మాక్స్రైడ్ బజాజ్ జోగ్జాలో సుగమం చేసాడు, ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన రవాణా మోడ్, ఇది వర్షం పడుతున్నప్పుడు ప్రయాణీకుల ఎంపిక

జాగ్జా వీధుల్లో వివిధ రకాల వాహనాల వేగంతో, ప్రయాణిస్తున్న చక్రాల వాహనం ద్వారా ఉంచి. ఇది ఇప్పటికీ చాలా అరుదుగా కనిపించినప్పటికీ, కొన్ని క్షణాల్లో డ్రైవర్ స్వయంగా లేదా వెనుక సీటులో ప్రయాణీకులతో నడుపుతున్న బజాజ్ వాహనాన్ని దాటింది.

జోగ్జాలో, బజాజ్ రీ రకంతో బజాజ్ వాహనాలు సుమారు మూడు వారాలు సుగమం చేశాయి. విద్యార్థుల నగరంలో ఏప్రిల్ 28 నుండి ఆపరేటింగ్ ప్రారంభించడం, ఈ భారతీయ తయారీదారుల ఉత్పత్తి వాహనం రవాణా ఫీడర్ లేదా అనుసంధానంగా మారాలని కోరుకుంటుంది, ఇది ప్రధాన రవాణా విధానం యొక్క పరిధికి వెలుపల ఉన్న ప్రాంతాలకు ఉపయోగపడుతుంది.

“మేము నిజంగా ఫీడర్‌గా ఒక పరిష్కారంగా ఉండాలనుకుంటున్నాము. ఒక కోణంలో ఫీడర్, అంచుల నుండి ఫీడర్లు లేదా ఉదాహరణకు కార్ల ద్వారా చేరుకోలేని లేదా మేము ప్రజా రవాణాకు ఫీడర్ చేయగలదాన్నిఉదాహరణ ట్రాన్స్ జాగ్జాలో, లేదా స్టేషన్‌కు ఇతర రైళ్లు, “అని స్లెమాన్ లోని మ్లాటిలోని తన కార్యాలయంలో మంగళవారం (5/20/2025) మంగళవారం (5/20/2025) మాక్స్‌రైడ్ మరియు మాక్సాటో సిటీ మేనేజర్ బేయు సుబోలా అన్నారు.

మొదటి మూడు వారాల్లో, బజాజ్ సేవలను ఉపయోగించమని 3,000-5,000 అభ్యర్థనలు మాక్స్రైడ్ అప్లికేషన్ ద్వారా ప్రవేశిస్తాయి. కొత్త సంఖ్యలో డ్రైవర్ల భాగస్వాములతో, మాక్స్‌రైడ్ జాగ్జా ప్రజల డిమాండ్‌తో మునిగిపోయాడు.

“ప్రస్తుత ఆసక్తి ఏమిటంటే రోజుకు సుమారు 3,000-5,000 అభ్యర్థనలు ఉన్నాయి. కాని మా యూనిట్ల పరిమితులతో, మేము 700-900 చుట్టూ మాత్రమే కవర్ చేయగలము [order] రోజుకు. కాబట్టి ఇంకా చాలా లోపాలు ఉన్నాయి “అని బేయు చెప్పారు.

అయినప్పటికీ, బేయు ఒప్పుకోలు ప్రకారం, అతని పార్టీ జోగ్జాలో ఈ బజాజ్ ఉనికి గురించి ఇంకా భారీ ప్రమోషన్లు చేయలేదు. కానీ ఈ మూడు చక్రాల రవాణాను తొక్కడానికి సమాజం యొక్క ఉత్సాహం జాగ్జాలో చాలా గొప్పది.

అలాగే చదవండి: ఓజోల్ డ్రైవర్ల డిమాండ్లను కేంద్రానికి కాపాడటానికి DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం సిద్ధంగా ఉంది

ఈ బజాజ్ రవాణా మోడ్ యొక్క వ్యసనపరులు కూడా వివిధ వృత్తాల నుండి ఉన్నారు. ఆసక్తికరమైన సంఘం నుండి మార్కెట్ సందర్శకుల వరకు, తరచుగా బజాజ్ సేవలను ఆదేశించారు. మూడు చక్రాల వాహనాన్ని తొక్కడం యొక్క అనుభూతిని అనుభూతి చెందడానికి అతను ఆసక్తిగా ఉన్నందున బేయు నిజంగా బజాజ్‌ను ఆదేశించాడని కొంతమంది చెప్పారు. ముఖ్యంగా రెయిన్ ఆర్డర్లు ఆర్డర్ చేసినప్పుడు బజాజ్ సేవలు మూడు రెట్లు పెరుగుతాయి.

