హార్ముజ్ జలసంధి “టోల్” ఎందుకు ఆర్థిక మరియు భౌగోళిక రాజకీయ ప్రమాదాలను కలిగిస్తుంది

ఇరాన్ అని నివేదికలు ప్రణాళిక నౌకలు ప్రయాణించడానికి టోల్ వసూలు చేయడానికి హార్ముజ్ జలసంధి చమురు మరియు ఇంధన ధరలపై సంభావ్య ఆర్థిక ప్రభావం గురించి ఆందోళనలను పెంచుతున్నాయి.

ఇరాన్ యొక్క ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ “హార్ముజ్ జలసంధిలో వాస్తవమైన ‘టోల్ బూత్’ పాలనను విధించింది, ఓడలు పూర్తి డాక్యుమెంటేషన్‌ను సమర్పించాలని, క్లియరెన్స్ కోడ్‌లను పొందాలని మరియు ఒకే నియంత్రిత కారిడార్ ద్వారా IRGC-ఎస్కార్టెడ్ పాసేజ్‌ను అంగీకరించాలని, లాయిడ్స్ లిస్ట్ ఇంటెలిజెన్స్ నుండి విశ్లేషకులు అన్నారు ఇటీవలి నివేదికలో. సముద్ర పరిశోధన ప్రదాత ప్రకారం, కనీసం రెండు నౌకలు చైనీస్ యువాన్‌లో రుసుము చెల్లించాయి.

ప్రస్తుతానికి, ఇరాన్ జలసంధికి అధికారికంగా టోల్‌ను అమలు చేయలేదు, ఇది అపూర్వమైనది. కానీ టెహ్రాన్ ఈ వారం, జలసంధిని తిరిగి తెరవడానికి దీర్ఘకాలిక శాంతి ఒప్పందం ప్రకారం, సురక్షితమైన ప్రయాణానికి హామీ ఇవ్వడానికి ఓడలకు రుసుము వసూలు చేస్తుందని సూచించింది, రాయిటర్స్ నివేదించారు.

ఇన్ ఎ ట్రూత్ సోషల్ పోస్ట్ పెర్షియన్ గల్ఫ్‌ను బహుళ వాణిజ్య మార్గాలకు అనుసంధానించే కీలక మార్గంపై టోల్ విధించవద్దని అధ్యక్షుడు ట్రంప్ గురువారం ఇరాన్‌ను హెచ్చరించారు. “హార్ముజ్ జలసంధి గుండా వెళ్లే ట్యాంకర్లకు ఇరాన్ రుసుము వసూలు చేస్తోందని నివేదికలు ఉన్నాయి – అవి ఉండకపోవడమే మంచిది మరియు ఒకవేళ ఉంటే ఇప్పుడే ఆపేయడం మంచిది!” అని రాశాడు.

పెట్టుబడి సలహాదారు క్యాపిటల్ ఎకనామిక్స్‌తో విశ్లేషకులు ఒక నివేదికలో మాట్లాడుతూ, ఓడల రాకపోకలపై ఇరాన్ టోల్ దేశానికి “ఇంధన వాణిజ్యం కోసం కీలకమైన ధమనిపై వాస్తవ నియంత్రణను ఇస్తుంది మరియు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు భౌగోళిక రాజకీయ ప్రమాదానికి కొత్త మూలాన్ని పరిచయం చేస్తుంది.”

హార్ముజ్ జలసంధి, ఇది సాధారణంగా ప్రపంచంలోని చమురు మరియు ద్రవీకృత సహజ వాయువు సరఫరాలో దాదాపు 20% ఉంటుంది, వాస్తవంగా మూసివేయబడిందిట్యాంకర్లతో ఇరుకైన జలమార్గం గుండా ప్రమాదానికి ఇష్టపడరు. మెరైన్ ట్రాఫిక్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, రోజుకు 100 కంటే ఎక్కువ నౌకలు సాధారణంగా జలసంధిని దాటుతుండగా, మార్చిలో సగటున ఆరు ఓడలు మాత్రమే ప్రయాణిస్తున్నాయి, అయితే ఈ నెల క్రాసింగ్‌లు రోజుకు సగటున 10 ఉన్నాయి.

ఫిబ్రవరి 28న యుద్ధం ప్రారంభమయ్యే ముందు బ్యారెల్‌కు $65 మరియు $73 మధ్య వర్తకం చేసిన ప్రపంచ చమురు ధరలు శుక్రవారం $95 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

జలసంధిపై ఇరాన్ నియంత్రణ చమురు ధరలను ప్రభావితం చేస్తుందా?

