1,200 సంవత్సరాల పురాతన వైకింగ్ నౌకలు కొత్త ఇంటికి తుది, అధిక-రిస్క్ ప్రయాణాన్ని పొందుతాయి

ఓస్లో -సమయ పరీక్షలో నిలిచిన మూడు 1,200 సంవత్సరాల పురాతన వైకింగ్ నౌకలు నార్వేలోని వారి కొత్త ఎప్పటికీ ఇంటికి వారి చివరి మరియు ప్రమాదకరమైన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ చర్య తీసుకున్న మొదటిది ఓసెబెర్గ్, ఇది పాత వైకింగ్ షిప్ మ్యూజియంలో ప్రస్తుత స్థానం నుండి కొత్తగా నిర్మించిన అదనంగా, జాతీయ సంపదను సరైన పరిస్థితులలో కలిగి ఉంటుంది.

భారీ రక్షిత స్టీల్ రిగ్‌లో నిక్షిప్తం చేయబడిన చాలా పెళుసైన ఓక్ హల్, మంగళవారం సుమారు వంద గజాల ప్రయాణం చేయడం ప్రారంభించింది. దీనికి 10 గంటలు పడుతుందని భావించారు, ఓడ ఒక క్రేన్ ద్వారా ఎత్తి, పైకప్పుపై ఒక ట్రాక్ వెంట కదిలింది.

“ఈ నౌకలు – వారి సుదీర్ఘ చరిత్రతో మరియు వారు చేపట్టిన అన్ని ప్రయాణాలతో – వారి చివరి ప్రయాణాన్ని ప్రారంభిస్తాయని మీరు అనుకున్నప్పుడు లోతుగా కదిలే ఏదో ఉంది” అని మ్యూజియం డైరెక్టర్ ఆడ్ టోన్నెస్సెన్ చెప్పారు.

దానిపై ఒక పోస్ట్‌లో ఫేస్బుక్ పేజీ బుధవారం, మ్యూజియం ఈ నాళాలను తరలించే బృందం “వాస్తవానికి నిన్న హెడ్ స్టార్ట్ వచ్చింది మరియు మొదటి 20 మీటర్లను కవర్ చేసింది. ఇది ప్రణాళిక ప్రకారం సంపూర్ణంగా వెళ్ళింది.”

హల్కింగ్ ఒసెబెర్గ్ నెమ్మదిగా కదులుతున్న టైమ్-లాప్స్ వీడియోను మ్యూజియం పంచుకుంది, ఓవర్‌హెడ్ రైలు వ్యవస్థపై గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడింది మరియు ప్రయాణం కోసం దాని ధృ dy నిర్మాణంగల ఉక్కు చట్రంలో కప్పబడి ఉంది.

వారు కనుగొన్న ప్రదేశాల పేరు పెట్టబడిన, ఒసెబెర్గ్, గోక్స్టాడ్ మరియు ట్యూన్-అన్నీ 840 మరియు 910 మధ్య నిర్మించబడ్డాయి-క్రాస్ ఆకారపు భవనంలో చాలా చిన్నవిగా పరిగణించబడ్డాయి మరియు వాటిని సరిగా పరిరక్షించటానికి అనుచితమైనవి.

“వారు తేమ, కంపనాలకు గురయ్యారు … కాలక్రమేణా, జాతి చాలా తీవ్రంగా మారింది, వారు చివరికి వారి మద్దతుతో కూలిపోతారని సంకేతాలను చూపించడం ప్రారంభించారు” అని టోస్సెన్ చెప్పారు.

అందువల్ల వాటిని కొత్త వాతావరణ-నియంత్రిత సదుపాయానికి తరలించడానికి ఒక నిర్ణయం తీసుకోబడింది, ఇది పాత మ్యూజియంకు పొడిగింపుగా నిర్మించబడింది, ఇది కనీసం మరో శతాబ్దం పాటు వారి ప్రస్తుత స్థితిలో ఓడలను నిర్వహించడం సాధ్యపడుతుంది.

పున oc స్థాపన ప్రక్రియ ప్రమాదకరమైనది.

“ఓడలకు మరింత నష్టం జరగకుండా మేము ఈ ఆపరేషన్ పూర్తి చేయాలి, కాని ప్రతి నిర్వహణ వారికి హానికరం అని మాకు తెలుసు” అని క్యూరేటర్ డేవిడ్ హౌర్ చెప్పారు, అతను ఈ ప్రాజెక్టును సంవత్సరాలుగా ప్లాన్ చేస్తున్నాడు.

“ఇవి క్లింకర్ హల్స్ (పాక్షికంగా అతివ్యాప్తి చెందుతున్న పలకలను కలిగి ఉంటాయి), ఇవి 1,200 సంవత్సరాలు. స్వల్ప వైకల్యంతో, అవి రివెట్స్, కలప పగుళ్ల మధ్య విడిపోయాయి” అని హౌర్ వివరించారు.