“ఇది మ్యాప్ చేయబడితే అది చాలా వైవిధ్యమైనది [orderannya] అవును మూడు వారాలు. కానీ చాలా మంది వర్షం పడినప్పుడు పెరుగుతారు. వర్షం పడినప్పుడు పెరుగుదల చాలా ఎక్కువగా ఉండాలి “అని అతను చెప్పాడు.

“రెండవది, చాలా మంది ప్రజలు బాజైని ఉపయోగించడానికి విక్రేతను ప్రయత్నించాలని కోరుకుంటారు” అని ఆయన చెప్పారు

అదనంగా, ఈ ఆధునిక బజాజ్ తరచుగా చాలా సామాను లేదా భారీ వస్తువులను తీసుకువెళ్ళే వ్యక్తులు కూడా ఆదేశిస్తారు. సాధారణంగా వారు ఈ బజాజ్ సేవను మార్కెట్లు వంటి షాపింగ్ కేంద్రాల నుండి ఆర్డర్ చేస్తారు.

“మా కస్టమర్లు కూడా భారీ వస్తువులతో సమృద్ధిగా ఉన్నారు, ఉదాహరణకు మార్కెట్‌కు లేదా ఏదైనా చాలా ఎక్కువ. కాబట్టి ఆ మూడు ప్రధాన విభాగాలు ఇప్పుడు ఉన్నాయి.

ఈ మార్కెట్ నుండి ప్రత్యేకంగా ప్రయాణీకులు బేయు ప్రతిరోజూ చందా పొందినట్లు చెప్పారు. డిస్కౌంట్ లేనప్పటికీ ఈ బజాజ్ సేవను ఆర్డర్ చేయడానికి వారు వెనుకాడలేదు.

“ఇది ఎక్కువగా బెరింగ్‌హార్జో మార్కెట్ నుండి వచ్చింది. బెరింగ్‌హార్జో కూడా ఎక్కువ మార్కెట్ కస్టమర్లు బెరింగ్‌హార్జో. వాస్తవానికి, చందాల వంటి కొందరు కూడా ఉన్నారు. ఇది నిజంగా అక్కడ చందా, కాబట్టి వారికి ఎటువంటి ప్రోమోలు లేనప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ వారికి అవసరం లాంటిది, “అన్నారాయన.

అనారోగ్యంతో ఉన్న రోగులను పుస్కేస్మాస్ లేదా మోటారుబైక్‌లను ఉపయోగించి పంపిణీ చేయని ఆస్పత్రులు వంటి ఆరోగ్య సదుపాయాలకు బజాజ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని ఎలా ఉపయోగించవచ్చో కూడా బ్యూ చూస్తుంది.

“ఇది కూడా ఒక ప్రత్యామ్నాయం, బహుశా మనం తరువాత కూడా ఒక పరిష్కారం కావచ్చు. బహుశా మనం పెస్మాస్ లేదా ఏదైనా చుట్టూ నిలబడవచ్చు” అని అతను చెప్పాడు.

చాలా మంది ప్రయాణీకుల డిమాండ్లో, బజాజ్ రవాణా బేయుకు అనేక లక్షణాలు ఉన్నాయని చెప్పారు. ఇది డ్రైవర్ కోసం, లేదా ప్రయాణీకుడి కోసం. డ్రైవర్ కోసం, బజాజ్ ఉపయోగించి ఆకర్షించడం ఖచ్చితంగా బజాజ్ గ్లాస్ చేత నిరోధించబడిన గాలి కారణంగా జలుబు యొక్క సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, బజాజ్ డ్రైవర్ బేయు కూడా వేడి లేదా వర్షం కంటే సురక్షితమైనది.

“కెమొదట, మేము మోటర్‌బైక్‌ను పోల్చినట్లయితే, అది మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుంది. మొదట ఆరోగ్య డ్రైవర్ పరంగా, వారు జలుబును పట్టుకోరు కుడి. ఇది వాస్తవానికి మా డ్రైవర్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, అవి వేడిగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు, వేడి, వర్షం కాదు, తడి కాదు, ప్రయాణీకులకు కూడా అది జరిగింది”అని శిశువు వివరించారు.

ప్రయాణీకుల వైపు నుండి, ముఖ్యంగా తల్లులు మరియు పిల్లల కోసం, బజాజ్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వారు సురక్షితంగా మరియు ప్రయాణీకుల సీటులో హాయిగా కూర్చోవచ్చని బేయు చెప్పారు. ఇది ఒక పాఠశాలను తీయటానికి సురక్షితమైన పాఠశాలకు ప్రత్యామ్నాయం కావచ్చు.

