‘అక్షరాలా కేవలం ఒక బాంబు వెళుతుంది’: 290-mph క్రాష్ యొక్క కాక్‌పిట్ లోపల

రాన్ కాప్స్
ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్.కామ్కు ప్రత్యేకమైనది

రాన్ కాప్స్ NHRA చరిత్రలో 75 ఫన్నీ కారు విజయాలతో రెండవ స్థానంలో ఉంది. 2025 సీజన్ క్రీడ యొక్క ప్రొఫెషనల్ ర్యాంకుల్లో కాప్స్ యొక్క 31 వ సంవత్సరం పోటీ పడుతోంది. మార్చి 23 న అరిజోనాలో అతని మండుతున్న ప్రమాదానికి ఇది మొదటి వ్యక్తి ఖాతా, దీనిలో అతను తప్పించుకోకుండా దూరంగా వెళ్ళిపోయాడు.

ఇది ఒక సాధారణ ఆదివారం ఉదయం.

నేను సరిపోయేటట్లు మరియు కారులో కట్టివేయడం మొదలుపెట్టాను మరియు ఏమీ భిన్నంగా లేదు. అరిజోనా నేషనల్స్ యొక్క ఆ వారాంతంలో, మేము బాగా అర్హత సాధించాము. అర్హత ద్వారా మాకు గొప్ప రేసు కారు ఉంది, కాబట్టి నేను చాలా నమ్మకంగా ఉన్నాను.

మీరు అక్కడ లేచి బర్న్‌అవుట్ చేయండి, బ్యాకప్ చేయండి – కారు మంచిదని నిర్ధారించుకోవడానికి సిబ్బంది ప్రతిదీ తనిఖీ చేస్తున్నారు. మేము క్వాలిఫైయింగ్‌లో 320 mph కి పైగా పరిగెత్తాము, కాబట్టి కారు దానిని పునరావృతం చేయబోతోందని మరియు కనీసం 330 లేదా ఇలాంటిదే వెళ్ళబోతోందని నేను చాలా నమ్మకంగా ఉన్నాను.

నేను గ్యాస్ మీద అడుగు పెట్టాను మరియు ప్రతిదీ సాధారణమైనది. ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ వారు నాపై విజర్ కామ్ అని పిలుస్తారు, కాబట్టి అభిమానులకు వారు దానిని చూడగలిగారు, వాస్తవం తర్వాత వారు దానిని చూడగలిగారు – నేను వెళ్ళిన దాని గురించి వారికి ఒక భావన వచ్చింది.

నేను ఈ పేలుళ్లు మరియు మంటల ద్వారా ఒక ఫన్నీ కారులో ఉన్నాను, వాటిని దాదాపు 30 సంవత్సరాలుగా నడిపాను.

ఈ పరుగులో, కారు సగం ట్రాక్, మరియు ఆ సమయంలో మేము 290 mph గురించి వెళుతున్నాము-ఆపై ఈ సమయంలో ఇది చాలా త్వరగా మరియు అకస్మాత్తుగా ఉంది, ఇది నాకు తెలియక ముందే ఇది అక్షరాలా ఒక బాంబు.

నేను ఒక రకమైన పగటిపూట భావించాను, కాబట్టి శరీరం కారు నుండి ఎగిరిపోయిందని నాకు తెలుసు, కాని కారు మంటల్లో ఉంది, మరియు అగ్ని – నేను ఇంజిన్ వెనుక కూర్చున్నప్పటి నుండి – నా ముఖంలో మరియు నా చేతుల చుట్టూ చాలా బలంగా ఉంది. కారు నియంత్రణలో లేదని నాకు తెలుసు. నా ప్రత్యర్థి ట్రాక్‌లో ఎక్కడ ఉన్నాడో నాకు తెలియదు. పేలుడు సమయంలో నేను వారి ముందు ఉన్నానని నాకు తెలుసు, కాని అతను ఎక్కడ ఉన్నాడో నాకు తెలియదు. నేను అతనిలోకి ప్రవేశించడానికి లేదా అతని సందులో వెళ్ళడానికి ఇష్టపడలేదు, కాని అది త్వరగా పెరిగింది.