పునరావాసం సమయంలో ఎటువంటి విచ్ఛిన్నం లేదా కంపనాలను నివారించడానికి అంతులేని జాగ్రత్తలు తీసుకోబడ్డాయి. యార్డ్‌కు 5.5 నిమిషాల వేగంతో ఓడ చాలా నెమ్మదిగా తరలించబడుతుంది.

ఇతర విషయాలతోపాటు, అధిక-ఖచ్చితమైన పనులలో అనుభవించిన చమురు సేవల సంస్థ-విపరీతమైన ఖచ్చితత్వంతో సముద్రం క్రింద దాదాపు 1,000 అడుగుల దిగువన భారీ నిర్మాణాలను ఉంచడం వంటివి-దీనిని పిలుస్తారు.

“కానీ ఇది మరో స్థాయి,” హౌయర్ చెప్పారు.

“అవసరమైన ఖచ్చితత్వ స్థాయి, ఉదాహరణకు కంపనాల విషయానికి వస్తే, ఆసుపత్రులలో ఎలక్ట్రాన్ మైక్రోస్కోప్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది” దీనికి విపరీతమైన స్థిరత్వం అవసరం అని ఆయన చెప్పారు.

“ఇక్కడ తప్ప, ఇది ఎలక్ట్రాన్ మైక్రోస్కోప్‌ను ఎత్తడం, దానిని కదిలించడం, ఆపై దాన్ని తిరిగి క్రిందికి అమర్చడం, తద్వారా మీరు దాన్ని మళ్లీ ఉపయోగించవచ్చు” అని అతను చెప్పాడు.

ప్రతిదీ ప్రణాళికాబద్ధంగా జరిగితే, గోక్‌స్టాడ్ శరదృతువు సమయంలో తరువాత మార్చబడుతుంది, చివరికి 2026 వేసవిలో ట్యూన్.

ఈ మూడు నౌకలు 1867 మరియు 1904 మధ్య ఓస్లోకు నైరుతి దిశలో మరియు ఆగ్నేయంగా వేర్వేరు ఖననం ప్రదేశాలలో కనుగొనబడ్డాయి, ప్రతి ఒక్కటి మరొకటి నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.

అలంకరించబడిన శిల్పాలతో అలంకరించబడిన, ఒసెబెర్గ్ ప్రపంచంలోనే ఉత్తమంగా సంరక్షించబడిన వైకింగ్ షిప్‌గా పరిగణించబడుతుంది.

గోక్స్టాడ్ అదే సమయంలో ఈ మూడింటిలో అతిపెద్దది, 75 అడుగుల పొడవు మరియు 16 అడుగుల వెడల్పుతో, 32 రోవర్లకు స్థలం ఉంది.

ట్యూన్ మిగతా రెండింటి కంటే చాలా కుళ్ళిపోయింది మరియు ఇది ముఖ్యంగా వేగవంతమైన యుద్ధనౌక అని నమ్ముతారు.

నార్వే మరియు దాని స్కాండినేవియన్ పొరుగువారు తరచుగా వైకింగ్-యుగం పురావస్తు పరిశోధనలతో ఎక్కువగా సంబంధం కలిగి ఉండగా, ఈ ప్రాంతంలో మానవ చరిత్ర చాలా కాలం పాటు సముద్రపు మాస్టర్స్ ఆఫ్ ది సీ.

డెన్మార్క్‌లో, 8,500 సంవత్సరాల క్రితం పెరుగుతున్న సముద్రాల ద్వారా మునిగిపోయిన తీరప్రాంత స్థావరాలు ఈ వేసవిలో డైవర్స్ చేత రూపొందించబడ్డాయి. ఇప్పుడు డెన్మార్క్ యొక్క రెండవ అతిపెద్ద నగర ఆర్హస్‌కు దగ్గరగా ఉన్న తరంగాల క్రింద 26 అడుగుల దిగువన ఉంది, సముద్రతీరంలో రాతి యుగం పరిష్కారం ఉన్నట్లు ఆధారాలు ఉన్నాయి.

యూరోపియన్ యూనియన్ నిధులు సమకూర్చుతున్న బాల్టిక్ మరియు నార్త్ సీ ఫ్లోర్ల యొక్క భాగాలను మ్యాప్ చేయడానికి .5 15.5 మిలియన్, ఆరు సంవత్సరాల ప్రాజెక్టులో భాగంగా డైవర్లు దీనిని కనుగొన్నారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క లక్ష్యం మునిగిపోయిన ప్రకృతి దృశ్యాలను అన్వేషించడం మరియు ఆఫ్‌షోర్ ఎనర్జీ మరియు ఇతర మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు పెరిగేకొద్దీ కోల్పోయిన మెసోలిథిక్ పీరియడ్ స్థావరాలను వెలికి తీయడం.