“ప్రయాణీకులు కూడా సురక్షితంగా ఉంటారు, ముఖ్యంగా తల్లులు పిల్లలు లేదా పెద్ద వస్తువులను తీసుకువచ్చే ప్రయాణీకులను తీసుకువస్తే నేనువారు మోటారుబైక్ ధర కంటే మరింత సరసమైన ధరలను కొంచెం ఖరీదైనదిగా పొందవచ్చు, కాని అవి వస్తువులను తీసుకురాగలవు. Iమేము మా బలాల్లో ఉన్నాము, “అని ఆయన అన్నారు.

అలాగే చదవండి: 2024 మూసివేయడం, గ్రాబ్ రవాణా మరియు MSME రంగంలోని 33,000 మందికి పైగా నటులకు సహాయపడుతుంది

జకార్తా వీధుల్లో జతచేయబడిన రవాణా విధానం ఇతర ఆన్‌లైన్ రవాణా మోడ్‌లతో పోటీ రేటును కలిగి ఉంది. ప్రారంభ మూడు కిలోమీటర్ల కోసం, బజాజ్ రేటు RP వద్ద నిర్ణయించబడుతుంది. 14,000. తరువాతి కిలోమీటర్ ధర కిలోమీటరుకు Rp3,500.

“సుంకాల పరంగా, సాధారణంగా సుంకాలు మోటారుబైక్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ మరియు కారు కింద ఉంటాయి. అప్లికేషన్ ప్రకారం దూరాన్ని ఉపయోగించడం కొనసాగించండి. కాబట్టి మేము ఒక పరిష్కారాన్ని అందిస్తాము, రవాణా పొందాలనుకునే వ్యక్తుల పదం వేడిగా ఉండదు, వర్షం పడింది కాని ఇప్పటికీ సరసమైనది“అతను వివరించాడు.

“మా కమిషన్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంది, మేము 11% వద్ద ఉన్నాము మరియు ఇది వాస్తవానికి ప్రభుత్వ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంది. అందుకే మా వద్దకు వెళ్ళిన చాలా మంది డ్రైవర్లు కూడా ఉన్నారు” అని ఆయన వివరించారు.

తన మొదటి ఓపెనింగ్‌లో, మాక్స్‌రైడ్ జోగ్జాలో 50 మంది డ్రైవర్ భాగస్వాములను ప్రారంభించాడు. ఈ ప్రారంభ డ్రైవర్ భాగస్వాములలో ప్రత్యేకంగా వారు బజాజ్ యూనిట్‌ను కొనుగోలు చేయకుండా అద్దె పథకాన్ని లేదా బజాజ్‌కు జమను ఉపయోగిస్తారు. ప్రతి రోజు వారు RP ని జమ చేయాలి. 75,000 బజాజ్.

“కాబట్టి, జోగ్జాలో మేము దాదాపు అన్ని నగరాల్లో స్కీమాటిక్, మేము పథకాలు. వారు డ్రైవర్ భాగస్వాములుగా నియమించబడ్డారని మేము వారి కోణంలో అద్దెను నియమించాము, ఆపై వారు డిపాజిట్ చెల్లించారు, అందువల్ల వారు RP యొక్క అద్దె ప్రారంభంలో చెల్లించారు. 75,000”అని శిశువు వివరించారు.

“ప్రస్తుతం మాకు 50 మంది డ్రైవర్ భాగస్వాములు మాత్రమే ఉన్నారు. మా డ్రైవర్ భాగస్వామి ఓజోల్ నుండి వచ్చిన నేపథ్యం బెంటర్ కమ్యూనిటీ నుండి కూడా ఉన్నారు మరియు మేము కూడా వాస్తవానికి బెంటర్ కమ్యూనిటీలను శక్తివంతం చేయాలనుకుంటున్నాము“అతను జోడించాడు.

ఈ డ్రైవర్ భాగస్వాములు ఎప్పుడైనా ఆసక్తికరంగా ఉండటానికి ఉచితం. కానీ బేయు వారు ఆన్‌లైన్‌లో ఎంత ఎక్కువ ఉన్నారో, వారు ఆన్‌లైన్‌లో ఎక్కువసేపు ఉన్నారని, ఆదాయం అంతకన్నా మంచిది. బేయు ఫ్లాట్ అన్నాడు-Ata 12 గంటలు లాగితే, డ్రైవర్ IDR 400-500 పొందవచ్చు 12 గంటలకు వేల.