నా మొదటి ఆలోచన తిరిగి వచ్చింది గత సంవత్సరం జాన్ ఫోర్స్ ప్రమాదంఇది అతని ప్రాణాలను తీయడానికి దగ్గరగా ఉంది. వర్జీనియాలో ఆ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మేము అతని వెనుక ఉన్న తదుపరి కారు, కాబట్టి నాకు ప్రత్యక్ష రూపం ఉంది. నా కారుతో ఏమి జరుగుతుందో ఈ క్రాష్ సమయంలో నేను గ్రహించిన వెంటనే, ఇది ఎడమ వైపున చాలా కష్టపడి ప్రారంభమైంది మరియు నాకు బ్రేక్‌లు లేదా స్టీరింగ్ లేదు మరియు నేను నా మెదడులో ఫోర్స్ శిధిలాలను చిత్రీకరిస్తున్నాను, ఇది చెడ్డది. నేను చాలా కష్టపడి గోడకు వెళుతున్నానని నాకు తెలుసు మరియు ప్రభావానికి ముందు, నేను ఒక రకమైన బ్రేస్ చేయమని చెప్పాను, మరియు నేను కోణంలో మేల్కొని ఉంటానని నిజాయితీగా అనుకోలేదు మరియు నేను హిట్ తర్వాత వెళుతున్న వేగం.

కాబట్టి హిట్ జరిగిన తర్వాత, నేను ఇంకా మేల్కొని ఉన్నానని షాక్ అయ్యాను. నేను సహజంగానే బ్రేక్‌లపై తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నించాను, అవి బాగా పని చేయలేదు, కాని చివరకు కారు ఆగిపోయింది. భద్రతా సిబ్బంది బృందం విశ్రాంతి రాకముందే అప్పటికే నా కారు వద్ద ఉంది. ఆ సమయంలో నాకు తెలియదు కాని నేను బయటికి రావడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, నేను కేజ్ నుండి బయటపడటానికి నా ఎడమ కాలును పొందలేకపోయాను, మరియు నేను కెమెరాలకు తరలించడానికి చాలా త్వరగా బయటపడాలని అనుకున్నాను ఎందుకంటే నా తల్లి ఇంటి నుండి ప్రత్యక్ష ప్రసారాన్ని ప్రత్యక్షంగా చూస్తుందని నాకు తెలుసు మరియు నా భార్య మరియు నా పిల్లలు గ్రాండ్‌స్టాండ్స్‌లో ఉన్నారు, కాబట్టి మీ వెనుక నుండి ఆ ప్రమాదాలను నేను చూసినప్పుడు డ్రైవర్ బాధపడటం లేదా కిల్డ్ కాదా అని నాకు తెలియదు. కాబట్టి నేను చేయటానికి ప్రయత్నిస్తున్న మొదటి విషయం అదే, నేను సరేనని అతనికి తెలియజేయండి.

నేను కారులోంచి బయటకు వచ్చిన తర్వాత, భద్రతా సిబ్బంది మంటలు చెలరేగాయి మరియు మారణహోమం వైపు చూసేందుకు వారు నన్ను తిరిగి తీసుకువచ్చారు. ఇంజిన్ యొక్క భాగం సైడ్ కాక్‌పిట్ ప్రాంతం గుండా నా పాదాల ద్వారా వచ్చింది మరియు అదే నా ఎడమ కాలును పైకి పట్టుకుంది. కాబట్టి ఆ రాత్రి మరియు సోషల్ మీడియాలో టీవీలో రీప్లే చూడటం, నేను బయటపడటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను మరియు నా కాలు పట్టుబడటం నేను చూడగలిగాను, కాబట్టి మిగతా వాటి పైన నా కాలు గాయపడలేదని నేను చాలా అదృష్టవంతుడిని.