ది ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ ఇరాన్ యొక్క ఇంధన ఎగుమతుల యూనియన్ ప్రతినిధి హమీద్ హోస్సేనీ, దేశం బ్యారెల్‌కు $1కి సమానమైన సుంకాన్ని విధించాలని చూస్తుందని ఈ వారం నివేదించింది. షిప్పింగ్ పరిశ్రమ నిపుణులు మరియు ఆర్థికవేత్తల ప్రకారం, జలసంధి గుండా వెళుతున్న ప్రతి చమురు ట్యాంకర్‌కు ఇది $2 మిలియన్ల వరకు ఉంటుంది.

అయినప్పటికీ, క్యాపిటల్ ఎకనామిక్స్ చీఫ్ ఎకనామిస్ట్ నీల్ షీరింగ్ ప్రకారం, ఆ అదనపు ఖర్చులు మాత్రమే మొత్తం ప్రపంచ చమురు ధరలను గణనీయంగా ప్రభావితం చేయవు, అనేక పెర్షియన్ గల్ఫ్ రాష్ట్రాల్లో చమురు ఉత్పత్తి యొక్క ఉపాంత వ్యయం బ్యారెల్‌కు దాదాపు $20 అని పేర్కొన్నాడు.

“ఇది ఉత్పత్తి ఖర్చుకు ఎక్కువ జోడించదు,” అతను CBS న్యూస్‌తో చెప్పాడు. “వారు ఇప్పటికీ చమురు బ్యారెల్‌పై భారీ లాభాలను పొందుతున్నారు.”

దీనికి విరుద్ధంగా, టెహ్రాన్ జలసంధిపై గట్టి పట్టును కొనసాగిస్తే – టోల్ విధించినా లేదా విధించకపోయినా చమురు ధరలు నెలల తరబడి పెరుగుతాయని షీరింగ్ అంచనా వేసింది.

“భవిష్యత్తులో అది ఆర్థిక ఆయుధంగా ఉపయోగించబడుతుందా లేదా అనే దానిపై బహిరంగ ప్రశ్న ఉంది,” అని షీరింగ్ అన్నారు, ఇరాన్ ఇతర దేశాలపై పరపతిగా పెరుగుతున్న టోల్‌ల ముప్పును ఉపయోగించగల ప్రమాదాన్ని ఎత్తి చూపారు.

“చమురు ధరల పరంగా మార్కెట్లలో శాశ్వత రిస్క్ ప్రీమియం ఉంటుంది. దీని ఫలితంగా చమురు ధరలు మరింత పెరిగే ప్రపంచంలో మనం ఉన్నామని నేను భావిస్తున్నాను,” అన్నారాయన.

హార్ముజ్ టోల్ స్ట్రెయిట్ షిప్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రొవైడర్లను వారి రేట్లను పెంచడానికి, ఇంధన ఖర్చులను మరింత పెంచడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది, ఆర్టెమ్ అబ్రమోవ్, Rystad ఎనర్జీ వద్ద సీనియర్ భాగస్వామి మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ హెడ్, CBS న్యూస్‌తో చెప్పారు.

“ఈ అసాధారణ మోడల్‌తో ఓడ యజమానులు మరియు బీమా కంపెనీలు సౌకర్యవంతంగా ఉండటానికి చాలా సమయం పడుతుంది, మరియు సరుకు రవాణా రేట్లు మరియు బీమా ప్రీమియంలు ఎలివేట్ అవుతాయి” అని అతను CBS న్యూస్‌తో చెప్పాడు. “వారు చమురు ధరకు జోడిస్తున్నారు మరియు ఈ ఖర్చులన్నీ వినియోగదారులకు బదిలీ చేయబడుతున్నాయి.”

గల్ఫ్‌లోని చమురు మరియు సహజవాయువు సౌకర్యాలకు నష్టం వాటిల్లడం అనేది ఇంధన వ్యయాలను ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన అంశం అని పాలసీ పరిశోధన సంస్థ అయిన SGH మాక్రో అడ్వైజర్స్ యొక్క CEO సస్సన్ ఘహ్రామణి అన్నారు.

“చమురు ధరలకు పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే టోల్‌ల కంటే మౌలిక సదుపాయాల నష్టం” అని ఆయన CBS న్యూస్‌తో అన్నారు. “ఇది శక్తి మార్కెట్లకు గేమ్ ఛేంజర్.”

-CBS న్యూస్ యొక్క జూలియా ఇంగ్రామ్ ఈ నివేదికకు సహకరించారు