మంచి ఆదాయ సామర్థ్యం ఉన్నందున, ఈ సమయంలో బేయు 400 మంది డ్రైవర్లుగా మారడానికి వరుసలో ఉన్నారని చెప్పారు. “ప్రస్తుతం మాకు 400 మంది డ్రైవర్లు మిత్రా డ్రైవర్ కావడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు. సవాలు చేసిన 400 మంది ఇప్పటికే ఉన్నారు, “అని ఆయన అన్నారు.

క్యూలో పాల్గొనడానికి ఇష్టపడని వారికి, వారు వెంటనే బజాజ్ యూనిట్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు. కొనుగోలు చేసిన యూనిట్ అద్దె పథకం లేకుండా మాక్స్‌రైడ్ అనువర్తనాన్ని ఉపయోగించి ఆకర్షించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

మరోవైపు, బజాజ్ యూనిట్ కొనుగోలు బజాజ్ కెప్టెన్ కావాలనుకునేవారికి అవకాశాలను కూడా తెరుస్తుంది. వారు తరువాత అనేక బజాజ్ యూనిట్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు, తరువాత ఇతరులకు గందరగోళంగా ఉంటుంది. విడుదల చేస్తున్న వ్యక్తి డబ్బును కెప్టెన్‌కు జమ చేస్తాడు, అయితే డ్రైవర్ మాక్స్రైడ్ అప్లికేషన్ ద్వారా ఫీజుల విజయాన్ని పొందవచ్చు. ఈ వ్యవస్థ దాదాపు బజాజ్ కెప్టెన్ లేదా పురాతన అంగ్కోట్ కెప్టెన్ తో సమానంగా ఉంటుంది.

“ఇప్పుడు డ్రైవర్ కూడా దీన్ని కలిగి ఉంటాడు. కాబట్టి ఇది డ్రైవర్లు మాత్రమే కాదు, మేము కూడా మెడాన్ మరియు మకాస్సార్ లాగా ఉన్నాము మాకు జురాగన్ బజాజ్ వ్యాపారం అనే పెట్టుబడి అవకాశం కూడా ఉంది“అతను చెప్పాడు.

అన్ని అవకాశాలు మరియు ప్రయోజనాలతో, బజాజ్ ఉనికి జాగ్జా ప్రజలకు ప్రత్యామ్నాయ రవాణాగా భావిస్తున్నారు. స్లెమాన్, బంటుల్ మరియు జోగ్జాలో మాత్రమే పనిచేస్తున్నప్పటికీ, బజాజ్ యొక్క ఉనికి సమాజానికి సహాయపడుతుంది.

“మేము ఇక్కడ జోగ్జాకు ప్రత్యామ్నాయ ప్రజా రవాణాగా హాజరు కావాలి “అని ఆయన అన్నారు.

ఇంకా, బజాజ్ ఉనికి మూడు చక్రాల రవాణా యొక్క విజయాన్ని కూడా పునరుద్ధరించగలదని బేయు భావిస్తున్నాడు. “ప్రస్తుతం ట్రైసైకిల్ మునిగిపోవడం లాంటిది” అని అతను చెప్పాడు.

“మూడు -వీల్డ్ రవాణా రీతులను కలిగి ఉన్న అప్లికేషన్ లేదు. జె“మాక్స్‌రైడ్ తన కీర్తిని మూడు చక్రాలకు తిరిగి ఇవ్వడానికి ఇక్కడ ఉన్నాడు” అని అతను చెప్పాడు.

ఇంతలో, మాక్సాటో ఇండోనేషియా డిజిటల్ మార్కెటింగ్ మేనేజర్, అజారి అమ్రీ లైసెన్సింగ్ గురించి, కంపెనీకి ఇప్పటికే లైసెన్సింగ్ ఉంది, దరఖాస్తు లైసెన్సింగ్ కూడా జేబులో పెట్టుకుంది మరియు వాహనాలు ఇప్పటికే ఉద్గార పరీక్షకు లైసెన్సింగ్ కలిగి ఉన్నాయి.

“జోగ్జా జట్టు స్నేహితుల సాంఘికీకరణ కోసం, మేము అనేక వర్గాలతో చేసాము. నా స్నేహితుల వద్దకు రావడానికి మేము డోర్ టు డోర్ టు డోర్ టు డోర్ [komunitas] కాఫీ ఎక్కడ ఉంది, బెంటర్ ఎక్కడ ఉంది, “అని అతను చెప్పాడు