాలను సూచిస్తూ అన్నాడు.
ఫిబ్రవరిలో పునరుద్ధరించిన శోధన ప్రారంభమైనట్లు వార్తలు వచ్చినప్పుడు, ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ జట్లు ‘మొత్తం డేటాను సేకరించాయి మరియు ప్రస్తుత శోధన ప్రాంతం మరింత విశ్వసనీయమైనదని వారు నమ్ముతారు’ అని లోక్ చెప్పారు.
మలేషియా ప్రభుత్వంతో ఎటువంటి ఒప్పందం ఖరారు చేయనప్పటికీ ఈ బృందం లోతైన నీటి శోధనలతో ముందుకు సాగింది, దక్షిణ అర్ధగోళంలో శీతాకాలపు సీజన్ కంటే ముందే రావడానికి దాని స్వంత ఖాతాలో ముందుకు సాగినట్లు నివేదికలు వచ్చాయి.
ఫిబ్రవరిలో, మెరైన్ ట్రాకర్స్ ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ యొక్క డీప్-వాటర్ సపోర్ట్ వెసెల్ ఆర్మడ 7806 1,200 మైళ్ళ దూరంలో ఉన్న సెర్చ్ జోన్ వద్దకు వచ్చారని చూపించారు పెర్త్ఆస్ట్రేలియా.
అటానమస్ అండర్వాటర్ వెహికల్స్ (AUV లు) ఓడ నుండి వచ్చిన గంటల్లోనే విడుదలయ్యాయి, టెలిగ్రాఫ్ నివేదించబడింది, సముద్ర మంచం యొక్క ప్రారంభ స్కాన్లు.
AUV లు, ఏదైనా శిధిలాలను తిరిగి పొందటానికి సహాయపడే ఇతర రిమోట్ వాహనాలతో పాటు, సౌతాంప్టన్లోని ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ కంట్రోల్ సెంటర్ నుండి ఉపగ్రహ లింక్ ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.
తప్పిపోయిన మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ MH370 విమానాన్ని మార్చి 14, 2014 న మలేకా జలసంధిని కనుగొనడానికి సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ (SAR) ఆపరేషన్ సమయంలో సిబ్బంది సభ్యులు మలేషియా వైమానిక దళం CN235 విమానాల నుండి కిటికీలను చూస్తారు.
ఆర్మడ 7806 మూడు లేదా నాలుగు ‘హాట్స్పాట్లను’ అన్వేషించడానికి ప్రణాళిక వేసింది, ఇక్కడ విమానం ఉందని పరిశోధకులు నమ్ముతారు.
2014 లో, ఆస్ట్రేలియా నేతృత్వంలోని జట్టు హిందూ మహాసముద్రం యొక్క 120,000 చదరపు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, కాని విమానం యొక్క జాడను వాస్తవంగా కనుగొనలేదు, కొన్ని శిధిలాలు మాత్రమే కోలుకున్నాయి.
విమానయాన చరిత్రలో విపత్తు అతిపెద్దదిగా పరిగణించబడిన తరువాత, మరియు అప్పటి నుండి వరుసగా శోధనలు జరిపినప్పటికీ, శిధిలాలు చాలావరకు కనుగొనబడలేదు.
