మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ తండ్రి, 53, ర్యాలీ సమయంలో అతని కారు ఎగరడంతో దుష్ట ప్రమాదానికి గురవుతాడు – అతను ‘చాలా త్వరగా’ నడిపిన తర్వాత ఆరోగ్య నవీకరణ వెల్లడైంది

మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్అతని ర్యాలీ కారు తిప్పడంతో శుక్రవారం తండ్రి జోస్ నాటకీయ ప్రమాదంలో బయటపడ్డారు.

మాజీ ఎఫ్ 1 డ్రైవర్, 53, అతను స్వీడన్లోని రాయల్ ర్యాలీ ఆఫ్ స్కాండినేవియాలో పోటీ పడుతున్నప్పుడు – FIA యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో భాగం.

అతను మరియు నావిగేటర్ రెనాడ్ జమౌల్ బాగా ప్రారంభించారు – అవి మొత్తం 18 వ స్థానంలో ఉన్నాయి మరియు మాస్టర్ వర్గీకరణలో ఉత్తమమైనవి – కాని అవి తొమ్మిది దశలో అతుక్కుపోయాయి.

వెర్స్టాప్పెన్ వారు ఒక గుంటలో ముగుస్తుంది మరియు వారి స్కోడా ఫాబియా ఆర్ఎస్ ర్యాలీ 2 లో రోలింగ్ చేయడానికి ముందు ‘చాలా త్వరగా’ ఒక మూలలోకి ప్రవేశించి, విండ్‌స్క్రీన్‌ను పగులగొట్టి, ఇతర నష్టాన్ని కలిగించింది.

వీరిద్దరూ రేసు నుండి రిటైర్ అయ్యారు, కాని అదృష్టవశాత్తూ తెలియని కంకర ఉపరితలంపై వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క మూడవ-ప్రారంభ ప్రారంభం తరువాత తప్పించుకోలేదు.

‘నేను మూలలోకి కొంచెం త్వరగా వెళ్ళాను, ఆపై నేను శిఖరాన్ని, మూలలో లోపలి భాగంలో, నేను వదులుగా ఉన్న కంకరలో ఉన్నాను, పూర్తి గడ్డి మీద ఉన్నాను మరియు నేను మూలలో చేయలేకపోయాను’ అని వెర్స్టాప్పెన్ ఒప్పుకున్నాడు.

అతను తన కారు యొక్క విండ్‌స్క్రీన్‌ను పగులగొట్టి, ఇతర నష్టాన్ని కలిగించాడు, పదవీ విరమణ చేయవలసి వచ్చింది

53 ఏళ్ల అతను నాలుగుసార్లు ఎఫ్ 1 వరల్డ్ డ్రైవర్స్ ఛాంపియన్ మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ తండ్రి

‘వెనుక చక్రాలు గుంటలోకి వెళ్లి కారు బోల్తా పడింది. ఈ రకమైన ర్యాలీలో జరగడం చాలా సులభం. ఇది జరుగుతుంది, నేను వీడియోలలో చూసిన దాని నుండి, చాలా. ఇది ఒక సాధారణ స్వీడన్ రోల్. నేను దానిని తిప్పాను మరియు నేను తిరిగి నాలుగు చక్రాలపై ఉన్నాను.

‘రోల్ కేజ్ అంతా బాగానే ఉంది, కానీ ముందు భాగం కొంచెం దెబ్బతింది, కొంత వెనుక నష్టం జరిగింది మరియు ఒక డంపర్ విరిగింది. ఎందుకంటే పోలాండ్ చాలా త్వరగా వస్తోంది మరియు ఈ ప్రత్యేక ర్యాలీలో నా భావన కారులో అంత మంచిది కాదు కాబట్టి మేము కొనసాగడానికి బదులుగా ప్రతిదీ తనిఖీ చేయాలనుకుంటున్నాము. ప్రతి క్రాష్ ఒక పాఠం అయి ఉండాలి కాని ఇది ఇక్కడ ఒక సాధారణ విషయం.

‘నేను నిజంగా ఆనందించాను, డ్రైవింగ్ చేసే మార్గం. సహజంగానే వారు ఉపయోగించిన ఈ దేశాల నుండి వచ్చిన ఈ వ్యక్తులు, వారు చేసే ఏకైక డ్రైవింగ్ ఈ రకమైన దశలలో ఉంది.

‘ఖచ్చితంగా, మరియు ఖచ్చితంగా నా వయస్సులో, 45 సంవత్సరాల రేసింగ్ తర్వాత నేను శైలిని మార్చవలసి వస్తే అది అంత సులభం కాదు.

‘ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన విషయం మరియు వయస్సు సహాయపడదు. కానీ నేను నిజంగా ఆనందించాను, వారు ఎలా నెట్టబడుతున్నారో మరియు అలాంటి వాటి నుండి నేను ముందు ఉన్న వ్యక్తుల నుండి కూడా ఆనందించగలను. నేను చూసేది నేను సంతోషంగా ఉన్నాను మరియు ఆశాజనక నేను కొంచెం ఎక్కువ మెరుగుపరుస్తాను. ‘

స్వీడన్ యొక్క వర్మ్‌ల్యాండ్ యొక్క వేగవంతమైన కంకర రహదారులపై వెర్స్టాప్పెన్ మొదటిసారి.

2003 లో ఎఫ్ 1 ను విడిచిపెట్టినప్పటికీ, అతను వివిధ రేసుల్లో తనను తాను పరీక్షించడానికి ఇంకా చాలా సమయం ఇస్తాడు మరియు అతను పూర్తి యూరోపియన్ ర్యాలీ సీజన్‌కు కట్టుబడి ఉన్నాడు.

వాస్తవానికి, నాలుగుసార్లు ప్రపంచ డ్రైవర్ల ఛాంపియన్ అయిన తన కొడుకు అభివృద్ధిని పర్యవేక్షించడానికి అతని సమయం చాలావరకు అంకితం చేయబడింది.

మాక్స్ నాల్గవ ఇంటికి రావడంతో అతను వారాంతంలో మొనాకోలో ఉన్నాడు, తప్పనిసరి రెండు-స్టాప్ వ్యవస్థ కారణంగా రేసులో ఎక్కువ భాగం నాయకత్వం వహించినప్పటికీ.

ఫార్ములా వన్ వరల్డ్ లోపల ఉన్న సమస్యలపై జోస్ కూడా బహిరంగంగా, ముఖ్యంగా రెడ్ బుల్ టీం ప్రిన్సిపాల్ క్రిస్టియన్ హార్నర్ విషయానికి వస్తే.