—–

ఫన్నీ కార్ డ్రైవర్‌గా క్రాష్ అయినప్పుడు, అది కాదు నేను ప్రమాదం కలిగి ఉంటాను లేదా నేను నిప్పులు చెదరగొట్టబోతున్నాను – ఇది ఎన్నిసార్లు మాత్రమే.

ఇది అటువంటి హింసాత్మక క్రీడ.

అవి డ్రైవ్ చేయడానికి ప్రపంచంలో అత్యంత సంతోషకరమైన రేసు కార్లు. అభిమానులు చూడటానికి వారు ఉత్తేజకరమైనవారు, కానీ మీరు అలాంటి ఇంజిన్ వెనుక కూర్చున్నప్పుడు – అది ఆకర్షణలో భాగం, నేను చిన్నప్పుడు, నన్ను ఫన్నీ కార్ డ్రైవర్ కావాలని కోరుకున్నారు – నా హీరోలు అయిన ఈ డ్రైవర్లను చూస్తూ, ఆపై కారు నుండి బయటపడతారు. కాబట్టి ఫన్నీ కారు నడపడం గురించి ఇది మంచి మరియు చెడ్డ విషయం.

మీరు నా పేరును గూగుల్ చేస్తే, పాపప్ చేసే మొదటి మూడు లేదా నాలుగు విషయాలు పెద్ద పేలుళ్లు అని నేను ఎల్లప్పుడూ ప్రజలకు చెప్తాను. నా 30 సంవత్సరాలలో ఫన్నీ కారు నడుపుతున్న నా 30 సంవత్సరాలలో ఇది ఖచ్చితంగా చెత్త ప్రమాదం. మళ్ళీ, గత సంవత్సరం ఫోర్స్ యొక్క ప్రమాదంతో మరియు ఇది-మీరు రెండు పక్కపక్కనే ఆడుతున్నప్పుడు, ప్రభావం మరియు కోణం మరియు వేగం ఎలా ఉన్నాయి.

ఇది విడ్డూరంగా ఉంది, ఎందుకంటే ఆఫ్‌సీజన్‌లో, కాక్‌పిట్‌లో హెడ్ పాడింగ్‌ను కొంచెం మెరుగ్గా తయారు చేయడం గురించి NHRA అన్ని జట్లతో పెద్ద సమావేశాన్ని కలిగి ఉంది, పనులను కొంచెం సురక్షితంగా చేయడానికి పనులు చేయడానికి వివిధ మార్గాలు, మరియు మా బృందం అంతకు మించి మరియు అంతకు మించి మా సీట్లు మరియు కాక్‌పిట్ పాడింగ్. హాస్యాస్పదంగా, నా కుమార్తె ఒక దంతవైద్యుడి కోసం పనిచేస్తుంది మరియు ఆమె కొన్ని నెలల క్రితం నా కోసం ఒక మౌత్ గార్డ్ కలిగి ఉంది, మరియు ఆమె ధరించడం గురించి నా విషయంలో ఉంది. నేను ఇటీవల రెండుసార్లు ధరించడం మర్చిపోయాను. ఈ పరుగుకు ముందు, నేను దానిని ఉంచడం మర్చిపోయాను మరియు నేను ఇప్పటికే నా హెల్మెట్‌ను కలిగి ఉన్నాను, కాబట్టి నా హెల్మెట్ ద్వారా నా నోటికి తీసుకురావడానికి నాకు ఐదు నిమిషాలు పట్టింది – లేకపోతే నేను ధరించలేదు మరియు నేను బహుశా నా దంతాలను విరిగిపోయేదాన్ని.

చాలా విషయాలు చాలా, చాలా అదృష్టవంతులు, కానీ అది ఖచ్చితంగా నా కెరీర్‌లో చెత్త క్రాష్.

—–

డ్రాగ్ రేసింగ్ యొక్క ప్రమాదాలు మన క్రీడను చాలా ఉత్తేజకరమైనవిగా చేస్తాయి. అందుకే గ్రాండ్‌స్టాండ్‌లు నిండి ఉన్నాయి. అందుకే ప్రజలు టీవీని ఆన్ చేస్తారు. వారు పక్కపక్కనే 330-mph పరుగులను చూడాలనుకుంటున్నారు. నా స్పాన్సర్లు మరియు మా భాగస్వాములు డేర్‌డెవిల్‌ను స్పాన్సర్ చేయడానికి ఇష్టపడరు, వారు ఉత్తేజకరమైన మోటర్‌స్పోర్ట్‌ను స్పాన్సర్ చేయాలనుకుంటున్నారు. మేము ఎప్పుడైనా సోషల్ మీడియాలో విజర్ కామ్ లేదా ఏదైనా కార్ కెమెరాతో ఏదైనా పోస్ట్ చేసినప్పుడు, ఎంత మంది వ్యక్తులు, వారు 330 మందికి వెళుతున్నట్లు అనిపించినప్పుడు, ఈ క్రీడలో మునిగిపోతారు.

మీరు గుర్తుంచుకోవాలి: మేము స్టాండింగ్ స్టాప్ నుండి ఒక సెకనులోపు 0 నుండి 100 mph మరియు 3.8 సెకన్లలో 0 నుండి 330 mph వరకు వెళ్తాము, ఒక ఫైటర్ పైలట్ మినహా గ్రహం భూమిపై ఏదైనా కంటే ఎక్కువ G- ఫోర్స్‌తో-స్పేస్ షటిల్ పైలట్ కంటే ఎక్కువ-ఆపై పారాచూట్స్ పాప్ అయినప్పుడు 8 లేదా తొమ్మిది GS. ఈ క్రాష్‌లో, మేము బ్లాక్ బాక్స్ పఠనాన్ని పొందుతాము మరియు అది గోడకు ప్రభావంపై 30 లేదా 40 gs పైకి ఉందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.

ఇది ఒక ఉత్తేజకరమైన క్రీడ మరియు నా ప్రమాదం వంటి జాన్ ఫోర్స్ యొక్క ప్రమాదం వలె విషయాలు జరుగుతాయి మరియు గతంలో జరిగిన ప్రమాదాల వల్ల నేను సజీవంగా ఉన్నానని నమ్ముతున్నాను. పురోగతి మరియు ఈ విషయాలు ఎందుకు జరిగాయో జ్ఞానం పొందాను, అది మళ్లీ జరగకుండా చేస్తుంది. ఈ గత వారాంతంలో నేను పోమోనా మరియు రేసింగ్ చుట్టూ తిరుగుతున్నానని నాకు ఖచ్చితంగా తెలుసు, ఎందుకంటే ఫోర్స్ యొక్క ప్రమాదం ఫలితంగా మాకు పెరిగిన భద్రత ఉంది.

చెడు క్రాష్ తరువాత మీరు కారులో తిరిగి రావచ్చని నేను నిజంగా నమ్ముతున్నాను, మంచిది. ఈ క్రాష్ తర్వాత నేను ఒక వారం వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది, మరియు నేను రీప్లే చూడకూడదని ప్రయత్నించాను, కానీ అది అన్ని చోట్ల ఉంది, మరియు నేను చూసినప్పుడు, మీరు మీ దంతాలను గ్రిట్ చేయండి ఎందుకంటే చూడటం వికారంగా ఉంది, ముఖ్యంగా ఇది మీరే. మీరు ఎంత త్వరగా కాక్‌పిట్‌లో తిరిగి రావచ్చు, ఏమైనప్పటికీ, మీ తల నుండి దాన్ని బయటకు తీయండి, ఎందుకంటే ఇది చాలా తరచుగా జరగదు.

కానీ నేను చాలా అదృష్టవంతుడిని, అది ఖచ్చితంగా.